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標(biāo)題: 地鐵客流 [打印本頁]

作者: ABBQ 時(shí)間: 2023-4-28 18:55
標(biāo)題: 地鐵客流
每個(gè)站口都排隊(duì)
(, 下載次數(shù): 9)

作者: wsg 時(shí)間: 2023-4-28 18:56
上一個(gè)帖子說，把人都堵在門外了，車上沒滿，是不是真的

作者: 老實(shí)人 時(shí)間: 2023-4-28 18:59

wsg 發(fā)表于 2023-04-28 18:56
上一個(gè)帖子說，把人都堵在門外了，車上沒滿，是不是真的

完全不是，沒把我擠暈，每節(jié)車廂門口都在排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)

作者: wsg 時(shí)間: 2023-4-28 19:02

老實(shí)人發(fā)表于 2023-04-28 18:59
完全不是，沒把我擠暈，每節(jié)車廂門口都在排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)

我上次坐一號(hào)線就是，在西郊排了十分鐘隊(duì)，坐到北大街才擠的不行

作者: ABBQ 時(shí)間: 2023-4-28 19:04

wsg 發(fā)表于 2023-04-28 18:56
上一個(gè)帖子說，把人都堵在門外了，車上沒滿，是不是真的

地鐵上的人比周內(nèi)上班高峰期要少點(diǎn)

作者: 繞世界流浪l 時(shí)間: 2023-4-28 19:05

wsg 發(fā)表于 2023-04-28 18:56
上一個(gè)帖子說，把人都堵在門外了，車上沒滿，是不是真的

拿紡織城舉個(gè)例子，如果不控制進(jìn)站人數(shù)，紡織城始發(fā)就能把一列車塞滿，那后邊的站上不去車，站臺(tái)人會(huì)越積越多

作者: solo 時(shí)間: 2023-4-28 19:15

繞世界流浪l 發(fā)表于 2023-04-28 19:05
拿紡織城舉個(gè)例子，如果不控制進(jìn)站人數(shù)，紡織城始發(fā)就能把一列車塞滿，那后邊的站上不去車，站臺(tái)人會(huì)越積越多

加車，發(fā)空車甩站或者到其他站不開門。這才是解決高客流站的合理方法。

作者: 繞世界流浪l 時(shí)間: 2023-4-28 19:20

solo 發(fā)表于 2023-04-28 19:15
加車，發(fā)空車甩站或者到其他站不開門。這才是解決高客流站的合理方法。

今天這日子，哪個(gè)站都可以說是高客流站

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2023-4-28 19:20

solo 發(fā)表于 2023-04-28 19:15
加車，發(fā)空車甩站或者到其他站不開門。這才是解決高客流站的合理方法。

你放心，西安地鐵運(yùn)營(yíng)的人很專業(yè)的

作者: 大秦之光 時(shí)間: 2023-4-28 19:20
北大街上車擠滿滿，到西安北下車時(shí)還是一車人.

作者: mihaier 時(shí)間: 2023-4-28 19:25
正常

作者: Imstrong 時(shí)間: 2023-4-28 19:26

solo 發(fā)表于 2023-04-28 19:15
加車，發(fā)空車甩站或者到其他站不開門。這才是解決高客流站的合理方法。

加車？車該上的都上了，現(xiàn)買車？甩站？空車？都沒有越行線怎么實(shí)現(xiàn)？正是因?yàn)檎就饪臻g大，地鐵站內(nèi)是地下空間，站臺(tái)空間有限，所以在站外排隊(duì)。

作者: solo 時(shí)間: 2023-4-28 19:32

Imstrong 發(fā)表于 2023-04-28 19:26
加車？車該上的都上了，現(xiàn)買車？   甩站？空車？都沒有越行線怎么實(shí)現(xiàn)？   正是因?yàn)檎就饪臻g大，地鐵站內(nèi)是地下空間，站臺(tái)空間有限，所以在站外排隊(duì)。  

車能上的都上了這個(gè)詞別那么肯定。1、2、3這種老線應(yīng)該是已經(jīng)壓縮到極限了。4、5、6這些剛開的就不一定了，說不定過一陣就能看到這些線調(diào)整發(fā)車間隔的新聞了。

作者: ABBQ 時(shí)間: 2023-4-28 19:39

wsg 發(fā)表于 2023-04-28 18:56
上一個(gè)帖子說，把人都堵在門外了，車上沒滿，是不是真的

進(jìn)來了，是真的

作者: ABBQ 時(shí)間: 2023-4-28 19:46

Imstrong 發(fā)表于 2023-04-28 19:26
加車？車該上的都上了，現(xiàn)買車？   甩站？空車？都沒有越行線怎么實(shí)現(xiàn)？   正是因?yàn)檎就饪臻g大，地鐵站內(nèi)是地下空間，站臺(tái)空間有限，所以在站外排隊(duì)。  

實(shí)際情況是站內(nèi)空蕩蕩，車上客流也一般，不要說后面的站上客啥的，我測(cè)的是大雁塔和小寨這種中間客流站

作者: 平安西咸 時(shí)間: 2023-4-28 20:20

wsg 發(fā)表于 2023-04-28 18:56
上一個(gè)帖子說，把人都堵在門外了，車上沒滿，是不是真的

是真的

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-4-28 20:28

老實(shí)人發(fā)表于 2023-04-28 18:59
完全不是，沒把我擠暈，每節(jié)車廂門口都在排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)

這是幾號(hào)線

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-4-28 20:29

ABBQ 發(fā)表于 2023-04-28 19:39
進(jìn)來了，是真的

一天都弄啥呢

作者: 老實(shí)人 時(shí)間: 2023-4-28 20:50

不談ZZ 發(fā)表于 2023-04-28 20:28
這是幾號(hào)線

六點(diǎn)十分左右四號(hào)線

作者: Asphyxi 時(shí)間: 2023-4-28 21:17
我預(yù)言一下，今年全國(guó)范圍內(nèi)大城市的金牌客流一定大部分出現(xiàn)在29號(hào)

作者: Asphyxi 時(shí)間: 2023-4-28 21:18
除了北上成深

作者: 小怪 時(shí)間: 2023-4-28 21:38
西安地鐵間隔還是長(zhǎng)。像2號(hào)線到現(xiàn)在也沒壓縮到2分鐘以內(nèi)。其他的就更不用說了，也不知搞什么。二號(hào)線到現(xiàn)在時(shí)間兩個(gè)都沒到19年的水平。

作者: AlexKao 時(shí)間: 2023-4-28 22:50

小怪發(fā)表于 2023-04-28 21:38
西安地鐵間隔還是長(zhǎng)。像2號(hào)線到現(xiàn)在也沒壓縮到2分鐘以內(nèi)。其他的就更不用說了，也不知搞什么。二號(hào)線到現(xiàn)在時(shí)間兩個(gè)都沒到19年的水平。

確實(shí)運(yùn)營(yíng)有問題，某地早高峰間隔可以不到一分鐘

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-4-30 18:21

solo 發(fā)表于 2023-4-28 19:32
車能上的都上了這個(gè)詞別那么肯定。1、2、3這種老線應(yīng)該是已經(jīng)壓縮到極限了。4、5、6這些剛開的就不一定了 ...

不了解就多了解些再說。4 6的車早都不夠用了。要不然平時(shí)工作高峰期的間隔會(huì)更短。新的車已經(jīng)采購了

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-4-30 18:22

小怪發(fā)表于 2023-4-28 21:38
西安地鐵間隔還是長(zhǎng)。像2號(hào)線到現(xiàn)在也沒壓縮到2分鐘以內(nèi)。其他的就更不用說了，也不知搞什么。二號(hào)線到現(xiàn)在 ...

2號(hào)線的舊車在輪換更替著進(jìn)行維修。新車還沒到。

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-4-30 19:28
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