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標(biāo)題: 2023年我國(guó)高（快）鐵通車(chē)線路圖 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-8-15 15:54
標(biāo)題: 2023年我國(guó)高（快）鐵通車(chē)線路圖
2023年我國(guó)高（快）鐵通車(chē)線路圖
(, 下載次數(shù): 10)

作者: ztiiixia11 時(shí)間: 2023-8-15 15:57
陜西贏麻了，加油，追趕超越

作者: 厲不厲害 時(shí)間: 2023-8-15 16:06
這么一看，陜西省內(nèi)高鐵真搞笑

作者: TD123 時(shí)間: 2023-8-15 16:06
哎上一任不知道在陜西干了個(gè)啥，高速鐵路5年0增長(zhǎng)，這個(gè)圖明年看陜西還是老樣子，扎心呀

作者: Nothingmore 時(shí)間: 2023-8-15 16:09
再來(lái)個(gè)350km時(shí)速高速鐵路的圖，會(huì)不會(huì)更扎心？

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2023-8-15 16:09
線路少，覆蓋也少，大西線糟糕

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-8-15 16:09

TD123 發(fā)表于 2023-8-15 16:06
哎上一任不知道在陜西干了個(gè)啥，高速鐵路5年0增長(zhǎng)，這個(gè)圖明年看陜西還是老樣子，扎心呀

2025年小變，2026年大變

作者: TD123 時(shí)間: 2023-8-15 16:13

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-8-15 16:09
2025年小變，2026年大變

3年后你看別人都織成蜘蛛網(wǎng)了，陜西還在修干線，這不作為嚴(yán)重影響陜西人的交通出行體驗(yàn)，拉低陜西追趕超越的增速

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2023-8-15 16:20
比西*藏、青海、內(nèi)蒙古強(qiáng)，厲*害了�。ㄈ眨@幾個(gè)字里都有禁忌，牛逼！）

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-8-15 16:21
陜西空白太多了

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-8-15 16:22
陜西高鐵理想運(yùn)行圖
(, 下載次數(shù): 7)

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2023-8-15 16:24
四川真的厲害

作者: heheda 時(shí)間: 2023-8-15 16:27
西安到十堰、西安到重慶這兩條線，我17年就看到說(shuō)馬上開(kāi)修了。。。

作者: zqkaka 時(shí)間: 2023-8-15 16:32

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-08-15 16:22
陜西高鐵理想運(yùn)行圖

安康：我何德何能

作者: 孫宜君 時(shí)間: 2023-8-15 16:36

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-08-15 16:22
陜西高鐵理想運(yùn)行圖

編蜘蛛網(wǎng)呢

作者: 一葉清嵐 時(shí)間: 2023-8-15 16:37

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-8-15 16:22
陜西高鐵理想運(yùn)行圖

我覺(jué)得你寫(xiě)了個(gè)篆體秦

作者: 橘久久 時(shí)間: 2023-8-15 16:46
西十真是飯喂到嘴邊了都不吃

作者: 省會(huì)汝陽(yáng) 時(shí)間: 2023-8-15 16:49
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: Ehan、 時(shí)間: 2023-8-15 17:38
補(bǔ)一張包含在建的，可能有不全的地方，以前存的
(, 下載次數(shù): 12)

作者: 大風(fēng)奇襲 時(shí)間: 2023-8-15 17:43
市市通高鐵的省份越來(lái)越多

作者: 大風(fēng)奇襲 時(shí)間: 2023-8-15 17:46

省會(huì)汝陽(yáng) 發(fā)表于 2023-8-15 16:49
真的就這么窮嗎？修個(gè)干線都難？上加難

關(guān)中城際都停了，何況這種

作者: axb 時(shí)間: 2023-8-15 17:57
這樣一看簡(jiǎn)直拉跨

作者: 紫夜xh 時(shí)間: 2023-8-15 18:42

heheda 發(fā)表于 2023-08-15 16:27
西安到十堰、西安到重慶這兩條線，我17年就看到說(shuō)馬上開(kāi)修了。。。

往東部南部發(fā)達(dá)地區(qū)不修，盡連接西部有個(gè)毛用

作者: 810199710 時(shí)間: 2023-8-15 19:03
廣元到重慶算個(gè)啥快速鐵路，最多跑個(gè)150

作者: yyy 時(shí)間: 2023-8-15 21:09

紫夜xh 發(fā)表于 2023-08-15 18:42
往東部南部發(fā)達(dá)地區(qū)不修，盡連接西部有個(gè)毛用

連接甘肅，寧夏的線路也是人家主導(dǎo)的，陜西高鐵建設(shè)真真的主打一個(gè)躺平。令我震驚的是，甚至不如黑龍江和吉林

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-8-15 22:12

yyy 發(fā)表于 2023-08-15 21:09
連接甘肅，寧夏的線路也是人家主導(dǎo)的，陜西高鐵建設(shè)真真的主打一個(gè)躺平。令我震驚的是，甚至不如黑龍江和吉林

比吉林還是稍微強(qiáng)一點(diǎn)，在全國(guó)23個(gè)有可比性的省市自治區(qū)里面（像寧夏、海南、新青藏和三個(gè)直轄市完全沒(méi)有可比性），排名倒數(shù)第三，僅領(lǐng)先吉林和內(nèi)蒙…欠賬還是太多了，等這一輪全部建成，有望提升5個(gè)位次。

作者: 西紅柿包子 時(shí)間: 2023-8-15 23:16
西十就算通了，鑒于西十介入漢口站，京廣高速線是對(duì)接武漢站，中間的聯(lián)絡(luò)線也不咋地，南下廣州的車(chē)估計(jì)也很少，時(shí)間上不會(huì)比走鄭州少多少

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-8-16 06:13

西紅柿包子發(fā)表于 2023-08-15 23:16
西十就算通了，鑒于西十介入漢口站，京廣高速線是對(duì)接武漢站，中間的聯(lián)絡(luò)線也不咋地，南下廣州的車(chē)估計(jì)也很少，時(shí)間上不會(huì)比走鄭州少多少

武漢直通線建成之前，西安經(jīng)漢口到武漢站的車(chē)有沒(méi)有都要畫(huà)個(gè)很大的問(wèn)號(hào)？

作者: 望江樓 時(shí)間: 2023-8-16 09:45
盡快實(shí)施西安張家界懷化桂林湛江南北干線，讓中鐵修路架橋大干快上，早日實(shí)現(xiàn)

作者: 橘久久 時(shí)間: 2023-8-16 10:42

12306鐵總發(fā)表于 2023-8-15 22:12
比吉林還是稍微強(qiáng)一點(diǎn)，在全國(guó)23個(gè)有可比性的省市自治區(qū)里面（像寧夏、海南、新青藏和三個(gè)直轄市完全沒(méi)有 ...

真的沒(méi)有啥可比性，排在陜西后邊的，要么直轄市港澳臺(tái)這種芝麻大點(diǎn)的地方，不是人家里程少，而是地方有限，要不然就是新疆內(nèi)蒙寧夏青海這種沙漠高原地帶且沿邊的省份，吉林也沿邊，人家修高鐵只能往南往西，陜西就是白瞎了祖國(guó)心臟四通八達(dá)的好位置

作者: 闊樂(lè) 時(shí)間: 2023-8-16 11:39
要想富先修路，四川人最懂

作者: 闊樂(lè) 時(shí)間: 2023-8-16 11:41
四川的景點(diǎn)經(jīng)濟(jì)，陜西的路上經(jīng)濟(jì)

作者: trashbbs 時(shí)間: 2023-8-16 16:17
成都和四川牛逼

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2023-8-17 08:10

西紅柿包子發(fā)表于 2023-08-15 23:16
西十就算通了，鑒于西十介入漢口站，京廣高速線是對(duì)接武漢站，中間的聯(lián)絡(luò)線也不咋地，南下廣州的車(chē)估計(jì)也很少，時(shí)間上不會(huì)比走鄭州少多少

少兩個(gè)小時(shí)

作者: 牡丹花 時(shí)間: 2023-8-17 08:10

作者: 西紅柿包子 時(shí)間: 2023-8-17 08:35

happyzhigang 發(fā)表于 2023-08-17 08:10
少兩個(gè)小時(shí)

看看現(xiàn)在十堰到廣州高鐵用時(shí)就知道了

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-8-17 09:26

happyzhigang 發(fā)表于 2023-08-17 08:10
少兩個(gè)小時(shí)

就差了200多公里路，你還想少2個(gè)小時(shí)…

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