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標(biāo)題: 康渝高鐵施工動態(tài) [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2023-4-24 21:51
標(biāo)題: 康渝高鐵施工動態(tài)
中鐵十二局三公司康渝高鐵XYKYZQ-1標(biāo)繆家梁特大橋首樁順利開鉆
4月19日，西渝高鐵康渝段站前1標(biāo)三分部繆家梁特大橋首樁順利開鉆，標(biāo)志著西渝高鐵康渝段站前1標(biāo)三分部橋梁主體工程正式開工。

繆家梁特大橋位于重慶市城口縣，是標(biāo)段重難點工程。為保證首樁順利開鉆，項目部編制了詳細(xì)的施工方案，建設(shè)者全程跟蹤指導(dǎo)，確保工程進度與質(zhì)量穩(wěn)定可控。
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中鐵十二局三公司康渝高鐵XYKYZQ-1標(biāo)北屏隧道出口正式進洞
4月19日，西渝高鐵康渝段站前1標(biāo)北屏隧道出口正式進洞，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。北屏隧道位于重慶市城口縣境內(nèi)，全長7582米，出口承擔(dān)3270米的施工任務(wù)，存在微瓦斯、巖爆等不良地質(zhì)，安全風(fēng)險高、施工難度大。為實現(xiàn)北屏隧道出口安全進洞，項目部對施工重難點進行技術(shù)攻堅，提前完成標(biāo)準(zhǔn)化臨時設(shè)施建設(shè)、洞口管棚施工等基礎(chǔ)工作，為順利進洞提供了堅實保障。
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中鐵一局四公司康渝高鐵XYKYZQ-2標(biāo)向陽一號隧道正式進洞
4月23日，中鐵一局西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)三分部向陽一號隧道正式進洞。

向陽一號隧道進口位于重慶市城口縣明通鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道正洞全長約12.7公里，為單洞雙線隧道。隧址區(qū)為侵蝕溶蝕中高山地貌，相對高差大，地勢陡峻，且?guī)r溶發(fā)育，施工中突涌、變形風(fēng)險高，同時，隧道穿越煤系地層，屬高瓦斯隧道，是全線一級風(fēng)險重難點隧道工程。

隧道現(xiàn)場山高坡陡，施工可利用場地狹小，場地條件先天不足。為使隧道盡早達到進洞施工條件，項目部超前謀劃、精心部署，緊緊圍繞各項施工任務(wù)，制定重要事項督察督辦機制，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及現(xiàn)有資源配置，科學(xué)合理制定施工計劃，優(yōu)化施工方案，逐條逐項細(xì)化分解施工任務(wù)，嚴(yán)格落實技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，明確保障措施，在建設(shè)單位、地方政府的大力支持下，快速打開了施工局面，為向陽一號隧道進口順利進洞打下了堅實的基礎(chǔ)。

“西渝高鐵”是貫徹落實新時代推進西部大開發(fā)形成新格局、成渝雙城經(jīng)濟圈和西部陸海新通道建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，是我國“八縱八橫”高速鐵路“京昆通道”和“包銀海通道”的重要組成部分。建成后，將進一步促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)和沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。同時也將進一步促進和西部大開發(fā)建設(shè)，推動沿線社會經(jīng)濟發(fā)展，對鞏固脫貧攻堅成果具有重要意義。
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作者: 圓規(guī) 時間: 2023-4-25 10:46

作者: 呵呵11 時間: 2023-4-25 18:02
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作者: 胸口碎大石 時間: 2023-4-25 20:24

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