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標(biāo)題: 西安四期能批復(fù)的應(yīng)該不會(huì)超過(guò)杭州吧？ [打印本頁(yè)]

作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-3-15 15:38
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作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-3-15 15:39
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作者: 秦三世 時(shí)間: 2023-3-15 15:41
150以?xún)?nèi)，就看誰(shuí)要挨刀了

作者: Dempsey 時(shí)間: 2023-3-15 15:45
你就報(bào)了160，還能給你批150?想得美

作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-3-15 15:46
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作者: dudumomo 時(shí)間: 2023-3-15 15:47
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作者: 鳳十君 時(shí)間: 2023-3-15 15:48
杭州的市本級(jí)可用財(cái)政是西安的4倍不止

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-3-15 15:49

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 15:46
關(guān)鍵是跟杭州財(cái)政差太多。。。估計(jì)砍得比150km還要少不少。

樓上意思是報(bào)少了，不大可能報(bào)160只砍10。不管怎么，自己應(yīng)該多報(bào)一些。自己報(bào)那么點(diǎn)，再砍一砍，不更少

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2023-3-15 15:49

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 15:49
樓上意思是報(bào)少了，不大可能報(bào)160只砍10。不管怎么，自己應(yīng)該多報(bào)一些。自己報(bào)那么點(diǎn)，再砍一砍，不更少

想多了，不是你想報(bào)多少是多少

作者: banana 時(shí)間: 2023-3-15 15:50

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 15:49
樓上意思是報(bào)少了，不大可能報(bào)160只砍10。不管怎么，自己應(yīng)該多報(bào)一些。自己報(bào)那么點(diǎn)，再砍一砍，不更少

都一樣，現(xiàn)在要求精準(zhǔn)，報(bào)之前都溝通差不多了，多報(bào)根本不可能，很多咨詢(xún)規(guī)劃業(yè)務(wù)都是發(fā)改委下屬單位做的

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-3-15 15:50

dudumomo 發(fā)表于 2023-03-15 15:47
看在都市圈的面子上，少砍些吧。

借助都市圈批復(fù)，應(yīng)該多報(bào)一些，多多爭(zhēng)取，而不是還沒(méi)報(bào)，就自己大砍一通

作者: 大胡子哈登趙 時(shí)間: 2023-3-15 15:51
四期批復(fù)有限額

作者: 13453968916 時(shí)間: 2023-3-15 15:51

Dempsey 發(fā)表于 2023-03-15 15:45
你就報(bào)了160，還能給你批150?想得美

那咱報(bào)500，好壞也能批200吧？

作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-3-15 15:51
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作者: 此情可待成追憶 時(shí)間: 2023-3-15 15:53
杭州財(cái)政這么多，也才批了152.9km
(, 下載次數(shù): 10)

作者: banana 時(shí)間: 2023-3-15 15:54
成都176.5
武漢198.4
重慶198

作者: dudumomo 時(shí)間: 2023-3-15 15:54
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作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-3-15 15:55
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作者: 悅詩(shī)風(fēng)吟風(fēng)弄月 時(shí)間: 2023-3-15 15:55

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 15:50
借助都市圈批復(fù)，應(yīng)該多報(bào)一些，多多爭(zhēng)取，而不是還沒(méi)報(bào)，就自己大砍一通

這東西報(bào)跟批都是有嚴(yán)格流程和標(biāo)準(zhǔn)的，環(huán)評(píng)可研財(cái)政都得匹配上，要真那么簡(jiǎn)單，何不把五六期一塊報(bào)上去，能批多少是多少…

作者: 胡家狀元 時(shí)間: 2023-3-15 15:56
為什么不能超過(guò)杭州

作者: bindy 時(shí)間: 2023-3-15 15:56

banana 發(fā)表于 2023-03-15 15:54
成都176.5
武漢198.4
重慶198

武漢重慶應(yīng)該是新政前就批復(fù)下來(lái)了

作者: A2480515 時(shí)間: 2023-3-15 15:56
關(guān)鍵報(bào)再多，你得有錢(qián)修�。拷o你批了500km有用嗎？

作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-3-15 15:57
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作者: johnny521 時(shí)間: 2023-3-15 15:57
國(guó)家中心城市，城市群的政策不用用嘛

作者: banana 時(shí)間: 2023-3-15 15:57

胡家狀元發(fā)表于 2023-03-15 15:56
為什么不能超過(guò)杭州

因?yàn)樽钪匾呢?cái)政收入，債務(wù)率指標(biāo)，西安比杭州差多了

作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-3-15 15:57
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作者: dudumomo 時(shí)間: 2023-3-15 16:00
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作者: fandeen 時(shí)間: 2023-3-15 16:01

dudumomo 發(fā)表于 2023-03-15 15:54
都市圈相關(guān)的重點(diǎn)是市域線(xiàn)吧，那部份應(yīng)該是單獨(dú)申報(bào)的。

所以咱應(yīng)該把去興平的11號(hào)線(xiàn)、去涇陽(yáng)的16號(hào)線(xiàn)也按多層次市域線(xiàn)來(lái)報(bào)，把四期的里程留給市區(qū)呀

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-15 16:01

Dempsey 發(fā)表于 2023-3-15 15:45
你就報(bào)了160，還能給你批150?想得美

應(yīng)該報(bào)個(gè)220km，然后上報(bào)后讓FGW砍

作者: A2480515 時(shí)間: 2023-3-15 16:06

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 16:01
所以咱應(yīng)該把去興平的11號(hào)線(xiàn)、去涇陽(yáng)的16號(hào)線(xiàn)也按多層次市域線(xiàn)來(lái)報(bào)，把四期的里程留給市區(qū)呀

市域也要錢(qián)修啊，給你批了，沒(méi)錢(qián)修建，還不是白搭，按照杭州的150km，需要1000億資金

作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-3-15 16:09
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作者: 薩孟膩吖 時(shí)間: 2023-3-15 16:12
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作者: dudumomo 時(shí)間: 2023-3-15 16:15
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作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-3-15 16:23
都市圈的大招用起來(lái)，四期絕不能僅僅一條17號(hào)線(xiàn)敷衍了事，等下一期又是五年之后了

作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-3-15 16:26
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作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-3-15 16:28

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 16:26
關(guān)鍵是錢(qián)的事。17號(hào)線(xiàn)四五百億，這錢(qián)不是那么容易出的。

先批下來(lái)再說(shuō)

作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-3-15 16:30
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作者: 小怪 時(shí)間: 2023-3-15 16:48

A2480515 發(fā)表于 2023-03-15 16:06
市域也要錢(qián)修啊，給你批了，沒(méi)錢(qián)修建，還不是白搭，按照杭州的150km，需要1000億資金

杭州造價(jià)比西安高的多，杭州每公里9億，西安估計(jì)就4億一公里。

作者: zhpsam 時(shí)間: 2023-3-15 16:48
為啥不能超過(guò)杭州，因?yàn)闆](méi)錢(qián)？

作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-3-15 16:49
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作者: 沖鴨 時(shí)間: 2023-3-15 16:49

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 15:39
1387.91/152.91=9.07664639   平均每公里造價(jià)9億

杭州拆遷費(fèi)用高，西安每公里造價(jià)會(huì)低一些

作者: 小怪 時(shí)間: 2023-3-15 16:50

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 16:49
為啥杭州比西安造價(jià)高這么多？杭州的盾構(gòu)機(jī)比較貴么

他地價(jià)就比西安高一倍不止。

作者: dudumomo 時(shí)間: 2023-3-15 16:51
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作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-3-15 16:51
跟杭州有什么好比的，怎么就不能超過(guò)它呢，它也不是國(guó)家中心城市，都市圈也沒(méi)獲批，雙中心一個(gè)都沒(méi)撈著

作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-3-15 16:53
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作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-3-15 16:55

一路向南發(fā)表于 2023-3-15 15:46
關(guān)鍵是跟杭州財(cái)政差太多。。。估計(jì)砍得比150km還要少不少。

考慮下地緣戰(zhàn)略位置。

作者: Ehan、 時(shí)間: 2023-3-15 16:59
說(shuō)報(bào)的少跟西安財(cái)政不行有關(guān)的，有沒(méi)有考慮過(guò)為什么2017年西安敢在三期中報(bào)280km，如今比之前財(cái)政多了，又只敢報(bào)160km？說(shuō)到底還是跟要求有關(guān)系，但還是希望西安有機(jī)會(huì)的話(huà)能多報(bào)就多報(bào)，哪怕砍完也顯得不那么寒酸

作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-3-15 17:01
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作者: 2822061368 時(shí)間: 2023-3-15 17:02
還早的很，四期以后還有沒(méi)有必要都是個(gè)問(wèn)題。

作者: zhpsam 時(shí)間: 2023-3-15 17:09

A2480515 發(fā)表于 2023-03-15 15:56
關(guān)鍵報(bào)再多，你得有錢(qián)修��？給你批了500km有用嗎？

有用吧，批復(fù)的多國(guó)家給資金支持吧？

作者: 車(chē)蕓 時(shí)間: 2023-3-15 17:15
本帖最后由車(chē)蕓于 2023-3-15 17:16 編輯

涼涼發(fā)表于 2023-3-15 16:51
跟杭州有什么好比的，怎么就不能超過(guò)它呢，它也不是國(guó)家中心城市，都市圈也沒(méi)獲批，雙中心一個(gè)都沒(méi)撈著

這話(huà)說(shuō)出來(lái)不嫌丟人，你隨便問(wèn)問(wèn)100個(gè)中國(guó)人看看有幾個(gè)覺(jué)得杭州不如西安

作者: 小怪 時(shí)間: 2023-3-15 17:41

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 16:53
地鐵走地下拆遷的不多吧。西安修三號(hào)線(xiàn)也沒(méi)感覺(jué)拆遷啥。西安地鐵三期一公里造價(jià)是6.4億。。算上這幾年通貨膨脹啥的七億多差不多。。4億根本不可能。

地鐵站拆遷并不少。

作者: yanglong0210 時(shí)間: 2023-3-15 17:42
人家杭州都快600公里。批復(fù)那點(diǎn)可以。西安才多少。還不多批點(diǎn)。

作者: 發(fā)狂的小兔子 時(shí)間: 2023-3-15 17:44

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 16:01
所以咱應(yīng)該把去興平的11號(hào)線(xiàn)、去涇陽(yáng)的16號(hào)線(xiàn)也按多層次市域線(xiàn)來(lái)報(bào)，把四期的里程留給市區(qū)呀

怎么可能呀，大家這兩天噴的不就是咸陽(yáng)占了西安的地鐵批復(fù)里程么，咸陽(yáng)本來(lái)就沒(méi)資格修地鐵，借西安報(bào)批已經(jīng)是上面開(kāi)恩了吧。

作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-3-15 17:46
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作者: 發(fā)狂的小兔子 時(shí)間: 2023-3-15 17:47

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 16:49
為啥杭州比西安造價(jià)高這么多？杭州的盾構(gòu)機(jī)比較貴么

好像是地質(zhì)結(jié)構(gòu)不太適合建地鐵

作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-3-15 17:50
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作者: fandeen 時(shí)間: 2023-3-15 17:54

發(fā)狂的小兔子發(fā)表于 2023-03-15 17:44
怎么可能呀，大家這兩天噴的不就是咸陽(yáng)占了西安的地鐵批復(fù)里程么，咸陽(yáng)本來(lái)就沒(méi)資格修地鐵，借西安報(bào)批已經(jīng)是上面開(kāi)恩了吧。

恰恰相反，借用都市圈多層次報(bào)就不存在問(wèn)題�。ū热�17號(hào)線(xiàn)修到fp），而占用西安有限的地鐵里程才是大家所詬病的

作者: 我就是我 時(shí)間: 2023-3-15 17:56

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 16:01
所以咱應(yīng)該把去興平的11號(hào)線(xiàn)、去涇陽(yáng)的16號(hào)線(xiàn)也按多層次市域線(xiàn)來(lái)報(bào)，把四期的里程留給市區(qū)呀

放心，要砍的話(huà)首先就是這兩條

作者: dudumomo 時(shí)間: 2023-3-15 18:17
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作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-3-15 18:21
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作者: 沖鴨 時(shí)間: 2023-3-15 18:26
杭州財(cái)力很強(qiáng)，為啥四期只批復(fù)了153公里？一方面和大政策有關(guān)。另一方面，杭州客流不是很突出，或多或少影響了批復(fù)。

作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-3-15 18:26

小石先森發(fā)表于 2023-03-15 18:21
沒(méi)有自卑，現(xiàn)實(shí)就是這樣，我就是本地人論政策，西安僅次于長(zhǎng)三角京津冀成渝，和武漢鄭州一個(gè)層級(jí)，總體定位高于杭州。論經(jīng)濟(jì)財(cái)政杭州真的可以吊打西安。

津冀成渝政策什么時(shí)候能跟西安媲美了，還說(shuō)你不是自卑，再說(shuō)了財(cái)政又不是唯一左右地鐵的因素，光看財(cái)政天津鄭州青島地鐵也沒(méi)見(jiàn)比西安強(qiáng)

作者: chuyang119 時(shí)間: 2023-3-15 18:32
有些人腦子一直一根筋，整天叫著多批多批，把批復(fù)的盡快建完才是最要緊的，一次批幾百，財(cái)政跟不上，十年都建不好，全部爛尾著，你們就開(kāi)心了，還不如分幾批來(lái)修！

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-3-15 18:33

dudumomo 發(fā)表于 2023-03-15 18:17
申報(bào)也不能隨便寫(xiě)的，地鐵的制式就只能按照地鐵來(lái)申報(bào)，市域按市域申報(bào)�，F(xiàn)在不是前些年那種可以用城際名義申報(bào)但實(shí)際修地鐵的野蠻生長(zhǎng)階段了，嚴(yán)格了很多。

那你到時(shí)看看多層次里報(bào)的17是什么制式

作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-3-15 18:45
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作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-3-15 18:53

小石先森發(fā)表于 2023-03-15 18:45
天津是直轄市財(cái)政兩千億，地鐵里程286㎞，在建里程228㎞。青島是計(jì)劃單列財(cái)政1300億，地鐵里程284㎞，在建219㎞，在建財(cái)政直接和中央掛鉤，上交完中央剩下的都是自己的。鄭州二級(jí)財(cái)政。西安三級(jí)財(cái)政，交完回家還要交省。更何況三城的財(cái)政收入均高西安。

高于西安沒(méi)錯(cuò)，也沒(méi)見(jiàn)他們里程比西安高啊

作者: 小雞啄米 時(shí)間: 2023-3-15 18:56

Ehan、發(fā)表于 2023-03-15 16:59
說(shuō)報(bào)的少跟西安財(cái)政不行有關(guān)的，有沒(méi)有考慮過(guò)為什么2017年西安敢在三期中報(bào)280km，如今比之前財(cái)政多了，又只敢報(bào)160km？說(shuō)到底還是跟要求有關(guān)系，但還是希望西安有機(jī)會(huì)的話(huà)能多報(bào)就多報(bào)，哪怕砍完也顯得不那么寒酸

現(xiàn)在是2017年嗎？

作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-3-15 18:59
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作者: fds1224 時(shí)間: 2023-3-15 19:17

dudumomo 發(fā)表于 2023-03-15 18:17
申報(bào)也不能隨便寫(xiě)的，地鐵的制式就只能按照地鐵來(lái)申報(bào)，市域按市域申報(bào)�，F(xiàn)在不是前些年那種可以用城際名義申報(bào)但實(shí)際修地鐵的野蠻生長(zhǎng)階段了，嚴(yán)格了很多。

披馬甲是吧

作者: fds1224 時(shí)間: 2023-3-15 19:18

沖鴨發(fā)表于 2023-03-15 18:26
杭州財(cái)力很強(qiáng)，為啥四期只批復(fù)了153公里？一方面和大政策有關(guān)。另一方面，杭州客流不是很突出，或多或少影響了批復(fù)。

畢竟鴿鐵，客流都不敢每天都公布

作者: dudumomo 時(shí)間: 2023-3-15 19:21
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作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-3-15 19:47

小石先森發(fā)表于 2023-03-15 18:59
單講里程，天津、青島現(xiàn)階段總里程高于西安，都在25年左右總里程破500㎞。鄭州現(xiàn)階段總里程低于西安，但后續(xù)新開(kāi)的線(xiàn)路中存在鄭許城際這個(gè)buff，會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間壓西安一頭。

財(cái)政高里程也沒(méi)高多少啊

作者: 小雞啄米 時(shí)間: 2023-3-15 20:05

涼涼發(fā)表于 2023-03-15 19:53
我現(xiàn)實(shí)生活還行，你是怎么想地，西安就應(yīng)該亦步亦趨？不應(yīng)該敢為天下先？都照你這么想西安雙中心就不是第四個(gè)了，就得是第十四個(gè)了

現(xiàn)在的里程已經(jīng)是綜合了西安客流的結(jié)果。人家國(guó)家發(fā)改委又不是西安開(kāi)的，總不可能天天想辦法幫著你追趕這個(gè)超越那個(gè)。

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2023-3-15 20:06

johnny521 發(fā)表于 2023-03-15 15:57
國(guó)家中心城市，城市群的政策不用用嘛

財(cái)力。

作者: A2480515 時(shí)間: 2023-3-15 20:13

zhpsam 發(fā)表于 2023-03-15 17:09
有用吧，批復(fù)的多國(guó)家給資金支持吧？

哪個(gè)城市修地鐵，國(guó)家財(cái)政給你兜底的，關(guān)鍵是自己有沒(méi)錢(qián)

作者: A2480515 時(shí)間: 2023-3-15 20:19
總有人說(shuō)財(cái)政不是影響里程的決定因素，就和自己的錢(qián)明明只能買(mǎi)兩室的房子，非要逼著自己去買(mǎi)別墅一樣，關(guān)鍵是得有錢(qián)啊，沒(méi)錢(qián)施工方墊資白送你？

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-3-15 20:49

小怪發(fā)表于 2023-3-15 16:50
他地價(jià)就比西安高一倍不止。

現(xiàn)在都是一大堆郊區(qū)線(xiàn)。建議先調(diào)查一下，不要張口就來(lái)

作者: 故夢(mèng)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-3-15 21:38

涼涼發(fā)表于 2023-03-15 18:26
津冀成渝政策什么時(shí)候能跟西安媲美了，還說(shuō)你不是自卑，再說(shuō)了財(cái)政又不是唯一左右地鐵的因素，光看財(cái)政天津鄭州青島地鐵也沒(méi)見(jiàn)比西安強(qiáng)

京津冀長(zhǎng)三角珠三角成渝的政策和地位，西安肯定比不上的

作者: 大A毀我青春 時(shí)間: 2023-3-15 23:27
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作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-3-15 23:42

故夢(mèng)長(zhǎng)安發(fā)表于 2023-03-15 21:38
京津冀長(zhǎng)三角珠三角成渝的政策和地位，西安肯定比不上的

目前含金量最高的三個(gè)政策國(guó)家中心城市、科創(chuàng)雙中心、都市圈

有幾個(gè)地方全拿到了？

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-3-16 00:18
目前看起來(lái)報(bào)170的話(huà)。估計(jì)砍到140+

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-3-16 00:21

一路向南發(fā)表于 2023-3-15 16:49
為啥杭州比西安造價(jià)高這么多？杭州的盾構(gòu)機(jī)比較貴么

杭州地質(zhì)比西安還爛

作者: 故夢(mèng)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-3-16 04:38

涼涼發(fā)表于 2023-03-15 23:42
目前含金量最高的三個(gè)政策國(guó)家中心城市、科創(chuàng)雙中心、都市圈

有幾個(gè)地方全拿到了？

這些西安都有確實(shí)很不錯(cuò)，特別是科創(chuàng)雙中心全國(guó)都少有，但是并不能和國(guó)家交通總體規(guī)劃的四極相比（京津冀長(zhǎng)三角珠三角大灣區(qū) 成渝），你確定西安能和這四個(gè)相比？交通，資源，經(jīng)濟(jì)，政策等全方位都比西安強(qiáng)好不，特別是前三個(gè)強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

作者: 劉先生sir 時(shí)間: 2023-3-16 08:04

Dempsey 發(fā)表于 2023-03-15 15:45
你就報(bào)了160，還能給你批150?想得美

報(bào)的啥還沒(méi)人知道，都是傳出來(lái)部分線(xiàn)路，某大神講過(guò)有意外有驚喜，目前是只看到意外的線(xiàn)路，驚喜部分應(yīng)該比較敏感不對(duì)外發(fā)的，我們拭目以待吧

作者: pastime365 時(shí)間: 2023-3-16 09:23
路邊社消息：191

作者: xianyangwuhan 時(shí)間: 2023-3-16 10:50

發(fā)狂的小兔子發(fā)表于 2023-3-15 17:44
怎么可能呀，大家這兩天噴的不就是咸陽(yáng)占了西安的地鐵批復(fù)里程么，咸陽(yáng)本來(lái)就沒(méi)資格修地鐵，借西安報(bào)批已 ...

那不是，西安上報(bào)地鐵三期，150km能審批下來(lái)財(cái)政等加著著咸陽(yáng)一起，要不怎么給加個(gè)1號(hào)線(xiàn)三期，不然150都審批不到，這也就是四期怎么砍，都不會(huì)砍咸陽(yáng)段的原因。

作者: 長(zhǎng)安世界第一城 時(shí)間: 2023-3-18 00:33

涼涼發(fā)表于 2023-3-15 16:51
跟杭州有什么好比的，怎么就不能超過(guò)它呢，它也不是國(guó)家中心城市，都市圈也沒(méi)獲批，雙中心一個(gè)都沒(méi)撈著

現(xiàn)實(shí)是成都都干不過(guò)杭州這個(gè)狠角色！更何況。。。
西安目前實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超不過(guò)，繼續(xù)埋頭發(fā)展吧。

作者: fpj 時(shí)間: 2023-3-18 18:51

涼涼發(fā)表于 2023-3-15 16:51
跟杭州有什么好比的，怎么就不能超過(guò)它呢，它也不是國(guó)家中心城市，都市圈也沒(méi)獲批，雙中心一個(gè)都沒(méi)撈著

城市看的是自身實(shí)力，一堆虛名沒(méi)用，北上廣深后就是杭州，西安有這個(gè)實(shí)力？

作者: alex_sunshine 時(shí)間: 2023-3-30 09:55
希望早點(diǎn)批復(fù)

作者: 祺1208 時(shí)間: 2023-3-30 13:26
有道理

作者: LZP01 時(shí)間: 2023-3-30 14:35
杭州是2022批復(fù)的，西安應(yīng)該要在2024年批復(fù)了，2023兩會(huì)后發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)都換了，可能和杭州不一樣吧

作者: 秦川飛雪 時(shí)間: 2023-3-30 14:47
誰(shuí)都希望多報(bào)多批，問(wèn)題要啊

作者: 獨(dú)釣寒江雪 時(shí)間: 2023-3-31 08:49
支持支持支持支持

作者: 悅美麗 時(shí)間: 2023-3-31 10:41
除非G20 美國(guó)建國(guó)250周年非洲運(yùn)動(dòng)會(huì)在此地召開(kāi)

作者: guanggaozhanwu 時(shí)間: 2023-3-31 10:57
這有啥不可能呢

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