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標(biāo)題: 2023暑運(yùn)期間旅客發(fā)送量超過(guò)1000萬(wàn)人次的火車(chē)站 [打印本頁(yè)]

作者: gakki嫁我    時(shí)間: 2023-9-2 19:43
標(biāo)題: 2023暑運(yùn)期間旅客發(fā)送量超過(guò)1000萬(wàn)人次的火車(chē)站
數(shù)據(jù)來(lái)源:weibo“羅羅交通”

(, 下載次數(shù): 6)

作者: 看瓜悅西安    時(shí)間: 2023-9-2 20:03
厲害
作者: 南大街游民    時(shí)間: 2023-9-2 20:08
鐵路客流沒(méi)啥可比性,四川廣東等地基本都是本省短途客流,北上西武長(zhǎng)途客流居多。
同一時(shí)間隨機(jī)截圖,西安北高鐵全部是省外目的地,而成都東一半以上是本省甚至市內(nèi)短途。
成都出省基本就選擇飛機(jī)了。
(, 下載次數(shù): 7)
(, 下載次數(shù): 12)
作者: 天堂魚(yú)    時(shí)間: 2023-9-2 20:59
18臺(tái)34線沒(méi)有全用吧
作者: 瑟瑟嘚瑟    時(shí)間: 2023-9-2 21:07
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 派大星vs海綿寶    時(shí)間: 2023-9-2 21:17
天堂魚(yú) 發(fā)表于 2023-09-02 20:59
18臺(tái)34線沒(méi)有全用吧

早全部投入使用了
作者: 阿童木先生    時(shí)間: 2023-9-2 21:23
前幾基本都靠城際短途刷
作者: 道爺姓何    時(shí)間: 2023-9-2 23:13
某些米字過(guò)路車(chē)樞紐神秘消失
作者: 理想理想    時(shí)間: 2023-9-2 23:15
阿童木先生 發(fā)表于 2023-09-02 21:23
前幾基本都靠城際短途刷

等西榆、西渝、西十 建成后,我們也就可以刷客流了!
作者: newton_cotes    時(shí)間: 2023-9-2 23:30
南大街游民 發(fā)表于 2023-09-02 20:08
鐵路客流沒(méi)啥可比性,四川廣東等地基本都是本省短途客流,北上西武長(zhǎng)途客流居多。
同一時(shí)間隨機(jī)截圖,西安北高鐵全部是省外目的地,而成都東一半以上是本省甚至市內(nèi)短途。
成都出省基本就選擇飛機(jī)了。

這不就是所謂樞紐性么,全省人都從這里過(guò)路中轉(zhuǎn),也都做城際高鐵來(lái)這里坐飛機(jī),成都和廣州做這個(gè)算是國(guó)內(nèi)做到了極致的地方
作者: 長(zhǎng)安巷    時(shí)間: 2023-9-3 00:23
成都省內(nèi)多吧
作者: 吳亦凡    時(shí)間: 2023-9-3 00:45
陜西不給修關(guān)中城際,省內(nèi)都沒(méi)有全部地市通高鐵,害怕西安一家獨(dú)大,笑死了,水太深了
作者: uc71948666    時(shí)間: 2023-9-3 11:08
陜西的城際太拉了,加油吧
作者: Septem    時(shí)間: 2023-9-3 11:37
那還不是自己省內(nèi)就這高鐵現(xiàn)狀
作者: 魯能泰山    時(shí)間: 2023-9-3 17:21
南京好懸
作者: 古都人    時(shí)間: 2023-9-4 12:15
咋不見(jiàn)中國(guó)鐵路心臟呢
作者: xie__en    時(shí)間: 2023-9-4 15:37
廣州南牛逼,南京南卡位牛逼
作者: xie__en    時(shí)間: 2023-9-4 15:38
道爺姓何 發(fā)表于 2023-9-2 23:13
某些米字過(guò)路車(chē)樞紐神秘消失

直接報(bào)身份證號(hào)就行了,這是悅西安,不會(huì)跨省的
作者: 道爺姓何    時(shí)間: 2023-9-4 17:20
newton_cotes 發(fā)表于 2023-09-02 23:30
這不就是所謂樞紐性么,全省人都從這里過(guò)路中轉(zhuǎn),也都做城際高鐵來(lái)這里坐飛機(jī),成都和廣州做這個(gè)算是國(guó)內(nèi)做到了極致的地方

成都和廣州還是不一樣的,被山圍起來(lái)的偏遠(yuǎn)地方,被迫樞紐。
作者: newton_cotes    時(shí)間: 2023-9-4 19:18
道爺姓何 發(fā)表于 2023-09-04 17:20
成都和廣州還是不一樣的,被山圍起來(lái)的偏遠(yuǎn)地方,被迫樞紐。

廣州一樣的,你去了解一下其他城市鐵路出粵方向有多局限就知道了
作者: 道爺姓何    時(shí)間: 2023-9-5 17:55
xie__en 發(fā)表于 2023-09-04 15:38
直接報(bào)身份證號(hào)就行了,這是悅西安,不會(huì)跨省的

說(shuō)那兩個(gè)字臟嘴
作者: 西安閑人    時(shí)間: 2023-9-5 19:30
西安基本都是長(zhǎng)途
作者: helloworldl    時(shí)間: 2023-9-5 23:59
期待世界東站

作者: xie__en    時(shí)間: 2023-9-6 10:28
西安閑人 發(fā)表于 2023-9-5 19:30
西安基本都是長(zhǎng)途

省內(nèi)交流不夠活躍,特色旅游為主使得長(zhǎng)途客流保持高位。
下一步就得提高"內(nèi)循環(huán)"水平。多層次也好,城際也罷,趕緊搞起來(lái)吧
作者: xie__en    時(shí)間: 2023-9-6 10:29
道爺姓何 發(fā)表于 2023-9-5 17:55
說(shuō)那兩個(gè)字臟嘴

那“正在吃蘭州拉面”這句話你會(huì)怎辦說(shuō)~哈哈哈哈哈哈




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