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標(biāo)題: 今年北方這四個城市的地鐵里程都是300km+ [打印本頁]

作者: 發(fā)展見證官 時間: 2023-3-19 18:50
標(biāo)題: 今年北方這四個城市的地鐵里程都是300km+
本帖最后由發(fā)展見證官于 2023-3-19 18:52 編輯

鄭州大爆發(fā)，將一次性開通95km，地鐵里程將達(dá)到327km，一舉超過青島，天津，西安，成為北方第二，全國第十

除北京，今年北方四大城市地鐵里程排名：
1.鄭州：327km
2.青島：314km
3.西安：311km
4.天津：300km

西安繼續(xù)加油！

[attach]443653[/attach]

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 18:55
鄭許這種都算，西戶也應(yīng)該算進(jìn)去。

作者: 9uest 時間: 2023-3-19 18:59
水印矚目

作者: aablc 時間: 2023-3-19 19:02

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-03-19 18:55
鄭許這種都算，西戶也應(yīng)該算進(jìn)去。

西戶就算了吧，單線內(nèi)燃機，我是不好意思算，算了沒啥好處凈往下拉客強了

作者: 薩孟膩吖 時間: 2023-3-19 19:02
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作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 19:04

aablc 發(fā)表于 2023-03-19 19:02
西戶就算了吧，單線內(nèi)燃機，我是不好意思算，算了沒啥好處凈往下拉客強了

就算西戶拉低，整體西安客強也在北方這幾個之上。

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 19:04

薩孟膩吖發(fā)表于 2023-03-19 19:02
如果看鄭許和西戶哪個離地鐵標(biāo)準(zhǔn)近，那么肯定是前者

那也是正兒八經(jīng)西安地鐵運營的軌道交通

作者: 薩孟膩吖 時間: 2023-3-19 19:10
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作者: 薩孟膩吖 時間: 2023-3-19 19:11
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作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-3-19 19:14
等四期和多層次批復(fù)下來，2030年之后這些城市都是弟弟，西安里程未來穩(wěn)居北方第二

作者: 鄭曼德拉 時間: 2023-3-19 19:15
鄭州這么猛？

作者: 養(yǎng)樂多 時間: 2023-3-19 19:20
鄭州比西安晚通地鐵很多年。。。誒

作者: 螺絲拌飯 時間: 2023-3-19 19:29
那三個客流都拉垮的一塌糊涂

作者: 小石先森 時間: 2023-3-19 19:36
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作者: 鄭河下西洋 時間: 2023-3-19 19:39

養(yǎng)樂多發(fā)表于 2023-3-19 19:20
鄭州比西安晚通地鐵很多年。。。誒

西安是2011年9月16日，鄭州是2013年12月28日，晚2年3個月12天

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 19:56

薩孟膩吖發(fā)表于 2023-03-19 19:10
只是西安地鐵運營，本身跟地鐵一點關(guān)系沒有，鄭許和地鐵的標(biāo)準(zhǔn)完全一樣。

全國第一條城市地鐵運營，歸屬權(quán)在國鐵的交通線路，怎么統(tǒng)計本來就是在探索中。如果說計入軌道交通里程沒毛病，除了車廂不是地鐵規(guī)格，換乘站，換乘線路，里程，運營方式都在那里擺著，未來等西戶線付費換乘區(qū)建設(shè)好，西安地鐵在線路圖里面也會增加西戶線，如果西戶線不算軌道交通里程的話嚴(yán)格意義重慶單軌也不算了？而且未來西戶線還會延伸，這種城際鐵路也是西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃一部分怎么就不能算了？

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 19:56

薩孟膩吖發(fā)表于 2023-03-19 19:11
所有里程統(tǒng)計客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)都不會包含西戶線的。

西安地鐵一直公布西戶線客流，阿牛統(tǒng)計也有

作者: xw310 時間: 2023-3-19 20:09
鄭許是標(biāo)準(zhǔn)的地鐵制式，說西戶的？我都不好意思點破你

作者: xw310 時間: 2023-3-19 20:11

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-03-19 19:56
西安地鐵一直公布西戶線客流，阿牛統(tǒng)計也有

在備注里統(tǒng)計，沒有統(tǒng)計在總數(shù)里

作者: 一生一世的你 時間: 2023-3-19 20:20

小石先森發(fā)表于 2023-03-19 19:36
地鐵里程對于符合資格的城市來說，是一場沒有終點的馬拉松。沒有必要為了一時的里程落后而唉聲嘆氣

100年以后你還活著嗎？

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 20:21

xw310 發(fā)表于 2023-03-19 20:09
鄭許是標(biāo)準(zhǔn)的地鐵制式，說西戶的？我都不好意思點破你

重慶單軌也不是地鐵制式，怎么算入里程了？這里既然說的軌道交通，軌道交通本來就不單單指地鐵。西戶說地鐵的確應(yīng)該是相當(dāng)不好意思，但也是正兒八經(jīng)西安地鐵運營，有換乘站，未來更新進(jìn)入西安地鐵圖的線路。

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 20:22

xw310 發(fā)表于 2023-03-19 20:11
在備注里統(tǒng)計，沒有統(tǒng)計在總數(shù)里

就算加西戶的里程和客流，西安客強還是穩(wěn)穩(wěn)北方第二，倒是鄭州這個鄭許讓原本拉垮的客強雪上加霜了。

作者: 薩孟膩吖 時間: 2023-3-19 20:23
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作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 20:24

一生一世的你發(fā)表于 2023-03-19 20:20
100年以后你還活著嗎？

明年的確西安地鐵軌道交通大年呀，8號線，10號線開通，直接貢獻(xiàn)將近90km純地鐵里程。

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 20:27

薩孟膩吖發(fā)表于 2023-03-19 20:23
那你質(zhì)疑鄭許，就因為那是鄭州是河南嗎？

縱眼全球，我也沒聽說臺北貓空不算臺北軌交，東京都JR，私鐵不算東京都軌交，悉尼軌交不僅包括環(huán)狀地鐵還有遠(yuǎn)郊火車，就因為西戶單線用內(nèi)燃就不屬于西安軌交了？你這人陰陽怪氣也不是一天兩天了，不要太雙標(biāo)吧。

作者: 薩孟膩吖 時間: 2023-3-19 20:28
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作者: 薩孟膩吖 時間: 2023-3-19 20:29
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作者: 長安巷 時間: 2023-3-19 20:29
不妨礙西安客流等于鄭州加青島加天津，哈哈，沒有拉踩，只是覺得挺有意思的，大西安加油，里程靠著郊區(qū)線很好刷，實打?qū)嵉目土鞔缶€西安很不錯，期待明年環(huán)線大8霸氣登場

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 20:29

薩孟膩吖發(fā)表于 2023-03-19 20:28
不是我陰陽怪氣，是你太不客觀

我怎么不客觀了？西戶線實事求是的說的確和人民期待有相當(dāng)大的差距，但你不能否認(rèn)人家就是軌交呀。

作者: 小石先森 時間: 2023-3-19 20:30
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作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 20:34

薩孟膩吖發(fā)表于 2023-03-19 20:29
公布客流，但是不包含在西安軌道交通的客流里面，包括西安地鐵運營官方也不計入。

西安地鐵官方微博賬號天天公布西戶線客流，論壇里抱怨吐槽西戶線人多車少的吧友一堆，還有照片，怎么就成了西安地鐵官方不公布西戶數(shù)據(jù)了？你這人胡攪蠻纏能力了的呀，西安地鐵不僅天天公布西戶線數(shù)據(jù)，未來阿房宮付費換乘區(qū)建設(shè)好了還有相關(guān)西戶線的色號以及換乘，即便西戶我作為西安人也覺得很拉垮，單線內(nèi)燃機，但人家也是實實在在軌道交通呀。你這樣說不是地鐵制式都不應(yīng)該算里程，國外臺北，悉尼，東京不說了，國內(nèi)重慶一堆跨坐式單軌干脆也別算軌交了？

作者: 小石先森 時間: 2023-3-19 20:36
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作者: heziphone 時間: 2023-3-19 20:37
許昌那個不應(yīng)該算吧。。標(biāo)志都不一樣，而且有單獨的運營公司運營許昌段

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 20:43

一生一世的你發(fā)表于 2023-03-19 20:20
100年以后你還活著嗎？

地鐵建設(shè)本來就是你來我往的事情，明年西安8號線50km，10號線35km，還有5號線西安東站段，6號線西安南站段開通，也是90km+的地鐵里程，還會躍居北方第二

作者: 薩孟膩吖 時間: 2023-3-19 20:46
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作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-19 20:50

薩孟膩吖發(fā)表于 2023-03-19 20:46
算不算不是我一個人說了算，也不是你說了算，任何里程統(tǒng)計數(shù)據(jù)都不會把西戶鐵路的長度計入西安軌道交通里程，你看本帖樓主發(fā)的圖，截至目前沒有任何統(tǒng)計西安軌交里程是303（277+26），包括官方的所有文件。

我剛也說了，西戶因為付費區(qū)換乘沒修建好，所以西安地鐵還沒有計入，未來修建好西安地鐵運營軌道交通圖會更新西戶線且西戶線也有自己的單獨色號，這個算不算本來就因為這是國內(nèi)第一條所有權(quán)屬于國鐵，但是運營屬于市地鐵的線路，本來定義就很模糊，難不成鄭許敢讓鄭州算入官方嗎？鄭許都不敢用鄭州軌道交通的logo，怕上面問責(zé)，你就給鄭許做主計入官方了？

作者: 中國西進(jìn) 時間: 2023-3-19 20:54
咬的很緊，都是一個檔次。

現(xiàn)在京滬一個檔次

杭蓉渝深穗漢一個檔次，基本這兩檔短期內(nèi)很難超

剩下的一堆300+左右競爭

作者: 了具體 時間: 2023-3-19 20:57
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作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-3-19 21:16

一生一世的你發(fā)表于 2023-03-19 20:20
100年以后你還活著嗎？

不用100年，你看明年西安四期多層次批復(fù)多少，其他幾個弟弟能批多少

作者: scolunfnie 時間: 2023-3-19 21:33
不用吵...軌交協(xié)會有統(tǒng)計軌道交通數(shù)據(jù)，西戶里程也算在城市軌交總里程里。
但同樣的，輕軌、單軌、智軌、apm、云巴、市域鐵路等也會被算進(jìn)去，例如宜賓智軌、璧山云巴、上海金山鐵路等
目前狹義的軌道交通特征普遍認(rèn)為有可付費區(qū)換乘、隨到隨走、發(fā)車間隔不宜過長（一小時一班確實過于尷尬，無論國內(nèi)外半小時一班差不多都是底線了，當(dāng)然也有極個別例子比如棉蘭機場鐵路差不多就1小時1班，但也沒必要和這種發(fā)展中國家二線城市比）等，所以西戶可能暫時還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。（btw鄭許肯定是算的）

作者: 長安海博 時間: 2023-3-19 21:42
跟鄭州比，這個真是太掉價了。

作者: 海霧 時間: 2023-3-19 21:47

了具體發(fā)表于 2023-03-19 20:57
咱們財政吃緊啊

你怕是不知道20年開始同口徑一般預(yù)算內(nèi)稅收，三大主稅西安早已超過鄭州，22年更是甩開近200億

作者: chuyang119 時間: 2023-3-19 22:29

ceoygsd 發(fā)表于 2023-03-19 21:55
先批下來啊

三期完成7成才能上報批復(fù)，8和15純城區(qū)線，修的太慢了，郊區(qū)線修著快但是又運椅子

作者: Mr喵喵 時間: 2023-3-19 22:34
咸陽這會又來蹭了

作者: hifispeaker 時間: 2023-3-19 22:59
唉！我們這邊還在為誰借了誰的名義修地鐵，誰家出錢，掛誰家名，4期哪哪就是留著被砍得，爭執(zhí)的面紅耳赤，甚至諷刺挖苦惡語詆毀！人家鄭許那么長的線路馬上要通車了。真的呵呵了！

作者: hifispeaker 時間: 2023-3-19 23:00
大家注意，許昌是獨立地級市！

作者: hifispeaker 時間: 2023-3-19 23:09
許昌有獨立申請地鐵資格嗎？人家許昌軌交30多公里長，有許昌軌交自己管理。這事要是發(fā)生在關(guān)中地區(qū)，真的難以想象

作者: hifispeaker 時間: 2023-3-19 23:13

Mr喵喵發(fā)表于 2023-03-19 22:34
咸陽這會又來蹭了

必須得蹭��！如果找不到自己的弱點，整天自我感覺良好，怎么和別人競爭。明顯這思想差距太大了！

作者: 用戶9253847582 時間: 2023-3-19 23:44
剩下三家客流加一塊都不夠西安打的

作者: Yukino 時間: 2023-3-20 00:11

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-3-19 19:56
西安地鐵一直公布西戶線客流，阿牛統(tǒng)計也有

阿牛統(tǒng)計算客流算客強的表里從來不會帶西戶的

作者: Yukino 時間: 2023-3-20 00:17

hifispeaker 發(fā)表于 2023-3-19 22:59
唉！我們這邊還在為誰借了誰的名義修地鐵，誰家出錢，掛誰家名，4期哪哪就是留著被砍得，爭執(zhí)的面紅耳赤， ...

鄭許走的城際審批的。不占用鄭州地鐵的里程指標(biāo)。跟當(dāng)初的14號線一樣。特定時間的漏子。現(xiàn)在這個已經(jīng)補上了。。咸陽要是有本事。去批下來城際別用西安地鐵里城的指標(biāo)那隨便怎么弄。。問題是能么？

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-3-20 06:26

Yukino 發(fā)表于 2023-03-20 00:11
阿牛統(tǒng)計算客流算客強的表里從來不會帶西戶的

就算客強算上西戶，西安客強仍然北方第二

作者: 埃菲爾鐵塔 時間: 2023-3-20 07:25

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-03-19 19:14
等四期和多層次批復(fù)下來，2030年之后這些城市都是弟弟，西安里程未來穩(wěn)居北方第二

別的城市都是傻子？

作者: 埃菲爾鐵塔 時間: 2023-3-20 07:28

scolunfnie 發(fā)表于 2023-03-19 21:33
不用吵...軌交協(xié)會有統(tǒng)計軌道交通數(shù)據(jù)，西戶里程也算在城市軌交總里程里。
但同樣的，輕軌、單軌、智軌、apm、云巴、市域鐵路等也會被算進(jìn)去，例如宜賓智軌、璧山云巴、上海金山鐵路等
目前狹義的軌道交通特征普遍認(rèn)為有可付費區(qū)換乘、隨到隨走、發(fā)車間隔不宜過長（一小時一班確實過于尷尬，無論國內(nèi)外半小時一班差不多都是底線了，當(dāng)然也有極個別例子比如棉蘭機場鐵路差不多就1小時1班，但也沒必要和這種發(fā)展中國家二線城市比）等，所以西戶可能暫時還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。（btw鄭許肯定是算的）

你說智軌算簡直是在這胡扯！

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-3-20 08:16

埃菲爾鐵塔發(fā)表于 2023-03-20 07:25
別的城市都是傻子？

不是傻不傻的問題，那幾個弟弟客流太差，不利于未來地鐵報批

作者: 吃納豆的豆腐君 時間: 2023-3-20 09:07
鄭許算入鄭州里程就是耍流氓。連運營單位都是許昌軌道交通。有自己的LOGO，有自己的運營單位，地鐵口有自己許昌軌道的立柱，和鄭州沒有半毛錢關(guān)系。

作者: 偶兜兜有糖 時間: 2023-3-20 09:27

Mr喵喵發(fā)表于 2023-03-19 22:34
咸陽這會又來蹭了

冷知識，一號線三期是咸陽出錢修的

作者: hifispeaker 時間: 2023-3-20 09:47

Yukino 發(fā)表于 2023-03-20 00:17
鄭許走的城際審批的。不占用鄭州地鐵的里程指標(biāo)。跟當(dāng)初的14號線一樣。特定時間的漏子。現(xiàn)在這個已經(jīng)補上了。。咸陽要是有本事。去批下來城際別用西安地鐵里城的指標(biāo)那隨便怎么弄。。問題是能么？

反正人家鄭許把事干成了。鄭許線難道是許昌一家申請的嗎？還在這辯解！思想差距太大了！

作者: scolunfnie 時間: 2023-3-20 10:20

埃菲爾鐵塔發(fā)表于 2023-03-20 07:28
你說智軌算簡直是在這胡扯！

跟我辯什么，又不是我定的標(biāo)準(zhǔn)。軌道交通協(xié)會就是這么統(tǒng)計的，你要辯可以去寫信投訴。

作者: 圓規(guī) 時間: 2023-3-20 10:48

養(yǎng)樂多發(fā)表于 2023-03-19 19:20
鄭州比西安晚通地鐵很多年。。。誒

這個沒得辦法，要這么看杭州得氣死

作者: xie__en 時間: 2023-3-20 11:48

一生一世的你發(fā)表于 2023-3-19 20:20
100年以后你還活著嗎？

還一百年呢，10年后就不流行比這個了。

作者: le7011631 時間: 2023-3-20 14:25
四期要加快啊

作者: 埃菲爾鐵塔 時間: 2023-3-21 11:59

scolunfnie 發(fā)表于 2023-03-20 10:20
跟我辯什么，又不是我定的標(biāo)準(zhǔn)。軌道交通協(xié)會就是這么統(tǒng)計的，你要辯可以去寫信投訴。

文件拿出來我看看？

作者: scolunfnie 時間: 2023-3-21 12:45

埃菲爾鐵塔發(fā)表于 2023-3-21 11:59
文件拿出來我看看？

https://www.camet.org.cn/tjxx/9944
善用搜索引擎

作者: 埃菲爾鐵塔 時間: 2023-3-21 15:49

scolunfnie 發(fā)表于 2023-03-21 12:45
https://www.camet.org.cn/tjxx/9944
善用搜索引擎

這里面哪里寫的智軌？

作者: guanggaozhanwu 時間: 2023-3-21 16:20
鄭州大爆發(fā)

作者: scolunfnie 時間: 2023-3-21 16:27

埃菲爾鐵塔發(fā)表于 2023-03-21 15:49
這里面哪里寫的智軌？

……確實把我整無語了，不用回我了，浪費時間

作者: Summer705 時間: 2023-3-22 09:09
和別人沒可比性，符合自己發(fā)展需要，結(jié)合財務(wù)狀況，穩(wěn)步建設(shè)

作者: 伊熊228 時間: 2023-3-22 13:25
青島地鐵平時就沒什么人，客流量跟西安比，差得遠(yuǎn)了

作者: 一位市民 時間: 2023-3-22 21:07
2021年數(shù)據(jù)顯示，青島1025萬人口，西安1287萬人口。

二者客流相差甚遠(yuǎn)

客流高的背后原因是什么呢？？

地面交通太堵？？

城市布局不平衡？？

作者: guanggaozhanwu 時間: 2023-3-24 10:07
抓緊時間馬上干

作者: guanggaozhanwu 時間: 2023-3-24 10:08
抓緊時間馬上干

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