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標(biāo)題: 中鐵二十局四公司西延高鐵站前15標(biāo)跨滬陜高速立交特大橋首樁開鉆 [打印本頁]

作者: gao123    時(shí)間: 2023-4-10 00:34
標(biāo)題: 中鐵二十局四公司西延高鐵站前15標(biāo)跨滬陜高速立交特大橋首樁開鉆
3月25日,在機(jī)械震耳的轟鳴聲中,中鐵二十局四公司西延高鐵15標(biāo)段跨滬陜高速立交特大橋首根樁基順利開鉆,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)迎來新突破。

西延高鐵15標(biāo)段位于陜西省西安市灞橋區(qū)、港務(wù)區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)區(qū)域內(nèi),正線長26.3公里。線路自西安東站北端引出,向北經(jīng)西安市灞橋區(qū)、國際港務(wù)區(qū),止于高陵區(qū)渭河處。其中跨滬陜高速立交特大橋、窯村明洞隧道、渭河特大橋?yàn)楸緲?biāo)段重點(diǎn)工程,交叉作業(yè)多、施工技術(shù)含量高、安全管理要求嚴(yán)。

跨滬陜高速立交特大橋?yàn)楸緲?biāo)段最長橋梁,橋長為11097米,沿線與高速公路、既有鐵路、國道及河流等交叉頻繁,橋梁上部結(jié)構(gòu)形式多樣,施工技術(shù)含量高。“雖然多形式的特殊橋梁增大了施工管控難度,但我們會(huì)始終保持高效的溝通審核機(jī)制和爭先大干的勢頭,做好方案論證,統(tǒng)籌抓好質(zhì)量、安全、效率問題,確保施工安全平穩(wěn)高效推進(jìn)”。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高峰立說。

同時(shí),該段拆遷民房約14萬平米、企事業(yè)單位29處、電力遷改140處,受拆遷還建周期長等客觀條件影響,該橋工期面臨著很大的風(fēng)險(xiǎn)。對此,項(xiàng)目書記張勝利表示,“最主要的措施是加大拆遷協(xié)調(diào)溝通力度,主動(dòng)地配合政府的拆遷方案。其次我們也要通過優(yōu)化施工方案、配強(qiáng)資源等方式緩解工期壓力。”

首樁順利開鉆,極大地鼓舞了項(xiàng)目參建員工的士氣,項(xiàng)目部全體員工將以此為起點(diǎn),乘勢而上,在確保安全質(zhì)量的前提下,不斷加快施工進(jìn)度,早日建成這條“紅色高鐵”。
(, 下載次數(shù): 2)

作者: 那年菊    時(shí)間: 2023-4-10 04:18
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作者: 雷xiao黑    時(shí)間: 2023-4-10 06:29
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作者: gjml1908    時(shí)間: 2023-4-12 07:17
征地拆遷量大,工期壓力不小
作者: 峽谷范戴克    時(shí)間: 2023-4-12 14:14
兄弟,你這號(hào)怎么升到18級(jí)的,太牛了。




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