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標題:
西十高鐵項目山陽跨福銀高速特大橋2號墩0號塊順利澆筑完成
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作者:
gao123
時間:
2023-7-12 00:02
標題:
西十高鐵項目山陽跨福銀高速特大橋2號墩0號塊順利澆筑完成
中鐵十一局二公司西十高鐵陜西段站前6標
7月10日凌晨,歷經(jīng)10個多小時的連續(xù)澆筑,西十高鐵項目山陽跨福銀高速特大橋2號墩0號塊順利澆筑完成,標志著該大橋正式進入掛籃懸澆施工階段。
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在夜間進行澆筑作業(yè)
山陽跨福銀高速特大橋全長569.65米,采用一聯(lián)(60+100+60)米連續(xù)梁跨越,梁底至高速路面凈空為20.9米,高速與線路大里程交角37度,按照前后對稱分段、左右同位對稱、上下水平分層的原則,采用懸臂灌注法灌注,其余均采用移動模架現(xiàn)澆簡支箱梁。此次澆筑的2號墩0號塊長14米,總混凝土455方,節(jié)段重量1183噸。
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2號墩0號塊支模
針對0號塊結(jié)構(gòu)復雜、預埋類型眾多且預埋精度較高的情況,項目部提前策劃,研討優(yōu)化施工方案,嚴格進行質(zhì)量、安全、技術交底,從物資供應、設備保障、技術支撐等方面系統(tǒng)部署。本次澆筑為夜間施工,施工點臨近高速線路,高空作業(yè)時間較長,施工難度大,安全風險較高,澆筑過程中,項目管理人員帶班值守,全程盯控作業(yè),協(xié)調(diào)混凝土供應、工序銜接等工作,確保此次施工的安全、質(zhì)量有序可控。
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建設中的山陽跨福銀高速特大橋
今年以來,項目緊密圍繞公司高質(zhì)量發(fā)展三年行動工作部署,結(jié)合施工實際情況,嚴格落實領 導帶班、部門聯(lián)合制度,緊抓技術攻克難點,以目標為導向,以現(xiàn)場問題為抓手,細化施工組織,優(yōu)化施工工藝,充分落實班前教育與技術交底,嚴格把控安全質(zhì)量,著力打造精品工程。
西十高鐵是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,西起陜西省西安市,向東南穿越秦嶺山脈,終到湖北十堰市。項目建成通車后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時到達,西安至武漢將縮短至2.5小時,這對進一步完善全國高速鐵路網(wǎng),助力秦 巴 山 區(qū) 鄉(xiāng) 村 振 興,帶動沿線經(jīng) 濟 發(fā) 展具 有 重 要 意 義。
作者:
繞世界流浪l
時間:
2023-7-12 07:17
山陽站位置在哪,有圖嗎
作者:
一葉清嵐
時間:
2023-7-12 08:53
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