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標(biāo)題: 關(guān)于地鐵這個(gè)人說的有沒有道理？ [打印本頁]

作者: dpf0827 時(shí)間: 2023-8-12 20:33
標(biāo)題: 關(guān)于地鐵這個(gè)人說的有沒有道理？
如題，見下圖
(, 下載次數(shù): 6)

作者: xlkxlk2 時(shí)間: 2023-8-12 20:42
個(gè)人看法，優(yōu)先考慮應(yīng)該是賣地吧。。

作者: 拉薩的敵人 時(shí)間: 2023-8-12 20:43
不賣地公務(wù)員怎么發(fā)工資

作者: paul8866 時(shí)間: 2023-8-12 20:45
地鐵考慮的是把人口密度大的地方人口往人口密度小的地方引導(dǎo)，而且地方zf收入基本靠買地，不是房地產(chǎn)稅，而且暫時(shí)也沒有

作者: 黃昏時(shí)的夢(mèng) 時(shí)間: 2023-8-12 20:49
各城市下一期地鐵都不好修了，最近金融風(fēng)浪有點(diǎn)大

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2023-8-12 20:49
不合理，地鐵全國(guó)大部分都在賠錢，市區(qū)修的越多賠的越多，只有賣地才能可持續(xù)發(fā)展，只發(fā)展郊區(qū)才有物美價(jià)廉的土地，一畝地地上地下最多15w，賣地500w起。

作者: 起個(gè)啥名好呢 時(shí)間: 2023-8-12 20:52
地鐵過誰家門口，誰就覺得合理。僅此而已！

作者: 不懂666 時(shí)間: 2023-8-12 20:54
沒道理！

作者: 孫宜君 時(shí)間: 2023-8-12 20:55
他說反了，賣不了地才會(huì)增加債務(wù)

作者: mihaier 時(shí)間: 2023-8-12 21:00
可惜政府不這么想

作者: 太子殿下 時(shí)間: 2023-8-12 21:06
西咸互聯(lián)互通很有必要。兩城生活

作者: 布衣 時(shí)間: 2023-8-12 21:15
賣地才能有錢修地鐵建學(xué)校，修地鐵才能賣地建地鐵修學(xué)校，雙向循環(huán)。

作者: 大鵬啊飛 時(shí)間: 2023-8-12 21:15
地鐵首要是用來搞活城市經(jīng)濟(jì)的，不只是用來滿足人民群眾出行需求的！

作者: 毛疼疼 時(shí)間: 2023-8-12 21:24
目前的就業(yè)消費(fèi)環(huán)境，沒錢有資格的城市地鐵肯定還得修，正因?yàn)闆]錢才會(huì)往遠(yuǎn)郊修來賣地造血，成熟的地段修只能是后期各項(xiàng)政策收緊后了，修地鐵有利于周邊業(yè)主，有弊于周邊守店的商業(yè)

作者: 利市三倍 時(shí)間: 2023-8-12 21:25

看這人急不可耐的樣子，想借地鐵利好賣房跑路，所以更不能修了

作者: 悅詩風(fēng)吟風(fēng)弄月 時(shí)間: 2023-8-12 21:39
但凡了解了解政府債務(wù)，就全明白了…

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2023-8-12 22:02
格局小了

作者: kan.ss 時(shí)間: 2023-8-12 22:15
賣地就是一時(shí)爽，空跑幾年虧的更多，后期維護(hù)成本從哪里來？

作者: 洋小兔兒 時(shí)間: 2023-8-12 22:16
修自家門口就是好，不修自家門口都不行

作者: 哈哈笑 時(shí)間: 2023-8-12 22:34
地鐵是公共交通工具，應(yīng)該首先還是服務(wù)于人民吧

作者: 六六六 時(shí)間: 2023-8-12 22:41
西安咸陽一體化是國(guó)家戰(zhàn)略，收起那些小揪揪吧

作者: 1036288655 時(shí)間: 2023-8-12 22:52
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作者: 大司馬將軍 時(shí)間: 2023-8-12 23:07
必須拉大城市骨架，以后再城內(nèi)加密。要不然一千多萬人口老是擠在目前建成區(qū)，有再多的地鐵也是擠，先拉大城市骨架，人口往外走，降低人口密度，還能賣地創(chuàng)收，一舉兩得。

作者: 左小花火 時(shí)間: 2023-8-12 23:35
個(gè)人看法，修到郊區(qū)是著眼現(xiàn)實(shí)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀。更好疏導(dǎo)分散人口，刺激新區(qū)域經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，引領(lǐng)奮斗精神。

作者: 小熊先森 時(shí)間: 2023-8-12 23:44
沒有道理，修到人口稠密地區(qū)地鐵還是虧的，全國(guó)都沒有單靠地鐵營(yíng)運(yùn)就能夠盈利的地鐵公司。
地鐵健康發(fā)展的唯一方式就是拓展新區(qū)，政府從賣地獲利，地鐵公司通過持有地鐵上蓋物業(yè)獲利。

作者: 隨風(fēng)而去 時(shí)間: 2023-8-12 23:45
建議，每個(gè)地鐵進(jìn)出口都要設(shè)置上下自動(dòng)扶梯

作者: jiancanfeng 時(shí)間: 2023-8-12 23:56
說反了

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2023-8-13 00:06
應(yīng)該建議捐錢建

作者: 銘記 時(shí)間: 2023-8-13 00:25
西咸一體化即將迎來了實(shí)質(zhì)性突破的窗口，自古西咸一體，秦人今自強(qiáng)，必須凝聚西咸大區(qū)域大人口才能引領(lǐng)秦人復(fù)興的當(dāng)代之策，布局既戰(zhàn)略自有其合理內(nèi)因

作者: 銘記 時(shí)間: 2023-8-13 00:26
有時(shí)候郊區(qū)發(fā)展才反哺了市區(qū)，不是本末倒置想象的那么樣子

作者: ksjudhxhjs 時(shí)間: 2023-8-13 05:48
說委婉點(diǎn)拉大城市骨架，直白點(diǎn)就是賣地開發(fā)。。

作者: 黑土 時(shí)間: 2023-8-13 06:39

kan.ss 發(fā)表于 2023-08-12 22:15
賣地就是一時(shí)爽，空跑幾年虧的更多，后期維護(hù)成本從哪里來？

后來人氣也就慢慢起來了

作者: 明言 時(shí)間: 2023-8-13 08:11
瞎胡扯，要是外圍擴(kuò)展通道關(guān)閉，西安就縮在自己的地盤上別出來了，反正加密隨時(shí)能上報(bào)

作者: 天縱云 時(shí)間: 2023-8-13 08:59
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作者: kan.ss 時(shí)間: 2023-8-13 09:11

黑土發(fā)表于 2023-08-13 06:39
后來人氣也就慢慢起來了

那為啥不后來等人氣起來點(diǎn)再修？？非得拉幾年椅子？

作者: 江河山川 時(shí)間: 2023-8-13 09:22
沒修到自己門口，就是垃圾規(guī)劃。

作者: 黑土 時(shí)間: 2023-8-13 09:27

kan.ss 發(fā)表于 2023-08-13 09:11
那為啥不后來等人氣起來點(diǎn)再修？？非得拉幾年椅子？

現(xiàn)在是先有地鐵才有人氣，地鐵周邊土地增值ZF才有錢完善城市配套設(shè)施

作者: ghjhh 時(shí)間: 2023-8-13 10:05
連續(xù)西咸的優(yōu)先級(jí)最高

作者: 小熊先森 時(shí)間: 2023-8-13 10:51

kan.ss 發(fā)表于 2023-08-13 09:36
地價(jià)漲了房?jī)r(jià)會(huì)便宜？房?jī)r(jià)不便宜為啥人要去買鳥不拉屎的新區(qū)？人氣怎么聚？房?jī)r(jià)便宜點(diǎn)沒有地鐵也會(huì)有人買，地鐵不是修完就沒事了，后期維護(hù)成本更高，說白了就是圖一時(shí)爽罷了！

聚集人氣不是靠低房?jī)r(jià)的，是產(chǎn)業(yè)支撐，是良好的生活環(huán)境�？辞透咝碌睦泳椭懒�，房?jī)r(jià)高，但是人還是那么多。

作者: 石隱 時(shí)間: 2023-8-13 10:54
最主要的是城市布局，產(chǎn)業(yè)布局，，可以看看東京都都發(fā)展到啥程度了，這才叫都市圈，不要那么短視

作者: 石隱 時(shí)間: 2023-8-13 10:55
前事不忘后事之師

作者: 愿世界和平 時(shí)間: 2023-8-13 13:18
修我家門口最有道理

作者: 擼窩塔里木 時(shí)間: 2023-8-13 13:21
說反了，居民老百姓算個(gè)球。賣地才是yyds，別把自己看的太重要。歷史幾千年，最不值錢的就是老百姓

作者: heheda 時(shí)間: 2023-8-13 15:20
長(zhǎng)安區(qū)北部和中部已經(jīng)無縫融入主城區(qū)了，現(xiàn)在不少部門還把長(zhǎng)安區(qū)當(dāng)郊區(qū)看，沒道理的。

作者: 刺青 時(shí)間: 2023-8-13 15:28
道理是有，但不多。

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-8-13 22:06
當(dāng)然有道理。。不過這里有很多人都是在西咸炒房的�，F(xiàn)在找不到接盤的。指著地鐵修通找人接盤呢。所以說各種冷嘲熱諷。。還修地鐵能賣地？就西咸的地�！，F(xiàn)在還會(huì)有人買么？

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-8-13 22:08

sonyibm111 發(fā)表于 2023-8-13 19:35
房子還真不是便宜就有人愿意買，城里的房子很便宜，特別是城墻內(nèi)的，一平1萬都不到，你看看有人買不？二 ...

問題是西咸的房子更沒人買呀。。你這說城里房子沒人買。二環(huán)沒人買。。西咸就有人買了？？我怎么只看到一群在西咸炒房的現(xiàn)在賣不出去找不到接盤的人

作者: 生子如夏花 時(shí)間: 2023-8-14 07:42

Yukino 發(fā)表于 2023-08-13 22:08
問題是西咸的房子更沒人買呀。。你這說城里房子沒人買。二環(huán)沒人買。。西咸就有人買了？？我怎么只看到一群在西咸炒房的現(xiàn)在賣不出去找不到接盤的人

有沒有感覺很生氣，還沒有辦法的無力感。

人家為啥不能高興呢！家門口修地鐵。

作者: 南煙wyh 時(shí)間: 2023-8-14 09:15
拉大城市骨架目的是分流不是聚集

作者: haoxr333 時(shí)間: 2023-8-14 09:30
修西咸段，原因太多了：
拉大城市骨架，產(chǎn)業(yè)外溢，人口外溢。
疏解城區(qū)內(nèi)高密度人口，疫情時(shí)中心部分人口太密，傳染很快。西安的有些區(qū)人口密度全國(guó)排前幾。
西咸一體化，這是國(guó)家戰(zhàn)略。
西部大道段有東西向的15/8號(hào)線，還有三環(huán)和繞城。西邊南北以及咸陽西咸到高新沒有地鐵。
......

作者: Summer705 時(shí)間: 2023-8-14 09:35
找理由修到月球都能找出來上百個(gè)理由

作者: sp029xa 時(shí)間: 2023-8-14 10:21
建成區(qū)花錢多、阻力大、工期長(zhǎng)，起步區(qū)相對(duì)容易，輻射作用更強(qiáng)

作者: wwwzhangsan 時(shí)間: 2023-8-14 12:51
11號(hào)線曲江和軟件新城之間的線路設(shè)計(jì)非常好，能解決大問題，希望趕緊開工。

作者: gys1994 時(shí)間: 2023-8-17 11:44

kan.ss 發(fā)表于 2023-8-13 09:11
那為啥不后來等人氣起來點(diǎn)再修？？非得拉幾年椅子？

沒地鐵誰去當(dāng)這個(gè)人氣呀？你去？

作者: 郭家一豪 時(shí)間: 2023-8-17 11:56
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作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2023-8-17 12:46
比論壇里眾多的中介、炒房者說的有道理

作者: kan.ss 時(shí)間: 2023-8-17 19:56

gys1994 發(fā)表于 2023-08-17 11:44
沒地鐵誰去當(dāng)這個(gè)人氣呀？你去？

沒有地鐵就沒人了嗎？為了坐個(gè)地鐵就搬過去嗎？按這邏輯長(zhǎng)安區(qū)的人都搬浐灞去了

作者: 愿世界和平 時(shí)間: 2023-8-18 12:40
有道理有道理

作者: 哈哈笑 時(shí)間: 2023-8-21 10:23

1036288655 發(fā)表于 2023-08-12 22:52
現(xiàn)在醫(yī)院，學(xué)校好像不是我們想的那樣服務(wù)人民吧

你說的對(duì)，平靜心態(tài)，看淡一切

作者: gys1994 時(shí)間: 2023-8-23 10:01

kan.ss 發(fā)表于 2023-8-17 19:56
沒有地鐵就沒人了嗎？為了坐個(gè)地鐵就搬過去嗎？按這邏輯長(zhǎng)安區(qū)的人都搬浐灞去了

我說的是待開發(fā)區(qū)要想提升人氣，修地鐵是很好的方法，多少年都這么干的，你非要鉆牛角尖干啥，全國(guó)那么多縣都沒地鐵，還都不活了？

作者: 一位市民 時(shí)間: 2023-8-24 10:50

無所謂啊

申報(bào)唄，規(guī)劃的不合理，上面會(huì)砍掉的

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