一路向南 發(fā)表于 2023-3-15 16:32
17號上面說肯定給批?造價四五百億,西安或是陜西省能掏得起這個錢
一路向南 發(fā)表于 2023-03-15 16:32
17號上面說肯定給批?造價四五百億,西安或是陜西省能掏得起這個錢
鳴聲大震 發(fā)表于 2023-03-15 16:37
如果咸陽自己掏錢修的話,咸陽段估計就是拿來砍的。
涼涼 發(fā)表于 2023-3-15 16:29
不過我家,雨我無瓜
不談ZZ 發(fā)表于 2023-3-15 16:34
16 南只修了1站,被砍的可能性很大
不談ZZ 發(fā)表于 2023-3-15 16:35
這個不用擔(dān)心
天縱云 發(fā)表于 2023-03-15 16:37
只有一站可能性才小,砍了又沒多大用,不砍可以和三號聯(lián)通,打通西咸和高新
不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-15 16:34
16 南只修了1站,被砍的可能性很大
大西安見證者 發(fā)表于 2023-03-15 17:12
咸陽段不會那么容易砍,西咸一體如果做實,那么打通西安高新-西咸灃東灃西-咸陽市中心(人民路、統(tǒng)一廣場)-咸陽高新-興平工業(yè)區(qū)(茂陵)這條大科技人口文化工業(yè)走廊是是勢在必得的,而且是戰(zhàn)略之舉,掃盲之舉,意義重大。如果西咸一體化做虛,那么就讓上面批復(fù),畢竟都市圈是f g w 批復(fù)的。
嘻嘻...haha... 發(fā)表于 2023-3-15 17:01
為什么要留這一站,用意你看不出來嗎?16如果不接3有什么用?
hifispeaker 發(fā)表于 2023-03-15 17:31
是的,11號線是奠定西咸一體的關(guān)鍵,絕對的戰(zhàn)略大局。如果最終被砍了,基本可以確定看出國家對西咸一體的態(tài)度了。
一路向南 發(fā)表于 2023-03-15 16:32
17號上面說肯定給批?造價四五百億,西安或是陜西省能掏得起這個錢
thunder577 發(fā)表于 2023-03-15 18:43
造價哪有那么高,大部分都是高架。
車蕓 發(fā)表于 2023-03-15 17:10
16-2北,11白馬河以北估計是棄子。如果還要砍就只有12號線里面割肉了。
一路向南 發(fā)表于 2023-03-15 16:32
17號上面說肯定給批?造價四五百億,西安或是陜西省能掏得起這個錢
小石先森 發(fā)表于 2023-03-15 16:55
17,69.6㎞,總投資254.3億。
17渭南支線,35.3㎞,總投資122.7億。
其中17和17渭南支在西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃里面的優(yōu)先級別分別排在第一、第二位
一路向南 發(fā)表于 2023-3-15 16:32
17號上面說肯定給批?造價四五百億,西安或是陜西省能掏得起這個
不談ZZ 發(fā)表于 2023-3-15 16:34
11 一期 咸陽段應(yīng)該是用來被砍的
fly53 發(fā)表于 2023-3-15 21:31
15則連接了東站、曲二、航天、長安大學(xué)城和高新南部。若從8號線替代看,12似乎優(yōu)先級沒那么高,而15-2只需 ...
hadocean 發(fā)表于 2023-03-15 18:04
你認(rèn)為咸陽財政還能負(fù)擔(dān)的起這么多的地鐵里程?
hifispeaker 發(fā)表于 2023-03-16 13:39
西安十幾二十條都負(fù)擔(dān)的起,咸陽一條都不行嗎?
hadocean 發(fā)表于 2023-03-16 18:37
財政不是你張嘴就來
cosmosyang 發(fā)表于 2023-3-17 09:15
11白馬河以北,修到興平,這段有西部大道急需嗎?真是有病。
疾風(fēng)總管壓信 發(fā)表于 2023-3-15 16:31
平時也不坐地鐵,愛修哪修哪
大西安見證者 發(fā)表于 2023-03-15 17:12
咸陽段不會那么容易砍,西咸一體如果做實,那么打通西安高新-西咸灃東灃西-咸陽市中心(人民路、統(tǒng)一廣場)-咸陽高新-興平工業(yè)區(qū)(茂陵)這條大科技人口文化工業(yè)走廊是是勢在必得的,而且是戰(zhàn)略之舉,掃盲之舉,意義重大。如果西咸一體化做虛,那么就讓上面批復(fù),畢竟都市圈是f g w 批復(fù)的。
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