2022年陜西各地市GDP數(shù)據(jù) ©悅西安
然而，必須承認的是，榆林客運鐵路的規(guī)劃布局與其經(jīng)濟實力并不匹配。
當前，榆林鐵路客運主要由包西線、太中銀兩條客貨共線鐵路承擔，2021年起陸續(xù)開行的160km/h“綠巨人”動力集中動車組，無法滿足榆林區(qū)域?qū)ν饪焖俪鲂械男枨蟆?/font>
區(qū)域內(nèi)盡管有即將開工的延榆鄂高鐵，但榆林向西到橫山、靖邊、定邊、銀川等地，向東到神木、府谷、忻州等地仍然亟待快速客運鐵路的布局。
2022年，復興號動車組開進靖邊站 圖/西鐵資訊
就在上月，榆林市在答復人 大代表《關于爭取將西安至神木動車延伸到府谷的建議》時坦承，當前將西安至神木動車延伸到府谷難度很大，目前已啟動榆林至神木至府谷鐵路預可研編制工作，同時啟動雄忻高鐵向西延伸經(jīng)府谷、神木、榆陽至銀川高鐵線路方案研究，以方便包括府谷在內(nèi)的周邊群眾快速出行。
對于府谷鐵路客運問題，一直是榆林市鐵路客運中的一個困擾，目前通過多方努力陸續(xù)開通了府谷直達西安的客運列車，但開通西安至神木動車延伸到府谷難度很大。
原因1神木至神木北需要重新改造。
原因2神木北至府谷屬神朔鐵路段，需要對照動車開行條件進行改造，會影響萬噸列行車。
原因3 兩段線路分別屬于西鐵局、國能集團管理運營，協(xié)調(diào)難度大。
原因4 神朔鐵路線路能力已經(jīng)飽和，神木北至府谷段距離63公里，運行時分57分，不能滿足客運快速需求。
為密切府谷縣與榆林中心城區(qū)的聯(lián)系，我們已在積極開展相關工作。
措施1 啟動榆林至神木至府谷鐵路預可研編制工作并協(xié)調(diào)省發(fā)改委將其納入《陜西省鐵路發(fā)展規(guī)劃》。
措施2 同時啟動雄忻高鐵向西延伸經(jīng)府谷、神木、榆陽至銀川高鐵線路方案研究，并積極爭取納入國家新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
措施3 積極爭取中央預算內(nèi)資金、政府專項債、省級預算資金等資金支持并加快府谷機場建設。
府谷縣神龍山風光 圖/榆林官網(wǎng)
8月21日，榆林至神木至府谷城際鐵路預可研服務項目發(fā)布采購合同公告，合同金額96萬元。
公告稱，目前區(qū)域交通發(fā)展滯后、運輸結(jié)構(gòu)不盡合理，不能適應快速增長的客貨運需求，難以滿足沿線居民出行需求。此外，延榆鄂高鐵紅堿淖站距離神木、府谷中心城區(qū)較遠，難以兼顧中心城區(qū)及周邊城鎮(zhèn)組團旅客出行。
為徹底解決榆林、神木、府谷中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團及工業(yè)園區(qū)間市域通勤客流，實現(xiàn)公交化、快速化出行問題，需新建一條快捷的軌道交通線。
目前，榆神府城際鐵路已納入榆林市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃，下一步將爭取納入省級規(guī)劃，力爭盡早開工建設。
此次榆神府城際鐵路預可研項目將在現(xiàn)場勘測、充分調(diào)研的基礎上，編制榆林至神木至府谷鐵路預可行性研究報告，深度接近可研，并結(jié)合（雄安）忻州至榆林至銀川高鐵作進一步論證。
同時，結(jié)合延榆鄂等高鐵線路方案，為項目實施預留通道條件，包括但不限于榆林南站接入條件、榆林境內(nèi)通道方案，滿足榆陽區(qū)、神木市、府谷縣人民群眾快速出行需求。
榆神府城際及榆林快速鐵路布局示意
規(guī)劃榆林至神木至府谷鐵路西起延榆鄂高鐵榆林南站，串聯(lián)大保當、錦界等工業(yè)重鎮(zhèn)至神木市，東至府谷縣府谷西站，預留向東延伸條件。新建線路長度約150km，設計時速250km，是一條以城際客流為主、兼顧中長途客流的城際鐵路。
線路建成后，榆林至神木最短運行時間僅需35分鐘，榆林至府谷則縮短到1小時以內(nèi)。通過榆神府城際（時速250）+西延榆高鐵（時速350），從西安至神木最快僅需2個半小時即可到達，比目前兩地最快的“綠巨人”列車縮短了6個小時。
綠巨人動集列車抵達神木站
根據(jù)規(guī)劃，未來榆林主城區(qū)將構(gòu)建“十”字型快速鐵路網(wǎng)，開行多個方向城際列車。其中，延榆鄂高鐵可覆蓋榆陽、米脂、綏德、清澗，太綏高鐵覆蓋綏德、吳堡，榆銀高鐵覆蓋榆陽、橫山、靖邊、定邊，榆神府城際鐵路則覆蓋榆陽、神木、府谷。
車站方面，既有榆林站近期辦理普速列車，后期適時啟動搬遷。
榆林站
榆林南站將作為未來的主客站，擬設5臺13線（高鐵場3臺7線，普速場2臺6線），辦理動車組列車和普速車。此外，遠期擬規(guī)劃建設榆林西站作為輔助站，辦理榆林-銀川方向動車組作業(yè)。
榆林南站規(guī)劃示意圖
屆時，榆林將實現(xiàn)市域1小時通勤、呼包鄂榆和關中城市群2小時通達、周邊主要省會城市3小時到達。
高鐵時代，“大漠明珠”榆林將釋放新的光芒。