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標(biāo)題: 西戶(hù)鐵路密集化回復(fù) [打印本頁(yè)]

作者: 佳佳565    時(shí)間: 2023-7-22 08:41
標(biāo)題: 西戶(hù)鐵路密集化回復(fù)
希望這次別放鴿子了
(, 下載次數(shù): 23)

作者: 冰碎玉消    時(shí)間: 2023-7-22 08:54
西安鐵路局:CJ5屬于西安局集團(tuán)資產(chǎn),而西安局集團(tuán)沒(méi)有城際動(dòng)車(chē)司機(jī),短期也不會(huì)為個(gè)西戶(hù)鐵路去培養(yǎng)司機(jī),加車(chē)還是同樣的車(chē)型,從沈陽(yáng)局集團(tuán)轉(zhuǎn)配了10臺(tái)機(jī)車(chē)就有西戶(hù)上的,新刷的車(chē)廂已經(jīng)在孟原站停車(chē)場(chǎng)了
西安地鐵:地下?lián)Q乘通道已開(kāi)工,車(chē)輛及存車(chē)場(chǎng)已中標(biāo)
感覺(jué)現(xiàn)在是西安鐵路局和西安地鐵各干各的?

作者: 看瓜悅西安    時(shí)間: 2023-7-22 08:58
跟沒(méi)說(shuō)一樣
作者: 十八子-xian    時(shí)間: 2023-7-22 09:27
冰碎玉消 發(fā)表于 2023-7-22 08:54
西安鐵路局:CJ5屬于西安局集團(tuán)資產(chǎn),而西安局集團(tuán)沒(méi)有城際動(dòng)車(chē)司機(jī),短期也不會(huì)為個(gè)西戶(hù)鐵路去培養(yǎng)司機(jī),加 ...

分工協(xié)作,有序推進(jìn)。
作者: 凌晨    時(shí)間: 2023-7-22 11:38
換乘通道
(, 下載次數(shù): 19)
作者: 血玲瓏    時(shí)間: 2023-7-22 11:44
說(shuō)的這么明白,車(chē)都配好了,怎么就跟沒(méi)說(shuō)一樣?有的人真是矯情的要死。
作者: 冰碎玉消    時(shí)間: 2023-7-22 11:50
血玲瓏 發(fā)表于 2023-07-22 11:44
說(shuō)的這么明白,車(chē)都配好了,怎么就跟沒(méi)說(shuō)一樣?有的人真是矯情的要死。

這是中標(biāo)前西局自己搞的,可以說(shuō)西局保險(xiǎn)起見(jiàn)兜了個(gè)底,因?yàn)槲靼驳罔F的標(biāo)的之前一直沒(méi)有中標(biāo)。




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