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標題: 西安四期能批復的應該不會超過杭州吧？ [打印本頁]

作者: 一路向南 時間: 2023-3-15 15:38
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作者: 一路向南 時間: 2023-3-15 15:39
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作者: 秦三世 時間: 2023-3-15 15:41
150以內(nèi)，就看誰要挨刀了

作者: Dempsey 時間: 2023-3-15 15:45
你就報了160，還能給你批150?想得美

作者: 一路向南 時間: 2023-3-15 15:46
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作者: dudumomo 時間: 2023-3-15 15:47
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作者: 鳳十君 時間: 2023-3-15 15:48
杭州的市本級可用財政是西安的4倍不止

作者: fandeen 時間: 2023-3-15 15:49

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 15:46
關鍵是跟杭州財政差太多。。。估計砍得比150km還要少不少。

樓上意思是報少了，不大可能報160只砍10。不管怎么，自己應該多報一些。自己報那么點，再砍一砍，不更少

作者: 長安的光復 時間: 2023-3-15 15:49

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 15:49
樓上意思是報少了，不大可能報160只砍10。不管怎么，自己應該多報一些。自己報那么點，再砍一砍，不更少

想多了，不是你想報多少是多少

作者: banana 時間: 2023-3-15 15:50

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 15:49
樓上意思是報少了，不大可能報160只砍10。不管怎么，自己應該多報一些。自己報那么點，再砍一砍，不更少

都一樣，現(xiàn)在要求精準，報之前都溝通差不多了，多報根本不可能，很多咨詢規(guī)劃業(yè)務都是發(fā)改委下屬單位做的

作者: fandeen 時間: 2023-3-15 15:50

dudumomo 發(fā)表于 2023-03-15 15:47
看在都市圈的面子上，少砍些吧。

借助都市圈批復，應該多報一些，多多爭取，而不是還沒報，就自己大砍一通

作者: 大胡子哈登趙 時間: 2023-3-15 15:51
四期批復有限額

作者: 13453968916 時間: 2023-3-15 15:51

Dempsey 發(fā)表于 2023-03-15 15:45
你就報了160，還能給你批150?想得美

那咱報500，好壞也能批200吧？

作者: 一路向南 時間: 2023-3-15 15:51
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作者: 此情可待成追憶 時間: 2023-3-15 15:53
杭州財政這么多，也才批了152.9km
(, 下載次數(shù): 10)

作者: banana 時間: 2023-3-15 15:54
成都176.5
武漢198.4
重慶198

作者: dudumomo 時間: 2023-3-15 15:54
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作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 15:55
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作者: 悅詩風吟風弄月 時間: 2023-3-15 15:55

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 15:50
借助都市圈批復，應該多報一些，多多爭取，而不是還沒報，就自己大砍一通

這東西報跟批都是有嚴格流程和標準的，環(huán)評可研財政都得匹配上，要真那么簡單，何不把五六期一塊報上去，能批多少是多少…

作者: 胡家狀元 時間: 2023-3-15 15:56
為什么不能超過杭州

作者: bindy 時間: 2023-3-15 15:56

banana 發(fā)表于 2023-03-15 15:54
成都176.5
武漢198.4
重慶198

武漢重慶應該是新政前就批復下來了

作者: A2480515 時間: 2023-3-15 15:56
關鍵報再多，你得有錢修��？給你批了500km有用嗎？

作者: 一路向南 時間: 2023-3-15 15:57
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作者: johnny521 時間: 2023-3-15 15:57
國家中心城市，城市群的政策不用用嘛

作者: banana 時間: 2023-3-15 15:57

胡家狀元發(fā)表于 2023-03-15 15:56
為什么不能超過杭州

因為最重要的財政收入，債務率指標，西安比杭州差多了

作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 15:57
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作者: dudumomo 時間: 2023-3-15 16:00
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作者: fandeen 時間: 2023-3-15 16:01

dudumomo 發(fā)表于 2023-03-15 15:54
都市圈相關的重點是市域線吧，那部份應該是單獨申報的。

所以咱應該把去興平的11號線、去涇陽的16號線也按多層次市域線來報，把四期的里程留給市區(qū)呀

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-15 16:01

Dempsey 發(fā)表于 2023-3-15 15:45
你就報了160，還能給你批150?想得美

應該報個220km，然后上報后讓FGW砍

作者: A2480515 時間: 2023-3-15 16:06

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 16:01
所以咱應該把去興平的11號線、去涇陽的16號線也按多層次市域線來報，把四期的里程留給市區(qū)呀

市域也要錢修啊，給你批了，沒錢修建，還不是白搭，按照杭州的150km，需要1000億資金

作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 16:09
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作者: 薩孟膩吖 時間: 2023-3-15 16:12
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作者: dudumomo 時間: 2023-3-15 16:15
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作者: 涼涼 時間: 2023-3-15 16:23
都市圈的大招用起來，四期絕不能僅僅一條17號線敷衍了事，等下一期又是五年之后了

作者: 一路向南 時間: 2023-3-15 16:26
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作者: 涼涼 時間: 2023-3-15 16:28

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 16:26
關鍵是錢的事。17號線四五百億，這錢不是那么容易出的。

先批下來再說

作者: 一路向南 時間: 2023-3-15 16:30
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作者: 小怪 時間: 2023-3-15 16:48

A2480515 發(fā)表于 2023-03-15 16:06
市域也要錢修啊，給你批了，沒錢修建，還不是白搭，按照杭州的150km，需要1000億資金

杭州造價比西安高的多，杭州每公里9億，西安估計就4億一公里。

作者: zhpsam 時間: 2023-3-15 16:48
為啥不能超過杭州，因為沒錢？

作者: 一路向南 時間: 2023-3-15 16:49
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作者: 沖鴨 時間: 2023-3-15 16:49

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 15:39
1387.91/152.91=9.07664639   平均每公里造價9億

杭州拆遷費用高，西安每公里造價會低一些

作者: 小怪 時間: 2023-3-15 16:50

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 16:49
為啥杭州比西安造價高這么多？杭州的盾構機比較貴么

他地價就比西安高一倍不止。

作者: dudumomo 時間: 2023-3-15 16:51
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作者: 涼涼 時間: 2023-3-15 16:51
跟杭州有什么好比的，怎么就不能超過它呢，它也不是國家中心城市，都市圈也沒獲批，雙中心一個都沒撈著

作者: 一路向南 時間: 2023-3-15 16:53
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作者: 十八子-xian 時間: 2023-3-15 16:55

一路向南發(fā)表于 2023-3-15 15:46
關鍵是跟杭州財政差太多。。。估計砍得比150km還要少不少。

考慮下地緣戰(zhàn)略位置。

作者: Ehan、 時間: 2023-3-15 16:59
說報的少跟西安財政不行有關的，有沒有考慮過為什么2017年西安敢在三期中報280km，如今比之前財政多了，又只敢報160km？說到底還是跟要求有關系，但還是希望西安有機會的話能多報就多報，哪怕砍完也顯得不那么寒酸

作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 17:01
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作者: 2822061368 時間: 2023-3-15 17:02
還早的很，四期以后還有沒有必要都是個問題。

作者: zhpsam 時間: 2023-3-15 17:09

A2480515 發(fā)表于 2023-03-15 15:56
關鍵報再多，你得有錢修��？給你批了500km有用嗎？

有用吧，批復的多國家給資金支持吧？

作者: 車蕓 時間: 2023-3-15 17:15
本帖最后由車蕓于 2023-3-15 17:16 編輯

涼涼發(fā)表于 2023-3-15 16:51
跟杭州有什么好比的，怎么就不能超過它呢，它也不是國家中心城市，都市圈也沒獲批，雙中心一個都沒撈著

這話說出來不嫌丟人，你隨便問問100個中國人看看有幾個覺得杭州不如西安

作者: 小怪 時間: 2023-3-15 17:41

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 16:53
地鐵走地下拆遷的不多吧。西安修三號線也沒感覺拆遷啥。西安地鐵三期一公里造價是6.4億。。算上這幾年通貨膨脹啥的七億多差不多。。4億根本不可能。

地鐵站拆遷并不少。

作者: yanglong0210 時間: 2023-3-15 17:42
人家杭州都快600公里。批復那點可以。西安才多少。還不多批點。

作者: 發(fā)狂的小兔子 時間: 2023-3-15 17:44

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 16:01
所以咱應該把去興平的11號線、去涇陽的16號線也按多層次市域線來報，把四期的里程留給市區(qū)呀

怎么可能呀，大家這兩天噴的不就是咸陽占了西安的地鐵批復里程么，咸陽本來就沒資格修地鐵，借西安報批已經(jīng)是上面開恩了吧。

作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 17:46
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作者: 發(fā)狂的小兔子 時間: 2023-3-15 17:47

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 16:49
為啥杭州比西安造價高這么多？杭州的盾構機比較貴么

好像是地質(zhì)結構不太適合建地鐵

作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 17:50
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作者: fandeen 時間: 2023-3-15 17:54

發(fā)狂的小兔子發(fā)表于 2023-03-15 17:44
怎么可能呀，大家這兩天噴的不就是咸陽占了西安的地鐵批復里程么，咸陽本來就沒資格修地鐵，借西安報批已經(jīng)是上面開恩了吧。

恰恰相反，借用都市圈多層次報就不存在問題�。ū热�17號線修到fp），而占用西安有限的地鐵里程才是大家所詬病的

作者: 我就是我 時間: 2023-3-15 17:56

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 16:01
所以咱應該把去興平的11號線、去涇陽的16號線也按多層次市域線來報，把四期的里程留給市區(qū)呀

放心，要砍的話首先就是這兩條

作者: dudumomo 時間: 2023-3-15 18:17
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作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 18:21
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作者: 沖鴨 時間: 2023-3-15 18:26
杭州財力很強，為啥四期只批復了153公里？一方面和大政策有關。另一方面，杭州客流不是很突出，或多或少影響了批復。

作者: 涼涼 時間: 2023-3-15 18:26

小石先森發(fā)表于 2023-03-15 18:21
沒有自卑，現(xiàn)實就是這樣，我就是本地人論政策，西安僅次于長三角京津冀成渝，和武漢鄭州一個層級，總體定位高于杭州。論經(jīng)濟財政杭州真的可以吊打西安。

津冀成渝政策什么時候能跟西安媲美了，還說你不是自卑，再說了財政又不是唯一左右地鐵的因素，光看財政天津鄭州青島地鐵也沒見比西安強

作者: chuyang119 時間: 2023-3-15 18:32
有些人腦子一直一根筋，整天叫著多批多批，把批復的盡快建完才是最要緊的，一次批幾百，財政跟不上，十年都建不好，全部爛尾著，你們就開心了，還不如分幾批來修！

作者: fandeen 時間: 2023-3-15 18:33

dudumomo 發(fā)表于 2023-03-15 18:17
申報也不能隨便寫的，地鐵的制式就只能按照地鐵來申報，市域按市域申報�，F(xiàn)在不是前些年那種可以用城際名義申報但實際修地鐵的野蠻生長階段了，嚴格了很多。

那你到時看看多層次里報的17是什么制式

作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 18:45
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作者: 涼涼 時間: 2023-3-15 18:53

小石先森發(fā)表于 2023-03-15 18:45
天津是直轄市財政兩千億，地鐵里程286㎞，在建里程228㎞。青島是計劃單列財政1300億，地鐵里程284㎞，在建219㎞，在建財政直接和中央掛鉤，上交完中央剩下的都是自己的。鄭州二級財政。西安三級財政，交完回家還要交省。更何況三城的財政收入均高西安。

高于西安沒錯，也沒見他們里程比西安高啊

作者: 小雞啄米 時間: 2023-3-15 18:56

Ehan、發(fā)表于 2023-03-15 16:59
說報的少跟西安財政不行有關的，有沒有考慮過為什么2017年西安敢在三期中報280km，如今比之前財政多了，又只敢報160km？說到底還是跟要求有關系，但還是希望西安有機會的話能多報就多報，哪怕砍完也顯得不那么寒酸

現(xiàn)在是2017年嗎？

作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 18:59
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作者: fds1224 時間: 2023-3-15 19:17

dudumomo 發(fā)表于 2023-03-15 18:17
申報也不能隨便寫的，地鐵的制式就只能按照地鐵來申報，市域按市域申報�，F(xiàn)在不是前些年那種可以用城際名義申報但實際修地鐵的野蠻生長階段了，嚴格了很多。

披馬甲是吧

作者: fds1224 時間: 2023-3-15 19:18

沖鴨發(fā)表于 2023-03-15 18:26
杭州財力很強，為啥四期只批復了153公里？一方面和大政策有關。另一方面，杭州客流不是很突出，或多或少影響了批復。

畢竟鴿鐵，客流都不敢每天都公布

作者: dudumomo 時間: 2023-3-15 19:21
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作者: 涼涼 時間: 2023-3-15 19:47

小石先森發(fā)表于 2023-03-15 18:59
單講里程，天津、青島現(xiàn)階段總里程高于西安，都在25年左右總里程破500㎞。鄭州現(xiàn)階段總里程低于西安，但后續(xù)新開的線路中存在鄭許城際這個buff，會在很長一段時間壓西安一頭。

財政高里程也沒高多少啊

作者: 小雞啄米 時間: 2023-3-15 20:05

涼涼發(fā)表于 2023-03-15 19:53
我現(xiàn)實生活還行，你是怎么想地，西安就應該亦步亦趨？不應該敢為天下先？都照你這么想西安雙中心就不是第四個了，就得是第十四個了

現(xiàn)在的里程已經(jīng)是綜合了西安客流的結果。人家國家發(fā)改委又不是西安開的，總不可能天天想辦法幫著你追趕這個超越那個。

作者: happyzhigang 時間: 2023-3-15 20:06

johnny521 發(fā)表于 2023-03-15 15:57
國家中心城市，城市群的政策不用用嘛

財力。

作者: A2480515 時間: 2023-3-15 20:13

zhpsam 發(fā)表于 2023-03-15 17:09
有用吧，批復的多國家給資金支持吧？

哪個城市修地鐵，國家財政給你兜底的，關鍵是自己有沒錢

作者: A2480515 時間: 2023-3-15 20:19
總有人說財政不是影響里程的決定因素，就和自己的錢明明只能買兩室的房子，非要逼著自己去買別墅一樣，關鍵是得有錢啊，沒錢施工方墊資白送你？

作者: xie__en 時間: 2023-3-15 20:49

小怪發(fā)表于 2023-3-15 16:50
他地價就比西安高一倍不止。

現(xiàn)在都是一大堆郊區(qū)線。建議先調(diào)查一下，不要張口就來

作者: 故夢長安 時間: 2023-3-15 21:38

涼涼發(fā)表于 2023-03-15 18:26
津冀成渝政策什么時候能跟西安媲美了，還說你不是自卑，再說了財政又不是唯一左右地鐵的因素，光看財政天津鄭州青島地鐵也沒見比西安強

京津冀長三角珠三角成渝的政策和地位，西安肯定比不上的

作者: 大A毀我青春 時間: 2023-3-15 23:27
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作者: 涼涼 時間: 2023-3-15 23:42

故夢長安發(fā)表于 2023-03-15 21:38
京津冀長三角珠三角成渝的政策和地位，西安肯定比不上的

目前含金量最高的三個政策國家中心城市、科創(chuàng)雙中心、都市圈

有幾個地方全拿到了？

作者: Yukino 時間: 2023-3-16 00:18
目前看起來報170的話。估計砍到140+

作者: Yukino 時間: 2023-3-16 00:21

一路向南發(fā)表于 2023-3-15 16:49
為啥杭州比西安造價高這么多？杭州的盾構機比較貴么

杭州地質(zhì)比西安還爛

作者: 故夢長安 時間: 2023-3-16 04:38

涼涼發(fā)表于 2023-03-15 23:42
目前含金量最高的三個政策國家中心城市、科創(chuàng)雙中心、都市圈

有幾個地方全拿到了？

這些西安都有確實很不錯，特別是科創(chuàng)雙中心全國都少有，但是并不能和國家交通總體規(guī)劃的四極相比（京津冀長三角珠三角大灣區(qū) 成渝），你確定西安能和這四個相比？交通，資源，經(jīng)濟，政策等全方位都比西安強好不，特別是前三個強的不是一點半點。

作者: 劉先生sir 時間: 2023-3-16 08:04

Dempsey 發(fā)表于 2023-03-15 15:45
你就報了160，還能給你批150?想得美

報的啥還沒人知道，都是傳出來部分線路，某大神講過有意外有驚喜，目前是只看到意外的線路，驚喜部分應該比較敏感不對外發(fā)的，我們拭目以待吧

作者: pastime365 時間: 2023-3-16 09:23
路邊社消息：191

作者: xianyangwuhan 時間: 2023-3-16 10:50

發(fā)狂的小兔子發(fā)表于 2023-3-15 17:44
怎么可能呀，大家這兩天噴的不就是咸陽占了西安的地鐵批復里程么，咸陽本來就沒資格修地鐵，借西安報批已 ...

那不是，西安上報地鐵三期，150km能審批下來財政等加著著咸陽一起，要不怎么給加個1號線三期，不然150都審批不到，這也就是四期怎么砍，都不會砍咸陽段的原因。

作者: 長安世界第一城 時間: 2023-3-18 00:33

涼涼發(fā)表于 2023-3-15 16:51
跟杭州有什么好比的，怎么就不能超過它呢，它也不是國家中心城市，都市圈也沒獲批，雙中心一個都沒撈著

現(xiàn)實是成都都干不過杭州這個狠角色！更何況。。。
西安目前實力遠遠超不過，繼續(xù)埋頭發(fā)展吧。

作者: fpj 時間: 2023-3-18 18:51

涼涼發(fā)表于 2023-3-15 16:51
跟杭州有什么好比的，怎么就不能超過它呢，它也不是國家中心城市，都市圈也沒獲批，雙中心一個都沒撈著

城市看的是自身實力，一堆虛名沒用，北上廣深后就是杭州，西安有這個實力？

作者: alex_sunshine 時間: 2023-3-30 09:55
希望早點批復

作者: 祺1208 時間: 2023-3-30 13:26
有道理

作者: LZP01 時間: 2023-3-30 14:35
杭州是2022批復的，西安應該要在2024年批復了，2023兩會后發(fā)改委領導都換了，可能和杭州不一樣吧

作者: 秦川飛雪 時間: 2023-3-30 14:47
誰都希望多報多批，問題要啊

作者: 獨釣寒江雪 時間: 2023-3-31 08:49
支持支持支持支持

作者: 悅美麗 時間: 2023-3-31 10:41
除非G20 美國建國250周年非洲運動會在此地召開

作者: guanggaozhanwu 時間: 2023-3-31 10:57
這有啥不可能呢

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