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標題: 西安地鐵四期預測 [打印本頁]

作者: david9958 時間: 2023-3-10 12:52
標題: 西安地鐵四期預測
3號線二期南段【魚化寨-昆明池西，全長10.9公里】 3號線二期北段【保稅區(qū)-水流路,全長4.1公里，新增1站】

7號線一期南段【郵電大學-奧體中心，全長35公里】 7號線一期北段【奧體中心-鹿苑大道和渭陽大道十字（與17號線換乘)，全長約18.8公里

11號線一期南段【阿房宮高鐵站-曲江，全長30公里】 11號線一期北段【白馬河地鐵站-阿房宮高鐵站，全長7.2公里】

12號線主線【T5-陜西省圖書館（高新館區(qū))-西安東站，全長53公里】 12號線支線【陜西省圖書館（高新館區(qū))-西安南站，全長11公里】

16號線二期南段【灃東小鎮(zhèn)-楊柳地鐵站(8.1公里,3站)】 16號線二期北段【秦創(chuàng)原中心-空港新城地鐵站（13.3公里，5站)】

合計：191.4公里

作者: 暴走的布魯斯 時間: 2023-3-10 12:58
有個小疑惑西安會展中心那么重要的地方截至目前也只有三號線到附近看樣子七號線都要過那里了真的不考慮給會展中心盡快修建一條真正直達的地鐵線路么？

作者: zhangbingnan 時間: 2023-3-10 13:02
基本同意樓主觀點，不過個人認為加上17號線的概率也很大

作者: 城西客齋 時間: 2023-3-10 13:04
上報這么多差不多，但估計16-2會被砍

作者: hcksust 時間: 2023-3-10 13:04
17號線不要了嗎？

作者: hcksust 時間: 2023-3-10 13:05

城西客齋發(fā)表于 2023-03-10 13:04
上報這么多差不多，但估計16-2會被砍

看樣子16-2可能會越來越穩(wěn)

作者: 藍黑之戀 時間: 2023-3-10 13:05

zhangbingnan 發(fā)表于 2023-03-10 13:02
基本同意樓主觀點，不過個人認為加上17號線的概率也很大

多層次

作者: 亞歷山大 時間: 2023-3-10 13:06
這個規(guī)劃線路大部分都在南郊和西高新了，有沒有西安北站到西安國際會展中心的線路規(guī)劃？

作者: 藍黑之戀 時間: 2023-3-10 13:06

hcksust 發(fā)表于 2023-03-10 13:04
17號線不要了嗎？

多層次，不走四期

作者: 你家的六爺 時間: 2023-3-10 13:06
大力宣傳北跨，結果四期全是南段？

作者: lonsen 時間: 2023-3-10 13:07
7號線可能性很低的，加密線本期可考慮的不大

作者: banana 時間: 2023-3-10 13:07

亞歷山大發(fā)表于 2023-03-10 13:06
這個規(guī)劃線路大部分都在南郊和西高新了，有沒有西安北站到西安國際會展中心的線路規(guī)劃？

當然沒有

作者: banana 時間: 2023-3-10 13:09

lonsen 發(fā)表于 2023-03-10 13:07
7號線可能性很低的，加密線本期可考慮的不大

七號線百分之百，等幾個月你可以看

作者: david9958 時間: 2023-3-10 13:13

你家的六爺發(fā)表于 2023-03-10 13:06
大力宣傳北跨，結果四期全是南段？

北跨主要還是先修路，修工業(yè)園，所以修路比地鐵要重要的多，北跨多層次17號線

作者: heziphone 時間: 2023-3-10 13:13

你家的六爺發(fā)表于 2023-03-10 13:06
大力宣傳北跨，結果四期全是南段？

多層次里的17號線把北跨區(qū)域全部串起來了

作者: jiancanfeng 時間: 2023-3-10 13:14

你家的六爺發(fā)表于 2023-03-10 13:06
大力宣傳北跨，結果四期全是南段？

沒仔細看？有南段有北段啊

作者: 新冠 時間: 2023-3-10 13:18
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: x1n7bob 時間: 2023-3-10 13:27
16號線修到楊柳，那15號線就差一站就接上了。是不是五期就可以考慮18號線楊柳到西工大那半條線了？？

作者: ossify 時間: 2023-3-10 13:29
入選路線估計目前爭議不大了，就是看最終審批后掐頭去尾到具體什么位置。北跨核心是工業(yè)，橋梁道路優(yōu)先級是高于地鐵的，可以等等

作者: 小石先森 時間: 2023-3-10 13:29
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: lonsen 時間: 2023-3-10 13:30

banana 發(fā)表于 2023-3-10 13:09
七號線百分之百，等幾個月你可以看

不要說啥百分百，目前來看里面7號線是最渺茫的，加密線路不是最迫切的，可有可無

作者: 冷凌831 時間: 2023-3-10 13:33
7號不是說從外院開始么

作者: 劉先生sir 時間: 2023-3-10 13:37
這樣看16-2像是用來被砍的

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-10 13:39
這不是我發(fā)過的么，更正一下：現在阿房宮高鐵站已改為西安西站

作者: 血玲瓏 時間: 2023-3-10 13:39
17號線會以多層次申報的，不占地鐵名額。

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-10 13:40

zhangbingnan 發(fā)表于 2023-3-10 13:02
基本同意樓主觀點，不過個人認為加上17號線的概率也很大

他是粘貼復制我的內容，連標點符號都沒改

作者: guanggaozhanwu 時間: 2023-3-10 13:41
大膽一點，里程再長一點

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-10 13:41

hcksust 發(fā)表于 2023-3-10 13:04
17號線不要了嗎？

17號線走多層次軌道交通，單獨審批

作者: 血玲瓏 時間: 2023-3-10 13:41

新冠發(fā)表于 2023-03-10 13:18
啥叫多層次？不都是地鐵嘛！

就像現在的機場線，就是以關中平原城市群的名義報的，哪期地鐵規(guī)劃里都沒有，但還是修了，明白了吧！

作者: ossify 時間: 2023-3-10 13:43

lonsen 發(fā)表于 2023-03-10 13:30
不要說啥百分百，目前來看里面7號線是最渺茫的，加密線路不是最迫切的，可有可無

7號線是連接西南和東北方向，未來西安兩大經濟核心的穿城快線，并不是一般的加密線。另外現在審批不比前些年，對于客流強度有指標要求，反而比那些運椅子線路有優(yōu)勢。

而且2號線承載的南北向客流壓力外人不知道，西安人自己不清楚么。最終批復什么情況咱說了不算，但7號線本身很有必要。

作者: 道北一霸 時間: 2023-3-10 13:43

不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-10 13:40
他是粘貼復制我的內容，連標點符號都沒改

樓主在這釣魚呢

作者: muboy1999 時間: 2023-3-10 13:44
有了12之后，16的二期確實沒那么著急。
十五號線二期東段還是很有必要的

作者: muboy1999 時間: 2023-3-10 13:46
那些張口閉口說重南輕北的，看看一二三期的高新被地鐵遺忘成什么樣子了，高新還是西安經濟科技人口no1，四期怎么也該高新吃一回飽飯。

作者: 繞世界流浪l 時間: 2023-3-10 13:50
7號線必須按快線規(guī)劃，2號線壓力太大，四號線站太密速度慢，就剩7號線這一條南北走向的了，一定要設計成大站快線，剛好和東西快線20號線換乘

作者: guanggaozhanwu 時間: 2023-3-10 13:52
規(guī)劃線路大部分都在南郊和西高新

作者: muboy1999 時間: 2023-3-10 13:55

guanggaozhanwu 發(fā)表于 2023-3-10 13:52
規(guī)劃線路大部分都在南郊和西高新

123期地鐵建設最遺忘的就是高新，四期該高新吃撐一次了。

作者: fandeen 時間: 2023-3-10 13:58
有了12之后，16的二期確實沒那么著急。
十五號線二期東段還是很有必要的

15-2東段連接東站樞紐，串聯東站、航天、長安大學城和高新，還是很有必要的，且線路并不長

作者: 大航海時代 時間: 2023-3-10 13:59

muboy1999 發(fā)表于 2023-03-10 13:46
那些張口閉口說重南輕北的，看看一二三期的高新被地鐵遺忘成什么樣子了，高新還是西安經濟科技人口no1，四期怎么也該高新吃一回飽飯。

3，6，8，15，這些這還少嗎

作者: fandeen 時間: 2023-3-10 14:07

muboy1999 發(fā)表于 2023-03-10 13:44
有了12之后，16的二期確實沒那么著急。
十五號線二期東段還是很有必要的

同意。15二期東段連接東站樞紐，串聯了東站、航天、長安大學城和高新，還是很有必要的，且線路并不長，占用里程較小

作者: 白色巧克力 時間: 2023-3-10 14:09

你家的六爺發(fā)表于 2023-03-10 13:06
大力宣傳北跨，結果四期全是南段？

急啥，都是個人意淫哩，你也可以出個全北段的四期預計。

作者: 蔡徐坤雞你太美 時間: 2023-3-10 14:10
怎么能沒有17號線，寧愿四期都不批17號線也得有

作者: 我尼瑪愛嫂子啊 時間: 2023-3-10 14:10
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作者: 十八子-xian 時間: 2023-3-10 14:12
以后西成始發(fā)可以在西安西站了。

作者: 一路向南 時間: 2023-3-10 14:13
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: SLm 時間: 2023-3-10 14:14
11號可能性不大

作者: muboy1999 時間: 2023-3-10 14:15

大航海時代發(fā)表于 2023-3-10 13:59
3，6，8，15，這些這還少嗎

首先大高新范疇有一二三期，境內總人口達到200萬以上。

三號線是擦著高新北邊進來幾公里，不痛不癢的。但高新給出的客流卻把這一段往死里擠，三號線作為全網最小發(fā)車間隔的存在就因為高新段。
六號線算徹底進入了高新腹地，總算是一條正兒八經的線。
八號線環(huán)繞城市東南西北，大家都沾光，誰也別說誰沾光。
十五號線進高新也就幾公里，還不是高新核心地段，只能算是長安區(qū)修的時候給高新掃了個邊。

我們來看其它幾個方向：
東北方向，這才是前三期西安地鐵最大的受益地。四號線掃了個邊、三號線深入腹地、十號線吃獨食。
東南方向，四號線深入腹地、十五號線掃了個邊，四期如果有十一號線和十五號線二期東段就算完美解決，畢竟白鹿原下就那么大點地方。
西北方向，不用說了吧，一個漢長安城弄的無從規(guī)劃。

作者: 天縱云 時間: 2023-3-10 14:16
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作者: 小石先森 時間: 2023-3-10 14:18
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作者: 葉落滿長安 時間: 2023-3-10 14:21
17號線概率才是最大的

作者: banana 時間: 2023-3-10 14:25

lonsen 發(fā)表于 2023-03-10 13:30
不要說啥百分百，目前來看里面7號線是最渺茫的，加密線路不是最迫切的，可有可無

加密線的說法是三期申報最后被國家發(fā)改委砍掉后，西安市政府的回復，現在是2023年了，你的觀念可以轉變下了

作者: 天之雪 時間: 2023-3-10 14:25

十八子-xian 發(fā)表于 2023-03-10 14:12
以后西成始發(fā)可以在西安西站了。

以后改成西安南站發(fā)車更好

作者: 天之雪 時間: 2023-3-10 14:27
報地鐵幾線，快軌幾線，完善末端幾線。。。

作者: 新冠 時間: 2023-3-10 14:28
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作者: 新冠 時間: 2023-3-10 14:30
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作者: Ehan、 時間: 2023-3-10 14:31

新冠發(fā)表于 2023-03-10 14:28
那這個17號線建成后會算進地鐵里程嗎

算啊，也是軌交

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-10 14:36

fandeen 發(fā)表于 2023-3-10 13:58
有了12之后，16的二期確實沒那么著急。
十五號線二期東段還是很有必要的

15號線二期東段【韓家灣-西安東站(全長12.7公里)】

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-10 14:37

蔡徐坤雞你太美發(fā)表于 2023-3-10 14:10
怎么能沒有17號線，寧愿四期都不批17號線也得有

有17號線，17號線走都市圈多層次軌道交通，單獨審批，不占用四期地鐵里程

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-10 14:39

新冠發(fā)表于 2023-3-10 14:28
那這個17號線建成后會算進地鐵里程嗎

會的

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-10 14:39

新冠發(fā)表于 2023-3-10 14:30
那地鐵四期實際建設的里程不得二百六十公里？

現在是都市圈的紅利，全國都這樣

作者: marquiszjs 時間: 2023-3-10 14:49
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作者: marquiszjs 時間: 2023-3-10 14:56
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作者: 新冠 時間: 2023-3-10 15:02
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作者: marquiszjs 時間: 2023-3-10 15:07
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作者: 駱駝力量 時間: 2023-3-10 15:09

muboy1999 發(fā)表于 2023-3-10 14:15
首先大高新范疇有一二三期，境內總人口達到200萬以上。

三號線是擦著高新北邊進來幾公里，不痛不癢 ...

當年還傳三號線會沿著丈八北路往南走，結果出來高新這個經濟發(fā)動機落了個寂寞，說是有地鐵，但要倒公交才能到高新里面。就這，三號線這一端擠到爆，那一端運椅子，找誰說理去？

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-10 15:15

新冠發(fā)表于 2023-3-10 15:02
并不是全國都這樣哈爾濱-長春城市圈就不這樣哈爾濱十多年了三條地鐵還修不完里程才80公里你敢信長春 ...

應該說GJ已經批復的都市圈都是這樣

作者: 我就是我 時間: 2023-3-10 15:36
7號線一期是外國語大學到奧體吧，一期不可能跑高陵去，那么遠。

作者: wangcui1999 時間: 2023-3-10 15:42

lonsen 發(fā)表于 2023-03-10 13:07
7號線可能性很低的，加密線本期可考慮的不大

7號穩(wěn)的，屬快線大站

作者: 涼涼 時間: 2023-3-10 15:45
20號線沒戲嘛

作者: Yukino 時間: 2023-3-10 15:47
估計批復下來150-160.所以大概率16二期沒有 11號線北段沒有。

作者: bluuuuu 時間: 2023-3-10 16:03
三期修完有420，四期按160算，修完有580，加上呼聲無敵高的17也600多公里了，不攀比的話也是美包包滴

作者: uuu 時間: 2023-3-10 16:09
預測的意義是啥，給論壇刷流量？

作者: 期待 時間: 2023-3-10 16:26
這樣看開和北垮關系不大，你認為真實不和目前的戰(zhàn)略不對

作者: ossify 時間: 2023-3-10 16:29

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-10 14:56
東北方向是啥經濟核心？3號線港務區(qū)段都開通第七年了還是沒多少人…

所以用詞是“未來”，西安在地理空間上決定了，未來經濟的增量必然是這兩塊區(qū)域唱主角，為什么現在天天在講北跨，就是這個原因。

西安想有突破發(fā)展，就必須補足二產短板，想搞二產就必須克服自然資源和交通上的劣勢。談工業(yè)繞不開最基礎的水資源，對于涇渭三角地帶來說那就是舍我其誰。缺乏水運和陸運優(yōu)勢，就抱緊一帶一路大腿發(fā)展內陸港和臨空港。

以上發(fā)展路徑對于西安來說幾乎是沒有選擇的，是必然的戰(zhàn)略方向。搞成了，能為西安買張通往未來的車票，搞不成，說白了上限基本也就這樣了，大家洗洗干凈準備開卷吧。

高新區(qū)是1991年批復，2000年初回憶下無非也還在挖坑修路的階段，整個雁塔區(qū)GDP也并沒有甩開其他區(qū)縣，所以我意思可以耐心點，干好自己的事，其他留給時間。

作者: aablc 時間: 2023-3-10 16:33

大航海時代發(fā)表于 2023-3-10 13:59
3，6，8，15，這些這還少嗎

也就6號線算是給高新修的,

作者: david9958 時間: 2023-3-10 16:39

ossify 發(fā)表于 2023-03-10 16:29
所以用詞是“未來”，西安在地理空間上決定了，未來經濟的增量必然是這兩塊區(qū)域唱主角，為什么現在天天在講北跨，就是這個原因。

西安想有突破發(fā)展，就必須補足二產短板，想搞二產就必須克服自然資源和交通上的劣勢。談工業(yè)繞不開最基礎的水資源，對于涇渭三角地帶來說那就是舍我其誰。缺乏水運和陸運優(yōu)勢，就抱緊一帶一路大腿發(fā)展內陸港和臨空港。

以上發(fā)展路徑對于西安來說幾乎是沒有選擇的，是必然的戰(zhàn)略方向。搞成了，能為西安買張通往未來的車票，搞不成，說白了上限基本也就這樣了，大家洗洗干凈準備開卷吧。

高新區(qū)是1991年批復，2000年初回憶下無非也還在挖坑修路的階段，整個雁塔區(qū)GDP也并沒有甩開其他區(qū)縣，所以我意思可以耐心點，干好自己的事，其他留給時間。

有些人鼠目寸光的理他干嘛，只想著自己那一畝三分地，西安整體都起來了，對各區(qū)域都是好事，高新發(fā)展起來了，有錢人多了對曲江奧體這種沒產業(yè)的區(qū)但是環(huán)境好的區(qū)也是利好

作者: aokawange 時間: 2023-3-10 16:47
之前看到的版本 7 是外院-涇渭濕地，沒與17換。

作者: Louiswong 時間: 2023-3-10 16:49

不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-10 14:36
15號線二期東段【韓家灣-西安東站(全長12.7公里)】

15-2走哪條路呀大兄弟

作者: 李大地 時間: 2023-3-10 17:00
你這是預測嗎？你自己在yiyin呢。

作者: 科技八路 時間: 2023-3-10 17:17
幾月份官方發(fā)通知確認線路

作者: 我尼瑪愛嫂子啊 時間: 2023-3-10 18:21
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: marquiszjs 時間: 2023-3-10 18:44
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: marquiszjs 時間: 2023-3-10 18:45
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: AlexKao 時間: 2023-3-10 20:15

小石先森發(fā)表于 2023-03-10 14:18
從經濟上來說，本來就不是一個量級的城市啊和西安同等經濟體量的城市里面西安地鐵里程是最多的

坐地鐵的是人，不是GDP，西安地鐵應該比杭州南京長

作者: 小石先森 時間: 2023-3-10 20:31
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作者: Louiswong 時間: 2023-3-10 21:12

我尼瑪愛嫂子啊發(fā)表于 2023-03-10 18:21
雁翔路南三環(huán)

我問大哥呢

作者: Acdfg5815 時間: 2023-3-10 22:21
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 萬象 時間: 2023-3-11 06:42
看明白了大都在灃東

作者: 北國的秋 時間: 2023-3-11 09:00
應該就是這些了

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-11 10:37

guanggaozhanwu 發(fā)表于 2023-03-10 13:41
大膽一點，里程再長一點

現在都快200公里了，再長GJ也不批復啊

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-11 10:38

guanggaozhanwu 發(fā)表于 2023-03-10 13:41
大膽一點，里程再長一點

要是這190多公里能批復，也是很好的了

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-11 10:39
再加上十五號線二期東段，那就很完美了

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-11 10:41

涼涼發(fā)表于 2023-03-10 15:45
20號線沒戲嘛

四期沒戲，再等5-10年才有可能

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-11 10:42

bluuuuu 發(fā)表于 2023-03-10 16:03
三期修完有420，四期按160算，修完有580，加上呼聲無敵高的17也600多公里了，不攀比的話也是美包包滴

就是，大西安未來可期

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-11 10:43

uuu 發(fā)表于 2023-03-10 16:09
預測的意義是啥，給論壇刷流量？

說明地鐵4期關注的人很多

作者: 圓規(guī) 時間: 2023-3-11 10:52
盡快申報

作者: 圓規(guī) 時間: 2023-3-11 10:52
十二號線加油

作者: 圓規(guī) 時間: 2023-3-11 10:54
這樣除了13 1～17齊活了

作者: 張三絲 時間: 2023-3-11 16:49
最期盼11,13號線，基本都走高新

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