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標題: 2023年年初地鐵客流強度Top30 [打印本頁]

作者: 沈夜 時間: 2023-3-7 23:40
標題: 2023年年初地鐵客流強度Top30
西安第三
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作者: 沈夜 時間: 2023-3-7 23:42
西安1.29萬人次/公里·天

作者: 文華 時間: 2023-3-7 23:50
北京比廣州地鐵里程多四分之一，總成本卻高出一倍半，這讓人疑惑

作者: 大唐明月 時間: 2023-3-7 23:53
杭州自2019年以來地鐵里程大爆發(fā)!

作者: Eric艾瑞克 時間: 2023-3-7 23:59
原來某洛吹破天的過年大爆發(fā)，客運量連西安十分之一都沒到，前30也沒進

作者: 用戶名未設(shè)置 時間: 2023-3-8 04:17

Eric艾瑞克發(fā)表于 2023-03-07 23:59
原來某洛吹破天的過年大爆發(fā)，客運量連西安十分之一都沒到，前30也沒進

你也是沒誰比了自降身份！

作者: Zhang684 時間: 2023-3-8 06:08
西安的營業(yè)成本夠高的，所以虧損最多

作者: 懶得起名 時間: 2023-3-8 07:21
濟南什么鬼？里程那么少，客強也不大，收入那么高？

作者: 養(yǎng)樂多 時間: 2023-3-8 07:24
西安的利潤進了誰的口袋。。。

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-8 07:26

Zhang684 發(fā)表于 2023-03-08 06:08
西安的營業(yè)成本夠高的，所以虧損最多

除了香港軌道交通都在虧損，各地所謂盈利都是政府補貼多少而已

作者: 13453968916 時間: 2023-3-8 08:41

Eric艾瑞克發(fā)表于 2023-03-07 23:59
原來某洛吹破天的過年大爆發(fā)，客運量連西安十分之一都沒到，前30也沒進

咱不要帶洛洛好嗎？不要把我們和洛洛放在一起好嗎？還嫌不鬧心嗎？？？

作者: Tooooo 時間: 2023-3-8 08:46
厲害了

作者: 長安望月 時間: 2023-3-8 08:48

養(yǎng)樂多發(fā)表于 2023-03-08 07:24
西安的利潤進了誰的口袋。。。

建議你學習一下什么是項目投資，什么是項目運營，京滬高鐵項目投資一直是虧損的，項目運營是盈利的

作者: guanggaozhanwu 時間: 2023-3-8 09:18
呵呵

作者: 嚒嚒 時間: 2023-3-8 09:52

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-03-08 07:26
除了香港軌道交通都在虧損，各地所謂盈利都是政府補貼多少而已

請解釋深圳地鐵幾乎無補貼盈利第一？還都是政府補貼，有些地鐵公司的營收包括地上地下通道商業(yè)開發(fā)

作者: 野狗狗 時間: 2023-3-8 09:58
深圳地鐵和武漢地鐵都是學香港的，自有物業(yè)和房地產(chǎn)來補貼地鐵運營的虧損。西安地鐵自己的物業(yè)和房地產(chǎn)公司都賣了，誰賣的，這么大的利潤誰拿了？？大家猜吧，西安地鐵會一直虧

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-8 10:14

嚒嚒發(fā)表于 2023-03-08 09:52
請解釋深圳地鐵幾乎無補貼盈利第一？還都是政府補貼，有些地鐵公司的營收包括地上地下通道商業(yè)開發(fā)

除了一線城市二線城市地價樓面價在那里擺著，能賺幾個錢？中國哪個地方不給政府補貼？

作者: 嚒嚒 時間: 2023-3-8 10:44

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-03-08 10:14
除了一線城市二線城市地價樓面價在那里擺著，能賺幾個錢？中國哪個地方不給政府補貼？

除了一二線城市哪個地方有地鐵你剛才說的地鐵都虧損除了香港我舉例深圳其實還有武漢運營模式的問題罷了

作者: Yukino 時間: 2023-3-8 10:48
地鐵收入高不高全看地鐵持有的物業(yè)和地皮多不多。。

作者: Yukino 時間: 2023-3-8 10:50

嚒嚒發(fā)表于 2023-3-8 09:52
請解釋深圳地鐵幾乎無補貼盈利第一？還都是政府補貼，有些地鐵公司的營收包括地上地下通道商業(yè)開發(fā)

深圳地鐵是萬科的主要控股方之一。這些股權(quán)是深圳國資委無償劃給深圳地鐵的，這叫沒補償？更別說地鐵上方的地皮和物業(yè)也都是深圳地鐵免費拿到的

作者: 113240987 時間: 2023-3-8 11:35

文華發(fā)表于 2023-03-07 23:50
北京比廣州地鐵里程多四分之一，總成本卻高出一倍半，這讓人疑惑

拆遷費

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-8 13:18

嚒嚒發(fā)表于 2023-03-08 10:44
除了一二線城市哪個地方有地鐵你剛才說的地鐵都虧損除了香港我舉例深圳其實還有武漢運營模式的問題罷了

我就想問你，地鐵公司運營都賠的褲衩不剩，不是政府補貼給土地怎么盈利的？武漢的樓面價，房價和西安差不多，你確定政府不補貼地鐵公司？

作者: A2480515 時間: 2023-3-8 13:53

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-03-08 13:18
我就想問你，地鐵公司運營都賠的褲衩不剩，不是政府補貼給土地怎么盈利的？武漢的樓面價，房價和西安差不多，你確定政府不補貼地鐵公司？

那是現(xiàn)在，2018年之前，武漢房價基本上西安的1.5到2倍

作者: 西安最中國2019 時間: 2023-3-8 14:00
最后那張表就別再拿出來了。那是個搞笑的表！

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-8 14:14

A2480515 發(fā)表于 2023-03-08 13:53
那是現(xiàn)在，2018年之前，武漢房價基本上西安的1.5到2倍

難不成這個表是2018年的表嘛？現(xiàn)在武漢的賣地收入以及商品房均價和西安都在1.8萬左右

作者: 江煙岸柳 時間: 2023-3-8 14:24
起了個大早趕了個晚集

作者: A2480515 時間: 2023-3-8 16:45

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-03-08 14:14
難不成這個表是2018年的表嘛？現(xiàn)在武漢的賣地收入以及商品房均價和西安都在1.8萬左右

武漢地鐵建的最快的幾年，不就是16年20年這個周期，那時候西安房價多少？低價多少？就算現(xiàn)在西安房價起來了，速度有這些城市快，批的比強二線城市多，成都房價也和武漢差不多

作者: A2480515 時間: 2023-3-8 16:47
你難道不知道地鐵建設(shè)是需要周期的？馬上就建好的？現(xiàn)在建好的里程，說明五年以前的建設(shè)速度

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-8 16:55

A2480515 發(fā)表于 2023-03-08 16:45
武漢地鐵建的最快的幾年，不就是16年20年這個周期，那時候西安房價多少？低價多少？就算現(xiàn)在西安房價起來了，速度有這些城市快，批的比強二線城市多，成都房價也和武漢差不多

這個表格到底是16年的數(shù)還是21年的數(shù)？難不成21年的盈利統(tǒng)計的是前面幾年的累積嘛？
2021年武漢賣地收入還不如西安，2023最新均價，西安和武漢都在2萬左右徘徊。
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作者: 秦嶺河畔 時間: 2023-3-10 08:10
統(tǒng)計口徑不一樣，沒什么可比性

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