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悅西安網(wǎng)

標題: 截止目前中國城市軌交運營情況統(tǒng)計 [打印本頁]

作者: 鏑大王 時間: 2023-6-27 12:15
標題: 截止目前中國城市軌交運營情況統(tǒng)計
隨著十六號線一期、二號線二期今日開通，西安共有純地鐵線路9條，里程突破300公里，排名全國第11、北方第3。

轉自微博@MetroData
(, 下載次數(shù): 10)

作者: 不談ZZ 時間: 2023-6-27 12:20
向北方第二努力

作者: 蚍蜉渡海1 時間: 2023-6-27 12:21
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 阿童木先生 時間: 2023-6-27 12:27

蚍蜉渡海1 發(fā)表于 2023-6-27 12:21
看這開通時間，西安修得也不慢啊，南京武漢重慶都早好多年。成都杭州財政體量比西安大的多。

西安本來就不慢，主要是成都和鄭州這兩個鄰居速度快，對比比較多。

作者: 沖鴨 時間: 2023-6-27 12:38
早晚超青島，西安的對手是天津，鄭州和蘇州

作者: 6677 時間: 2023-6-27 12:39
沈陽才115公里��？

作者: Ehan、 時間: 2023-6-27 12:44
要是多來幾條多層次就能往前趕一趕了

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-6-27 12:56
地鐵里程本來就是動態(tài)的，明年西安地鐵大年，上升至北方第二。

作者: le7011631 時間: 2023-6-27 13:00
西安后面的14是什么意思

作者: aaa_xxx 時間: 2023-6-27 13:02

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-6-27 13:03

le7011631 發(fā)表于 2023-06-27 13:00
西安后面的14是什么意思

第十四個開通的城市

作者: ATSZ 時間: 2023-6-27 13:04

le7011631 發(fā)表于 2023-06-27 13:00
西安后面的14是什么意思

開通地鐵的時間排名應該是

作者: 不談ZZ 時間: 2023-6-27 13:05

沖鴨發(fā)表于 2023-06-27 12:38
早晚超青島，西安的對手是天津，鄭州和蘇州

蘇州是南方城市，咱就和北方城市比就行了

作者: 南山一葉 時間: 2023-6-27 13:06
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-6-27 13:12

沖鴨發(fā)表于 2023-06-27 12:38
早晚超青島，西安的對手是天津，鄭州和蘇州

那幾個都是菜鳥，西安規(guī)劃里程和武漢杭州差不多，最終里程也在一個量級

作者: Lisa20081027 時間: 2023-6-27 13:13
青島天天拉椅子？

作者: 沖鴨 時間: 2023-6-27 13:16

不談ZZ 發(fā)表于 2023-06-27 13:05
蘇州是南方城市，咱就和北方城市比就行了

目標前十

作者: 沖鴨 時間: 2023-6-27 13:17

南山一葉發(fā)表于 2023-06-27 13:06
蘇州軌交那啥和西安比

蘇州地鐵在建210公里

作者: 洛洛有情 時間: 2023-6-27 13:20
前十青島那么點客流好意思不

作者: haoxr333 時間: 2023-6-27 13:33
就等明年底的8號線了

作者: 沖鴨 時間: 2023-6-27 13:33

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-06-27 13:12
那幾個都是菜鳥，西安規(guī)劃里程和武漢杭州差不多，最終里程也在一個量級

近幾年的對手

作者: Mr喵喵 時間: 2023-6-27 13:51
青島有個賊長的線路，實際沒幾條

作者: xaren 時間: 2023-6-27 13:54
西安加油吧

作者: 沖鴨 時間: 2023-6-27 13:59

Mr喵喵發(fā)表于 2023-06-27 13:51
青島有個賊長的線路，實際沒幾條

58公里11號線和70公里13號線，一半多高架，4B車型

作者: Sssssss 時間: 2023-6-27 14:06

作者: 只看不說 時間: 2023-6-27 14:07
到年底再梳理一下數(shù)據(jù)

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-6-27 14:21

Mr喵喵發(fā)表于 2023-06-27 13:51
青島有個賊長的線路，實際沒幾條

青島天津都是如此，天津所謂的9號線從濱海新區(qū)一直到市區(qū)，人沒幾個

作者: chuyang119 時間: 2023-6-27 14:26
鄭州的數(shù)據(jù)咋感覺不對？算沒算鄭許線？

作者: hr216 時間: 2023-6-27 14:44

chuyang119 發(fā)表于 2023-06-27 14:26
鄭州的數(shù)據(jù)咋感覺不對？算沒算鄭許線？

還沒開通呢，許昌和鄭州因為費用問題互相不想承擔在扯皮

作者: Mr喵喵 時間: 2023-6-27 15:12

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-06-27 14:21
青島天津都是如此，天津所謂的9號線從濱海新區(qū)一直到市區(qū)，人沒幾個

西安客流強度太大了，四期才申請那么點

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-6-27 17:07

chuyang119 發(fā)表于 2023-06-27 14:26
鄭州的數(shù)據(jù)咋感覺不對？算沒算鄭許線？

鄭許短期根本開不了，沒人坐，讓許昌掏錢許昌才不當冤大頭，鄭州自己都一屁股爛賬，建業(yè)都申請海外債務違約了。

作者: chuyang119 時間: 2023-6-27 17:21

hr216 發(fā)表于 2023-06-27 14:44
還沒開通呢，許昌和鄭州因為費用問題互相不想承擔在扯皮

修的錢都出了，運營的出不起？我們1-3會不會也有類似問題呢？

作者: chuyang119 時間: 2023-6-27 17:22

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-06-27 17:07
鄭許短期根本開不了，沒人坐，讓許昌掏錢許昌才不當冤大頭，鄭州自己都一屁股爛賬，建業(yè)都申請海外債務違約了。

我們1-3到時候會不會出現(xiàn)資金扯皮問題？

作者: hr216 時間: 2023-6-27 17:23

chuyang119 發(fā)表于 2023-06-27 17:21
修的錢都出了，運營的出不起？我們1-3會不會也有類似問題呢？

不知道。我也是看新聞說的。

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-6-27 17:29

chuyang119 發(fā)表于 2023-06-27 17:21
修的錢都出了，運營的出不起？我們1-3會不會也有類似問題呢？

當然不會了，西咸一體化被老大說了多少次了，而且1-3深入咸陽市區(qū)腹地，別看短短幾站，人流估計都比鄭許那么長高。況且1-3咸陽也出錢了。

作者: 我打結2.0 時間: 2023-6-27 18:12
終極目標就是北方第二，全國前十，沒有退路可言！

作者: 綠巨人賈乃亮 時間: 2023-6-27 21:36
未來里程超過青島問題不大，客流強度基本能和杭渝南武這幾個強二線持平。

作者: helloworldl 時間: 2023-6-27 23:23
持續(xù)關注

作者: 潛力煙波 時間: 2023-6-29 10:18

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-6-27 17:07
鄭許短期根本開不了，沒人坐，讓許昌掏錢許昌才不當冤大頭，鄭州自己都一屁股爛賬，建業(yè)都申請海外債務違 ...

現(xiàn)在好多地方城投公司都出現(xiàn)違約，違約以后融資成本就比較高

作者: 情歌 時間: 2023-6-29 11:25

chuyang119 發(fā)表于 2023-6-27 17:22
我們1-3到時候會不會出現(xiàn)資金扯皮問題？

我感覺1-3開了客流會增加不少，鄭許之間沒有像西安咸陽挨的這么近。

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