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標(biāo)題: 7月西安第六 [打印本頁]

作者: 長安巷 時間: 2023-8-4 12:57
標(biāo)題: 7月西安第六
7月地鐵軌道交通排行，西安用300公里排進(jìn)站量第六，實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，城區(qū)人口接近1000萬，明年大8環(huán)線開通，拭目以待

(, 下載次數(shù): 9)

作者: DeepV 時間: 2023-8-4 13:04
長沙換乘系數(shù)為啥高，里程也不多

作者: 長安巷 時間: 2023-8-4 13:07

DeepV 發(fā)表于 2023-08-04 13:04
長沙換乘系數(shù)為啥高，里程也不多

有人說換乘系數(shù)和其他城市不同

作者: 繞世界流浪l 時間: 2023-8-4 13:08

DeepV 發(fā)表于 2023-08-04 13:04
長沙換乘系數(shù)為啥高，里程也不多

長沙有獨(dú)特的算法，哈哈

作者: aflykiss 時間: 2023-8-4 13:09
點(diǎn)贊

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-8-4 13:12
1-3號線，8號線，10號線開通徹底甩開杭州，重慶，武漢，周末和成都掰手腕都有可能

作者: wangzhuo 時間: 2023-8-4 13:13
西安與GDP嚴(yán)重反差，其他客運(yùn)量高的城市GDP也高

作者: haoxr333 時間: 2023-8-4 13:14
換乘系數(shù)是怎么得來的

作者: paul8866 時間: 2023-8-4 13:27
高架太少了，多修點(diǎn)地鐵，多修一些快速路
交通好好整治下

作者: 孔碩 時間: 2023-8-4 13:35
再接再厲

作者: bottle 時間: 2023-8-4 13:56

DeepV 發(fā)表于 2023-08-04 13:04
長沙換乘系數(shù)為啥高，里程也不多

長沙的算法跟別地兒不一樣

作者: ghost1 時間: 2023-8-4 14:59
不錯

作者: 青橄欖 時間: 2023-8-4 15:30
挺厲害！

作者: yility 時間: 2023-8-4 16:00

繞世界流浪l 發(fā)表于 2023-8-4 13:08
長沙有獨(dú)特的算法，哈哈

進(jìn)站量不如南京，最后的客運(yùn)量還比南京高，真的是有自己獨(dú)特的算法

作者: hello886 時間: 2023-8-4 18:54
看完GDP，在看這個排名，讓人感慨萬分

作者: 長安巷 時間: 2023-8-4 19:14

hello886 發(fā)表于 2023-08-04 18:54
看完GDP，在看這個排名，讓人感慨萬分

沒啥感慨的，如果西安現(xiàn)在gdp.是15名左右，也就沒其他城市啥事情了，20不是門檻，15也不是不可能，目前放緩暫時而已，西安所具備的，所擁有的，都不會讓gdp在20名的，厚積薄發(fā)，

作者: 我叫巴菲特 時間: 2023-8-4 21:17
長沙這個注水沙的外號沒白得

作者: 洛洛有情 時間: 2023-8-4 21:24
明年8號線開通穩(wěn)上500萬沖擊600萬

作者: xily 時間: 2023-8-5 18:50
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