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悅西安網(wǎng)

標題: 首個完整工作日新線客流 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2023-6-29 07:08
標題: 首個完整工作日新線客流
6月28日，西安地鐵線網(wǎng)客流386.27萬人次。其中，1號線56.04萬人次，2號線95.51萬人次，3號線65.74萬人次，4號線60.22萬人次，5號線35.78萬人次，6號線53.10萬人次，9號線9.48萬人次，14號線7.26萬人次，16號線2.57萬人次，西戶線0.57萬人次。
(, 下載次數(shù): 4)

作者: thxl 時間: 2023-6-29 07:09
可以了，兩萬多

作者: 十八子-xian 時間: 2023-6-29 07:11
會逐步上升的，我今天就去做貢獻去。

作者: 灃西馬王街道 時間: 2023-6-29 07:19
2號線穩(wěn)定了能破一百萬，那些擔心一號線三期通了地鐵承載不夠的多慮了，1個2相差甚遠。

作者: fds1224 時間: 2023-6-29 07:21
不錯，穩(wěn)步提升，周末連續(xù)三天演唱會，線網(wǎng)客流又會大幅度提成升

作者: 扣扣跳龍門 時間: 2023-6-29 07:22
啥情況。比平時多20萬客流？？

作者: KeyLiu 時間: 2023-6-29 07:22
慢慢提升，看能否上5萬

作者: 大頭小瞧瞧 時間: 2023-6-29 07:24
真巧，西戶剛好是16的零頭，不過對西戶來說已經(jīng)不錯了

作者: xlkxlk2 時間: 2023-6-29 07:29
1換5很方便 16客流會越來越大

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-6-29 07:29
黑子言論：16現(xiàn)在大部分是嘗鮮客流，實際客流還不如西戶線，不信下周再看。

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-6-29 07:30

扣扣跳龍門發(fā)表于 2023-06-29 07:22
啥情況。比平時多20萬客流？？

平時熱成那個頌樣子，昨天難得一次

作者: 凌晨 時間: 2023-6-29 07:30

大頭小瞧瞧發(fā)表于 2023-06-29 07:24
真巧，西戶剛好是16的零頭，不過對西戶來說已經(jīng)不錯了

一個單邊八分鐘一趟，每天運行16個小時，一個一天單邊只有9趟車，算下發(fā)車數(shù)比例，你會發(fā)現(xiàn)西戶線強太多，而且還是點對點

作者: 懶懶懶 時間: 2023-6-29 07:31
等1-3開了，工作日輕輕松松破400

作者: 大頭小瞧瞧 時間: 2023-6-29 07:32

凌晨發(fā)表于 2023-06-29 07:30
一個單邊八分鐘一趟，每天運行16個小時，一個一天單邊只有9趟車，算下發(fā)車數(shù)比例，你會發(fā)現(xiàn)西戶線強太多，而且還是點對點

其實我就是這個意思，但是怕被有些人罵，你懂的

作者: 凌晨 時間: 2023-6-29 07:35

大頭小瞧瞧發(fā)表于 2023-06-29 07:32
其實我就是這個意思，但是怕被有些人罵，你懂的

如果連實話都不能說了，光吹牛，還有毛的意思

作者: 黑土 時間: 2023-6-29 07:35
16號線比預期好，期待二期

作者: 追憶長安 時間: 2023-6-29 07:35
磨合一周看看，免得有些人說是湊熱鬧的

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-6-29 07:36

懶懶懶發(fā)表于 2023-06-29 07:31
等1-3開了，工作日輕輕松松破400

不可能，現(xiàn)在是有暑運加成，好天氣也不是常態(tài)，1-3開通后能穩(wěn)定在380以上就很厲害了

作者: 不談ZZ 時間: 2023-6-29 07:37
2號線太猛了

作者: 劉先生sir 時間: 2023-6-29 07:45
15km這數(shù)據(jù)可以的

作者: 豆泥丸 時間: 2023-6-29 08:29
2這種流量增長繼續(xù)的話，限流將變成常態(tài)

作者: 在路上449164180 時間: 2023-6-29 08:32
1-3咸陽大軍來了，妥妥400

作者: Sssssss 時間: 2023-6-29 08:37
不錯

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-6-29 08:45

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-06-29 07:36
不可能，現(xiàn)在是有暑運加成，好天氣也不是常態(tài)，1-3開通后能穩(wěn)定在380以上就很厲害了

難不成16，2-2和未來1-3不培養(yǎng)客流了？

作者: 呵呵11 時間: 2023-6-29 08:50
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 嘻嘻...haha... 時間: 2023-6-29 08:52

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-06-29 07:36
不可能，現(xiàn)在是有暑運加成，好天氣也不是常態(tài)，1-3開通后能穩(wěn)定在380以上就很厲害了

有可能，1-3承接的可是整個咸陽市區(qū)的客流

作者: 國際西咸 時間: 2023-6-29 09:04
9月開學國慶前夕 9月 2號線估計要有幾次百萬客流

作者: 情歌 時間: 2023-6-29 09:21
14號線當時只開通機場城際段時的客流是多少��？

作者: jollyzhe 時間: 2023-6-29 09:27
可以了

作者: fds1224 時間: 2023-6-29 10:22

國際西咸發(fā)表于 2023-06-29 09:04
9月開學  國慶前夕   9月 2號線估計要有幾次百萬客流

過幾天大學生放暑假就會上100W了

作者: 一葉清嵐 時間: 2023-6-29 10:31
慢慢來

作者: ghost1 時間: 2023-6-29 10:31
不錯

作者: balarkliang 時間: 2023-6-29 10:47
超于預期

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-6-29 11:04

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-06-29 08:45
難不成16，2-2和未來1-3不培養(yǎng)客流了？

你要知道開通之前，沒有暑運加成，客流上360都費勁，1-3 2-2 16-1能貢獻20萬很優(yōu)秀了

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-6-29 11:08

嘻嘻...haha... 發(fā)表于 2023-06-29 08:52
有可能，1-3承接的可是整個咸陽市區(qū)的客流

沒有過人民路一帶，不知道公交接駁給不給力

作者: AdanPeng 時間: 2023-6-29 11:27
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-6-29 11:33

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-06-29 11:04
你要知道開通之前，沒有暑運加成，客流上360都費勁，1-3 2-2 16-1能貢獻20萬很優(yōu)秀了

暑運還沒開始，老扯暑運干嘛？

作者: uprightsoul 時間: 2023-6-29 11:34
1-3期沒有過咸陽老城區(qū)，客運不可能增加的太多

作者: 達尼嗾使 時間: 2023-6-29 11:42

fds1224 發(fā)表于 2023-6-29 10:22
過幾天大學生放暑假就會上100W了

別慌，100W第二天就常態(tài)化限流了

作者: 你家的六爺 時間: 2023-6-29 12:04
反正不敢說16號不好。只要說不好就被標簽成黑子了。

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-6-29 12:20

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-06-29 11:33
暑運還沒開始，老扯暑運干嘛？

高考結(jié)束很久了，現(xiàn)在中考小考都結(jié)束了，說的是這部分旅游客流加成

作者: StevenZxf 時間: 2023-6-29 12:40

凌晨發(fā)表于 2023-06-29 07:30
一個單邊八分鐘一趟，每天運行16個小時，一個一天單邊只有9趟車，算下發(fā)車數(shù)比例，你會發(fā)現(xiàn)西戶線強太多，而且還是點對點

感覺你這么說好像西戶線跟2號線一樣發(fā)車密度就能趕上2號線的客流一樣

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-6-29 12:52

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-06-29 12:20
高考結(jié)束很久了，現(xiàn)在中考小考都結(jié)束了，說的是這部分旅游客流加成

高考中考結(jié)束了，志愿報完了嗎？錄取完了嗎？難不成你一考完試就開始玩了？而且除了高三和初三，其他學生放假了？

作者: haoxr333 時間: 2023-6-29 13:40
比預期的好，客流在逐步上升

作者: 南煙wyh 時間: 2023-6-29 13:49
最近不開車了，天天坐地鐵上班班做貢獻

作者: 孔碩 時間: 2023-6-29 13:53
加油加油

作者: x1n7bob 時間: 2023-6-29 15:07
為啥2號線的客流還在漲��？趕上畢業(yè)潮了？那也沒那么多娃啊

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-6-29 17:08

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-06-29 14:15
究竟誰在那里扯暑運暑運的？誰在杠？6月是暑運嗎？且不說16，2-2才剛開通，難不成不需要時間？

關(guān)注客流的都不會把今天的385萬當作正常工作日水平，而是355萬，最多360萬，1-3開通之后，正常增加20萬不錯了，如果能上400我肯定比你高興

作者: 魯能泰山 時間: 2023-6-29 17:58
先趕上14

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2023-6-29 20:52

StevenZxf 發(fā)表于 2023-06-29 12:40
感覺你這么說好像西戶線跟2號線一樣發(fā)車密度就能趕上2號線的客流一樣

你還真會比，你這么說，16跟2一樣的發(fā)車密度，16就能趕上12了？

作者: StevenZxf 時間: 2023-6-29 20:57

我的瓶子丟了發(fā)表于 2023-06-29 20:52
你還真會比，你這么說，16跟2一樣的發(fā)車密度，16就能趕上12了？

我沒說16號線是由于發(fā)車太少導致客流少�。�

作者: 生子如夏花 時間: 2023-6-30 07:33

StevenZxf 發(fā)表于 2023-06-29 12:40
感覺你這么說好像西戶線跟2號線一樣發(fā)車密度就能趕上2號線的客流一樣

整個戶縣人一天地都不要種了天天坐地鐵都趕不上

作者: 魚躍西安人 時間: 2023-6-30 07:44
四號線原來30+W，現(xiàn)在60+W,客流大增的具體原因？那位大仙指點一下

作者: 生子如夏花 時間: 2023-6-30 09:41

凌晨發(fā)表于 2023-06-29 07:30
一個單邊八分鐘一趟，每天運行16個小時，一個一天單邊只有9趟車，算下發(fā)車數(shù)比例，你會發(fā)現(xiàn)西戶線強太多，而且還是點對點

你確定單邊八分鐘一趟？還有你是專說弱勢隨便換算�。∵@算法二號線都趕不上了。沒有發(fā)生的就不要假設(shè)了。咋不說西戶鐵路還長了十幾公里。還有戶縣人口六十萬，用你們的說法都是去南郊的，你覺有多少人去那邊西邊。想想為啥西安遲遲不愿意給戶縣修地鐵，人家高陵人少反而早有地鐵。

作者: marquiszjs 時間: 2023-6-30 09:45
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 二灰哥 時間: 2023-6-30 10:46
通道昆明池和機場，人流才會更大

作者: 魚躍西安人 時間: 2023-6-30 17:11

marquiszjs 發(fā)表于 2023-6-30 09:45
火車站…

睿智

作者: 火爆的兔子 時間: 2023-6-30 18:18

懶懶懶發(fā)表于 2023-06-29 07:31
等1-3開了，工作日輕輕松松破400

1-3開了我就不開車了，每天8.90公里開車能開死。。

作者: 車蕓 時間: 2023-6-30 19:10

魚躍西安人發(fā)表于 2023-06-30 07:44
四號線原來30+W，現(xiàn)在60+W,客流大增的具體原因？那位大仙指點一下

四號線30w？能不能不要張口就來？四號線早就穩(wěn)定在日均五六十萬了。

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