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標(biāo)題: 特斯拉若降價(jià)，比亞迪是否會(huì)受到巨大沖擊？ [打印本頁(yè)]

作者: 西安西 時(shí)間: 2023-4-19 20:31
標(biāo)題: 特斯拉若降價(jià)，比亞迪是否會(huì)受到巨大沖擊？
坊間傳聞特斯拉還會(huì)再降價(jià)，若證實(shí)，比亞迪將面臨巨大挑戰(zhàn)，但是短期特斯拉的產(chǎn)能問題應(yīng)該還威脅不到比亞迪，長(zhǎng)期就不好說了
(, 下載次數(shù): 9)

作者: uuu 時(shí)間: 2023-4-19 20:35
互相把價(jià)格卷低多好的

作者: 疾風(fēng)總管壓信 時(shí)間: 2023-4-19 20:40
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作者: 長(zhǎng)安望月 時(shí)間: 2023-4-19 20:50
別降了，還是先解決剎車問題吧，現(xiàn)在見了特斯拉都躲著，不定啥時(shí)候哪輛車沖向你

作者: 草灘五路 時(shí)間: 2023-4-19 20:54
誰會(huì)拒絕？我會(huì)拒絕。5年內(nèi)都不可能接受充電車。等上5年后安全性，充電便捷性，續(xù)航都有大的改善了再買。

作者: 關(guān)注西安發(fā)展 時(shí)間: 2023-4-19 21:03
卷起來好，受益的是消費(fèi)者

作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-4-19 21:04
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作者: 愛上仙 時(shí)間: 2023-4-19 21:07
跟著降就是了，有什么沖擊…老大老二打架，你猜最先躺下的是老七還是老八？

作者: mihaier 時(shí)間: 2023-4-19 21:23
把其他的都卷沒了

作者: bhaltair2 時(shí)間: 2023-4-19 22:11
卷起來，消費(fèi)者收益

作者: 段小王爺 時(shí)間: 2023-4-19 22:18

一路向南發(fā)表于 2023-04-19 21:04
充電很便捷啊。晚上插上，早上上班就滿電。一般一個(gè)周沖一次就行了。而且現(xiàn)在安充電樁還給一萬塊補(bǔ)貼。

特斯拉不給吧。。。

作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-4-19 22:43
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作者: 我打結(jié)2.0 時(shí)間: 2023-4-19 23:02
下半年準(zhǔn)備收個(gè)二手Y玩玩，照現(xiàn)在這個(gè)降價(jià)幅度，我感覺18萬就能搞個(gè)兩萬公里一下的。。。

作者: helloworldl 時(shí)間: 2023-4-19 23:18
model 3底盤60w內(nèi)無對(duì)手

作者: 劉先生sir 時(shí)間: 2023-4-20 08:50
肯定的

作者: niuism 時(shí)間: 2023-4-20 09:10
啥時(shí)候坦克飛機(jī)使用純電，我再買電動(dòng)車。

作者: 關(guān)中老劉 時(shí)間: 2023-4-20 09:14

長(zhǎng)安望月發(fā)表于 2023-04-19 20:50
別降了，還是先解決剎車問題吧，現(xiàn)在見了特斯拉都躲著，不定啥時(shí)候哪輛車沖向你

你去看看事故報(bào)告就行了，在這捕風(fēng)捉影

作者: yf0104150157 時(shí)間: 2023-4-20 09:17
卷起來好啊，消費(fèi)者受益

作者: 西安吳彥祖分祖 時(shí)間: 2023-4-20 15:27
互相卷通縮么

作者: 三思七年 時(shí)間: 2023-4-26 11:34
這是個(gè)好消息啊，期待BYD的下一步官宣

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