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標(biāo)題: “西安南站”未來幾年沒有規(guī)劃線路通過，請教一下為啥要修？ [打印本頁]

作者: 黃昏時的夢 時間: 2023-5-10 11:16
標(biāo)題: “西安南站”未來幾年沒有規(guī)劃線路通過，請教一下為啥要修？
少數(shù)幾個城市玩負(fù)債基建“大躍進(jìn)”，其他城市就都得跟進(jìn)，哪怕修好在那里一直閑置廢棄都行？西安現(xiàn)有幾個火車站包括新修的“西安東站”利用到飽和了嗎？

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2023-5-10 11:19
對你來說，什么樣算飽和呢？

作者: Sssssss 時間: 2023-5-10 11:19
沒修啊

作者: 大娛樂家 時間: 2023-5-10 11:23

我的瓶子丟了發(fā)表于 2023-05-10 11:19
對你來說，什么樣算飽和呢？

可能是有一股道閑五分鐘都不行的那種哈哈哈哈哈哈

作者: 黃昏時的夢 時間: 2023-5-10 11:23
發(fā)達(dá)國家的基建起碼都得小十年起步，跟國內(nèi)更不能比了，人基建前要仔細(xì)論證的！

作者: 吉祥村吳彥祖 時間: 2023-5-10 11:24
理解不了就不要理解了，費(fèi)腦子，好好保護(hù)。

作者: 孔碩 時間: 2023-5-10 11:29
要致富，先修路

作者: 鳴聲大震 時間: 2023-5-10 11:30
可是西安南站并沒有開工建設(shè)啊

作者: 場場夢場場空 時間: 2023-5-10 11:30
西安南并沒有啟動建設(shè)，所以你的問題根本不成立。西安東要接西延西十西康，你覺得西安北還能接這么多嗎？更何況西安北就沒在這三條鐵路的正線上。

作者: 夜影 時間: 2023-5-10 11:31
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作者: 黃昏時的夢 時間: 2023-5-10 11:31

鳴聲大震發(fā)表于 2023-05-10 11:30
可是西安南站并沒有開工建設(shè)啊

有些網(wǎng)軍拿這個拉踩西安

作者: 黃昏時的夢 時間: 2023-5-10 11:32

場場夢場場空發(fā)表于 2023-05-10 11:30
西安南并沒有啟動建設(shè)，所以你的問題根本不成立。西安東要接西延西十西康，你覺得西安北還能接這么多嗎？更何況西安北就沒在這三條鐵路的正線上。

我是反駁有些網(wǎng)軍拿西安南站拉踩西安

作者: mihaier 時間: 2023-5-10 11:38
超前規(guī)劃

作者: 蝦尾89 時間: 2023-5-10 11:41
你可以抨擊某些站修的太大，但是不應(yīng)該抨擊大站沒飽和就修新站，因?yàn)楦鱾€站并不在同一條線路上，并不是簡單的替代關(guān)系

作者: 薩孟膩吖 時間: 2023-5-10 11:45
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作者: 灃西馬王街道 時間: 2023-5-10 11:50
高鐵聯(lián)絡(luò)線，圍個圈，各個方向的車到西安都可以去米字高鐵輻射地方。

作者: 橙黃橘綠時 時間: 2023-5-10 11:57
人口重心+產(chǎn)業(yè)重心，明顯在小寨這個緯度上，甚至更靠南。北客站真的好遠(yuǎn)啊……誰懂啊……新的南客站也好遠(yuǎn)啊……每次去高鐵站，通勤時間占到高鐵運(yùn)行時間的至少三分之一了

北京西虹橋這些站都很好用

作者: 鄭曼德拉 時間: 2023-5-10 11:57
西安東還沒建呢，你就問飽和了嗎？

作者: 后人哀之而不鑒 時間: 2023-5-10 12:00
適度超前吧，到時候不夠用再搞又來不及，然后又要被噴

作者: 大鵬啊飛 時間: 2023-5-10 12:06
高新需要高鐵站就這理由咋？

作者: 車蕓 時間: 2023-5-10 12:12
lz缺乏基本常識，西安東接入的線路和西安北都不是同樣的線路，即使西安北空蕩蕩也不可能再接入新線路了，沒有地方了懂嗎？

西安南，從始至終定位都是只有城際的小站，規(guī)模也不大，而且還只停留在紙上，何來的浪費(fèi)？

作者: 不談ZZ 時間: 2023-5-10 12:12

薩孟膩吖發(fā)表于 2023-5-10 11:45
和廣州南上海虹橋比一下接發(fā)車次數(shù)量和旅客數(shù)量就知道飽和了沒有

那照你這么說，全國其他城市就不應(yīng)該建設(shè)多個高鐵站

作者: 476769679 時間: 2023-5-10 12:36
人總不能一輩子都拉架子車吧，隨著時代的發(fā)展，有了寶馬牌轎車，還買就得買

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-5-10 12:41
前一段看到的都市圈建設(shè)時序，2028年西周城際，西安南~西安西都要修好，要用到國鐵新西安南站，放心

作者: 冰水 時間: 2023-5-10 12:43
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作者: 我的瓶子丟了 時間: 2023-5-10 12:48

薩孟膩吖發(fā)表于 2023-05-10 11:45
和廣州南上海虹橋比一下接發(fā)車次數(shù)量和旅客數(shù)量就知道飽和了沒有

有幾個能比的？全國幾個能比得過？

作者: fandeen 時間: 2023-5-10 12:56
南站確實(shí)沒有必要修。主要是南站還在四主一輔的四主里，所以大部分人都認(rèn)為南站早晚要修。但實(shí)際上南站的功能其他三個主站都能替代，所以并無必要。

作者: fandeen 時間: 2023-5-10 13:01

橙黃橘綠時發(fā)表于 2023-05-10 11:57
人口重心+產(chǎn)業(yè)重心，明顯在小寨這個緯度上，甚至更靠南。北客站真的好遠(yuǎn)啊……誰懂啊……新的南客站也好遠(yuǎn)啊……每次去高鐵站，通勤時間占到高鐵運(yùn)行時間的至少三分之一了北京西虹橋這些站都很好用

北站和規(guī)劃的新南站確實(shí)離主城區(qū)太遠(yuǎn)了，只有東站離城區(qū)比較近。西安站最近，但在城區(qū)里面也有壞處，就是鐵路對城市有切割

作者: 啦啦 時間: 2023-5-10 13:03

引鎮(zhèn)站翻新擴(kuò)建下不就可以了！

作者: fandeen 時間: 2023-5-10 13:05

車蕓發(fā)表于 2023-05-10 12:12
lz缺乏基本常識，西安東接入的線路和西安北都不是同樣的線路，即使西安北空蕩蕩也不可能再接入新線路了，沒有地方了懂嗎？

西安南，從始至終定位都是只有城際的小站，規(guī)模也不大，而且還只停留在紙上，何來的浪費(fèi)？

新南站是規(guī)劃的四主一輔中的一主，但實(shí)際上新南站主要就是接西法，并通過聯(lián)絡(luò)線接其他關(guān)中城際，因此地位并不高，甚至南站的功能靠現(xiàn)有的三大火車站都能替代，其實(shí)并不需要修建，或者不應(yīng)作為一主

作者: 黃昏時的夢 時間: 2023-5-10 13:29

fandeen 發(fā)表于 2023-05-10 12:56
南站確實(shí)沒有必要修。主要是南站還在四主一輔的四主里，所以大部分人都認(rèn)為南站早晚要修。但實(shí)際上南站的功能其他三個主站都能替代，所以并無必要。

合理

作者: 蒜香無骨草莓 時間: 2023-5-10 13:42
周至縣人就活該在家門口坐不上火車高鐵城鐵？

作者: 此情可待成追憶 時間: 2023-5-10 14:01
你這話說的，懂不懂發(fā)展啊。只要有機(jī)會就修，誰會嫌自己身上物件多。而且還在高新區(qū)，只要批復(fù)成功，你信不信高新區(qū)自己投錢就把高鐵站修好了，這可比什么地鐵和云巴對高新區(qū)重要得多，好不好。

作者: 此情可待成追憶 時間: 2023-5-10 14:06
我的觀點(diǎn)：交通方面的項(xiàng)目隨便修。
這比什么666、498、380摩天實(shí)用多了。
修那么多面子上的體育館才叫浪費(fèi)資金。
有這個錢多修幾座高鐵站，再多建幾條高架快速路才叫利民，才叫促進(jìn)城市發(fā)展。

作者: msr918 時間: 2023-5-10 14:15
只是說要修

作者: 12306鐵總 時間: 2023-5-10 14:17

fandeen 發(fā)表于 2023-05-10 13:01
北站和規(guī)劃的新南站確實(shí)離主城區(qū)太遠(yuǎn)了，只有東站離城區(qū)比較近。西安站最近，但在城區(qū)里面也有壞處，就是鐵路對城市有切割

北站和東站都在繞城三環(huán)邊上，雖然北郊沒有南郊人多，但也不能說北站離主城區(qū)遠(yuǎn)吧。

作者: domokun 時間: 2023-5-10 14:39

不談ZZ 發(fā)表于 2023-05-10 12:12
那照你這么說，全國其他城市就不應(yīng)該建設(shè)多個高鐵站

哎那人自始至終都那個語氣

作者: fandeen 時間: 2023-5-10 14:40

12306鐵總發(fā)表于 2023-05-10 14:17
北站和東站都在繞城三環(huán)邊上，雖然北郊沒有南郊人多，但也不能說北站離主城區(qū)遠(yuǎn)吧。

嗯，從地理位置看不算遠(yuǎn)，但離人口聚集的南郊就比較遠(yuǎn)了，從南郊去北站坐地鐵都得一個多小時。新南站則是地理位置就很遠(yuǎn)，離市中心和北部就更遠(yuǎn)

作者: fandeen 時間: 2023-5-10 14:46

啦啦發(fā)表于 2023-05-10 13:03
引鎮(zhèn)站翻新擴(kuò)建下不就可以了！

引鎮(zhèn)的功能已經(jīng)被東站替代了（西康普線）

作者: 薩孟膩吖 時間: 2023-5-10 15:05
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作者: marquiszjs 時間: 2023-5-10 15:32
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作者: marquiszjs 時間: 2023-5-10 15:34
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作者: 圓規(guī) 時間: 2023-5-10 17:13

孔碩發(fā)表于 2023-05-10 11:29
要致富，先修路

作者: ossify 時間: 2023-5-10 17:51
我是覺得西站、南站留一個就夠了，現(xiàn)在情況有點(diǎn)

作者: marquiszjs 時間: 2023-5-10 18:15
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作者: 暗暗 時間: 2023-5-10 22:28

黃昏時的夢發(fā)表于 2023-05-10 11:32
我是反駁有些網(wǎng)軍拿西安南站拉踩西安

都還沒開通就有人拉踩，哪個城市眼紅了？吧，故意的

作者: Yukino 時間: 2023-5-10 23:24
問題是。沒修啊

作者: fandeen 時間: 2023-5-10 23:27

marquiszjs 發(fā)表于 2023-05-10 18:15
西站已經(jīng)在運(yùn)營中，不可能關(guān)掉拆除的…

所以留西站。南站的城際功能由西安站和東站負(fù)責(zé)，西成有西站負(fù)責(zé)�；疖囌咎嘁膊皇鞘裁春檬�

作者: Yukino 時間: 2023-5-10 23:45

橙黃橘綠時發(fā)表于 2023-5-10 11:57
人口重心+產(chǎn)業(yè)重心，明顯在小寨這個緯度上，甚至更靠南。北客站真的好遠(yuǎn)啊……誰懂啊……新的南客站也好遠(yuǎn) ...

位置問題。。交通干線就是隴海。所以必然在北邊

作者: zzzyyy 時間: 2023-5-10 23:48
還是規(guī)劃

作者: 胸口碎大石 時間: 2023-5-11 06:21

作者: 濤崽 時間: 2023-5-11 06:52

黃昏時的夢發(fā)表于 2023-05-10 11:23
發(fā)達(dá)國家的基建起碼都得小十年起步，跟國內(nèi)更不能比了，人基建前要仔細(xì)論證的！

額，這很值得羨慕嗎？

作者: ?JTU-H. 時間: 2023-5-11 08:45
南站可以是城際/市郊鐵路始發(fā)站吧，區(qū)位合適，定位不同（很多城市都有了，誰噴就是雙標(biāo)）

作者: 黃金要飯碗 時間: 2023-5-11 10:55
閑吃蘿卜蛋操心。

作者: marquiszjs 時間: 2023-5-11 11:51
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作者: meiruyu 時間: 2023-5-11 12:23

黃昏時的夢發(fā)表于 2023-05-10 11:23
發(fā)達(dá)國家的基建起碼都得小十年起步，跟國內(nèi)更不能比了，人基建前要仔細(xì)論證的！

發(fā)達(dá)國家算個屁，一個國家都沒國內(nèi)一個縣人多。

作者: 悅美麗 時間: 2023-5-11 12:33
傳說中的城際線只要城郊線開始建南站就有希望復(fù)活

作者: wwwzhangsan 時間: 2023-5-11 12:59
我是來學(xué)習(xí)的。

作者: marquiszjs 時間: 2023-5-11 13:11
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作者: 山野村夫 時間: 2023-5-11 13:31

fandeen 發(fā)表于 2023-05-10 12:56
南站確實(shí)沒有必要修。主要是南站還在四主一輔的四主里，所以大部分人都認(rèn)為南站早晚要修。但實(shí)際上南站的功能其他三個主站都能替代，所以并無必要。

壇子里少有的明白人。

作者: 山野村夫 時間: 2023-5-11 13:41
為啥不能動動腦子想想南站修起來干什么？

作者: 夢回漢朝 時間: 2023-5-11 14:00
修好了就有線路通過了

作者: marquiszjs 時間: 2023-5-11 15:44
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作者: fandeen 時間: 2023-5-11 17:58

夢回漢朝發(fā)表于 2023-05-11 14:00
修好了就有線路通過了

沒有線路，哪來的車站

作者: xie__en 時間: 2023-5-12 10:44

12306鐵總發(fā)表于 2023-5-10 14:17
北站和東站都在繞城三環(huán)邊上，雖然北郊沒有南郊人多，但也不能說北站離主城區(qū)遠(yuǎn)吧。

北站還在中軸線附附近。東站應(yīng)該是更偏，而且還在原地下發(fā)展受限。一般人是以鐘樓為中心，人家可能是自家院子。

作者: xie__en 時間: 2023-5-12 10:48
南站跟關(guān)中城際深度綁定，主要是作為城際樞紐車站規(guī)劃的。接發(fā)其他線路都不是主要功能。

作者: 九華 時間: 2023-5-12 11:07
首先，東站才開工建設(shè)，然后，南站就沒修，你急個錘子

作者: 西北望射天狼 時間: 2023-5-12 12:36
以前修地鐵沒前瞻，現(xiàn)在嫌車小了站小了，你們要噴�，F(xiàn)在要超前規(guī)劃，你們又要噴。這倆種是同一波人吧。

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