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標(biāo)題: 上報的基本落定現(xiàn)在討論下，上報的那個可能被砍吧 [打印本頁]

作者: paul8866 時間: 2023-3-15 16:26
標(biāo)題: 上報的基本落定現(xiàn)在討論下，上報的那個可能被砍吧
17，基本穩(wěn)定不會砍，單獨的上報
四期
16 北，16 南
12 一期
11 一期咸陽段
11 一期西安段
3 二期西段
7 一期

作者: xk990 時間: 2023-3-15 16:28
大膽點，11西安段

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-15 16:29
總共上報多少km？不算17號線

作者: 涼涼 時間: 2023-3-15 16:29
不過我家，雨我無瓜

作者: 疾風(fēng)總管壓信 時間: 2023-3-15 16:31
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作者: 一路向南 時間: 2023-3-15 16:32
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-15 16:34
11 一期咸陽段應(yīng)該是用來被砍的

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-15 16:34
16 南只修了1站，被砍的可能性很大

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-15 16:35

一路向南發(fā)表于 2023-3-15 16:32
17號上面說肯定給批？造價四五百億，西安或是陜西省能掏得起這個錢

這個不用擔(dān)心

作者: 芙蓉西路 時間: 2023-3-15 16:36
陰謀論太多

作者: 天縱云 時間: 2023-3-15 16:37
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作者: 鳴聲大震 時間: 2023-3-15 16:37
如果咸陽自己掏錢修的話，咸陽段估計就是拿來砍的。

作者: 鄭曼德拉 時間: 2023-3-15 16:38
有13號線嗎，怎么沒聽過13，1到17就剩13

作者: aismo 時間: 2023-3-15 16:39
少3號線二期北段

作者: 血玲瓏 時間: 2023-3-15 16:39

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 16:32
17號上面說肯定給批？造價四五百億，西安或是陜西省能掏得起這個錢

這個最好批

作者: fandeen 時間: 2023-3-15 16:40
16南北、11咸陽，12到南站也是重蹈6的覆轍

作者: 血玲瓏 時間: 2023-3-15 16:40

鳴聲大震發(fā)表于 2023-03-15 16:37
如果咸陽自己掏錢修的話，咸陽段估計就是拿來砍的。

咸陽斷本來就是咸陽自己掏錢修的

作者: 榆錢 時間: 2023-3-15 16:43

涼涼發(fā)表于 2023-3-15 16:29
不過我家，雨我無瓜

也不過我家好氣人轉(zhuǎn)頭思量了一下不對啊我家早有地鐵了哎白生氣了就是不服為什么雙中心不給條線這個還是挺氣人的

作者: 小怪 時間: 2023-3-15 16:43
真是有病，11號線咸陽段有那么重要？

作者: 十八子-xian 時間: 2023-3-15 16:50

不談ZZ 發(fā)表于 2023-3-15 16:34
16 南只修了1站，被砍的可能性很大

那就相當(dāng)于沒砍

作者: 十八子-xian 時間: 2023-3-15 16:50
11 一期咸陽段

作者: 古都人 時間: 2023-3-15 16:51
12沒法砍

作者: 劉先生sir 時間: 2023-3-15 16:51
我家在16沿線，所以16南北不能砍

作者: 十八子-xian 時間: 2023-3-15 16:51

不談ZZ 發(fā)表于 2023-3-15 16:35
這個不用擔(dān)心

這個是多層次，不在地鐵之列。

作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 16:55
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作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-15 16:56

天縱云發(fā)表于 2023-03-15 16:37
只有一站可能性才小，砍了又沒多大用，不砍可以和三號聯(lián)通，打通西咸和高新

那16 南以后不和15號線聯(lián)通了嗎

作者: reyyang 時間: 2023-3-15 16:59
灃東、灃西、咸陽、高新、曲江隨便修，只要別修東郊北郊和二環(huán)內(nèi)就好，反正我不坐，別在我經(jīng)常開車的路段修，影響我正常開車就好了

作者: 嘻嘻...haha... 時間: 2023-3-15 17:01

不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-15 16:34
16 南只修了1站，被砍的可能性很大

為什么要留這一站，用意你看不出來嗎？16如果不接3有什么用？

作者: 雖無雨亦留此 時間: 2023-3-15 17:01
16南北

作者: 天縱云 時間: 2023-3-15 17:01
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作者: 一巴掌 時間: 2023-3-15 17:07
我家在16沿線，所以16南北不能砍

作者: 悅FP 時間: 2023-3-15 17:08
15-2沒有啊，

作者: 車蕓 時間: 2023-3-15 17:10
16-2北，11白馬河以北估計是棄子。如果還要砍就只有12號線里面割肉了。

作者: dinoye 時間: 2023-3-15 17:11
12是南北主串，被砍的可能沒有，17走省里，不會砍，16南就1站串聯(lián)3號，沒必要砍，就剩下16北，7，11西安，11咸陽，建議砍11西安，咸陽地鐵11號線歐耶

作者: 大西安見證者 時間: 2023-3-15 17:12
咸陽段不會那么容易砍，西咸一體如果做實，那么打通西安高新-西咸灃東灃西-咸陽市中心（人民路、統(tǒng)一廣場）-咸陽高新-興平工業(yè)區(qū)（茂陵）這條大科技人口文化工業(yè)走廊是是勢在必得的，而且是戰(zhàn)略之舉，掃盲之舉，意義重大。如果西咸一體化做虛，那么就讓上面批復(fù)，畢竟都市圈是f g w 批復(fù)的。

作者: Summer705 時間: 2023-3-15 17:23
格局大一點，希望全批準(zhǔn)�。。�

作者: hifispeaker 時間: 2023-3-15 17:31

大西安見證者發(fā)表于 2023-03-15 17:12
咸陽段不會那么容易砍，西咸一體如果做實，那么打通西安高新-西咸灃東灃西-咸陽市中心（人民路、統(tǒng)一廣場）-咸陽高新-興平工業(yè)區(qū)（茂陵）這條大科技人口文化工業(yè)走廊是是勢在必得的，而且是戰(zhàn)略之舉，掃盲之舉，意義重大。如果西咸一體化做虛，那么就讓上面批復(fù)，畢竟都市圈是f g w 批復(fù)的。

是的，11號線是奠定西咸一體的關(guān)鍵，絕對的戰(zhàn)略大局。如果最終被砍了，基本可以確定看出國家對西咸一體的態(tài)度了。

作者: 左小花火 時間: 2023-3-15 17:36
砍個11西安段吧

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-15 17:40

嘻嘻...haha... 發(fā)表于 2023-3-15 17:01
為什么要留這一站，用意你看不出來嗎？16如果不接3有什么用？

但是16 南只修了1站，以后再向南延伸難度就大了

作者: 成功在望 時間: 2023-3-15 17:47
16北的濟(jì)量街到福隆莊吧，地圖8公里多

作者: dudumomo 時間: 2023-3-15 17:59
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作者: hadocean 時間: 2023-3-15 18:04

hifispeaker 發(fā)表于 2023-03-15 17:31
是的，11號線是奠定西咸一體的關(guān)鍵，絕對的戰(zhàn)略大局。如果最終被砍了，基本可以確定看出國家對西咸一體的態(tài)度了。

你認(rèn)為咸陽財政還能負(fù)擔(dān)的起這么多的地鐵里程？

作者: jollyzhe 時間: 2023-3-15 18:04
11咸陽段就是拿來被砍的，就不應(yīng)該上報

作者: 場場夢場場空 時間: 2023-3-15 18:15
給咸陽批這么多，不合并說不過去

作者: thunder577 時間: 2023-3-15 18:43

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 16:32
17號上面說肯定給批？造價四五百億，西安或是陜西省能掏得起這個錢

造價哪有那么高，大部分都是高架。
(, 下載次數(shù): 6)

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2023-3-15 18:59

thunder577 發(fā)表于 2023-03-15 18:43
造價哪有那么高，大部分都是高架。

對，造價比純地下低多了。四號線投資都有二百多億

作者: DonaldTrump 時間: 2023-3-15 19:16

車蕓發(fā)表于 2023-03-15 17:10
16-2北，11白馬河以北估計是棄子。如果還要砍就只有12號線里面割肉了。

12南線要是砍了還談什么秦創(chuàng)原和雙中心？

作者: 青崖白鹿 時間: 2023-3-15 20:00

一路向南發(fā)表于 2023-03-15 16:32
17號上面說肯定給批？造價四五百億，西安或是陜西省能掏得起這個錢

講不講政治？

作者: 圓規(guī) 時間: 2023-3-15 20:15
12東

作者: fly53 時間: 2023-3-15 21:24
15-2才是最需要的，花小錢起大作用

作者: fly53 時間: 2023-3-15 21:31
15則連接了東站、曲二、航天、長安大學(xué)城和高新南部。若從8號線替代看，12似乎優(yōu)先級沒那么高，而15-2只需要十公里多點的里程就串聯(lián)了以上區(qū)域，方便航天和高新的商務(wù)出差和大學(xué)生往返學(xué)校，屬于花小錢辦大事。如果里程有限，舍掉12東段，先修15-2東段也可以

作者: Yukino 時間: 2023-3-16 00:24
11咸陽段唄。

作者: 粲然一笑 時間: 2023-3-16 01:50

小石先森發(fā)表于 2023-03-15 16:55
17，69.6㎞，總投資254.3億。
17渭南支線，35.3㎞，總投資122.7億。
其中17和17渭南支在西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃里面的優(yōu)先級別分別排在第一、第二位

17號全線69.6公里，fu平段才多少公里！有些人啊

作者: sanderslee 時間: 2023-3-16 09:55

一路向南發(fā)表于 2023-3-15 16:32
17號上面說肯定給批？造價四五百億，西安或是陜西省能掏得起這個

作者: sanderslee 時間: 2023-3-16 09:56

不談ZZ 發(fā)表于 2023-3-15 16:34
11 一期咸陽段應(yīng)該是用來被砍的

咸陽段感覺大概率先修到白馬河，起碼和一號連起來，不然就沒啥意義

作者: yility 時間: 2023-3-16 11:46

fly53 發(fā)表于 2023-3-15 21:31
15則連接了東站、曲二、航天、長安大學(xué)城和高新南部。若從8號線替代看，12似乎優(yōu)先級沒那么高，而15-2只需 ...

先說自己住哪兒，在哪兒上班，再來討論線路的優(yōu)先級。我住高新上班雁塔，我就是覺得12東優(yōu)先級就是比15-2高的多

作者: hifispeaker 時間: 2023-3-16 13:39

hadocean 發(fā)表于 2023-03-15 18:04
你認(rèn)為咸陽財政還能負(fù)擔(dān)的起這么多的地鐵里程？

西安十幾二十條都負(fù)擔(dān)的起，咸陽一條都不行嗎？

作者: hadocean 時間: 2023-3-16 18:37

hifispeaker 發(fā)表于 2023-03-16 13:39
西安十幾二十條都負(fù)擔(dān)的起，咸陽一條都不行嗎？

財政不是你張嘴就來

作者: hifispeaker 時間: 2023-3-16 21:14

hadocean 發(fā)表于 2023-03-16 18:37
財政不是你張嘴就來

財政也不是你說沒就沒的

作者: cosmosyang 時間: 2023-3-17 09:15
11白馬河以北，修到興平，這段有西部大道急需嗎？真是有病。

作者: Summer705 時間: 2023-3-17 09:19

cosmosyang 發(fā)表于 2023-3-17 09:15
11白馬河以北，修到興平，這段有西部大道急需嗎？真是有病。

西部大道，我地圖上量了一下，到北邊8號線間距3公里，到南邊15號線最遠(yuǎn)的間距2公里，還不算有2號和4號兩條縱線。所以說，西部大道的人不見得是急需，西部大道的房地產(chǎn)那是真需要！

作者: Acdfg5815 時間: 2023-3-17 13:21
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: Loxygen 時間: 2023-3-17 22:41
本帖最后由 Loxygen 于 2023-3-17 22:44 編輯

疾風(fēng)總管壓信發(fā)表于 2023-3-15 16:31
平時也不坐地鐵，愛修哪修哪

你以為你說你不坐地鐵就代表你不乘地鐵？

作者: hetae2022 時間: 2023-3-17 22:42
11 號線，咸陽肯定砍，憑啥西安的讓給咸陽？！白羊狼�。�！

作者: 褪色那指尖 時間: 2023-3-18 09:55

大西安見證者發(fā)表于 2023-03-15 17:12
咸陽段不會那么容易砍，西咸一體如果做實，那么打通西安高新-西咸灃東灃西-咸陽市中心（人民路、統(tǒng)一廣場）-咸陽高新-興平工業(yè)區(qū)（茂陵）這條大科技人口文化工業(yè)走廊是是勢在必得的，而且是戰(zhàn)略之舉，掃盲之舉，意義重大。如果西咸一體化做虛，那么就讓上面批復(fù)，畢竟都市圈是f g w 批復(fù)的。

太高看咸陽了，咸陽不是佛山，就咸陽城區(qū)100萬左右的人口及經(jīng)濟(jì)體量，西安主城區(qū)千萬人口，哪個地方不比咸陽更需要。

作者: 老和尚 時間: 2023-3-18 12:33
砍11咸陽段吧，這不是剛需。

作者: guo19861226 時間: 2023-3-18 17:43
從目前策略看，優(yōu)先客流，國家層面不在支持城市攤大餅。

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