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標(biāo)題: 成都地鐵5期與西安地鐵4期車站數(shù)比較 [打印本頁]

作者: 邇叏 時間: 2023-6-7 21:46
標(biāo)題: 成都地鐵5期與西安地鐵4期車站數(shù)比較
一個200公里，一個170公里，但是車站數(shù)都快差了一半了，并且成都已經(jīng)都是5期了，這么看西安4期車站數(shù)設(shè)置是不是不太合理
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作者: 沖鴨 時間: 2023-6-7 21:51
16和23又上8A，成都地鐵8A線路應(yīng)該全國最多了

作者: 南院門 時間: 2023-6-7 21:53
早都說過了
西安的地鐵站間距非常離譜
非常離譜

作者: aayy 時間: 2023-6-7 22:04
成都的8A不會比北京上海都多吧？

作者: Ryuko 時間: 2023-6-7 22:05

南院門發(fā)表于 2023-6-7 21:53
早都說過了
西安的地鐵站間距非常離譜
非常離譜

沒覺得西安地鐵站間距離譜，7號線是大站快線，12線中途經(jīng)過荒無人煙的漢長安城遺址區(qū)，站間距稍微大點很合理吧。別的城市也都有站間距比較大的快線。

作者: wsg 時間: 2023-6-7 22:06
西安需要瘋狂堆人口，成都在fgw眼里，根本就是超一線配置

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2023-6-7 22:08
已經(jīng)建完的線路，站距和成都差不太多。

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2023-6-7 22:13
每個城市線路定義都不一樣，拿來比較站距沒任何意義，重慶穿城而過的27號線和西安7好像一樣，都是快線，56公里只有15個站，基本上只有換乘才設(shè)站。

作者: 勇者無敵 時間: 2023-6-7 22:15
成都200公里139個車站，西安170公里75個車站，這差距也太大了吧！

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2023-6-7 22:18

勇者無敵發(fā)表于 2023-06-07 22:15
成都200公里139個車站，西安170公里75個車站，這差距也太大了吧！

額，兩個城市修的線路定位都不一樣，西安這一次主城只有七號線，還是個大站快線。你看看已經(jīng)建成的1-6號線有這么大站距沒

作者: 邇叏 時間: 2023-6-7 22:19

Ryuko 發(fā)表于 2023-06-07 22:05
沒覺得西安地鐵站間距離譜，7號線是大站快線，12線中途經(jīng)過荒無人煙的漢長安城遺址區(qū)，站間距稍微大點很合理吧。別的城市也都有站間距比較大的快線。

其實挺離譜了吧，四期核心線路就是7.11.12這三條了并且基本都在市區(qū)內(nèi)，我覺得快線應(yīng)該是連接郊區(qū)比如臨潼，高陵，藍田，戶縣這種搞快線才合理

作者: Ryuko 時間: 2023-6-7 22:22
西安地鐵站間距沒有問題，非要說個問題的話就是作為中軸線上的線路，2號線實在太短了，僅僅只有不到30km，應(yīng)該南北兩端進一步延長，才配得上中軸線上的線路，就像北京1號線、上海2號線、武漢2號線、成都1號線、廣州3號線那樣的長度才合理。

作者: RefleXtion 時間: 2023-6-7 22:26
四期線路站點數(shù)量就是離譜，就連3號線也是大站距

作者: heziphone 時間: 2023-6-7 22:27
設(shè)站確實有點少

作者: Yukino 時間: 2023-6-7 22:27

Ryuko 發(fā)表于 2023-6-7 22:05
沒覺得西安地鐵站間距離譜，7號線是大站快線，12線中途經(jīng)過荒無人煙的漢長安城遺址區(qū)，站間距稍微大點很 ...

7號線定位大站快線就是最離譜的

作者: RefleXtion 時間: 2023-6-7 22:28
強烈建議7號線加站

作者: Ryuko 時間: 2023-6-7 22:29

邇叏發(fā)表于 2023-6-7 22:19
其實挺離譜了吧，四期核心線路就是7.11.12這三條了并且基本都在市區(qū)內(nèi)，我覺得快線應(yīng)該是連接郊區(qū)比如臨 ...

12號線東段沒修挺遺憾的，下次把11、12號線東段修上，主城區(qū)的線網(wǎng)基本就圓滿了。動不了的漢長安城遺址保護區(qū)占了主城區(qū)至少1/5的地方，線路注定沒法像同為平原城市的北京和成都那么密，這也是沒辦法的事。

作者: 繞世界流浪l 時間: 2023-6-7 22:31
成都到五期了都還有好幾條市區(qū)線，我們才三期就只有一條了

作者: 海星空 時間: 2023-6-7 22:33
四期中7，11，12線路應(yīng)該一次性能多建就多建，大不了了快慢車結(jié)合。

作者: 長安巷 時間: 2023-6-7 22:34

繞世界流浪l 發(fā)表于 2023-06-07 22:31
成都到五期了都還有好幾條市區(qū)線，我們才三期就只有一條了

成都世界第一

作者: Xian111 時間: 2023-6-7 22:47
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 阿童木先生 時間: 2023-6-7 22:58
成都18號叫市區(qū)大站快線。西安7號線的站距既不能覆蓋沿線很多盲點，又快不了幾分鐘，就是廢物

作者: 西北望射天狼 時間: 2023-6-7 23:03
不用懷疑，西安的地鐵站間距就是長。

作者: 南大街游民 時間: 2023-6-7 23:06
不給你們弄點大站距，黑摩的蹦蹦三輪們哪來的生意？

作者: bothcat 時間: 2023-6-7 23:08
西安主城區(qū)的站點密度不高，7號線真應(yīng)該多幾個站

作者: 沖鴨 時間: 2023-6-7 23:09
西安主城區(qū)人口密度高，站點應(yīng)該小間距。

作者: 沖鴨 時間: 2023-6-7 23:11

Ryuko 發(fā)表于 2023-06-07 22:29
12號線東段沒修挺遺憾的，下次把11、12號線東段修上，主城區(qū)的線網(wǎng)基本就圓滿了。動不了的漢長安城遺址保護區(qū)占了主城區(qū)至少1/5的地方，線路注定沒法像同為平原城市的北京和成都那么密，這也是沒辦法的事。

去掉遺址面積，西安應(yīng)該線路密度高點。

作者: jay029 時間: 2023-6-7 23:16

繞世界流浪l 發(fā)表于 2023-06-07 22:31
成都到五期了都還有好幾條市區(qū)線，我們才三期就只有一條了

四川人口是陜西三倍。市區(qū)線是三倍也沒毛病

作者: 阿童木先生 時間: 2023-6-7 23:25
大家一起12345和人民網(wǎng)留言吧。

作者: 瑞動你的心rui 時間: 2023-6-7 23:28

南大街游民發(fā)表于 2023-06-07 23:06
不給你們弄點大站距，黑摩的蹦蹦三輪們哪來的生意？

成都二環(huán)路西一段附近的紅牌樓地鐵站口和二環(huán)高架紅牌樓西站也有摩的哦

作者: 南大街游民 時間: 2023-6-7 23:30

瑞動你的心rui 發(fā)表于 2023-06-07 23:28
成都二環(huán)路西一段附近的紅牌樓地鐵站口和二環(huán)高架紅牌樓西站也有摩的哦

那也不影響西安7號線**定位**站距。

作者: helloworldl 時間: 2023-6-7 23:31

jay029 發(fā)表于 2023-6-7 23:16
四川人口是陜西三倍。市區(qū)線是三倍也沒毛病

不應(yīng)該拿西安和成都比？

作者: hhhnn 時間: 2023-6-7 23:47

沖鴨發(fā)表于 2023-6-7 21:51
16和23又上8A，成都地鐵8A線路應(yīng)該全國最多了

看最后實際幾個運營8A咯，19的反正已經(jīng)跑4A了，按成都的客流其實一條8A都綽綽有余

作者: jay029 時間: 2023-6-7 23:50

helloworldl 發(fā)表于 2023-06-07 23:31
不應(yīng)該拿西安和成都比？

可以比啊。我就說人家人多

作者: domon 時間: 2023-6-8 00:43
就和15號線一樣，開始定義大站快車，站間距很大，尤其長安段，都快2km了，然后最近又改成普線了，難道就為了少修幾個站?

作者: 場場夢場場空 時間: 2023-6-8 01:46
七號線搞成快線就是腦子進水

作者: dnndjfjf 時間: 2023-6-8 01:49
成都地鐵真的很厲害，西安根本比不了

作者: 胸口碎大石 時間: 2023-6-8 06:31

作者: 了具體 時間: 2023-6-8 06:54
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 功成業(yè)就 時間: 2023-6-8 07:08
只想讓開建

作者: 大鵬啊飛 時間: 2023-6-8 07:27
為了公平，建議有地鐵經(jīng)過的小區(qū)和單位，每家門口都設(shè)站。

作者: 不談ZZ 時間: 2023-6-8 07:33
成都五期好多都是8A，6A，羨慕啊

作者: 不談ZZ 時間: 2023-6-8 07:35
西安地鐵7號線和11號線必須上6A，不能再留遺憾了

作者: 476769679 時間: 2023-6-8 08:32
修地鐵這事咱得佩服人家成都的魄力

作者: 南大街游民 時間: 2023-6-8 08:41

大鵬啊飛發(fā)表于 2023-06-08 07:27
為了公平，建議有地鐵經(jīng)過的小區(qū)和單位，每家門口都設(shè)站。

這種論調(diào)的小丑又來了。別人都在擺數(shù)據(jù)講道理，就你在耍無賴。

作者: 凡生 時間: 2023-6-8 08:49
什么檔次？和成都比？

作者: 凡生 時間: 2023-6-8 08:50

沖鴨發(fā)表于 2023-06-07 23:09
西安主城區(qū)人口密度高，站點應(yīng)該小間距。

就是將密度多的人，引流出去啊。

作者: marquiszjs 時間: 2023-6-8 08:52
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 阿童木先生 時間: 2023-6-8 09:01

凡生發(fā)表于 2023-06-08 08:50
就是將密度多的人，引流出去啊。

沒聽說過拿地鐵引的

作者: 凡生 時間: 2023-6-8 09:01

marquiszjs 發(fā)表于 2023-06-08 08:52
哪個城市成功引流出去了？

巴黎修地鐵的時候，那時候還是清政府。有經(jīng)驗可參考。開眼看世界哈。

作者: qazxsw386 時間: 2023-6-8 09:06
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: marquiszjs 時間: 2023-6-8 09:26
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 叫我彥祖 時間: 2023-6-8 10:01
西安這不行那不行，建議移民成都

作者: xie__en 時間: 2023-6-8 10:18

wsg 發(fā)表于 2023-6-7 22:06
西安需要瘋狂堆人口，成都在fgw眼里，根本就是超一線配置

陜西小省，不然西咸能掰扯這么久才怪

作者: 圓規(guī) 時間: 2023-6-8 10:44
哦哦

作者: 秦流云 時間: 2023-6-8 10:52
西安站間距是真的大，深圳這邊近的離譜。有時候兩個站就幾百米，西安應(yīng)該根據(jù)實際和潛在客流來設(shè)站，三號線軟件新城那邊才弄一個站，等發(fā)展起來，每天都得限流進站。

作者: marquiszjs 時間: 2023-6-8 11:07
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作者: 王者之峰 時間: 2023-6-8 11:29
趕緊建設(shè)是要緊的

作者: 悅美麗 時間: 2023-6-8 11:44
一萬億和人家兩萬億怎么比

作者: helloworldl 時間: 2023-6-8 12:08

jay029 發(fā)表于 2023-6-7 23:50
可以比啊。我就說人家人多

所以頂多兩倍不能說三倍

作者: 大鵬啊飛 時間: 2023-6-8 12:13

南大街游民發(fā)表于 2023-06-08 08:41
這種論調(diào)的小丑又來了。別人都在擺數(shù)據(jù)講道理，就你在耍無賴。

你拿成都比？你怎么不和沈陽、大連等比？有多少錢，干多少事！

作者: 大鵬啊飛 時間: 2023-6-8 12:15

南大街游民發(fā)表于 2023-06-08 08:41
這種論調(diào)的小丑又來了。別人都在擺數(shù)據(jù)講道理，就你在耍無賴。

西咸一體化打雜最多就你這樣的人，和成都比也不看看人家的體量？

作者: 丈八六路 時間: 2023-6-8 12:39
轉(zhuǎn)移小灶遲的嘎嘎的地主家也快沒余糧了

作者: 大鵬啊飛 時間: 2023-6-8 12:47

南大街游民發(fā)表于 2023-06-08 08:41
這種論調(diào)的小丑又來了。別人都在擺數(shù)據(jù)講道理，就你在耍無賴。

脫離現(xiàn)實的數(shù)據(jù)對比和要求一致同樣是耍流氓！

作者: 大鵬啊飛 時間: 2023-6-8 12:54

秦流云發(fā)表于 2023-06-08 10:52
西安站間距是真的大，深圳這邊近的離譜。有時候兩個站就幾百米，西安應(yīng)該根據(jù)實際和潛在客流來設(shè)站，三號線軟件新城那邊才弄一個站，等發(fā)展起來，每天都得限流進站。

站距短也會有不好的體驗，路程長了中間總是停等不煩人嗎？

作者: hhhnn 時間: 2023-6-8 14:08

大鵬啊飛發(fā)表于 2023-6-8 12:54
站距短也會有不好的體驗，路程長了中間總是停等不煩人嗎？

客流大呀，深大高新園站間距幾百米兩個站但是進站都超過了六萬，要是堵在一個站體驗更差

作者: haoxr333 時間: 2023-6-8 15:45
成都轉(zhuǎn)移支付多，全省之力建成都
西安沒錢

作者: 秦流云 時間: 2023-6-8 22:32

marquiszjs 發(fā)表于 2023-06-08 11:07
云水一路和富源二路之間確實可以考慮增設(shè)一站
本身魚化寨到西晁站距有2.2公里，太大了

是的

作者: 秦流云 時間: 2023-6-8 22:36

大鵬啊飛發(fā)表于 2023-06-08 12:54
站距短也會有不好的體驗，路程長了中間總是停等不煩人嗎？

我覺得還好了，只要上了地鐵，時間也沒差多少。

作者: Yukino 時間: 2023-6-8 23:37

凡生發(fā)表于 2023-6-8 08:50
就是將密度多的人，引流出去啊。

拿啥引流？？引流出去到西咸去給炒房的人接盤么？

作者: 峽谷范戴克 時間: 2023-6-9 00:12
成都和西安體量就不是一個等級，跟人家比啥啊，腳踏實地好好發(fā)展自己的，加快追趕腳步就行了

作者: JesseHe 時間: 2023-6-9 00:36
三號線二期西段是哪5站，有老鐵知道嗎

作者: hhhnn 時間: 2023-6-9 00:54

秦流云發(fā)表于 2023-6-8 22:36
我覺得還好了，只要上了地鐵，時間也沒差多少。

題外話，深圳網(wǎng)友總是希望可以少一點站點哈哈，很多站距五六百米的

作者: 跨越七海的風(fēng) 時間: 2023-6-9 01:04

JesseHe 發(fā)表于 2023-6-9 00:36
三號線二期西段是哪5站，有老鐵知道嗎

富源三路科技西路路口+岳旗寨安置樓西南紅綠燈路口+灃東中加學(xué)校西南路口+昆明池景區(qū)（公交站）+灃涇大道·魚斗路口（公交站）

作者: 秦流云 時間: 2023-6-9 10:11

hhhnn 發(fā)表于 2023-06-09 00:54
題外話，深圳網(wǎng)友總是希望可以少一點站點哈哈，很多站距五六百米的

深圳太有錢了，重復(fù)的線也有

作者: dora0404 時間: 2023-6-9 15:23
西安和成都，各有各的發(fā)展特色，都是一線城市，發(fā)展勢頭都很猛，都需要按照自己的城市特色和發(fā)展需求確定地鐵，對比也沒有任何意義。

作者: JesseHe 時間: 2023-6-10 01:32

跨越七海的風(fēng) 發(fā)表于 2023-06-09 01:04
富源三路科技西路路口+岳旗寨安置樓西南紅綠燈路口+灃東中加學(xué)校西南路口+昆明池景區(qū)（公交站）+灃涇大道·魚斗路口（公交站）

確實有點少啊

作者: JesseHe 時間: 2023-6-10 01:40

跨越七海的風(fēng) 發(fā)表于 2023-06-09 01:04
富源三路科技西路路口+岳旗寨安置樓西南紅綠燈路口+灃東中加學(xué)校西南路口+昆明池景區(qū)（公交站）+灃涇大道·魚斗路口（公交站）

漢池路和鎬京大道十字那小區(qū)集中還有商業(yè)，合適來一個站點

作者: aaa_xxx 時間: 2023-6-10 13:33
一對比就知道差距了

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