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標(biāo)題: 24線、1155公里，大西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃更多詳情曝光 [打印本頁(yè)]
作者: 悅西安 時(shí)間: 2023-5-31 10:05
標(biāo)題: 24線、1155公里，大西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃更多詳情曝光
地鐵3號(hào)線高架段 ©悅西安
近日，《關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告》發(fā)布，24線、全長(zhǎng)1155公里，大西安軌道交通線網(wǎng)總規(guī)模首次披露。
涉及西安咸陽(yáng)渭南，新增733公里
我們知道，軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃描繪了一座城市未來(lái)中長(zhǎng)期階段地鐵線路的總體藍(lán)圖，是開(kāi)展新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)。
早在2005年，首張西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃圖明確了6條主線和1條支線組成、呈棋盤放射式的城市軌道交通線網(wǎng)，總里程僅251.8公里。
西安地鐵首張線網(wǎng)規(guī)劃圖（2005年版）
2016年，關(guān)中城市群都市區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃獲批，在這版規(guī)劃圖上，共包含23條軌道交通線路，主體網(wǎng)絡(luò)形態(tài)呈棋盤+環(huán)+放射結(jié)構(gòu)，規(guī)劃線路總長(zhǎng)度986公里，是西安地鐵前三期建設(shè)規(guī)劃的直接依據(jù)，目前依然沿用。
目前沿用的西安軌道交通線網(wǎng)法定規(guī)劃（2016年版）
隨著關(guān)中城市群和西安都市圈的發(fā)展，城市出行范圍不斷擴(kuò)大，現(xiàn)有的單一制式交通方式難以滿足多種類型的出行需求，也不能適應(yīng)都市圈同城化的發(fā)展步伐。
為了健全都市圈交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，強(qiáng)化一體化發(fā)展和銜接協(xié)同，推動(dòng)西安城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)適度延伸，打造軌道上的都市圈，有關(guān)單位在2016版軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，編制了最新的《關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。
2022年8月，新版線網(wǎng)規(guī)劃首次公示環(huán)評(píng)信息
根據(jù)此次公示的信息，關(guān)中城市群核心區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃范圍包括西安市市域（不含秦嶺）、咸陽(yáng)市（渭城區(qū)、秦都區(qū)、興平市、涇陽(yáng)縣、三原縣）以及渭南市（富 平縣），由24條軌道交通線路組成，主體網(wǎng)絡(luò)形態(tài)呈棋盤+環(huán)+放射結(jié)構(gòu)，線路總長(zhǎng)度1155公里。
其中，軌道交通運(yùn)營(yíng)及在建線路總長(zhǎng)度422公里，本次規(guī)劃新增線路長(zhǎng)度733公里。
關(guān)中城市群核心區(qū)
城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃公示（2023）
快線8條：7號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線及其支線、13號(hào)線、17號(hào)線、20號(hào)線、21號(hào)線、24號(hào)線，規(guī)�？傆�(jì)438km。
普線16條：1~6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線、16號(hào)線、18號(hào)線、19號(hào)線、22號(hào)線、23號(hào)線，規(guī)�？傆�(jì)717km。
從功能上看，普線基本覆蓋城市主要功能區(qū)，滿足多樣化出行需求，提高城市公共交通服務(wù)水平�？炀�則串聯(lián)多個(gè)城市組團(tuán)及區(qū)域交通樞紐，為市民提供快速出行服務(wù)。相對(duì)于普線來(lái)說(shuō)，快線的站間距更大，車輛行駛速度可達(dá)100~160公里/時(shí)。
結(jié)合此前釋出的西安城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案圖，我們對(duì)各條線路的起訖點(diǎn)、走向等信息進(jìn)行了預(yù)測(cè)。
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預(yù)測(cè)顯示，新版線網(wǎng)規(guī)劃在關(guān)中城市群的范圍內(nèi)繼續(xù)拉大骨架，借西安都市圈之勢(shì)向西咸、富閻、鄠邑、藍(lán)田等方向延伸，形成了西北到興平、西南到鄠邑、東北到富 平、東南到藍(lán)田的總體布局。
規(guī)劃強(qiáng)調(diào)交通樞紐的軌道接駁，在機(jī)場(chǎng)、“四主一輔”鐵路樞紐乃至規(guī)劃中的關(guān)中城際鐵路車站、大型客運(yùn)站均有多條軌道交通接入。
特別是在建設(shè)中的西安東站（5、12、15、21）接入4條線路，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)（12、14、17）、西安北站（2、4、14）、西安南站（6、7、12）、紡織城客運(yùn)站（1、6、9）等分別接入3條線路。
西安東站接入四條地鐵線路示意
規(guī)劃還透露，途經(jīng)西安、咸陽(yáng)主城區(qū)的地鐵2、3、4、7、9、10、11、12、14、19、20號(hào)線等新增/延伸線路，將采用全線地下敷設(shè)方式，其余線路則計(jì)劃采用地下與高架結(jié)合的敷設(shè)方式。
新版線網(wǎng)規(guī)劃中擬采用高架方式敷設(shè)的路段
9號(hào)線支線（臨潼-航空基地段）
10號(hào)線支線（崇皇-涇河院士谷）
13號(hào)線（牛東鄉(xiāng)-徐家寨村段）
15號(hào)線（小豐村-喬家莊村段）
16號(hào)線（跨渭河段&西郭村-終點(diǎn)灃涇大道段）
17號(hào)線（機(jī)場(chǎng)-航空基地段&富 平南站-富 平縣城段）
18號(hào)線（灃惠鄉(xiāng)-終點(diǎn)秦嶺一路段）
21號(hào)線（港務(wù)區(qū)-高陵段）
22號(hào)線（灃西新城-北塬新城段）
23號(hào)線（惠東村-薛家河村段）
24號(hào)線（渭河-涇陽(yáng)縣城段）
地鐵5號(hào)線高架段 ©悅西安
此外，規(guī)劃還新增35座車輛基地（含11處車輛段和28處停車場(chǎng)，其中共用場(chǎng)段4處）和10座主變電所。對(duì)途經(jīng)文物保護(hù)范圍的4條線路（15、17、23、24號(hào)線）提出優(yōu)化選址、盡量繞避的建議。
地鐵四期規(guī)劃有望年內(nèi)報(bào)審
此次公示的線網(wǎng)規(guī)劃方案正是備受關(guān)注的西安地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃的前置項(xiàng)目。已經(jīng)啟動(dòng)研究、年內(nèi)有望報(bào)審的地鐵四期規(guī)劃大概率將從這24條線網(wǎng)規(guī)劃中選取若干條產(chǎn)生。
人流如織的西安地鐵
當(dāng)然，此次環(huán)評(píng)信息公示后，還將由規(guī)劃部門逐級(jí)報(bào)審形成線網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，納入國(guó)土空間規(guī)劃，進(jìn)而形成線網(wǎng)法定規(guī)劃。
各條線路的建設(shè)時(shí)限，也將在此基礎(chǔ)上，綜合考慮城市發(fā)展、客流需求、城市財(cái)力等多種因素，適時(shí)納入后期建設(shè)規(guī)劃，報(bào)經(jīng)國(guó)家發(fā)改委審批后最終確定。
按照計(jì)劃，今年西安將穩(wěn)步推進(jìn)軌道交通三期建設(shè)，并在線網(wǎng)規(guī)劃報(bào)批的基礎(chǔ)上，適時(shí)啟動(dòng)西安城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃和西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃相關(guān)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)間便捷換乘、無(wú)縫銜接，打造都市圈1小時(shí)快速通勤網(wǎng)和“國(guó)際性綜合交通樞紐城市”。
西安都市圈多層次軌道交通（市域郊）規(guī)劃示意
截至目前，西安城市軌道交通已批復(fù)12條線路、422公里。已投入運(yùn)營(yíng)的線路共計(jì)8條、279公里；在建線路6條，總長(zhǎng)度143公里（1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、8號(hào)線、10號(hào)線一期、15號(hào)線一期、16號(hào)線一期)，這些線路至遲2025年將全部建成運(yùn)營(yíng)，從而基本形成線網(wǎng)規(guī)劃的骨架網(wǎng)絡(luò)。
到2035年，西安將繼續(xù)完備線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，輻射西咸、咸陽(yáng)以及主要的副中心、新城、組團(tuán)，支撐“一軸兩翼，多心帶動(dòng)”的城市發(fā)展格局，同時(shí)加密中心城區(qū)骨架網(wǎng)絡(luò)，輻射近期亟待發(fā)展的功能區(qū)或組團(tuán)，最終形成“內(nèi)通外聯(lián)”的西安城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。
©悅西安
從建設(shè)時(shí)序看，我們認(rèn)為，加密城市中心區(qū)的7號(hào)線，連接西咸、服務(wù)北跨的3號(hào)線二期、11號(hào)線、12號(hào)線、16號(hào)線二期有望優(yōu)先納入四期建設(shè)規(guī)劃，同時(shí)，17號(hào)線（機(jī)場(chǎng)-富 平市域鐵路）納入多層次軌道交通規(guī)劃率先建設(shè)已幾無(wú)懸念。
我們也期待，本次規(guī)劃的實(shí)施能夠加速西咸、西渭一體化的推進(jìn)，促進(jìn)城市多組團(tuán)的融合發(fā)展，早日建成中心城區(qū)半小時(shí)通達(dá)圈、都市區(qū)1小時(shí)通勤圈。
作者: 橘久久 時(shí)間: 2023-5-31 10:10
贊！
作者: aflykiss 時(shí)間: 2023-5-31 10:18
贊！
作者: 闊樂(lè) 時(shí)間: 2023-5-31 10:20
很贊，西安要多弄點(diǎn)重慶那種輕軌那就完美了！
作者: 雷xiao黑 時(shí)間: 2023-5-31 10:20
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作者: Xnb604659099 時(shí)間: 2023-5-31 10:25
官方遲遲不公示，變數(shù)還是有的
作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2023-5-31 10:28
建議畫到17就停，未來(lái)變數(shù)太大。四期基本定了，都是五年后的事了。五期把前四期的二期三期加上13號(hào)線都?jí)蛏习嗬锍塘恕?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080">
作者: LZP01 時(shí)間: 2023-5-31 10:29
贊，希望四期早日落地
作者: kk我愛(ài)你 時(shí)間: 2023-5-31 10:31
地鐵宜穩(wěn)扎穩(wěn)打，把著急的幾條線修完了，后面遠(yuǎn)郊可以開(kāi)通快速公交，以后都沒(méi)有多少人了
作者: 冥王星 時(shí)間: 2023-5-31 10:36
05年這個(gè)3號(hào)線不錯(cuò)
作者: 螺絲拌飯 時(shí)間: 2023-5-31 10:37
5號(hào)線變化夠大的
作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2023-5-31 11:11
期待四期
作者: 你家的六爺 時(shí)間: 2023-5-31 11:17
19號(hào)線怕是要六期了，有生之年系列。
作者: mihaier 時(shí)間: 2023-5-31 11:19
不錯(cuò)
作者: 牡丹花 時(shí)間: 2023-5-31 11:20
作者: fly53 時(shí)間: 2023-5-31 11:29
15-2東段最應(yīng)納入四期
作者: 遠(yuǎn)山的呼喚 時(shí)間: 2023-5-31 11:45
借中亞峰會(huì)余溫，趕緊推進(jìn)審批
作者: kkkkyyy 時(shí)間: 2023-5-31 11:56
17號(hào)線真的沒(méi)用
作者: 小怪 時(shí)間: 2023-5-31 12:09
不給周至規(guī)劃一條輕軌？
作者: paul8866 時(shí)間: 2023-5-31 12:09
未雨綢繆，如果大飛機(jī)總裝二廠落戶富閻，就很可能
作者: dcdcg 時(shí)間: 2023-5-31 12:50
其中一張圖，5號(hào)線還有支線呢？
作者: PererKingX 時(shí)間: 2023-5-31 13:17
看了一下發(fā)現(xiàn)高新區(qū)沒(méi)啥地鐵
作者: 藍(lán)獨(dú) 時(shí)間: 2023-5-31 13:51
加油
作者: ossify 時(shí)間: 2023-5-31 13:58
那是南北的21號(hào)線
作者: 洛洛有情 時(shí)間: 2023-5-31 14:04
那一年能建完
作者: 沈夜 時(shí)間: 2023-5-31 14:09
看規(guī)劃圖，北苑和北客站在綠地之心附近會(huì)加一站，和19號(hào)線換乘
作者: 沈夜 時(shí)間: 2023-5-31 14:12
(, 下載次數(shù): 9)
作者: wukongmianniku 時(shí)間: 2023-5-31 14:18
加油 快建
作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-5-31 15:42
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作者: engallon 時(shí)間: 2023-5-31 16:30
2050年看能超過(guò)500km不
作者: 吉祥村吳彥祖 時(shí)間: 2023-5-31 17:18
25年運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到430
作者: 左小花火 時(shí)間: 2023-5-31 18:01
有沒(méi)有可能2030年又出一版，在這個(gè)基礎(chǔ)上又調(diào)整了
作者: 老實(shí)人 時(shí)間: 2023-5-31 18:21
我感覺(jué)有可能
作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2023-5-31 18:49
四期快來(lái)吧
作者: lyl 時(shí)間: 2023-5-31 19:18
不通我家門口延平門不太行
作者: 醬醬哈哈哈 時(shí)間: 2023-5-31 19:31
別規(guī)劃了，看時(shí)效和實(shí)效。成都和杭州建成多少公里了，西安呢
作者: 池陽(yáng)大俠123 時(shí)間: 2023-5-31 19:35
我看沒(méi)有三原木，24號(hào)線是到?jīng)荜?yáng)，和三原沒(méi)有啥關(guān)系。
作者: 田伯光 時(shí)間: 2023-5-31 20:47
彩
作者: happyzhigang 時(shí)間: 2023-5-31 22:50
2025年都達(dá)到422公里。
作者: 雪地上撒野 時(shí)間: 2023-6-1 10:11
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作者: 榆錢 時(shí)間: 2023-6-1 10:14
科學(xué)園四期沒(méi)進(jìn) 敗筆！
作者: paul8866 時(shí)間: 2023-6-1 13:28
如果沒(méi)有，17 號(hào)線也要開(kāi)建，如果有 17 號(hào)線也要開(kāi)建，這是定好了的
作者: Acdfg5815 時(shí)間: 2023-6-1 15:01
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作者: 王者之峰 時(shí)間: 2023-6-11 22:55
作者: aaa_xxx 時(shí)間: 2023-6-12 08:26
666
作者: 峽谷范戴克 時(shí)間: 2023-6-12 08:29
贊
作者: slince 時(shí)間: 2023-6-12 17:57
修完 有生之年了
作者: 孔碩 時(shí)間: 2023-6-12 18:45
贊
作者: 2047 時(shí)間: 2023-6-13 09:26
hao
作者: aaa_xxx 時(shí)間: 2023-6-13 10:09
盡早報(bào)批 盡早實(shí)施
作者: 萬(wàn)寶路還有嗎 時(shí)間: 2023-6-13 10:56
7不過(guò)會(huì)展就很失敗
作者: wenjing 時(shí)間: 2023-6-14 13:30
贊
作者: ztao1029 時(shí)間: 2023-6-14 14:10
贊
作者: 魚(yú)躍西安人 時(shí)間: 2023-6-16 15:44
規(guī)劃宏大
作者: 隱居終南 時(shí)間: 2023-6-16 16:50
和西安有關(guān)系？是成都修了西安就不能修了還是？
作者: 醴泉小子 時(shí)間: 2023-6-20 18:50
作者: 孔碩 時(shí)間: 2023-6-20 19:28
贊贊贊
作者: 醴泉小子 時(shí)間: 2023-6-27 14:49
666
作者: 南郭先僧 時(shí)間: 2023-6-28 09:32
城市骨架一定要拉大，才能徹底解決老城區(qū)擁堵問(wèn)題，這一點(diǎn)，深圳做的就非常棒
作者: 醴泉小子 時(shí)間: 2023-7-7 09:08
666
作者: 死亡披靡 時(shí)間: 2023-7-10 09:30
那你有啥辦法阻止？這個(gè)線路，估計(jì)省上都沒(méi)權(quán)利停，要停估計(jì)要看中央。你要不舉旗？
作者: aflykiss 時(shí)間: 2023-7-14 07:39
浪里個(gè)浪
作者: aflykiss 時(shí)間: 2023-7-24 12:42
規(guī)劃一直在變
作者: Oran0408 時(shí)間: 2023-7-25 16:59
四期報(bào)了沒(méi)
作者: 悅美麗 時(shí)間: 2023-10-7 16:54
恒大倒閉 三原也不通地鐵不通高鐵了
作者: 郭家一豪 時(shí)間: 2023-11-10 11:54
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作者: 悅美麗 時(shí)間: 2023-12-26 14:07
上海都修不了這么多公里
作者: hba25 時(shí)間: 2024-2-18 15:46
19號(hào)線啥時(shí)上馬建設(shè)？
作者: dongkun12 時(shí)間: 2024-2-26 03:04
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