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標(biāo)題: 中鐵二十局四公司西延高鐵站前15標(biāo)跨滬陜高速立交特大橋首樁開(kāi)鉆 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2023-4-10 00:34
標(biāo)題: 中鐵二十局四公司西延高鐵站前15標(biāo)跨滬陜高速立交特大橋首樁開(kāi)鉆
3月25日，在機(jī)械震耳的轟鳴聲中，中鐵二十局四公司西延高鐵15標(biāo)段跨滬陜高速立交特大橋首根樁基順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)新突破。

西延高鐵15標(biāo)段位于陜西省西安市灞橋區(qū)、港務(wù)區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)區(qū)域內(nèi)，正線長(zhǎng)26.3公里。線路自西安東站北端引出，向北經(jīng)西安市灞橋區(qū)、國(guó)際港務(wù)區(qū)，止于高陵區(qū)渭河處。其中跨滬陜高速立交特大橋、窯村明洞隧道、渭河特大橋?yàn)楸緲?biāo)段重點(diǎn)工程，交叉作業(yè)多、施工技術(shù)含量高、安全管理要求嚴(yán)。

跨滬陜高速立交特大橋?yàn)楸緲?biāo)段最長(zhǎng)橋梁，橋長(zhǎng)為11097米，沿線與高速公路、既有鐵路、國(guó)道及河流等交叉頻繁，橋梁上部結(jié)構(gòu)形式多樣，施工技術(shù)含量高。“雖然多形式的特殊橋梁增大了施工管控難度，但我們會(huì)始終保持高效的溝通審核機(jī)制和爭(zhēng)先大干的勢(shì)頭，做好方案論證，統(tǒng)籌抓好質(zhì)量、安全、效率問(wèn)題，確保施工安全平穩(wěn)高效推進(jìn)”。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高峰立說(shuō)。

同時(shí)，該段拆遷民房約14萬(wàn)平米、企事業(yè)單位29處、電力遷改140處，受拆遷還建周期長(zhǎng)等客觀條件影響，該橋工期面臨著很大的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，項(xiàng)目書(shū)記張勝利表示，“最主要的措施是加大拆遷協(xié)調(diào)溝通力度，主動(dòng)地配合政府的拆遷方案。其次我們也要通過(guò)優(yōu)化施工方案、配強(qiáng)資源等方式緩解工期壓力�！�

首樁順利開(kāi)鉆，極大地鼓舞了項(xiàng)目參建員工的士氣，項(xiàng)目部全體員工將以此為起點(diǎn)，乘勢(shì)而上，在確保安全質(zhì)量的前提下，不斷加快施工進(jìn)度，早日建成這條“紅色高鐵”。
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 那年菊 時(shí)間: 2023-4-10 04:18
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作者: 雷xiao黑 時(shí)間: 2023-4-10 06:29
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作者: gjml1908 時(shí)間: 2023-4-12 07:17
征地拆遷量大，工期壓力不小

作者: 峽谷范戴克 時(shí)間: 2023-4-12 14:14
兄弟，你這號(hào)怎么升到18級(jí)的，太牛了。

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