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標(biāo)題: 4月7日(周五) 西安地鐵客流數(shù)據(jù) [打印本頁]

作者: COMAC919    時間: 2023-4-8 08:39
標(biāo)題: 4月7日(周五) 西安地鐵客流數(shù)據(jù)
4月7日,西安地鐵線網(wǎng)客流410.92萬人次。其中,1號線60.49萬人次,2號線104.48萬人次,3號線70.13萬人次,4號線63.37萬人次,5號線37.88萬人次,6號線56.68萬人次,9號線10.45萬人次,14號線7.44萬人次。
客強(qiáng):1.48
另西戶線0.62萬人次。
(, 下載次數(shù): 10)

作者: 興興    時間: 2023-4-8 08:43
400+不是偶然的,已經(jīng)成為周末常規(guī)操作了

8號線一通  500+不是偶然的,可以也是周末常規(guī)操作了……
作者: 不談ZZ    時間: 2023-4-8 08:54
9號線破10萬了,也不容易
作者: filex    時間: 2023-4-8 09:06
411是新高嗎?
作者: Factfulness    時間: 2023-4-8 09:06
還得是天氣好的休息日
作者: 智勇    時間: 2023-4-8 09:08
再過2年,三期交房入住,6號線流量還會升
作者: Miludriss    時間: 2023-4-8 09:09
filex 發(fā)表于 2023-04-08 09:06
411是新高嗎?

歷史最高是428,得看五一前破了
作者: filex    時間: 2023-4-8 09:13
Miludriss 發(fā)表于 2023-4-8 09:09
歷史最高是428,得看五一前破了

在6-2之前創(chuàng)造的?
作者: 唐長老    時間: 2023-4-8 09:16
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: reyyang    時間: 2023-4-8 09:17
Miludriss 發(fā)表于 2023-4-8 09:09
歷史最高是428,得看五一前破了

看今年的4.28那天了
作者: llala    時間: 2023-4-8 09:26
說實話14號線怎么能比不過9,不理解14好歹過機(jī)場和北站
作者: mihaier    時間: 2023-4-8 09:39
天氣好點兒就更高了
作者: guanggaozhanwu    時間: 2023-4-8 10:20
五一破500必然的了
接下來就是沖擊600了
作者: 1234567890ddddd    時間: 2023-4-8 11:09
llala 發(fā)表于 2023-04-08 09:26
說實話14號線怎么能比不過9,不理解14好歹過機(jī)場和北站

北客站到機(jī)場幾乎住宅區(qū)域人口,北客站到賀韶港務(wù)區(qū)目前人口也很少,三號線過了辛家廟,人也很少
作者: 兵馬俑    時間: 2023-4-8 14:58
14號線比不過9號線,這也太丟人了
作者: 洛洛有情    時間: 2023-4-8 16:15
guanggaozhanwu 發(fā)表于 2023-04-08 10:20
五一破500必然的了
接下來就是沖擊600了

擠成肉夾饃
作者: yuyuyu    時間: 2023-4-8 19:35
香港 兩百多公里。一千多萬的客流怎么做到的
作者: 看瓜悅西安    時間: 2023-4-8 20:27
yuyuyu 發(fā)表于 2023-04-08 19:35
香港 兩百多公里。一千多萬的客流怎么做到的

面積小、密度高、流動率高、效率高。每回在香港出差坐地鐵,從扶梯到車速到人行速度都是極快。我們啥到是慢慢悠悠的
作者: 長安悟空    時間: 2023-4-8 21:18
9號線坐到終點秦陵西還要倒臨潼公交坐大概半小時,體驗很不好,開通一些接駁車直達(dá)兵馬俑多好,坐滿發(fā)車,窗口形象很重要!
作者: Wsy    時間: 2023-4-8 22:03
4號末班太早了 老是1換4沒4了
作者: Yukino    時間: 2023-4-8 22:37
yuyuyu 發(fā)表于 2023-4-8 19:35
香港 兩百多公里。一千多萬的客流怎么做到的

車長。。香港似乎都是10A還是12A這種車型。。外加香港地面交通真的是貴的離譜。。




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