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標(biāo)題: [打印本頁(yè)]

作者: adsisniu    時(shí)間: 2023-6-25 19:00
標(biāo)題:
本帖最后由 adsisniu 于 2023-7-15 08:01 編輯



作者: 此用戶(hù)已注銷(xiāo)    時(shí)間: 2023-6-25 19:04

作者: user@    時(shí)間: 2023-6-25 19:05
沖沖沖!
作者: 漫步@    時(shí)間: 2023-6-25 19:19
在其他地方看到的,合同時(shí)間2700多天?
作者: heziphone    時(shí)間: 2023-6-25 19:39
漫步@ 發(fā)表于 2023-06-25 19:19
在其他地方看到的,合同時(shí)間2700多天?

不是工期
作者: 一生何求    時(shí)間: 2023-6-25 19:41
漫步@ 發(fā)表于 2023-06-25 19:19
在其他地方看到的,合同時(shí)間2700多天?

是的
作者: 太極    時(shí)間: 2023-6-25 20:33
此用戶(hù)已注銷(xiāo) 發(fā)表于 2023-06-25 19:04

好āaa
作者: 粲然一笑    時(shí)間: 2023-6-25 21:18
漫步@ 發(fā)表于 2023-06-25 19:19
在其他地方看到的,合同時(shí)間2700多天?

那是服務(wù)天數(shù)。和工期兩回事
作者: 漫步@    時(shí)間: 2023-6-25 23:08
粲然一笑 發(fā)表于 2023-06-25 21:18
那是服務(wù)天數(shù)。和工期兩回事

對(duì)啊,這個(gè)合同的時(shí)間。前幾天在其他。地方看到的
作者: 一葉清嵐    時(shí)間: 2023-6-26 00:45
加油
作者: 胸口碎大石    時(shí)間: 2023-6-26 06:29

作者: xiangnan666    時(shí)間: 2023-6-26 14:22
什么時(shí)候開(kāi)工呢   工期大概多久能通車(chē)?
作者: 陸飛    時(shí)間: 2023-6-26 19:50
adsisniu 發(fā)表于 2023-06-25 19:05
不懂就問(wèn),四個(gè)標(biāo)段,每個(gè)標(biāo)段都有工程和服務(wù)。四個(gè)標(biāo)段是怎么分的呢?四家招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)又是怎么分工的

各搞個(gè)的,分別進(jìn)行設(shè)計(jì),施工,設(shè)備采購(gòu)招標(biāo),進(jìn)行全過(guò)程管理包括土建,機(jī)電,試運(yùn)行約5.5年和2年責(zé)任缺陷期共計(jì)7.5年
作者: user@    時(shí)間: 2023-6-26 21:30
陸飛 發(fā)表于 2023-06-26 19:50
各搞個(gè)的,分別進(jìn)行設(shè)計(jì),施工,設(shè)備采購(gòu)招標(biāo),進(jìn)行全過(guò)程管理包括土建,機(jī)電,試運(yùn)行約5.5年和2年責(zé)任缺陷期共計(jì)7.5年

這么說(shuō)那就是28年開(kāi)通了?加油加油!
作者: 信心百倍    時(shí)間: 2023-6-27 08:18
有些人先去搞清楚招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)服務(wù)時(shí)間和總包工期時(shí)間的區(qū)別再來(lái)回復(fù)吧
作者: 蘿卜頭    時(shí)間: 2023-6-27 09:38
我是來(lái)自2050年的未來(lái)人,告訴你們27年底開(kāi)通
作者: 蘿卜頭    時(shí)間: 2023-6-27 10:56
adsisniu 發(fā)表于 2023-06-27 10:17
還是有點(diǎn)慢啊,都是高架以為會(huì)早一點(diǎn),不過(guò)也可以了……另外問(wèn)一下未來(lái)人,西閻快速路哪年開(kāi)通啊~

26
作者: 陸飛    時(shí)間: 2023-6-28 00:31
user@ 發(fā)表于 2023-06-26 21:30
這么說(shuō)那就是28年開(kāi)通了?加油加油!

這就要看項(xiàng)目后期推進(jìn)情況,因?yàn)槭歉呒,絕大部分橋梁為預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝,只有交通密集地區(qū)或者住宅樓區(qū)采用大跨度,為現(xiàn)場(chǎng)懸臂澆筑法,橋墩主要建在道路中央綠化隔離帶中,減少征地和拆遷,可以參考地鐵10號(hào)線高陵區(qū)部分,比地下暗挖隧道要快的多。




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