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標(biāo)題: 上報(bào)的基本落定 現(xiàn)在討論下, 上報(bào)的那個(gè)可能被砍吧 [打印本頁(yè)]

作者: paul8866    時(shí)間: 2023-3-15 16:26
標(biāo)題: 上報(bào)的基本落定 現(xiàn)在討論下, 上報(bào)的那個(gè)可能被砍吧
17,基本穩(wěn)定 不會(huì)砍,單獨(dú)的上報(bào)
四期
16 北,16 南
12 一期
11 一期 咸陽(yáng)段
11 一期 西安段
3 二期西段
7 一期

作者: xk990    時(shí)間: 2023-3-15 16:28
大膽點(diǎn),11西安段
作者: 派大星vs海綿寶    時(shí)間: 2023-3-15 16:29
總共上報(bào)多少km?不算17號(hào)線
作者: 涼涼    時(shí)間: 2023-3-15 16:29
不過(guò)我家,雨我無(wú)瓜
作者: 疾風(fēng)總管壓信    時(shí)間: 2023-3-15 16:31
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作者: 一路向南    時(shí)間: 2023-3-15 16:32
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作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2023-3-15 16:34
11 一期 咸陽(yáng)段應(yīng)該是用來(lái)被砍的
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2023-3-15 16:34
16 南只修了1站,被砍的可能性很大
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2023-3-15 16:35
一路向南 發(fā)表于 2023-3-15 16:32
17號(hào)上面說(shuō)肯定給批?造價(jià)四五百億,西安或是陜西省能掏得起這個(gè)錢(qián)

這個(gè)不用擔(dān)心
作者: 芙蓉西路    時(shí)間: 2023-3-15 16:36
陰謀論太多
作者: 天縱云    時(shí)間: 2023-3-15 16:37
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作者: 鳴聲大震    時(shí)間: 2023-3-15 16:37
如果咸陽(yáng)自己掏錢(qián)修的話,咸陽(yáng)段估計(jì)就是拿來(lái)砍的。
作者: 鄭曼德拉    時(shí)間: 2023-3-15 16:38
有13號(hào)線嗎,怎么沒(méi)聽(tīng)過(guò)13,1到17就剩13
作者: aismo    時(shí)間: 2023-3-15 16:39
少3號(hào)線二期北段
作者: 血玲瓏    時(shí)間: 2023-3-15 16:39
一路向南 發(fā)表于 2023-03-15 16:32
17號(hào)上面說(shuō)肯定給批?造價(jià)四五百億,西安或是陜西省能掏得起這個(gè)錢(qián)

這個(gè)最好批
作者: fandeen    時(shí)間: 2023-3-15 16:40
16南北、11咸陽(yáng),12到南站也是重蹈6的覆轍
作者: 血玲瓏    時(shí)間: 2023-3-15 16:40
鳴聲大震 發(fā)表于 2023-03-15 16:37
如果咸陽(yáng)自己掏錢(qián)修的話,咸陽(yáng)段估計(jì)就是拿來(lái)砍的。

咸陽(yáng)斷本來(lái)就是咸陽(yáng)自己掏錢(qián)修的
作者: 榆錢(qián)    時(shí)間: 2023-3-15 16:43
涼涼 發(fā)表于 2023-3-15 16:29
不過(guò)我家,雨我無(wú)瓜

也不過(guò)我家 好氣人 轉(zhuǎn)頭思量了一下 不對(duì)啊 我家早有地鐵了 哎 白生氣了 就是不服為什么雙中心不給條線 這個(gè)還是挺氣人的
作者: 小怪    時(shí)間: 2023-3-15 16:43
真是有病,11號(hào)線咸陽(yáng)段有那么重要?
作者: 十八子-xian    時(shí)間: 2023-3-15 16:50
不談ZZ 發(fā)表于 2023-3-15 16:34
16 南只修了1站,被砍的可能性很大

那就相當(dāng)于沒(méi)砍
作者: 十八子-xian    時(shí)間: 2023-3-15 16:50
11 一期 咸陽(yáng)段
作者: 古都人    時(shí)間: 2023-3-15 16:51
12沒(méi)法砍
作者: 劉先生sir    時(shí)間: 2023-3-15 16:51
我家在16沿線,所以16南北不能砍
作者: 十八子-xian    時(shí)間: 2023-3-15 16:51
不談ZZ 發(fā)表于 2023-3-15 16:35
這個(gè)不用擔(dān)心

這個(gè)是多層次,不在地鐵之列。
作者: 小石先森    時(shí)間: 2023-3-15 16:55
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作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2023-3-15 16:56
天縱云 發(fā)表于 2023-03-15 16:37
只有一站可能性才小,砍了又沒(méi)多大用,不砍可以和三號(hào)聯(lián)通,打通西咸和高新

那16 南以后不和15號(hào)線聯(lián)通了嗎
作者: reyyang    時(shí)間: 2023-3-15 16:59
灃東、灃西、咸陽(yáng)、高新、曲江隨便修,只要?jiǎng)e修東郊北郊和二環(huán)內(nèi)就好,反正我不坐,別在我經(jīng)常開(kāi)車的路段修,影響我正常開(kāi)車就好了
作者: 嘻嘻...haha...    時(shí)間: 2023-3-15 17:01
不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-15 16:34
16 南只修了1站,被砍的可能性很大

為什么要留這一站,用意你看不出來(lái)嗎?16如果不接3有什么用?
作者: 雖無(wú)雨亦留此    時(shí)間: 2023-3-15 17:01
16南北
作者: 天縱云    時(shí)間: 2023-3-15 17:01
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作者: 一巴掌    時(shí)間: 2023-3-15 17:07
我家在16沿線,所以16南北不能砍
作者: 悅FP    時(shí)間: 2023-3-15 17:08
15-2沒(méi)有啊,
作者: 車蕓    時(shí)間: 2023-3-15 17:10
16-2北,11白馬河以北估計(jì)是棄子。如果還要砍就只有12號(hào)線里面割肉了。
作者: dinoye    時(shí)間: 2023-3-15 17:11
12是南北主串,被砍的可能沒(méi)有,17走省里,不會(huì)砍,16南就1站串聯(lián)3號(hào),沒(méi)必要砍,就剩下16北,7,11西安,11咸陽(yáng),建議砍11西安,咸陽(yáng)地鐵11號(hào)線歐耶
作者: 大西安見(jiàn)證者    時(shí)間: 2023-3-15 17:12
咸陽(yáng)段不會(huì)那么容易砍,西咸一體如果做實(shí),那么打通西安高新-西咸灃東灃西-咸陽(yáng)市中心(人民路、統(tǒng)一廣場(chǎng))-咸陽(yáng)高新-興平工業(yè)區(qū)(茂陵)這條大科技人口文化工業(yè)走廊是是勢(shì)在必得的,而且是戰(zhàn)略之舉,掃盲之舉,意義重大。如果西咸一體化做虛,那么就讓上面批復(fù),畢竟都市圈是f g w 批復(fù)的。
作者: Summer705    時(shí)間: 2023-3-15 17:23
格局大一點(diǎn),希望全批準(zhǔn)。!
作者: hifispeaker    時(shí)間: 2023-3-15 17:31
大西安見(jiàn)證者 發(fā)表于 2023-03-15 17:12
咸陽(yáng)段不會(huì)那么容易砍,西咸一體如果做實(shí),那么打通西安高新-西咸灃東灃西-咸陽(yáng)市中心(人民路、統(tǒng)一廣場(chǎng))-咸陽(yáng)高新-興平工業(yè)區(qū)(茂陵)這條大科技人口文化工業(yè)走廊是是勢(shì)在必得的,而且是戰(zhàn)略之舉,掃盲之舉,意義重大。如果西咸一體化做虛,那么就讓上面批復(fù),畢竟都市圈是f g w 批復(fù)的。

是的,11號(hào)線是奠定西咸一體的關(guān)鍵,絕對(duì)的戰(zhàn)略大局。如果最終被砍了,基本可以確定看出國(guó)家對(duì)西咸一體的態(tài)度了。
作者: 左小花火    時(shí)間: 2023-3-15 17:36
砍個(gè)11西安段吧
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2023-3-15 17:40
嘻嘻...haha... 發(fā)表于 2023-3-15 17:01
為什么要留這一站,用意你看不出來(lái)嗎?16如果不接3有什么用?

但是16 南只修了1站,以后再向南延伸難度就大了
作者: 成功在望    時(shí)間: 2023-3-15 17:47
16北的濟(jì)量街到福隆莊吧,地圖8公里多
作者: dudumomo    時(shí)間: 2023-3-15 17:59
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作者: hadocean    時(shí)間: 2023-3-15 18:04
hifispeaker 發(fā)表于 2023-03-15 17:31
是的,11號(hào)線是奠定西咸一體的關(guān)鍵,絕對(duì)的戰(zhàn)略大局。如果最終被砍了,基本可以確定看出國(guó)家對(duì)西咸一體的態(tài)度了。

你認(rèn)為咸陽(yáng)財(cái)政還能負(fù)擔(dān)的起這么多的地鐵里程?
作者: jollyzhe    時(shí)間: 2023-3-15 18:04
11咸陽(yáng)段就是拿來(lái)被砍的,就不應(yīng)該上報(bào)
作者: 場(chǎng)場(chǎng)夢(mèng)場(chǎng)場(chǎng)空    時(shí)間: 2023-3-15 18:15
給咸陽(yáng)批這么多,不合并說(shuō)不過(guò)去
作者: thunder577    時(shí)間: 2023-3-15 18:43
一路向南 發(fā)表于 2023-03-15 16:32
17號(hào)上面說(shuō)肯定給批?造價(jià)四五百億,西安或是陜西省能掏得起這個(gè)錢(qián)

造價(jià)哪有那么高,大部分都是高架。
(, 下載次數(shù): 6)
作者: 長(zhǎng)安的光復(fù)    時(shí)間: 2023-3-15 18:59
thunder577 發(fā)表于 2023-03-15 18:43
造價(jià)哪有那么高,大部分都是高架。

對(duì),造價(jià)比純地下低多了。四號(hào)線投資都有二百多億
作者: DonaldTrump    時(shí)間: 2023-3-15 19:16
車蕓 發(fā)表于 2023-03-15 17:10
16-2北,11白馬河以北估計(jì)是棄子。如果還要砍就只有12號(hào)線里面割肉了。

12南線要是砍了還談什么秦創(chuàng)原和雙中心?
作者: 青崖白鹿    時(shí)間: 2023-3-15 20:00
一路向南 發(fā)表于 2023-03-15 16:32
17號(hào)上面說(shuō)肯定給批?造價(jià)四五百億,西安或是陜西省能掏得起這個(gè)錢(qián)

講不講政治?
作者: 圓規(guī)    時(shí)間: 2023-3-15 20:15
12東
作者: fly53    時(shí)間: 2023-3-15 21:24
15-2才是最需要的,花小錢(qián)起大作用
作者: fly53    時(shí)間: 2023-3-15 21:31
15則連接了東站、曲二、航天、長(zhǎng)安大學(xué)城和高新南部。若從8號(hào)線替代看,12似乎優(yōu)先級(jí)沒(méi)那么高,而15-2只需要十公里多點(diǎn)的里程就串聯(lián)了以上區(qū)域,方便航天和高新的商務(wù)出差和大學(xué)生往返學(xué)校,屬于花小錢(qián)辦大事。如果里程有限,舍掉12東段,先修15-2東段也可以
作者: Yukino    時(shí)間: 2023-3-16 00:24
11咸陽(yáng)段唄。
作者: 粲然一笑    時(shí)間: 2023-3-16 01:50
小石先森 發(fā)表于 2023-03-15 16:55
17,69.6㎞,總投資254.3億。
17渭南支線,35.3㎞,總投資122.7億。
其中17和17渭南支在西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃里面的優(yōu)先級(jí)別分別排在第一、第二位

17號(hào)全線69.6公里,fu平段才多少公里!有些人啊
作者: sanderslee    時(shí)間: 2023-3-16 09:55
一路向南 發(fā)表于 2023-3-15 16:32
17號(hào)上面說(shuō)肯定給批?造價(jià)四五百億,西安或是陜西省能掏得起這個(gè)

作者: sanderslee    時(shí)間: 2023-3-16 09:56
不談ZZ 發(fā)表于 2023-3-15 16:34
11 一期 咸陽(yáng)段應(yīng)該是用來(lái)被砍的

咸陽(yáng)段感覺(jué)大概率先修到白馬河,起碼和一號(hào)連起來(lái),不然就沒(méi)啥意義
作者: yility    時(shí)間: 2023-3-16 11:46
fly53 發(fā)表于 2023-3-15 21:31
15則連接了東站、曲二、航天、長(zhǎng)安大學(xué)城和高新南部。若從8號(hào)線替代看,12似乎優(yōu)先級(jí)沒(méi)那么高,而15-2只需 ...

先說(shuō)自己住哪兒,在哪兒上班,再來(lái)討論線路的優(yōu)先級(jí)。我住高新上班雁塔,我就是覺(jué)得12東優(yōu)先級(jí)就是比15-2高的多
作者: hifispeaker    時(shí)間: 2023-3-16 13:39
hadocean 發(fā)表于 2023-03-15 18:04
你認(rèn)為咸陽(yáng)財(cái)政還能負(fù)擔(dān)的起這么多的地鐵里程?

西安十幾二十條都負(fù)擔(dān)的起,咸陽(yáng)一條都不行嗎?
作者: hadocean    時(shí)間: 2023-3-16 18:37
hifispeaker 發(fā)表于 2023-03-16 13:39
西安十幾二十條都負(fù)擔(dān)的起,咸陽(yáng)一條都不行嗎?

財(cái)政不是你張嘴就來(lái)
作者: hifispeaker    時(shí)間: 2023-3-16 21:14
hadocean 發(fā)表于 2023-03-16 18:37
財(cái)政不是你張嘴就來(lái)

財(cái)政也不是你說(shuō)沒(méi)就沒(méi)的
作者: cosmosyang    時(shí)間: 2023-3-17 09:15
11白馬河以北,修到興平,這段有西部大道急需嗎?真是有病。
作者: Summer705    時(shí)間: 2023-3-17 09:19
cosmosyang 發(fā)表于 2023-3-17 09:15
11白馬河以北,修到興平,這段有西部大道急需嗎?真是有病。

西部大道,我地圖上量了一下,到北邊8號(hào)線間距3公里,到南邊15號(hào)線最遠(yuǎn)的間距2公里,還不算有2號(hào)和4號(hào)兩條縱線。所以說(shuō),西部大道的人不見(jiàn)得是急需,西部大道的房地產(chǎn)那是真需要!

作者: Acdfg5815    時(shí)間: 2023-3-17 13:21
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作者: Loxygen    時(shí)間: 2023-3-17 22:41
本帖最后由 Loxygen 于 2023-3-17 22:44 編輯
疾風(fēng)總管壓信 發(fā)表于 2023-3-15 16:31
平時(shí)也不坐地鐵,愛(ài)修哪修哪

你以為你說(shuō)你不坐地鐵就代表你不乘地鐵?
作者: hetae2022    時(shí)間: 2023-3-17 22:42
11 號(hào)線,咸陽(yáng)肯定砍,憑啥西安的讓給咸陽(yáng)?!白羊狼。!
作者: 褪色那指尖    時(shí)間: 2023-3-18 09:55
大西安見(jiàn)證者 發(fā)表于 2023-03-15 17:12
咸陽(yáng)段不會(huì)那么容易砍,西咸一體如果做實(shí),那么打通西安高新-西咸灃東灃西-咸陽(yáng)市中心(人民路、統(tǒng)一廣場(chǎng))-咸陽(yáng)高新-興平工業(yè)區(qū)(茂陵)這條大科技人口文化工業(yè)走廊是是勢(shì)在必得的,而且是戰(zhàn)略之舉,掃盲之舉,意義重大。如果西咸一體化做虛,那么就讓上面批復(fù),畢竟都市圈是f g w 批復(fù)的。

太高看咸陽(yáng)了,咸陽(yáng)不是佛山,就咸陽(yáng)城區(qū)100萬(wàn)左右的人口及經(jīng)濟(jì)體量,西安主城區(qū)千萬(wàn)人口,哪個(gè)地方不比咸陽(yáng)更需要。
作者: 老和尚    時(shí)間: 2023-3-18 12:33
砍11咸陽(yáng)段吧,這不是剛需。
作者: guo19861226    時(shí)間: 2023-3-18 17:43
從目前策略看,優(yōu)先客流,國(guó)家層面不在支持城市攤大餅。




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