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西十高鐵建設傳出新進展。近日，新建西安至十堰高速鐵路（陜西段）站房工程以及西十、西康高鐵站房信息工程及客服設施系統(tǒng)集成工程施工總價承包資格預審公告發(fā)布，沿線藍田、山陽等多座車站最新設計效果圖隨之曝光。

公告顯示，西十高鐵陜西段4座新建站房工程即將進入正式施工階段，計劃于2026年6月竣工并達到通車條件。

新建西安至十堰高速鐵路起自西安樞紐西安東站，終至既有十堰東站，正線長度255.84公里，其中陜西省169.48公里、湖北省86.36公里。全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東站等7個車站。

站房工程招標范圍及標段劃分新建西安至十堰高速鐵路藍田、商洛西、山陽、漫川關站站房及其他相關工程。

藍田，隸屬于陜西省西安市，位于秦嶺北麓，關中平原東南部，東南以秦嶺為界，四大名玉之一藍田玉的原產地，因境內盛產美玉而得名，素有“玉種藍田”之美稱。

藍田站位于縣城西南約10公里的焦岱鎮(zhèn)蔡家坡村，規(guī)模為2臺4線，站房面積4999㎡，鋼結構面積2542.8㎡。

“唐之盛者為蘊，玉之美者為藍”為設計構思，在站房建筑立面設計中，提取隋唐古建筑中的坡屋頂，以及沉穩(wěn)的基座做法，來表達出“隋唐風”的建筑韻味。在建筑色彩的應用上，充分體現屋頂的灰黑色，敦厚的墻身及木色構架，與盛唐建筑更加貼切。將氣勢雄偉，巍巍雄姿的盛唐氣質表達的淋漓盡致，展現藍田唐文化的盛世之景。

方案通過精簡抽象的建筑設計手法，將“藍田美玉”通過圓弧形的墻身進行表現，與藍田玉圓潤的形態(tài)相呼應，同時，突出的弧形部分，有效設置為進站核驗區(qū)，大大提高旅客進站速率，美觀而實用。

“滄海月明珠有淚，藍田日暖玉生煙”。藍田站的設計以極具韻律的形體塑造地方特色濃郁、時代特征強烈、交通特性鮮明的建筑形象，讓高鐵站成為藍田新的城市窗口。

商洛西站站房及其他相關工程，站房面積19998㎡，鋼結構面積11248㎡。位于商洛市西側五峪川楊峪河-金陵寺縣道X305東側龍家村附近，規(guī)模2臺6線。

商洛市位于陜西省東南部，秦嶺南麓，與鄂豫兩省交界。商洛因境內有商山、洛水而得名，始名于漢朝，指上雒（縣）和商（縣）的地域合稱。歷史上商洛道（亦稱商於古道）為秦馳道的主干道之一，為“秦楚咽喉”，是長安通往東南諸地和其他中原地區(qū)的交通要道。

商洛站建筑主體為現代風格，以“潺潺商山落仙境，盈盈洛水誕塵間”為設計理念；建筑屋頂采用乳白色鋁板，根據建筑功能高低起伏、層層穿插錯落、出挑深遠，與秦嶺山脈獨特的山形搖曳呼應；流動于每層屋面之間的玻璃幕墻，勾勒出纏綿于山間的潺潺溪流；屋面兩翼翹起，更加與環(huán)境有機的融為一體，也寓意商洛奮進向上之勢。

建筑局部加以秦漢建筑特有的紅木色元素點綴其間，為建筑奠定了傳統(tǒng)秦商文化的基調；建筑中央大面積玻璃幕墻處理得簡潔、干凈，仿佛秦嶺青山碧水間的純凈、通透，不含一絲雜質，由屋面垂下的白色與木質桿件相互交織，描繪出南、北文化在這里交匯的美好寓意。

山陽站位于山陽縣高壩鎮(zhèn)鵑嶺村和石頭梁村，規(guī)模2臺4線，站房面積4999㎡，鋼結構面積2360.55㎡。

山陽縣位于陜西省商洛市，屬陜西東南部，秦嶺南麓。因縣域北有流嶺、中有鵑嶺、南有鄖嶺，遂有“三山夾兩川”之稱。山陽歷史悠久，因地處商山之南得名。

設計師們以“峻嶺崇山風光秀，平川美景畫無邊”為構思脈絡，吸取當地歷史和地形的元素，采用現代設計手法，通過中部凸起的形體與兩側連綿不絕的曲線柱式表現山陽石峽線天、孤山疊翠的美景，中部候車大廳層層退暈弧形墻身的剪影點題月亮洞的奇秀風光。

上下層體塊的凹凸、兩側形體的蜿蜒變化、體現了三山兩川的地形地貌。中部格柵序列與裝飾墻面的交織勾勒出潺潺水韻，兩側的桿件的不同處理與中部既有區(qū)別，又相互協(xié)調。兩側的立面處理樣式也與站房主體相統(tǒng)一。整座站房設計呈現出簡約秀美的現代感和明快穩(wěn)重的地域特色。

山陽站的設計，以現代簡潔的的建筑設計手法將當地自然地貌和地域特征特點予以傳承，打造出暢通融合、綠色經濟具有文化氣息、藝術韻味的現代高鐵站房，以嶄新的魅力和風采作為新城市形象來迎接八方來客。

漫川關站位于山陽縣漫川關鎮(zhèn)前店子村，規(guī)模2臺5線，站房部分面積3999㎡，鋼結構面積1628.64㎡。

漫川關是陜西省著名的歷史文化名鎮(zhèn)，它位于商洛市山陽縣南部的陜鄂交界處，被稱之為陜西的“南大門”，漫川關在歷史上曾是北通秦晉，南聯(lián)吳楚的通商口岸，既含北方文化之獷悍，又兼南方文化之靈秀。

方案以“古今交匯集美景，南北交融鑄不凡”為構思立意，屋頂形態(tài)提取自古鎮(zhèn)錯落層疊的屋頂群，中部屋頂對應候車空間，統(tǒng)領全局，兩側屋頂底部相連，頂部錯動，體現出古鎮(zhèn)建筑鱗次櫛比的壯觀景象。

幕墻提取自武昌會館、騾幫會館的門窗裝飾元素進行抽象簡化，與建筑整體共同反映漫川古鎮(zhèn)傳統(tǒng)特色。建筑整體恢弘大氣，既有北方建筑的雄奇莊嚴，又有南方建筑的清秀精致，體現了漫川關南北共融的獨特文化氣質。

此次藍田、商洛西、山陽及漫川關四座車站站房施工的主要工程內容，包括車站站房、站臺、地下通道等信息工程、客服設施，以及與工程內容配套的非安裝設備等；計劃工期為1023日歷天，計劃開工日期為2023年9月1日，計劃竣工日期為2026年6月20日。

也就是說，預計到2026年下半年，西十高鐵有望開通運營。屆時，西安將打開通往華中、華南的嶄新高鐵通道，米字形高鐵網加速形成，進一步融入全國高速鐵路網。

我的瓶子丟了發(fā)表于 2023-6-25 16:38
西成鐵路的車站，跟這個比，真沒法看啊…

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