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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 刪 [打印本頁]

作者: adsisniu 時(shí)間: 2023-7-10 23:19
標(biāo)題: 刪
本帖最后由 adsisniu 于 2023-7-15 08:03 編輯

刪

作者: konest 時(shí)間: 2023-7-10 23:20
問題好多，我裂了

作者: 悅FP 時(shí)間: 2023-7-10 23:26
走個(gè)程序，那個(gè)規(guī)劃都可以

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-7-10 23:35
核心區(qū)規(guī)劃表明他屬于一條地鐵，編號(hào)是17
多層次規(guī)劃表明他同時(shí)也是市域郊鐵路這一層次的身份
城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整給了這條線“準(zhǔn)生證”
（當(dāng)然也有可能這張“準(zhǔn)生證”本來可以通過多層次規(guī)劃來讓國家頒發(fā)，現(xiàn)在改為納入城際鐵路調(diào)整了）

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-7-10 23:56

adsisniu 發(fā)表于 2023-07-10 23:46
是的，之前一直都說17走多層次批復(fù)，現(xiàn)在又出來了城際調(diào)整，整蒙了城際調(diào)整批復(fù)的不知道快不快

優(yōu)先級挺高的，應(yīng)該比四期還快些

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2023-7-11 00:00
我的感覺是其他兩條是蹭17熱度？能蹭上大吉大利，蹭不上也無所謂，本就西黃，停工著。

作者: 秦人東西府 時(shí)間: 2023-7-11 00:08
7、17、西延高鐵高陵站（張橋村西南）可換乘？
17、西延高鐵富平南站（姚村西）可換乘？
我看圖是在一起的。

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-7-11 00:31

秦人東西府發(fā)表于 2023-07-11 00:08
7、17、西延高鐵高陵站（張橋村西南）可換乘？
17、西延高鐵富平南站（姚村西）可換乘？
我看圖是在一起的。

他這里面的換乘站指的就是和地鐵換乘，跟高鐵不算換乘的

作者: 把玉 時(shí)間: 2023-7-11 00:55
以地鐵的方式修建肯定不好，遇見客流不會(huì)大，能以輕軌，云軌的方式修建嗎，這兩種方式雖然節(jié)省錢，但是卻速度不好上去。

作者: Sssssss 時(shí)間: 2023-7-11 00:56
哈哈哈哈

作者: 秦人東西府 時(shí)間: 2023-7-11 01:16

heziphone 發(fā)表于 2023-07-11 00:31
他這里面的換乘站指的就是和地鐵換乘，跟高鐵不算換乘的

謝謝您！就是都是高陵站（相當(dāng)于北客站那種方式）

作者: aaa_xxx 時(shí)間: 2023-7-11 06:02

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2023-7-11 07:19

作者: 血玲瓏 時(shí)間: 2023-7-11 08:10
大家都不懂，但是要相信政府一定是以最優(yōu)的方案在操作這個(gè)事，靜靜等著就行。

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-7-11 08:39
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: colocolo 時(shí)間: 2023-7-11 10:00
四期里面最先開工的是哪一條？

作者: 秦三世 時(shí)間: 2023-7-11 10:53

colocolo 發(fā)表于 2023-07-11 10:00
四期里面最先開工的是哪一條？

3-2

作者: paul8866 時(shí)間: 2023-7-11 11:13

秦三世發(fā)表于 2023-07-11 10:53
3-2

四期批復(fù)了，肯定是同時(shí)開工，如果按照建設(shè)難易度，12 號(hào)線應(yīng)該會(huì)最快，3-2，16-2 也會(huì)很快，11 設(shè)計(jì)咸陽和西安兩地估計(jì)會(huì)慢點(diǎn)，7 號(hào)線應(yīng)該最慢，城市核心區(qū)，拆遷管線改遷就很費(fèi)時(shí)間

作者: 海星空 時(shí)間: 2023-7-11 11:59
加快建設(shè)，為關(guān)中發(fā)展奠定基礎(chǔ)

作者: 海星空 時(shí)間: 2023-7-11 11:59

paul8866 發(fā)表于 2023-07-11 11:13
四期批復(fù)了，肯定是同時(shí)開工，如果按照建設(shè)難易度，12 號(hào)線應(yīng)該會(huì)最快，3-2，16-2 也會(huì)很快，11 設(shè)計(jì)咸陽和西安兩地估計(jì)會(huì)慢點(diǎn)，7 號(hào)線應(yīng)該最慢，城市核心區(qū)，拆遷管線改遷就很費(fèi)時(shí)間

七號(hào)線建設(shè)時(shí)間估計(jì)和8號(hào)線差不多

作者: 悅FP 時(shí)間: 2023-7-11 12:08

marquiszjs 發(fā)表于 2023-07-11 08:39
最優(yōu)方案是咸銅鐵路全線復(fù)線化改造

這個(gè)利好涇河和三原，不過不沖突，應(yīng)該都弄

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-7-11 12:38
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 一葉清嵐 時(shí)間: 2023-7-11 12:50

heziphone 發(fā)表于 2023-07-10 23:35
核心區(qū)規(guī)劃表明他屬于一條地鐵，編號(hào)是17
多層次規(guī)劃表明他同時(shí)也是市域郊鐵路這一層次的身份
城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整給了這條線“準(zhǔn)生證”
（當(dāng)然也有可能這張“準(zhǔn)生證”本來可以通過多層次規(guī)劃來讓國家頒發(fā)，現(xiàn)在改為納入城際鐵路調(diào)整了）

難得解釋的這么通透

作者: 一葉清嵐 時(shí)間: 2023-7-11 12:51

paul8866 發(fā)表于 2023-07-11 11:13
四期批復(fù)了，肯定是同時(shí)開工，如果按照建設(shè)難易度，12 號(hào)線應(yīng)該會(huì)最快，3-2，16-2 也會(huì)很快，11 設(shè)計(jì)咸陽和西安兩地估計(jì)會(huì)慢點(diǎn)，7 號(hào)線應(yīng)該最慢，城市核心區(qū)，拆遷管線改遷就很費(fèi)時(shí)間

7號(hào)線估計(jì)難度不小

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-7-11 15:17
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: QQ2020 時(shí)間: 2023-7-11 16:02
按正常手續(xù)走，流程合規(guī)

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-7-11 17:05

marquiszjs 發(fā)表于 2023-07-11 15:17
真機(jī)靈！打游擊式上報(bào)，沒準(zhǔn)上頭一不留神就給批了

你以為從國家到地方都跟你一樣

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-7-11 17:24
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 血玲瓏 時(shí)間: 2023-7-11 19:15

heziphone 發(fā)表于 2023-07-11 17:05
你以為從國家到地方都跟你一樣

不要把國家部委想的多么高大上，其實(shí)，大家真的都是一個(gè)樣，屁股決定腦袋，在其位謀其政，都想著為自己的小部門謀利益。

作者: 峽谷范戴克 時(shí)間: 2023-7-12 07:44

paul8866 發(fā)表于 2023-07-11 11:13
四期批復(fù)了，肯定是同時(shí)開工，如果按照建設(shè)難易度，12 號(hào)線應(yīng)該會(huì)最快，3-2，16-2 也會(huì)很快，11 設(shè)計(jì)咸陽和西安兩地估計(jì)會(huì)慢點(diǎn)，7 號(hào)線應(yīng)該最慢，城市核心區(qū)，拆遷管線改遷就很費(fèi)時(shí)間

我估計(jì)11號(hào)最慢，和現(xiàn)在的1-3一樣

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