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標(biāo)題: 【重磅】國(guó)家建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年計(jì)劃（2023-2027）國(guó)際航空樞紐-西安 [打印本頁(yè)]

作者: 興興 時(shí)間: 2023-4-12 21:29
標(biāo)題: 【重磅】國(guó)家建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年計(jì)劃（2023-2027）國(guó)際航空樞紐-西安
(, 下載次數(shù): 13)

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-4-12 21:46
實(shí)施廣州、西安等國(guó)際航空樞紐機(jī)場(chǎng)

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-4-12 21:48
建設(shè)西安為“中國(guó)孟菲斯“是不是可以繼續(xù)了

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-4-12 21:52
西安市空港新城能否打造中國(guó)版本的“孟菲斯”�！瓣兾魇侵袊�(guó)大陸的幾何中心，因此到每個(gè)城市的直線距離兩點(diǎn)間最短，所以從物流的這種規(guī)劃上來(lái)講，它是最經(jīng)濟(jì)最方便的。又加上空域條件好，所以呢現(xiàn)在我們要把它打成國(guó)家著名的物流基地，所以這個(gè)朝這方面在努力”。

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2023-4-12 22:00
三期建成，時(shí)刻會(huì)增加50%左右。

作者: 龍騰長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-4-12 22:07

(, 下載次數(shù): 17)

作者: 龍騰長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-4-12 22:07
能不能看清了再發(fā)。。。

作者: paul8866 時(shí)間: 2023-4-12 22:42
京津，粵港澳，長(zhǎng)三角，成渝是世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，廣州，西安等七座機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐

作者: AlexKao 時(shí)間: 2023-4-12 22:55

龍騰長(zhǎng)安發(fā)表于 2023-4-12 22:07
能不能看清了再發(fā)。。。

樓主這個(gè)是最新的

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2023-4-12 23:06

paul8866 發(fā)表于 2023-04-12 22:42
京津，粵港澳，長(zhǎng)三角，成渝是世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，廣州，西安等七座機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐

國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)就是單個(gè)機(jī)場(chǎng)的最高定位了，只不過(guò)西安周邊沒(méi)有其他巨型機(jī)場(chǎng)形成群。廣州、深圳、重慶分別在大灣區(qū)和成渝群里。這是區(qū)別。

作者: 海星空 時(shí)間: 2023-4-12 23:26
好

作者: qaz123wsx 時(shí)間: 2023-4-13 00:42

不談ZZ 發(fā)表于 2023-04-12 21:52
西安市空港新城能否打造中國(guó)版本的“孟菲斯”�！瓣兾魇侵袊�(guó)大陸的幾何中心，因此到每個(gè)城市的直線距離兩點(diǎn)間最短，所以從物流的這種規(guī)劃上來(lái)講，它是最經(jīng)濟(jì)最方便的。又加上空域條件好，所以呢現(xiàn)在我們要把它打成國(guó)家著名的物流基地，所以這個(gè)朝這方面在努力”。

幾何中心沒(méi)有意義。離消費(fèi)市場(chǎng)和原材料基地以及大宗口岸都遠(yuǎn)，可以說(shuō)到每個(gè)城市都差不多近，也可以說(shuō)離所有市場(chǎng)都遠(yuǎn)。所以順豐把集散樞紐放在武漢鄂州。

作者: qaz123wsx 時(shí)間: 2023-4-13 00:46

阿童木先生發(fā)表于 2023-04-12 23:06
國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)就是單個(gè)機(jī)場(chǎng)的最高定位了，只不過(guò)西安周邊沒(méi)有其他巨型機(jī)場(chǎng)形成群。廣州、深圳、重慶分別在大灣區(qū)和成渝群里。這是區(qū)別。

跟其他的關(guān)系不大，本質(zhì)上就是內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)體系下跨國(guó)企業(yè)少，沒(méi)什么外貿(mào)產(chǎn)業(yè)，除了文旅沒(méi)有國(guó)際交流需求，即便冠以國(guó)際二字，但實(shí)際上沒(méi)什么商務(wù)需求。

作者: qaz123wsx 時(shí)間: 2023-4-13 00:53

不談ZZ 發(fā)表于 2023-04-12 21:52
西安市空港新城能否打造中國(guó)版本的“孟菲斯”�！瓣兾魇侵袊�(guó)大陸的幾何中心，因此到每個(gè)城市的直線距離兩點(diǎn)間最短，所以從物流的這種規(guī)劃上來(lái)講，它是最經(jīng)濟(jì)最方便的。又加上空域條件好，所以呢現(xiàn)在我們要把它打成國(guó)家著名的物流基地，所以這個(gè)朝這方面在努力”。

想成為物流基地的前提你要么背靠廣大的消費(fèi)市場(chǎng)，要么是產(chǎn)品生產(chǎn)地，或者政策限制外商只能從你這里進(jìn)出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)類(lèi)似于明清閉關(guān)鎖國(guó)同時(shí)僅開(kāi)放部分通商口岸。除此之外不用想了，關(guān)中周?chē)丝谝?guī)模和人口消費(fèi)能力都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。飛機(jī)和鐵路不像港口，大家誰(shuí)都能修，但天然良港只能是老天爺賞飯吃，別人也搶不走。

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2023-4-13 07:49

qaz123wsx 發(fā)表于 2023-04-13 00:53
想成為物流基地的前提你要么背靠廣大的消費(fèi)市場(chǎng)，要么是產(chǎn)品生產(chǎn)地，或者政策限制外商只能從你這里進(jìn)出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)類(lèi)似于明清閉關(guān)鎖國(guó)同時(shí)僅開(kāi)放部分通商口岸。除此之外不用想了，關(guān)中周?chē)丝谝?guī)模和人口消費(fèi)能力都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。飛機(jī)和鐵路不像港口，大家誰(shuí)都能修，但天然良港只能是老天爺賞飯吃，別人也搶不走。

你是武漢那個(gè)的小號(hào)吧

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2023-4-13 07:51

qaz123wsx 發(fā)表于 2023-04-13 00:53
想成為物流基地的前提你要么背靠廣大的消費(fèi)市場(chǎng)，要么是產(chǎn)品生產(chǎn)地，或者政策限制外商只能從你這里進(jìn)出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)類(lèi)似于明清閉關(guān)鎖國(guó)同時(shí)僅開(kāi)放部分通商口岸。除此之外不用想了，關(guān)中周?chē)丝谝?guī)模和人口消費(fèi)能力都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。飛機(jī)和鐵路不像港口，大家誰(shuí)都能修，但天然良港只能是老天爺賞飯吃，別人也搶不走。

西安民航最大的優(yōu)勢(shì)就是在地理中心和經(jīng)濟(jì)中心的中點(diǎn)。輪輻式航線，全國(guó)航點(diǎn)最多。地理位置才是搬也搬不走的。

作者: akatongmu 時(shí)間: 2023-4-13 07:54
加油

作者: 李永波 時(shí)間: 2023-4-13 08:03
幾何中心有個(gè)毛用，西部那么多荒無(wú)人煙的地方，運(yùn)什么

作者: 芙蓉西路 時(shí)間: 2023-4-13 08:22
天天重磅得看落地

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2023-4-13 08:44

李永波發(fā)表于 2023-04-13 08:03
幾何中心有個(gè)毛用，西部那么多荒無(wú)人煙的地方，運(yùn)什么

幾何中心是蘭州。

作者: akatongmu 時(shí)間: 2023-4-13 09:07

作者: wanghaha 時(shí)間: 2023-4-13 09:32

qaz123wsx 發(fā)表于 2023-04-13 00:53
想成為物流基地的前提你要么背靠廣大的消費(fèi)市場(chǎng)，要么是產(chǎn)品生產(chǎn)地，或者政策限制外商只能從你這里進(jìn)出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)類(lèi)似于明清閉關(guān)鎖國(guó)同時(shí)僅開(kāi)放部分通商口岸。除此之外不用想了，關(guān)中周?chē)丝谝?guī)模和人口消費(fèi)能力都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。飛機(jī)和鐵路不像港口，大家誰(shuí)都能修，但天然良港只能是老天爺賞飯吃，別人也搶不走。

修了有沒(méi)有人去坐飛機(jī)才是另外一回事，中部的機(jī)場(chǎng)一個(gè)比一個(gè)廢物，也不見(jiàn)得西安的高鐵有多弱勢(shì)

作者: tieyf 時(shí)間: 2023-4-13 09:32

阿童木先生發(fā)表于 2023-04-13 07:51
西安民航最大的優(yōu)勢(shì)就是在地理中心和經(jīng)濟(jì)中心的中點(diǎn)。輪輻式航線，全國(guó)航點(diǎn)最多。地理位置才是搬也搬不走的。

西安民航在地理中心是無(wú)可質(zhì)疑的，但是說(shuō)西安在經(jīng)濟(jì)中心的中點(diǎn)就是自欺欺人了，別的不說(shuō)光胡煥庸線都百年了，經(jīng)濟(jì)中心就是在東南。別的不說(shuō)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭的就是珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀，然后再加上一個(gè)成渝，這都是有人口+產(chǎn)業(yè)支撐的城市群經(jīng)濟(jì)體。西安最尷尬的問(wèn)題就是被人口上限給壓制了，所以經(jīng)濟(jì)上限有限

作者: jollyzhe 時(shí)間: 2023-4-13 09:47
實(shí)施廣州、西安等國(guó)際航空樞紐機(jī)場(chǎng)

作者: AlexKao 時(shí)間: 2023-4-13 09:50
本帖最后由 AlexKao 于 2023-4-13 09:52 編輯

地理中心對(duì)航空很重要，本來(lái)西部高鐵高速就少，航空就更重要，人再少也得通航。人口密集的地方就玩高鐵吧

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-4-13 09:58

paul8866 發(fā)表于 2023-4-12 22:42
京津，粵港澳，長(zhǎng)三角，成渝是世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，廣州，西安等七座機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐

西安獨(dú)木難支。要是地緣上有個(gè)差不多的大城市就好了

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2023-4-13 12:35
永遠(yuǎn)也打造不成中國(guó)孟菲斯

作者: magnus83 時(shí)間: 2023-4-13 13:17

作者: scolunfnie 時(shí)間: 2023-4-14 08:10
如果說(shuō)貨運(yùn)中轉(zhuǎn)的話，除非自身素質(zhì)確實(shí)夠硬，否則經(jīng)濟(jì)加權(quán)的地理中心更具備價(jià)值（鄂州花湖）。貨運(yùn)樞紐主打一個(gè)規(guī)模效應(yīng)壓縮成本，規(guī)模起不來(lái)還不如點(diǎn)對(duì)點(diǎn)。

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