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標(biāo)題: 新一輪鐵路建設(shè)高潮我省爭(zhēng)取9條高鐵納規(guī) [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-8-13 06:00
標(biāo)題: 新一輪鐵路建設(shè)高潮我省爭(zhēng)取9條高鐵納規(guī)
新一輪鐵路建設(shè)高潮我省爭(zhēng)取9條高鐵納規(guī)

隨著陜西“米”字型高速鐵路網(wǎng)將于2028年建成，陜西省新一輪鐵路建設(shè)規(guī)劃已悄然開啟。據(jù)悉，日前省發(fā)改委已到國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)接全省9條高鐵納規(guī)事宜。
未來(lái)，陜西的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將突破現(xiàn)有“米”字型格局，并在此基礎(chǔ)上持續(xù)加密：
1.西安-韓城-侯馬高鐵
2.西安-合肥高鐵
3.太原-綏德高鐵
4.寶雞-漢中高鐵
5.漢中-安康-十堰高鐵
6.延安-榆林高鐵
7.榆林-鄂爾多斯高鐵
8.榆林-銀川高鐵
9.綏德-銀川高鐵
（說(shuō)明: “9條高鐵”所指還有爭(zhēng)議，歡迎補(bǔ)充完善）

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-8-13 07:06
爭(zhēng)取銀川-太原高鐵過境榆林榆陽(yáng)區(qū)

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-8-13 07:08
爭(zhēng)取西安-韓城-侯馬高鐵趕緊批復(fù)，這可是西安都市圈內(nèi)的高鐵，助力都市圈提速升級(jí)

作者: tiangang76 時(shí)間: 2023-8-13 07:12
為陜西的高鐵點(diǎn)贊，以后百姓高鐵出行越來(lái)越快捷、便利。

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2023-8-13 07:24
36789會(huì)靠前

作者: 哈拉少不 時(shí)間: 2023-8-13 07:37
有點(diǎn)縣縣通高速后又要市市通高鐵的意思

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-8-13 07:58
3.8.9是一橫，6.7是一豎，叫法不同分段修。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-8-13 08:33

不談ZZ 發(fā)表于 2023-08-13 07:06
爭(zhēng)取銀川-太原高鐵過境榆林榆陽(yáng)區(qū)

橫山PK子洲，橫山贏。

作者: ossify 時(shí)間: 2023-8-13 08:37
6、7還需要爭(zhēng)取嗎？我以為都是按部就班的了，剩下的里邊5算最重要

作者: cssniper88 時(shí)間: 2023-8-13 08:43
有沒有規(guī)劃涇陽(yáng)-淳化-旬邑方向的高鐵

作者: yj515348872 時(shí)間: 2023-8-13 09:05
算了吧沒錢

作者: 悅FP 時(shí)間: 2023-8-13 09:06
111111

作者: yyy 時(shí)間: 2023-8-13 09:14
能按時(shí)把既定的修好就謝天謝地了，其他的就別想了

作者: 理想理想 時(shí)間: 2023-8-13 09:24
修好后，可以開通西安→蘭州→銀川→西安的環(huán)形高鐵車次。
也期待西渝高鐵開通后，有西安→成都→重慶→西安的環(huán)形高鐵車次。

作者: le7011631 時(shí)間: 2023-8-13 09:26
西韓

作者: hyzxian 時(shí)間: 2023-8-13 09:50
其實(shí)有些高鐵項(xiàng)目只是民間的一些猜想，國(guó)鐵基本上都不會(huì)同意的。

作者: 長(zhǎng)安望月 時(shí)間: 2023-8-13 10:25

hyzxian 發(fā)表于 2023-08-13 09:50
其實(shí)有些高鐵項(xiàng)目只是民間的一些猜想，國(guó)鐵基本上都不會(huì)同意的。

事在人為，想到未必能干成，但沒想一定干不成。

作者: TerryBreeze 時(shí)間: 2023-8-13 11:00

理想理想發(fā)表于 2023-08-13 09:24
修好后，可以開通西安→蘭州→銀川→西安的環(huán)形高鐵車次。
也期待西渝高鐵開通后，有西安→成都→重慶→西安的環(huán)形高鐵車次。

跨局恐怕開不了吧

作者: 西安太古里 時(shí)間: 2023-8-13 11:37
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-8-13 11:45
綏太高鐵要加快

作者: 摯愛胖妍 時(shí)間: 2023-8-13 12:10
有生之年系列

作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2023-8-13 12:53
希望寶漢高鐵趕緊修，最好寶雞到銀川也修了

作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2023-8-13 12:58
榆銀和綏銀不是重合了么

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-8-13 13:26

閃靈兇猛發(fā)表于 2023-08-13 12:58
榆銀和綏銀不是重合了么

部分重合，榆林—橫山—靖邊，綏德—子洲—靖邊，靖邊以西重合。

作者: cc2008712 時(shí)間: 2023-8-13 13:29
再來(lái)一波大基建

作者: ZhangYq 時(shí)間: 2023-8-13 16:23

12306鐵總發(fā)表于 2023-08-13 13:26
部分重合，榆林—橫山—靖邊，綏德—子洲—靖邊，靖邊以西重合。

本靖邊人翹首以盼，就是來(lái)回西安還是不方便，現(xiàn)在靖邊西安的火車就要繞行綏德，要是落實(shí)了榆林到銀川高鐵，難道以后坐高鐵繞這么大一圈

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-8-13 19:28

ZhangYq 發(fā)表于 2023-08-13 16:23
本靖邊人翹首以盼，就是來(lái)回西安還是不方便，現(xiàn)在靖邊西安的火車就要繞行綏德，要是落實(shí)了榆林到銀川高鐵，難道以后坐高鐵繞這么大一圈

那你要想一下定邊靖邊人去榆林市區(qū)是不是走橫山比走綏德方便了，我認(rèn)為兩縣去榆林比去西安的人更多，魚與熊掌不可兼得，去西安就只能多走近百公里。

作者: ZhangYq 時(shí)間: 2023-8-13 21:24

12306鐵總發(fā)表于 2023-08-13 19:28
那你要想一下定邊靖邊人去榆林市區(qū)是不是走橫山比走綏德方便了，我認(rèn)為兩縣去榆林比去西安的人更多，魚與熊掌不可兼得，去西安就只能多走近百公里。

去榆林和北京確實(shí)是更好，靖邊的話，等延安新區(qū)站落成以后，直接去延安上高鐵也可以，現(xiàn)在的延安火車站試過幾次汽車轉(zhuǎn)火車，延安城里的交通實(shí)在是不忍直視，沒法節(jié)省時(shí)間

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-8-13 22:03
126.。也就這三個(gè)重要。。其他的基本沒戲

作者: imtianwei 時(shí)間: 2023-8-13 22:31
5

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-8-13 22:56

ZhangYq 發(fā)表于 2023-08-13 21:24
去榆林和北京確實(shí)是更好，靖邊的話，等延安新區(qū)站落成以后，直接去延安上高鐵也可以，現(xiàn)在的延安火車站試過幾次汽車轉(zhuǎn)火車，延安城里的交通實(shí)在是不忍直視，沒法節(jié)省時(shí)間

榆林去北京還是得走綏德太原，和走包頭距離差不了多少，但走綏德這邊都是300及以上的速度等級(jí)，走內(nèi)蒙那邊大都是250級(jí)別的。

作者: ZhangYq 時(shí)間: 2023-8-13 22:59

12306鐵總發(fā)表于 2023-08-13 22:56
榆林去北京還是得走綏德太原，和走包頭距離差不了多少，但走綏德這邊都是300及以上的速度等級(jí)，走內(nèi)蒙那邊大都是250級(jí)別的。

榆林到北京可能會(huì)有榆林-忻州路線

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-8-13 23:06

ZhangYq 發(fā)表于 2023-08-13 22:59
榆林到北京可能會(huì)有榆林-忻州路線

20年以后吧，不要多想，榆林到銀川10年內(nèi)都不一定能開建。

作者: aflykiss 時(shí)間: 2023-8-14 08:15

作者: tieyf 時(shí)間: 2023-8-14 09:35

長(zhǎng)安望月發(fā)表于 2023-08-13 10:25
事在人為，想到未必能干成，但沒想一定干不成。

在建線路已經(jīng)能夠覆蓋大多數(shù)人口了，高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本很高的，要考慮投資成本

作者: wwwzhangsan 時(shí)間: 2023-8-14 12:52
很好，趕緊開工。

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-8-15 00:32

TerryBreeze 發(fā)表于 2023-8-13 11:00
跨局恐怕開不了吧

這種車次開了干嘛，去銀川先去蘭州轉(zhuǎn)一圈？

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