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標(biāo)題: 站房全面開工，西安將添超級(jí)鐵路樞紐！ [打印本頁(yè)]
作者: 悅西安 時(shí)間: 2023-5-18 10:07
標(biāo)題: 站房全面開工，西安將添超級(jí)鐵路樞紐！
5月9日，西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐——西安東站站房正式開工，車站整體工程建設(shè)進(jìn)入新階段。
特大型鐵路樞紐，規(guī)模比肩“亞洲北”
作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，西安東站連接西十、西康、西延三條高鐵，不僅是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中南、北及東南三個(gè)方向的連接點(diǎn)，也是西安“四主一輔”鐵路客運(yùn)樞紐（西安北站、西安站、西安東站、新西安南站和西安西站）的重要組成。
西安東站站址位于城東紡織城板塊（灣子村、神鹿坊村），背倚白鹿原。其兩端分別銜接在建的西十高鐵、西康高鐵、西延高鐵和既有西康鐵路，規(guī)劃預(yù)留新建銀武聯(lián)絡(luò)線和樞紐南環(huán)線、西安至潼關(guān)城際鐵路的引入條件。
西安北站 攝影©悅西安
西安東站建筑總規(guī)模39.4萬(wàn)平方米。此次開工建設(shè)的站房建筑面積10萬(wàn)平方米，結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用混凝土灌注樁，其中灌注樁3649根，承臺(tái)1020個(gè)。與之相比，西安北站總建筑面積33.66萬(wàn)平方米，略小于西安東站，而主站房面積17.1萬(wàn)平方米，較西安東站更大。
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西安東站效果圖
在站場(chǎng)規(guī)模方面，西安北站為18臺(tái)34線，位居全國(guó)第一；而西安東站全面建成之后將達(dá)到17臺(tái)35線。可見，整體規(guī)模上，西安東站與西安北站可謂勢(shì)均力敵。
西安東站站場(chǎng)按照一站三場(chǎng)布置，自西向東依次為西渝高速場(chǎng)（5臺(tái)9線）、西十高速場(chǎng)（4臺(tái)8線）、西康普速場(chǎng)（4臺(tái)10線），本期實(shí)施13臺(tái)27線，城際場(chǎng)預(yù)留。
此外，西安東站還配套設(shè)置動(dòng)車運(yùn)用所、走行線、普速存車場(chǎng)等設(shè)備設(shè)施。
“一帶一路”新地標(biāo)，正式動(dòng)工建設(shè)
站房是一座車站工程的核心與門面，其設(shè)計(jì)理念往往蘊(yùn)含著一座城市的歷史文化與時(shí)代象征，更是海內(nèi)外千萬(wàn)游客絡(luò)繹不絕、迎來送往的公共空間與城市客廳。
西安東站站房以“秦山渭水，絲路長(zhǎng)安”為設(shè)計(jì)理念，通過高低起伏、錯(cuò)落有致的菱形屋面形態(tài)，塑造“八百里秦川”的氣勢(shì)。正立面運(yùn)用靈動(dòng)弧線造型，勾勒出絲綢飄動(dòng)的飛舞之勢(shì)，寓意其將成為新時(shí)代“一帶一路”新地標(biāo)。
西安東站外觀效果圖
據(jù)了解，西安東站站房工程由中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安站改工程指揮部承建。
站房建設(shè)圍繞“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的新時(shí)代客站建設(shè)總要求，推行綠色智能環(huán)保設(shè)計(jì)，大量采用綠色節(jié)能新技術(shù)，在站房屋頂和雨棚可設(shè)置光伏發(fā)電系統(tǒng)，站房及雨棚鋪設(shè)光伏面積約9萬(wàn)平方米。
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站房效果圖 圖 /中國(guó)鐵路
其中，照明設(shè)計(jì)大量采用側(cè)面采光和天窗采光，有效降低候車廳的照明能耗；通風(fēng)設(shè)計(jì)則利用背靠白鹿原的地形風(fēng)場(chǎng)、被動(dòng)式通風(fēng)等，大幅減少主動(dòng)式制冷能耗。
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候車大廳與站臺(tái)效果圖 圖 /中國(guó)鐵路
提升西安鐵路樞紐地位，2026年建成投用
除了站房工程之外，車站周邊交通配套設(shè)施、站前商務(wù)區(qū)、地鐵接駁等規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容同樣引人注目。
站房?jī)?nèi)部布局方面，最上層為高架候車大廳，下一層是站臺(tái)層，最下面一層是地鐵層：與地鐵5號(hào)線、地鐵21號(hào)線、地鐵12號(hào)線、地鐵15號(hào)線無縫接駁。
其中，5、21號(hào)線車站南北向設(shè)置于東站站房西廣場(chǎng)，12、15號(hào)線車站東西向下穿東站。由于高架候車室支柱與地鐵結(jié)構(gòu)密切相關(guān)，地鐵工程將與車站同步實(shí)施。
西安東站引入地鐵示意圖
此外，還將有多條立交匝道引入東站，形成立體化交通樞紐，從而實(shí)現(xiàn)東站客流的快速集散。
譬如西安東站高架快速路系統(tǒng)及節(jié)點(diǎn)立交工程，包括長(zhǎng)鳴路-南三環(huán)立交、長(zhǎng)鳴路-南繞城高速立交、規(guī)劃南路-長(zhǎng)鳴路立交、新興南路-東三環(huán)立交、新興南路-東繞城高速立交、長(zhǎng)鳴路-南繞城-規(guī)劃南路快速路系統(tǒng)、東繞城-南北高架快速路系統(tǒng)、G210南北出口立交、灞臨路改移等工程，項(xiàng)目匝道及高架道路長(zhǎng)度約47公里。
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另外，以站前廣場(chǎng)、地鐵5號(hào)線等為重點(diǎn)的高鐵新城核心區(qū)，將打造城市綜合立體交通樞紐和數(shù)字化、智慧化城市示范新區(qū)，成為彰顯未來多維風(fēng)尚生活的城市地標(biāo)群。
按照預(yù)計(jì)工期，西安東站2025年年底基本建成，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)2026年上半年正式投入運(yùn)營(yíng)。
建成投用后，車站將承擔(dān)起西延高鐵、西康高鐵、西十高鐵的旅客始發(fā)終到業(yè)務(wù)，年發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到3650萬(wàn)人次，極大地緩解目前西安鐵路樞紐客流壓力。
西安東站施工現(xiàn)場(chǎng) 圖/ 央視新聞
西安東站建成后，將成為西北地區(qū)特大鐵路綜合交通樞紐，對(duì)提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的作用具有重要意義。
作者: 金辣條 時(shí)間: 2023-5-18 10:19
二輪電動(dòng)，三輪蹦蹦，四輪拼座的黃金五年來了
作者: gao123 時(shí)間: 2023-5-18 10:21
總規(guī)模17臺(tái)35線，批復(fù)13臺(tái)27線，實(shí)施11臺(tái)23線，城際場(chǎng)4臺(tái)8線完全不建，普速場(chǎng)開通2臺(tái)6線，預(yù)留2臺(tái)4線
作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-5-18 10:25
西渝高速場(chǎng)（5臺(tái)9線）、西十高速場(chǎng)（4臺(tái)8線）、西康普速場(chǎng)（4臺(tái)10線），本期實(shí)施13臺(tái)27線，城際場(chǎng)我看圖預(yù)留了4臺(tái)8線，這樣總共就是17臺(tái)35線。
哪位大神知道西康普速場(chǎng)東西兩側(cè)那綠線是什么，看那綠線還有2臺(tái)4線，這樣?xùn)|站總規(guī)模豈不是要到19臺(tái)39線？
作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-5-18 10:28
西渝高速場(chǎng)（5臺(tái)9線）、西十高速場(chǎng)（4臺(tái)8線）、西康普速場(chǎng)（4臺(tái)10線），本期實(shí)施13臺(tái)27線，城際場(chǎng)我看圖預(yù)留了4臺(tái)8線，這樣總共就是17臺(tái)35線。
哪位大神知道西康普速場(chǎng)東西兩側(cè)那綠線是什么，看那綠線還有2臺(tái)4線，這樣?xùn)|站總規(guī)模豈不是要到19臺(tái)39線？
作者: ossify 時(shí)間: 2023-5-18 10:56
有沒有大佬回頭做一個(gè)表格，囊括站房和接入鐵路的進(jìn)度表
作者: mihaier 時(shí)間: 2023-5-18 10:58
不錯(cuò)
作者: gao123 時(shí)間: 2023-5-18 11:02
世紀(jì)長(zhǎng)安 發(fā)表于 2023-05-18 10:28
西渝高速場(chǎng)（5臺(tái)9線）、西十高速場(chǎng)（4臺(tái)8線）、西康普速場(chǎng)（4臺(tái)10線），本期實(shí)施13臺(tái)27線，城際場(chǎng)我看圖預(yù)留了4臺(tái)8線，這樣總共就是17臺(tái)35線。
哪位大神知道西康普速場(chǎng)東西兩側(cè)那綠線是什么，看那綠線還有2臺(tái)4線，這樣?xùn)|站總規(guī)模豈不是要到19臺(tái)39線？
那個(gè)樞紐圖很舊了，新的完全變了
作者: wwei1987 時(shí)間: 2023-5-18 11:15
那搞個(gè)錘子，
作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-5-18 11:36
世紀(jì)長(zhǎng)安 發(fā)表于 2023-05-18 10:25
西渝高速場(chǎng)（5臺(tái)9線）、西十高速場(chǎng)（4臺(tái)8線）、西康普速場(chǎng)（4臺(tái)10線），本期實(shí)施13臺(tái)27線，城際場(chǎng)我看圖預(yù)留了4臺(tái)8線，這樣總共就是17臺(tái)35線。
哪位大神知道西康普速場(chǎng)東西兩側(cè)那綠線是什么，看那綠線還有2臺(tái)4線，這樣?xùn)|站總規(guī)模豈不是要到19臺(tái)39線？
普速場(chǎng)綠色線表示普速預(yù)留2臺(tái)4線，只有站臺(tái)不鋪軌，和以前西安北站剛建成通車時(shí)，西成大西場(chǎng)和銀西場(chǎng)一樣的，普速場(chǎng)只投用紅色的2臺(tái)6線。
作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-5-18 11:40
不出意外，2026年7月1日前就投用了，還早還早。
作者: lzm1138 時(shí)間: 2023-5-18 12:36
不一次性建完，為啥要預(yù)留
作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-5-18 12:54
哦，謝謝！
作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-5-18 13:08
和關(guān)中農(nóng)村蓋平房一樣，啥時(shí)候有錢了再加蓋二層。
作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-5-18 15:27
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作者: 閆振 時(shí)間: 2023-5-21 21:32
加油！
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