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標(biāo)題: 西戶線能達(dá)到這幾點(diǎn)，接近地鐵了 [打印本頁]

作者: 一生何求 時(shí)間: 2023-3-31 19:42
標(biāo)題: 西戶線能達(dá)到這幾點(diǎn)，接近地鐵了
到年底，和五號(hào)線地下通道打通，再增加到23對(duì)，差不多半個(gè)小時(shí)一趟，接近地鐵了。

作者: 天堂魚 時(shí)間: 2023-3-31 19:44
半小時(shí)一趟，上下客時(shí)間都不夠吧

作者: 一生何求 時(shí)間: 2023-3-31 19:46

天堂魚發(fā)表于 2023-03-31 19:44
半小時(shí)一趟，上下客時(shí)間都不夠吧

23對(duì)的話，那就是半個(gè)小時(shí)差不多

作者: 一生何求 時(shí)間: 2023-3-31 19:46

天堂魚發(fā)表于 2023-03-31 19:44
半小時(shí)一趟，上下客時(shí)間都不夠吧

對(duì)開

作者: 寧寧 時(shí)間: 2023-3-31 19:50
1. 打通換乘通道，并入地鐵換乘系統(tǒng)
2. 分配顏色、編號(hào)
3. 等車時(shí)間≤30min
以上都做到就可以算真正的西安軌道交通了。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-31 19:54

一生何求發(fā)表于 2023-03-31 19:46
對(duì)開

單線怎么對(duì)開

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2023-3-31 19:57

不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-31 19:54
單線怎么對(duì)開

川藏線，避讓站

作者: 一生何求 時(shí)間: 2023-3-31 20:05

不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-31 19:54
單線怎么對(duì)開

中間有三個(gè)站，你說怎么對(duì)開

作者: 清渭東流 時(shí)間: 2023-3-31 20:22

不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-31 19:54
單線怎么對(duì)開

以前鐵路都是單線，難道就不對(duì)開列車了，中間的的兩個(gè)避讓站就是對(duì)開時(shí)用于錯(cuò)車用的。

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2023-3-31 20:43
能給沿線帶來便捷，而不是添堵

作者: 西紅柿包子 時(shí)間: 2023-3-31 21:17
對(duì)開中間站避讓的話單趟運(yùn)行時(shí)間不知道能長多少

作者: 京兆壹號(hào) 時(shí)間: 2023-3-31 22:24
有沒有大神可以計(jì)算一下西戶鐵路所有站啟用后雙向?qū)﹂_的極限發(fā)車時(shí)間呢。我個(gè)人感覺馬王站可能會(huì)是主要的會(huì)讓站。也不知道新車和昆明池站建成投用哪個(gè)先來

作者: 千里落花風(fēng) 時(shí)間: 2023-4-1 07:44

京兆壹號(hào) 發(fā)表于 2023-03-31 22:24
有沒有大神可以計(jì)算一下西戶鐵路所有站啟用后雙向?qū)﹂_的極限發(fā)車時(shí)間呢。我個(gè)人感覺馬王站可能會(huì)是主要的會(huì)讓站。也不知道新車和昆明池站建成投用哪個(gè)先來

啟用一個(gè)會(huì)讓點(diǎn)發(fā)車間隔可縮短至半小時(shí)一趟，啟用兩個(gè)會(huì)讓點(diǎn)發(fā)車間隔可縮短至20分鐘一趟，

作者: niuandqiao 時(shí)間: 2023-4-1 08:18
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作者: myylc1986 時(shí)間: 2023-4-1 14:46
加快推進(jìn)，換乘通道快快搞起來

作者: 山野村夫 時(shí)間: 2023-4-2 01:33

千里落花風(fēng) 發(fā)表于 2023-04-01 07:44
啟用一個(gè)會(huì)讓點(diǎn)發(fā)車間隔可縮短至半小時(shí)一趟，啟用兩個(gè)會(huì)讓點(diǎn)發(fā)車間隔可縮短至20分鐘一趟，

但是，每趟車的單程運(yùn)行時(shí)間會(huì)增加。

作者: 匯文 時(shí)間: 2023-4-2 12:14

不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-31 19:54
單線怎么對(duì)開

為啥看抖音上馬王村里人拍的是三線

作者: yao454963132 時(shí)間: 2023-4-3 17:23
水貼，賺積分

作者: 終南山隱士 時(shí)間: 2023-4-4 13:15
20分鐘一趟

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