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標(biāo)題: 西安東站新建西康便線工程火熱進(jìn)行中…… [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2023-3-14 19:30
標(biāo)題: 西安東站新建西康便線工程火熱進(jìn)行中……
3月13日，西安東站新建西康便線工程施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天、奮戰(zhàn)不停，幾十臺(tái)挖掘機(jī)、渣土車、壓路機(jī)等工程機(jī)械在各個(gè)作業(yè)面上開展挖方、運(yùn)土、填方等路基項(xiàng)目，為新建西康便線打通道路。當(dāng)日下午，西康便線鋪設(shè)的300米長(zhǎng)軌首次進(jìn)行卸軌作業(yè)。
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新建西康便線工程于3月3日打響。目前，西安東站征地拆遷、路料到場(chǎng)、便線建設(shè)等各項(xiàng)施工任務(wù)有序推進(jìn)，路基工程基本成型，計(jì)劃于3月29日開通。屆時(shí)，既有西康線將撥接到便線，為西安東站樞紐工程全面開工創(chuàng)造有利條件。
(, 下載次數(shù): 8)
據(jù)悉，西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，將西安地鐵5、12、15、21號(hào)線引入西安東站并同步建設(shè)。其中地鐵12、15號(hào)線站臺(tái)層、站廳層與西安東站新建站房垂直重疊，共用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。若按原設(shè)計(jì)“先建成并投用新建普速場(chǎng)后，再拆除既有西康線，騰出線位實(shí)施新建高速場(chǎng)”的實(shí)施方案，無(wú)法滿足西安東站站場(chǎng)及站房工期要求，存在工期延遲風(fēng)險(xiǎn)隱患。
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為確保西安東站的整體工期目標(biāo)兌現(xiàn)，從源頭消除營(yíng)業(yè)線施工安全隱患，集團(tuán)公司第三工程指揮部牽頭，西安站改指揮部配合，經(jīng)全方位現(xiàn)場(chǎng)勘察，采用在新建西康普速場(chǎng)東側(cè)新增便線，待西康普速場(chǎng)及站房區(qū)域施工完成后轉(zhuǎn)場(chǎng)，確保西安東站站房施工工期可控。
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今年以來(lái)，集團(tuán)公司認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)建設(shè)工作會(huì)議精神，根據(jù)西安東站工程年度投資計(jì)劃，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，緊盯節(jié)點(diǎn)任務(wù)和計(jì)劃兌現(xiàn)，實(shí)行周、月推進(jìn)會(huì)制度，協(xié)調(diào)處理結(jié)合部問題。
(, 下載次數(shù): 6)
第三工程指揮部成立工作專班，現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)督辦，做好機(jī)械及人身安全防控，每天召開工程進(jìn)度交班會(huì)，督促施工單位上足人力、機(jī)械設(shè)備，按節(jié)點(diǎn)完成工程進(jìn)度，推動(dòng)集團(tuán)公司鐵路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，為勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)“火車頭”貢獻(xiàn)力量。

作者: yuexian888 時(shí)間: 2023-3-14 19:35
不錯(cuò)不錯(cuò)，加快速度

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-14 19:36
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2023-3-14 19:38

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-14 19:36
剛開工就變更設(shè)計(jì)了…

施工過程中變更設(shè)計(jì)太多了。。我經(jīng)歷的開發(fā)項(xiàng)目全部都有大的變更，除了主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)幾乎不太變之外，各種變化都很多

作者: 寶哥328 時(shí)間: 2023-3-14 19:39
臨時(shí)更改的方案增加的費(fèi)用，甲方會(huì)承擔(dān)嗎？

作者: 畢無(wú)煙 時(shí)間: 2023-3-14 20:24
拍的好，精彩無(wú)比！

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-3-14 21:11
西康普速改線是為了給西武場(chǎng)和地鐵12/15車站騰地方，結(jié)果按現(xiàn)在四期準(zhǔn)備上報(bào)情況，東站的地鐵站建好了，相應(yīng)的地鐵線路卻無(wú)法建設(shè)

作者: 大唐明月 時(shí)間: 2023-3-15 07:18
咱們工人有力量!

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-3-15 10:33

fandeen 發(fā)表于 2023-3-14 21:11
西康普速改線是為了給西武場(chǎng)和地鐵12/15車站騰地方，結(jié)果按現(xiàn)在四期準(zhǔn)備上報(bào)情況，東站的地鐵站建好了，相 ...

這種情況太常見了�？偙任靼脖闭灸欠N不做預(yù)留的強(qiáng)太多了。

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-3-15 10:40

fandeen 發(fā)表于 2023-3-14 21:11
西康普速改線是為了給西武場(chǎng)和地鐵12/15車站騰地方，結(jié)果按現(xiàn)在四期準(zhǔn)備上報(bào)情況，東站的地鐵站建好了，相 ...

耄耋之年的西安站都是預(yù)留，東站預(yù)留地鐵線路不是再正常不過？這個(gè)北京上海怕是也是這樣，沒什么好抱怨的�？偙任靼脖闭静蛔鲱A(yù)留，遺憾終生強(qiáng)多了。

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-3-15 11:53

xie__en 發(fā)表于 2023-03-15 10:40
耄耋之年的西安站都是預(yù)留，東站預(yù)留地鐵線路不是再正常不過？這個(gè)北京上海怕是也是這樣，沒什么好抱怨的�？偙任靼脖闭静蛔鲱A(yù)留，遺憾終生強(qiáng)多了。

倒是有道理。有國(guó)鐵站再預(yù)留地鐵站是對(duì)的，相反新南站遙遙無(wú)期，導(dǎo)致6號(hào)線只能到新南站站前廣場(chǎng)下，如果12號(hào)線還是先修南北段，就會(huì)再次重蹈覆轍，跟當(dāng)年北站情況差不多

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-3-15 14:46

fandeen 發(fā)表于 2023-3-15 11:53
倒是有道理。有國(guó)鐵站再預(yù)留地鐵站是對(duì)的，相反新南站遙遙無(wú)期，導(dǎo)致6號(hào)線只能到新南站站前廣場(chǎng)下，如果1 ...

表面上是南站是因?yàn)槌请H暫停了，深層次看還是由陜西和西安的財(cái)力決定的。就國(guó)鐵而言，西安站改造完成跟東站實(shí)質(zhì)性開工幾乎是連在一起，我覺得這不是偶然，而是有時(shí)間節(jié)奏的。從這個(gè)角度，南站開工要等東站主要工程完工了才有可能。

作者: 潤(rùn)潤(rùn) 時(shí)間: 2023-3-15 15:00

寶哥328 發(fā)表于 2023-03-14 19:39
臨時(shí)更改的方案增加的費(fèi)用，甲方會(huì)承擔(dān)嗎？

肯定會(huì)的，而且施工方還會(huì)以此為借口索賠

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