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標(biāo)題: 據(jù)說西周城際東段與13號線西段共用線路，有這個可能嗎 [打印本頁]

作者: 2865570610 時(shí)間: 2023-3-30 14:51
標(biāo)題: 據(jù)說西周城際東段與13號線西段共用線路，有這個可能嗎
如題

作者: 2865570610 時(shí)間: 2023-3-30 14:53
隨便問問各位大哥🙏

作者: myylc1986 時(shí)間: 2023-3-31 08:20
不知道

作者: CYY 時(shí)間: 2023-3-31 08:40
閱

作者: 又是冤家又聚頭 時(shí)間: 2023-3-31 08:48
有，但不確定

作者: 強(qiáng)在奔跑 時(shí)間: 2023-3-31 09:02
13號線走哪里都不知道

作者: 艾米爾爸爸 時(shí)間: 2023-3-31 09:02
建設(shè)方都不一樣吧

作者: tieyf 時(shí)間: 2023-3-31 09:42
現(xiàn)有的國鐵城際和地鐵，除了軌距一樣之外，供電、信號什么的差異都很大，基本上做不到；舉個例子，接觸網(wǎng)，國鐵車供電接觸網(wǎng)是是28.5kV交流，地鐵車供電接觸網(wǎng)是1500kV直流，光這個就很麻煩的。所以如果說直要兼容，要么西周城際名為城際實(shí)際采用地鐵制式列車（如當(dāng)年咸陽機(jī)場城際的做法），要么就是13號線采用國鐵制式列車（如溫州S1線用28.5kV供電的國鐵信號車跑城軌）

作者: niuandqiao 時(shí)間: 2023-3-31 10:21
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作者: guanggaozhanwu 時(shí)間: 2023-3-31 10:51
有，但不確定

作者: 2865570610 時(shí)間: 2023-3-31 13:42

tieyf 發(fā)表于 2023-03-31 09:42
現(xiàn)有的國鐵城際和地鐵，除了軌距一樣之外，供電、信號什么的差異都很大，基本上做不到；舉個例子，接觸網(wǎng)，國鐵車供電接觸網(wǎng)是是28.5kV交流，地鐵車供電接觸網(wǎng)是1500kV直流，光這個就很麻煩的。所以如果說直要兼容，要么西周城際名為城際實(shí)際采用地鐵制式列車（如當(dāng)年咸陽機(jī)場城際的做法），要么就是13號線采用國鐵制式列車（如溫州S1線用28.5kV供電的國鐵信號車跑城軌）

謝謝大哥講解

作者: 2865570610 時(shí)間: 2023-3-31 13:44

niuandqiao 發(fā)表于 2023-03-31 10:21
重慶江跳線那種是啥制式？我記得那個好像宣傳就是國鐵地鐵通用信號的

感覺西周城際可以考慮重慶最近開工的永川線和成都開工的德陽線，同時(shí)在13號線西段多設(shè)幾站，快車不停，這樣好像還能先開工

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-31 13:53
估計(jì)采有地鐵制式，到鄠邑是站站停，到周至是大站快車

作者: 靚仔666 時(shí)間: 2023-3-31 17:11
不可能吧

作者: solo 時(shí)間: 2023-3-31 17:55
13號線原規(guī)劃不是從東站到北客站港務(wù)區(qū)么？和西周城際還會有交集？

作者: reichin 時(shí)間: 2023-3-31 18:03

tieyf 發(fā)表于 2023-3-31 09:42
現(xiàn)有的國鐵城際和地鐵，除了軌距一樣之外，供電、信號什么的差異都很大，基本上做不到；舉個例子，接觸網(wǎng)， ...

漲知識了

作者: tieyf 時(shí)間: 2023-3-31 18:19

niuandqiao 發(fā)表于 2023-03-31 10:21
重慶江跳線那種是啥制式？我記得那個好像宣傳就是國鐵地鐵通用信號的

重慶的跳江線，列車是雙制式，一列車同時(shí)支持直流1500V和交流27.5kV的供電，運(yùn)行中間有一段無電區(qū)間做切換，其實(shí)挺麻煩的，車輛成本會更高，屬于遠(yuǎn)郊線路了

作者: 2865570610 時(shí)間: 2023-3-31 18:28

solo 發(fā)表于 2023-3-31 17:55
13號線原規(guī)劃不是從東站到北客站港務(wù)區(qū)么？和西周城際還會有交集？

那都是很早之前的規(guī)劃了，最新的是到鄠邑區(qū)

作者: 王者之峰 時(shí)間: 2023-4-1 16:33
我周至猴年馬月能有軌道交通。
平原上修個高速都慢的跟啥一樣。

作者: yao454963132 時(shí)間: 2023-4-3 17:20
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