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標題: 后續(xù)機場擴建計劃 [打印本頁]

作者: gakki嫁我 時間: 2023-4-3 17:53
標題: 后續(xù)機場擴建計劃
看到一個西安廣播電視臺發(fā)的視頻說三期擴建的

最后是一張機場整體的規(guī)劃圖

從這張圖看
后續(xù)的建設規(guī)劃是：

第一：
T1/2/3和T5中間是和T5規(guī)模一樣大小的衛(wèi)星廳/T4

第二：
T1/2/3航站區(qū)全面改造，其中包括：
T1/2區(qū)域增建兩條指廊
T3區(qū)域增建一條指廊
T1/2/3形成一個全包圍結構，將目前T1/2/3的GTC完全圍住
(, 下載次數(shù): 7)

作者: reichin 時間: 2023-4-3 17:58
再擴建的話，運營成本就增加太大了

作者: 海霧 時間: 2023-4-3 17:58
話說，衛(wèi)星廳乘客要怎么過去呢

作者: nevP 時間: 2023-4-3 17:59
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: gakki嫁我 時間: 2023-4-3 18:09

海霧發(fā)表于 2023-04-03 17:58
話說，衛(wèi)星廳乘客要怎么過去呢

捷運系統(tǒng) 類似PEK和PVG那種

作者: gakki嫁我 時間: 2023-4-3 18:10

nevP 發(fā)表于 2023-04-03 17:59
雙機場成本更大,很煩雙機場

贊同

作者: 我記得 時間: 2023-4-3 18:15

海霧發(fā)表于 2023-04-03 17:58
話說，衛(wèi)星廳乘客要怎么過去呢

機場捷運參考浦東機場

作者: domokun 時間: 2023-4-3 18:30

海霧發(fā)表于 2023-4-3 17:58
話說，衛(wèi)星廳乘客要怎么過去呢

機場內(nèi)部捷運浦東就有

作者: 十八子-xian 時間: 2023-4-3 18:37

reichin 發(fā)表于 2023-04-03 17:58
再擴建的話，運營成本就增加太大了

和機票價格無關

作者: 拜登先生 時間: 2023-4-3 18:52

nevP 發(fā)表于 2023-04-03 17:59
雙機場成本更大,很煩雙機場

天府機場好多成都人在罵

作者: 省會漢陽 時間: 2023-4-3 18:57
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: Ehan、 時間: 2023-4-3 19:00
所以這次建的捷運只是先期建設，不投用是嗎

作者: 古都人 時間: 2023-4-3 19:02

海霧發(fā)表于 2023-4-3 17:58
話說，衛(wèi)星廳乘客要怎么過去呢

空側捷運，在三期的里有

作者: 十八子-xian 時間: 2023-4-3 19:17

Ehan、發(fā)表于 2023-04-03 19:00
所以這次建的捷運只是先期建設，不投用是嗎

先投運單體T5

作者: Mr.Z'ONG 時間: 2023-4-3 19:18
咸陽機場底盤足夠大位置絕佳好好擴建中西部第一沒啥問題

作者: 十八子-xian 時間: 2023-4-3 19:18

省會漢陽發(fā)表于 2023-04-03 18:57
以后中國會不會像美國一樣，遠程出行以航空為主？

吧不會吧，高鐵網(wǎng)織密，比航空有優(yōu)勢。

作者: Ehan、 時間: 2023-4-3 19:24

十八子-xian 發(fā)表于 2023-04-03 19:17
先投運單體T5

我在問捷運...

作者: 此用戶已注銷 時間: 2023-4-3 20:24

作者: shipeng713 時間: 2023-4-3 20:59
理想很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感。
有能力先把東航機庫拆了，把東聯(lián)絡道弄成直的，再想后面這些規(guī)劃。

作者: Septem 時間: 2023-4-3 21:03

Mr.Z'ONG 發(fā)表于 2023-04-03 19:18
咸陽機場底盤足夠大位置絕佳好好擴建中西部第一沒啥問題

都在擴都是第一

作者: 透平 時間: 2023-4-3 21:28

Ehan、發(fā)表于 2023-04-03 19:00
所以這次建的捷運只是先期建設，不投用是嗎

投用的，鏈接T2/T3和T5，只是T4站暫時不用

作者: 世紀長安 時間: 2023-4-3 21:53
本帖最后由世紀長安于 2023-4-3 22:13 編輯

中間不確定，只能等到四期五期擴建時才能知道。
還有一種方案是：自東向西布置為：T5-東垂滑-東衛(wèi)星廳-中衛(wèi)星廳-中垂滑-T123-西衛(wèi)星廳-西垂滑。東中西三個衛(wèi)星圖皆為一字型。

作者: 世紀長安 時間: 2023-4-3 21:56

shipeng713 發(fā)表于 2023-4-3 20:59
理想很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感。
有能力先把東航機庫拆了，把東聯(lián)絡道弄成直的，再想后面這些規(guī)劃。

那不是三期的任務，應該要等到四期了。
MU機庫可是西北最大、維修資質最高的機庫，配套完善，能力巨強，全國都排的上號。

作者: 十八子-xian 時間: 2023-4-3 21:59

shipeng713 發(fā)表于 2023-04-03 20:59
理想很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感。
有能力先把東航機庫拆了，把東聯(lián)絡道弄成直的，再想后面這些規(guī)劃。

這都不是事，規(guī)劃好了就按部就班。

作者: 世紀長安 時間: 2023-4-3 22:02
(, 下載次數(shù): 0)
這是咸陽機場原來二期規(guī)劃圖，看了此圖，就知道為什么MU機庫會與T5有沖突了。MU機庫依據(jù)二期規(guī)劃建設，之后三期規(guī)劃推翻了二期。
(, 下載次數(shù): 0)
咸陽機場三期擴建完成后，就是這個樣子。T123和T5中間還是工作區(qū)。

作者: 世紀長安 時間: 2023-4-3 22:15

Ehan、發(fā)表于 2023-4-3 19:24
我在問捷運...

(, 下載次數(shù): 1)

作者: Loxygen 時間: 2023-4-3 22:15

拜登先生發(fā)表于 2023-4-3 18:52
天府機場好多成都人在罵

天府機場明年就通高鐵了我們機場還沒有呢

作者: Ehan、 時間: 2023-4-3 22:46

透平發(fā)表于 2023-04-03 21:28
投用的，鏈接T2/T3和T5，只是T4站暫時不用

但是看網(wǎng)上的新聞寫的是捷運系統(tǒng)預留工程，而且目前盾構只到衛(wèi)星廳，沒修到T2T3？能具體解答一下嗎
(, 下載次數(shù): 2)

作者: Ehan、 時間: 2023-4-3 22:51

世紀長安發(fā)表于 2023-04-03 22:15

這個空側捷運只能到T3的車輛基地吧？預留向西條件
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 九朝迭建國 時間: 2023-4-4 03:06
后續(xù)應該擴一條貨運跑道

作者: 看瓜悅西安 時間: 2023-4-4 08:25

九朝迭建國發(fā)表于 2023-04-04 03:06
后續(xù)應該擴一條貨運跑道

最北的第五跑道和貨運樓有預留，遠期實施

作者: 世紀長安 時間: 2023-4-4 09:32

Ehan、發(fā)表于 2023-4-3 22:51
這個空側捷運只能到T3的車輛基地吧？預留向西條件

其實新聞沒完全說清楚，但既然提到了衛(wèi)星廳，那這玩意就應該是隔離區(qū)里面用的。
隔離區(qū)里面用，就是用來連接T123\T5和各衛(wèi)星廳之間，也就是辦完登機牌過了安檢，才會根據(jù)停機位乘坐這玩意。
如果是隔離區(qū)外用的，那就是簡單的T123和T5之間的接駁車。

作者: guanggaozhanwu 時間: 2023-4-4 10:01
第一：
T1/2/3和T5中間是和T5規(guī)模一樣大小的衛(wèi)星廳/T4

第二：
T1/2/3航站區(qū)全面改造，其中包括：
T1/2區(qū)域增建兩條指廊
T3區(qū)域增建一條指廊
T1/2/3形成一個全包圍結構，將目前T1/2/3的GTC完全圍住

作者: Yukino 時間: 2023-4-5 00:43

海霧發(fā)表于 2023-4-3 17:58
話說，衛(wèi)星廳乘客要怎么過去呢

地下機場航站樓專用軌道交通

作者: 海星空 時間: 2023-4-5 06:29
設計合理，方便群眾

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