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標(biāo)題: 西成高鐵二線 [打印本頁]

作者: 寶哥328 時(shí)間: 2023-6-6 20:22
標(biāo)題: 西成高鐵二線
成都-巴中-安康-西安
(, 下載次數(shù): 4)

作者: 長安的光復(fù) 時(shí)間: 2023-6-6 20:25
成達(dá)萬才是

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2023-6-6 20:38

作者: Hangwongh 時(shí)間: 2023-6-6 20:48
四川多搞點(diǎn)轉(zhuǎn)移支付，來支持修

作者: 吳亦凡 時(shí)間: 2023-6-6 20:48
350吧

作者: 冰水 時(shí)間: 2023-6-6 20:50
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作者: 長安知客 時(shí)間: 2023-6-6 20:50
陜西有修西成高鐵二線的錢還不如修西韓城際，修西成高鐵二線純粹是為了四川尤其是成都辦好事。放著渭北幾百萬人口和省會(huì)之間的往來便利性不考慮，去考慮四川人出川的便利性？

作者: 兵馬俑 時(shí)間: 2023-6-6 20:53
意義不大，西成250坑的是成都，于西安沒太多影響

作者: shenlan2000 時(shí)間: 2023-6-6 21:08
安康橫著修高鐵？？等著吧猴年馬月！

作者: nc兒童樂趣多 時(shí)間: 2023-6-6 21:10
陜西不會(huì)修的，四川你有錢就休吧，再苦一苦人民，拿轉(zhuǎn)移支付的錢去修，看省下的那半小時(shí)到底有多大意義，能創(chuàng)造多大價(jià)值

作者: 寶哥328 時(shí)間: 2023-6-6 21:31

冰水發(fā)表于 2023-06-06 20:50
安康到鄭州絕不能修

南陽到十堰已經(jīng)規(guī)劃了，只差安康到十堰了

作者: 郵差 時(shí)間: 2023-6-6 21:59
四川是咋搞到那么多轉(zhuǎn)移支付的？

作者: 長安知客 時(shí)間: 2023-6-6 22:15

寶哥328 發(fā)表于 2023-06-06 21:31
南陽到十堰已經(jīng)規(guī)劃了，只差安康到十堰了

呦吼，說起來好輕松。

作者: 冰水 時(shí)間: 2023-6-6 22:29
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作者: 成功在望 時(shí)間: 2023-6-6 22:58
修這還不如把西合修了

作者: 長安知客 時(shí)間: 2023-6-6 23:11

成功在望發(fā)表于 2023-06-06 22:58
修這還不如把西合修了

這是老鄉(xiāng)來了嗎？

作者: 鐵布朗 時(shí)間: 2023-6-6 23:44
走這條線路快不了多少，里程長而且350的線路票價(jià)貴很多，現(xiàn)在西成想提速還是從車輛方面考慮吧，哪怕爬山速度只有250也能提速不少

作者: TerryBreeze 時(shí)間: 2023-6-7 00:07
你覺得可能嗎，都是隔壁一廂情愿的罷了。一條漢巴南巴南段都快竣工了，漢巴段連影子的沒有。而且成巴康實(shí)際上是成都連鄭州的高鐵，要把西安短路了，你覺得西安可能同意不。

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-6-7 00:11
夢(mèng)里吧。。。一個(gè)這。一個(gè)蘭天漢，，，都想著繞開西安在秦嶺里頭修350.。。國鐵都給你否了

作者: 王者之峰 時(shí)間: 2023-6-7 15:50
已經(jīng)有成達(dá)萬了，夠嗆

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-6-7 16:59
南充到巴中250的還在修建中沒通車呢，這條線10年以后再看吧，再說了修不修也是四川的事，巴中—萬源—城口接西渝才是正解，和陜西有個(gè)半毛錢關(guān)系…

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-6-7 23:07

寶哥328 發(fā)表于 2023-6-6 21:31
南陽到十堰已經(jīng)規(guī)劃了，只差安康到十堰了

會(huì)一直差下去的

作者: 海星空 時(shí)間: 2023-6-8 09:33
早日建成！

作者: helloworldl 時(shí)間: 2023-6-8 13:19
中國動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留的安全閾值都比較高，目前的西成提速至280甚至300都不是太大的問題，修訂一下標(biāo)準(zhǔn)（主要是曲率半徑）就好了

作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2023-6-8 17:28
不如修寶雞到重慶的，350

作者: 橘久久 時(shí)間: 2023-6-8 17:34
比這重要的線路多了去了

作者: 愿世界和平 時(shí)間: 2023-6-8 18:48
好好好

作者: 寶哥328 時(shí)間: 2023-6-9 12:24

12306鐵總發(fā)表于 2023-06-07 16:59
南充到巴中250的還在修建中沒通車呢，這條線10年以后再看吧，再說了修不修也是四川的事，巴中—萬源—城口接西渝才是正解，和陜西有個(gè)半毛錢關(guān)系…

成都想通過巴中、安康、十堰、南陽連接鄭州，達(dá)到跨過西安的目的，就看西安局怎么配合了

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-6-9 14:27

寶哥328 發(fā)表于 2023-06-09 12:24
成都想通過巴中、安康、十堰、南陽連接鄭州，達(dá)到跨過西安的目的，就看西安局怎么配合了

成巴安和成達(dá)萬有多大差距？幾十公里而已，成達(dá)萬都還沒通車呢，就開始幻想成巴安了，成都到巴中也還在修建中，就開始想著成巴350了，都這么不切實(shí)際的么…況且西成之間除了在既有線路旁邊再修一條，其它線路都沒有任何性價(jià)比可言。

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-6-9 21:48

寶哥328 發(fā)表于 2023-6-9 12:24
成都想通過巴中、安康、十堰、南陽連接鄭州，達(dá)到跨過西安的目的，就看西安局怎么配合了

配合？？成都配么？成都自己出錢把秦嶺修350去吧

作者: pxzx_wby66 時(shí)間: 2023-6-10 01:11

作者: 隱居終南 時(shí)間: 2023-6-12 20:51
能放他過就鬼了

作者: 崔婷 時(shí)間: 2023-6-13 08:54
發(fā)改委說了再議。什么意思還不明白！要想三百五十。是西渝加成達(dá)萬（成達(dá)段）

作者: aaa_xxx 時(shí)間: 2023-6-13 19:39

作者: sipo 時(shí)間: 2023-6-13 21:45
票價(jià)肯定比西成明顯貴，時(shí)間不見得更短或明顯短

作者: 十七的夜 時(shí)間: 2023-6-16 22:21

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