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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安地鐵四期建設(shè)后能排第幾 [打印本頁]

作者: 獨釣寒江雪 時間: 2023-4-9 23:42
標(biāo)題: 西安地鐵四期建設(shè)后能排第幾
RT
(, 下載次數(shù): 7)

作者: 浩瀚星辰 時間: 2023-4-10 00:00
你在修，別人也在修

作者: wsg 時間: 2023-4-10 00:03
長期目標(biāo)前十

作者: 海星空 時間: 2023-4-10 00:14
好好加油干！追趕超越！

作者: 許紹基 時間: 2023-4-10 00:26
杭州是真猛，15年去的時候剛開了兩條，里程比西安還短，現(xiàn)在足足是西安的倆倍，說什么好呢

作者: domokun 時間: 2023-4-10 00:29
4期修完西安排第幾網(wǎng)友發(fā)過

作者: 豌豆 時間: 2023-4-10 00:31
排位估計不變吧

作者: Ehan、 時間: 2023-4-10 00:31

許紹基發(fā)表于 2023-04-10 00:26
杭州是真猛，15年去的時候剛開了兩條，里程比西安還短，現(xiàn)在足足是西安的倆倍，說什么好呢

跟有錢有關(guān)系，但是也跟亞運會提升基建有關(guān)，沒什么好反思的，只能說期待西安以后再來幾次大型體育賽事吧

作者: h豆子d 時間: 2023-4-10 00:34
進不了前10。大概11 、12的樣子

作者: 那年菊 時間: 2023-4-10 01:04
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作者: 邊際流星 時間: 2023-4-10 01:37
太拉跨了

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-4-10 02:19

那年菊發(fā)表于 2023-04-10 01:04
北上廣深成南杭武渝
前9壓的死死的
后面鄭州天津青島都會和西安搶第10，但是感覺鄭州和天津會始終壓一頭

各位是不是太悲觀了？我們算一算，武漢和杭州28年的時候650公里，地鐵是有五年左右建設(shè)周期的，28-32年之間里程變動不會大，誰能說30年西安四期完成的時候里程一定少于650公里呢？

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-4-10 02:22

那年菊發(fā)表于 2023-04-10 01:04
北上廣深成南杭武渝
前9壓的死死的
后面鄭州天津青島都會和西安搶第10，但是感覺鄭州和天津會始終壓一頭

還有，鄭州天津客流量那么低，后續(xù)的批復(fù)里程怎么去和咱西安叫板？2030年西安的里程大概率就是保十爭九望八

作者: 長安巷 時間: 2023-4-10 02:23

邊際流星發(fā)表于 2023-04-10 01:37
太拉跨了

如果西安280公里左右地鐵420萬客流還要被說拉胯，其他的500公里還不到 400的�；蛘�500多公里比北京上海廣州少一半客流的，或者200多公里連200萬客流都不到的，那得多拉胯啊

作者: 用戶9253847582 時間: 2023-4-10 03:07
四期修完大概600多吧如果鄭州今年四期慢的話就能超鄭州如果鄭州今年四期動作非�？斓脑掃€有變數(shù)

作者: 那年菊 時間: 2023-4-10 04:14
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作者: 那年菊 時間: 2023-4-10 04:15
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 沖鴨 時間: 2023-4-10 06:46

那年菊發(fā)表于 2023-04-10 01:04
北上廣深成南杭武渝
前9壓的死死的
后面鄭州天津青島都會和西安搶第10，但是感覺鄭州和天津會始終壓一頭

不會始終壓著西安，西安17號線建成后反超青島鄭州

作者: 胡家狀元 時間: 2023-4-10 07:05

許紹基發(fā)表于 2023-04-10 00:26
杭州是真猛，15年去的時候剛開了兩條，里程比西安還短，現(xiàn)在足足是西安的倆倍，說什么好呢

杭州一年賣地兩三千億有錢修的快

作者: heziphone 時間: 2023-4-10 07:57
第10左右

作者: heziphone 時間: 2023-4-10 07:57

那年菊發(fā)表于 2023-04-10 04:15
鄭州天津客流量那么低怎么里程一直被西安壓著結(jié)果三期結(jié)束反而還超了？？建地鐵是要拿錢說話的

暫時性的而已。。真以為鄭州是個啥了

作者: 馬家灣鐘某離 時間: 2023-4-10 08:18

沖鴨發(fā)表于 2023-04-10 06:46
不會始終壓著西安，西安17號線建成后反超青島鄭州

現(xiàn)在唯一讓人擔(dān)心的就是四期批不批17

目前看風(fēng)聲7、11、12、3-2、16-2是板上釘釘，17一直沒個準(zhǔn)信就很煩人。。。

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-4-10 08:21

那年菊發(fā)表于 2023-04-10 04:14
大哥，武漢25年就要600+了，等30年五期和市域怕是都建好幾條了，杭州四期建完670公里，更不用說杭州財力在那放著，四期也只批了150多公里，西安想在四期批250公里？麻煩現(xiàn)實一點不要白日做夢

你是不是忘了還有都市圈多層次的17和17支也會進入地鐵里程，105公里

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-4-10 08:24

那年菊發(fā)表于 2023-04-10 04:15
鄭州天津客流量那么低怎么里程一直被西安壓著結(jié)果三期結(jié)束反而還超了？？建地鐵是要拿錢說話的

因為之前申報地鐵不考核客流，而且鄭州天津當(dāng)時里程少，客流也沒有顯得那么差，是西安人就自信點，是黑子就當(dāng)我沒說

作者: 不談ZZ 時間: 2023-4-10 08:27
超越天津和青島就行

作者: 不談ZZ 時間: 2023-4-10 08:30

Ehan、發(fā)表于 2023-4-10 00:31
跟有錢有關(guān)系，但是也跟亞運會提升基建有關(guān)，沒什么好反思的，只能說期待西安以后再來幾次大型體育賽事吧

2031年女足世界杯馬上要來了，到時西安將迎來一波基建

作者: 強在奔跑 時間: 2023-4-10 08:36

許紹基發(fā)表于 2023-04-10 00:26
杭州是真猛，15年去的時候剛開了兩條，里程比西安還短，現(xiàn)在足足是西安的倆倍，說什么好呢

沒法說，錢多好辦事

作者: 不談ZZ 時間: 2023-4-10 08:38

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2023-4-10 08:18
現(xiàn)在唯一讓人擔(dān)心的就是四期批不批17目前看風(fēng)聲7、11、12、3-2、16-2是板上釘釘，17一直沒個準(zhǔn)信就很煩人 ...

17肯定會批復(fù)的，只是17不走地鐵四期申報，17走都市圈多層次軌道申報

作者: 不談ZZ 時間: 2023-4-10 08:39

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-4-10 08:21
你是不是忘了還有都市圈多層次的17和17支也會進入地鐵里程，105公里

那1號線3期算不算西安地鐵里程呢

作者: 了具體 時間: 2023-4-10 08:39
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作者: 了具體 時間: 2023-4-10 08:40
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 馬家灣鐘某離 時間: 2023-4-10 08:50

不談ZZ 發(fā)表于 2023-04-10 08:39
那1號線3期算不算西安地鐵里程呢

1-3肯定算西安地鐵里程啊

作者: 馬家灣鐘某離 時間: 2023-4-10 08:50

不談ZZ 發(fā)表于 2023-04-10 08:38
17肯定會批復(fù)的，只是17不走地鐵四期申報，17走都市圈多層次軌道申報

作者: 趙德柱 時間: 2023-4-10 08:53

不談ZZ 發(fā)表于 2023-04-10 08:30
2031年女足世界杯馬上要來了，到時西安將迎來一波基建

有生之年系列

作者: 不談ZZ 時間: 2023-4-10 08:54

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2023-4-10 08:50
1-3肯定算西安地鐵里程啊

那就好，那就放心了

作者: 不談ZZ 時間: 2023-4-10 08:56

趙德柱發(fā)表于 2023-4-10 08:53
有生之年系列

放心，全國10個城市為了2023年亞洲杯建設(shè)的足球場，國J不會讓他們空著呢

作者: 沖鴨 時間: 2023-4-10 09:15
青島、鄭州暫時超西安的主要原因是抓住了政策機遇期，青島以城際鐵路名義修建了58公里的11號線和70公里的13號線，鄭州以市域線名義修建了67公里的17號線。西安也會用多層次修建17號線，到時候西安就反超了。

作者: 沖鴨 時間: 2023-4-10 09:19

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2023-4-10 08:18
現(xiàn)在唯一讓人擔(dān)心的就是四期批不批17目前看風(fēng)聲7、11、12、3-2、16-2是板上釘釘，17一直沒個準(zhǔn)信就很煩人 ...

17進多層次八九不離十

作者: 血玲瓏 時間: 2023-4-10 09:20
你在修別人也在修，想要變排名除非超越式發(fā)展。

作者: slince 時間: 2023-4-10 09:21
錢到位都好辦，西安地鐵慢不是政策限制

作者: 472456325 時間: 2023-4-10 09:22

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-04-10 08:21
你是不是忘了還有都市圈多層次的17和17支也會進入地鐵里程，105公里

就感覺這個多層次跟城際一樣不靠譜，反正說了，啥時候修再說

作者: xie__en 時間: 2023-4-10 09:52

許紹基發(fā)表于 2023-4-10 00:26
杭州是真猛，15年去的時候剛開了兩條，里程比西安還短，現(xiàn)在足足是西安的倆倍，說什么好呢

成都和杭州一時風(fēng)光無兩。你跟這比也是個人才。

作者: xie__en 時間: 2023-4-10 09:54

用戶9253847582 發(fā)表于 2023-4-10 03:07
四期修完大概600多吧如果鄭州今年四期慢的話就能超鄭州如果鄭州今年四期動作非�？斓脑掃€有變數(shù)

有沒有一種可能，到了2030年發(fā)地鐵里程的帖子已經(jīng)沒人看了。

作者: xie__en 時間: 2023-4-10 09:55

那年菊發(fā)表于 2023-4-10 04:14
大哥，武漢25年就要600+了，等30年五期和市域怕是都建好幾條了，杭州四期建完670公里，更不用說杭州財力 ...

有沒有可能到時候who care

作者: akatongmu 時間: 2023-4-10 10:13
應(yīng)該不會太大變化

作者: 馬家灣鐘某離 時間: 2023-4-10 10:21

472456325 發(fā)表于 2023-04-10 09:22
就感覺這個多層次跟城際一樣不靠譜，反正說了，啥時候修再說

你要看看17終點站是哪兒

敢不靠譜？

作者: 我的乖乖 時間: 2023-4-10 10:27

那年菊發(fā)表于 2023-04-10 01:04
北上廣深成南杭武渝
前9壓的死死的
后面鄭州天津青島都會和西安搶第10，但是感覺鄭州和天津會始終壓一頭

你的感覺錯了，首先從明年開始鄭州里程徹底就在西安身后了。

作者: 獨釣寒江雪 時間: 2023-4-10 10:58
也是別人也同步修著還想著能往前挪兩位

作者: 大A毀我青春 時間: 2023-4-10 11:54
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作者: 許紹基 時間: 2023-4-10 12:29

xie__en 發(fā)表于 2023-04-10 09:52
成都和杭州一時風(fēng)光無兩。你跟這比也是個人才。

那你說能和誰比，就只能盯著鄭州了唄

作者: 那年菊 時間: 2023-4-10 13:48
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作者: 那年菊 時間: 2023-4-10 13:50
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作者: engallon 時間: 2023-4-10 14:03
永遠都吃不上熱乎的

作者: xie__en 時間: 2023-4-10 14:40

那年菊發(fā)表于 2023-4-10 13:50
有沒有可能現(xiàn)在是2023年不是2030年

這么想有沒有可能會氣死，事實就是這樣，不如放寬心態(tài)

作者: xie__en 時間: 2023-4-10 14:42

許紹基發(fā)表于 2023-4-10 12:29
那你說能和誰比，就只能盯著鄭州了唄

比西安雞的屁低的幾百個城市隨便盯。如果西安經(jīng)濟沒有突破，被阿鄭超也是早晚的事

作者: 那年菊 時間: 2023-4-10 14:57
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作者: 我的乖乖 時間: 2023-4-10 15:53

那年菊發(fā)表于 2023-04-10 13:50
？你在說什么，明年開始鄭州里程將會第一次超過西安

今年超，你可能搞錯了。

作者: 那年菊 時間: 2023-4-10 16:02
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作者: marquiszjs 時間: 2023-4-10 16:10
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作者: 沖鴨 時間: 2023-4-10 16:54

那年菊發(fā)表于 2023-04-10 13:48
別說17支了，17批不批都還兩說，何況別人也會建城際的

鄭州超西安在17號線，去掉17號線比西安少幾十公里，現(xiàn)在鄭州再用17號線的辦法建地鐵行不通了。西安都市圈規(guī)劃已獲國家批復(fù)，西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃有望今年獲批，獲批后17號線就可以建設(shè)了。鄭州都市圈規(guī)劃還沒批復(fù)，更別說多層次。建地鐵是一場馬拉松，一時的領(lǐng)先和落后都正常。

作者: 王者之峰 時間: 2023-4-10 18:06
能保住現(xiàn)在的第12名就不錯了。
樂觀的預(yù)測結(jié)果就是保12爭前十。

作者: xie__en 時間: 2023-4-10 18:13
本帖最后由 xie__en 于 2023-4-10 18:15 編輯

那年菊發(fā)表于 2023-4-10 14:57
我有什么好氣死的帖子又不是我發(fā)的，事實又不是我認(rèn)不清的

我意思是畫餅充饑不是也能管飽。高三的餅現(xiàn)在不是烙的又大又圓又香。大家開開心心多好，不要老是盯著2023嘛

作者: reichin 時間: 2023-4-10 19:50
先批了在說吧

作者: Misaki666 時間: 2023-4-10 23:08

那年菊發(fā)表于 2023-04-10 01:04
北上廣深成南杭武渝
前9壓的死死的
后面鄭州天津青島都會和西安搶第10，但是感覺鄭州和天津會始終壓一頭

鄭州和天津客流太少，感覺后續(xù)建設(shè)會放慢

作者: Yukino 時間: 2023-4-11 22:44

許紹基發(fā)表于 2023-4-10 00:26
杭州是真猛，15年去的時候剛開了兩條，里程比西安還短，現(xiàn)在足足是西安的倆倍，說什么好呢

說明發(fā)展才是硬道理唄。杭州財政是西安的三倍左右吧好像。。

作者: Yukino 時間: 2023-4-11 22:44
估計長期保持在12+

作者: Yukino 時間: 2023-4-11 22:45

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-4-10 02:22
還有，鄭州天津客流量那么低，后續(xù)的批復(fù)里程怎么去和咱西安叫板？2030年西安的里程大概率就是保十爭九望 ...

客流低又不是絕對因素。。地鐵里程的上限是看你財政水平

作者: Yukino 時間: 2023-4-11 22:46

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-4-10 02:19
各位是不是太悲觀了？我們算一算，武漢和杭州28年的時候650公里，地鐵是有五年左右建設(shè)周期的，28-32年之 ...

沒啥悲觀的�！，F(xiàn)實就是西安的財政水平配的上的里程大概就是全國12+左右。。這名詞很合理

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-4-11 23:42

Yukino 發(fā)表于 2023-04-11 22:46
沒啥悲觀的�！，F(xiàn)實就是西安的財政水平配的上的里程大概就是全國12+左右。。這名詞很合理

財政水平應(yīng)該20的樣子，其他方面比較

作者: 777888 時間: 2023-5-3 19:47
也要看別的城市修多少呀

作者: ouo 時間: 2023-5-7 03:48

許紹基發(fā)表于 2023-04-10 00:26
杭州是真猛，15年去的時候剛開了兩條，里程比西安還短，現(xiàn)在足足是西安的倆倍，說什么好呢

亞運會的成績

作者: 成功在望 時間: 2023-5-7 11:43
都在修，這說不上來

作者: Xnb604659099 時間: 2023-5-18 11:18

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2023-04-10 08:18
現(xiàn)在唯一讓人擔(dān)心的就是四期批不批17目前看風(fēng)聲7、11、12、3-2、16-2是板上釘釘，17一直沒個準(zhǔn)信就很煩人。。。

為啥還能板上釘釘，消息可靠嗎

作者: 悅美麗 時間: 2023-5-18 15:08

許紹基發(fā)表于 2023-4-10 00:26
杭州是真猛，15年去的時候剛開了兩條，里程比西安還短，現(xiàn)在足足是西安的倆倍，說什么好呢

西安不舉辦個奧運會真沒辦法與杭州抗衡的

作者: 孔碩 時間: 2023-5-19 10:48
要看4期批多少了

作者: alex925 時間: 2023-5-19 15:08

許紹基發(fā)表于 2023-4-10 00:26
杭州是真猛，15年去的時候剛開了兩條，里程比西安還短，現(xiàn)在足足是西安的倆倍，說什么好呢

因為要開亞運會，國家批的多

作者: 時光2019 時間: 2023-6-2 07:09
杭州有錢就是好

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