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標(biāo)題: 規(guī)劃中的機(jī)場至三原至銅川新區(qū)城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)會和17號線一樣嗎 [打印本頁]

作者: 海星空 時間: 2023-5-26 15:56
標(biāo)題: 規(guī)劃中的機(jī)場至三原至銅川新區(qū)城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)會和17號線一樣嗎
規(guī)劃中的機(jī)場至三原至銅川新區(qū)城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)會和17號線一樣嗎
(, 下載次數(shù): 15)

作者: 粲然一笑 時間: 2023-5-26 16:19
那個事銅機(jī)城際，不是市域線

作者: 豌豆 時間: 2023-5-26 16:51
）一個是鐵路制式，一個是地鐵制式

作者: 大頭小瞧瞧 時間: 2023-5-26 16:56
那個是根據(jù)咸銅線改造的吧，應(yīng)該是類似西戶鐵路那種制式

作者: 成功在望 時間: 2023-5-26 17:12
一個城際一個市域，發(fā)車間隔不一樣

作者: 海星空 時間: 2023-5-26 17:28

大頭小瞧瞧發(fā)表于 2023-05-26 16:56
那個是根據(jù)咸銅線改造的吧，應(yīng)該是類似西戶鐵路那種制式

新建線路。

作者: 海星空 時間: 2023-5-26 17:44
機(jī)場至三原至銅川新區(qū)線路由西安市軌道交通公司負(fù)責(zé)規(guī)劃，那么建設(shè)和運(yùn)營是不是也由西安地鐵公司來負(fù)責(zé)？

作者: heziphone 時間: 2023-5-26 18:31
不會

作者: 功成業(yè)就 時間: 2023-5-26 18:37
好家伙，好遠(yuǎn)

作者: 長安知客 時間: 2023-5-26 19:49

海星空發(fā)表于 2023-05-26 17:44
機(jī)場至三原至銅川新區(qū)線路由西安市軌道交通公司負(fù)責(zé)規(guī)劃，那么建設(shè)和運(yùn)營是不是也由西安地鐵公司來負(fù)責(zé)？

西安到銅川都有西延高鐵了，段時間內(nèi)不可能修城際了，修西安到韓城的城際都這個優(yōu)先等級高，第一，線路不重復(fù)，第二，銅川才多少人口，西韓城際沿線多少人口？

作者: 海星空 時間: 2023-5-26 20:14
陜西軌道公司表示，西安到銅川目前已規(guī)劃西延高鐵，根據(jù)客流分析、綜合投資能力、社會經(jīng)濟(jì)活動需求及國鐵運(yùn)能富余情況，考慮利用西延高鐵富余運(yùn)能開行西安至銅川市域（郊）列車。
那么問題來了，在高鐵線路上開通的西銅市域列車歸西安鐵路局管理還是陜西軌道交通公司管理？票價參照都市圈市域線路收入可能性大還是按照動車組收費標(biāo)準(zhǔn)大？

作者: 會的多先生 時間: 2023-5-26 20:18
銅川的？老鄉(xiāng)？

作者: user@ 時間: 2023-5-26 20:44

海星空發(fā)表于 2023-05-26 20:14
陜西軌道公司表示，西安到銅川目前已規(guī)劃西延高鐵，根據(jù)客流分析、綜合投資能力、社會經(jīng)濟(jì)活動需求及國鐵運(yùn)能富余情況，考慮利用西延高鐵富余運(yùn)能開行西安至銅川市域（郊）列車。
那么問題來了，在高鐵線路上開通的西銅市域列車歸西安鐵路局管理還是陜西軌道交通公司管理？票價參照都市圈市域線路收入可能性大還是按照動車組收費標(biāo)準(zhǔn)大？

c字頭的城際吧

作者: 左小花火 時間: 2023-5-28 21:16
這種太久遠(yuǎn)的，有沒有可能下一版本規(guī)劃都給去掉了

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