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標(biāo)題: 只算已批復(fù) 西安地鐵和鄭州地鐵哪個(gè)多呢？ [打印本頁(yè)]

作者: 大頭小瞧瞧 時(shí)間: 2023-9-7 19:36
標(biāo)題: 只算已批復(fù) 西安地鐵和鄭州地鐵哪個(gè)多呢？
到目前西安無(wú)論是從客流還是里程都是碾壓隔壁的，而且第四期申報(bào)的進(jìn)度都差不多。

西安2025年前三批收官，里程應(yīng)該是422？鄭州地鐵有多少？我記得好像也是420多，不過(guò)他們今明兩年似乎開(kāi)通的比較多，每年都是90+KM，到25年里程會(huì)被趕上嗎？

作者: 伊熊228 時(shí)間: 2023-9-7 19:41
對(duì)，不想看荷蘭

作者: 省會(huì)汝陽(yáng) 時(shí)間: 2023-9-7 19:42
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作者: chuyang119 時(shí)間: 2023-9-7 19:43
包含鄭許線不？

作者: 道爺姓何 時(shí)間: 2023-9-7 19:45
閑得**？

作者: 瑟瑟嘚瑟 時(shí)間: 2023-9-7 19:47
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作者: 支持支持我 時(shí)間: 2023-9-7 19:52
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作者: Hangwongh 時(shí)間: 2023-9-7 19:54
再多沒(méi)人座，拉椅子專(zhuān)列

作者: 紅萼 時(shí)間: 2023-9-7 19:56
多亦何歡少亦何苦

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2023-9-7 21:36
鄭州三期完了就有450公里。

作者: hadocean 時(shí)間: 2023-9-7 22:18
再?zèng)]地方比了，

作者: 埃菲爾鐵塔 時(shí)間: 2023-9-7 23:17
今年鄭許他的話就超了他們今年還有10號(hào)線也要開(kāi)！

作者: 云埋山 時(shí)間: 2023-9-7 23:32
西安、杭州、武漢、重慶，天天地鐵客流量排名6-9大戰(zhàn)，這個(gè)區(qū)間幾個(gè)城市比還有些討論意義
鄭州？什么時(shí)候客流量到前10了再來(lái)說(shuō)吧，不是一個(gè)級(jí)別。
地鐵核心是拉人的，不是拉椅子，你就是立馬修1000公里沒(méi)什么人坐，有什么意義？
數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部、地鐵阿牛
(, 下載次數(shù): 1)
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 逆戰(zhàn) 時(shí)間: 2023-9-7 23:46

作者: 逆戰(zhàn) 時(shí)間: 2023-9-7 23:48
我在西安中貿(mào)9號(hào)樓有房子，目前人在鄭州生活，比較喜歡地鐵人不多不少，每次上去基本都有座位，不知道為啥喜歡比較地鐵人流量，我在西安很少能坐上座位，僅代表個(gè)人，無(wú)論公交還是地鐵，喜歡上去就有座位的

作者: 道爺姓何 時(shí)間: 2023-9-7 23:51

逆戰(zhàn) 發(fā)表于 2023-09-07 23:48
我在西安中貿(mào)9號(hào)樓有房子，目前人在鄭州生活，比較喜歡地鐵人不多不少，每次上去基本都有座位，不知道為啥喜歡比較地鐵人流量，我在西安很少能坐上座位，僅代表個(gè)人，無(wú)論公交還是地鐵，喜歡上去就有座位的

搬去洛陽(yáng)吧，地鐵人更少

作者: 逆戰(zhàn) 時(shí)間: 2023-9-7 23:53

道爺姓何發(fā)表于 2023-09-07 23:51
搬去洛陽(yáng)吧，地鐵人更少

杠精你

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2023-9-8 01:18
鄭州多一點(diǎn)

作者: 道爺姓何 時(shí)間: 2023-9-8 07:45

逆戰(zhàn) 發(fā)表于 2023-09-07 23:53
杠精你

就事論事啊

作者: 埃菲爾鐵塔 時(shí)間: 2023-9-8 08:10

云埋山發(fā)表于 2023-09-07 23:32
西安、杭州、武漢、重慶，天天地鐵客流量排名6-9大戰(zhàn)，這個(gè)區(qū)間幾個(gè)城市比還有些討論意義
鄭州？什么時(shí)候客流量到前10了再來(lái)說(shuō)吧，不是一個(gè)級(jí)別。
地鐵核心是拉人的，不是拉椅子，你就是立馬修1000公里沒(méi)什么人坐，有什么意義？
數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部、地鐵阿牛

對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)有什么好處？

作者: 楊柳青 時(shí)間: 2023-9-8 08:19

伊熊228 發(fā)表于 2023-09-07 19:41
對(duì)，不想看荷蘭

可這里三天兩頭談?wù)撊思野�？誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)！

作者: 云埋山 時(shí)間: 2023-9-8 08:53

埃菲爾鐵塔發(fā)表于 2023-09-08 08:10
對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)有什么好處？

何不食肉糜？

有大量老百姓坐，說(shuō)明出門(mén)辦事的時(shí)候地鐵有用啊，方便，省錢(qián)，便捷，不堵車(chē)……
誰(shuí)沒(méi)事天天出去瞎溜達(dá)？普通老百姓有那么多閑時(shí)間嗎？大部分老百姓出門(mén)不就是上學(xué)上班忙些事情嗎？

作者: 石隱 時(shí)間: 2023-9-8 09:14

云埋山發(fā)表于 2023-09-08 08:53
何不食肉糜？

有大量老百姓坐，說(shuō)明出門(mén)辦事的時(shí)候地鐵有用啊，方便，省錢(qián)，便捷，不堵車(chē)……
誰(shuí)沒(méi)事天天出去瞎溜達(dá)？普通老百姓有那么多閑時(shí)間嗎？大部分老百姓出門(mén)不就是上學(xué)上班忙些事情嗎？

那可真不一定，，我好多次見(jiàn)一大堆大爺大媽?zhuān)偷戎夏昕赓M(fèi)地鐵，，還把出入口給堵住，，你要說(shuō)都沒(méi)事閑的，占便宜的事閑人可不少呢，得虧是有時(shí)間限制，是9點(diǎn)才開(kāi)通免費(fèi)，，不然真正需要上班上學(xué)的還真不一定能擠上地鐵

作者: 云埋山 時(shí)間: 2023-9-8 09:17

埃菲爾鐵塔發(fā)表于 2023-09-08 08:10
對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)有什么好處？

客流量一兩天高說(shuō)明不了什么需求，但平均下來(lái)每天都比較高，說(shuō)明對(duì)于一批大量人來(lái)說(shuō)是剛需，交通工具，核心目的就是拉人拉貨，物盡其用，人盡其才，有什么問(wèn)題嗎？

城市就是城市化綜合產(chǎn)物，是資源、人員、人性的高度聚集，經(jīng)濟(jì)是要看單位面積價(jià)值產(chǎn)出，文化上是密集的激烈碰撞，交通上是高效四通八達(dá)，生活上是豐富便捷物質(zhì)集中……；不喜歡城市的氛圍，可以不在城市待著，逆城市化自古都存在的，采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山，沒(méi)什么不好。但什么地方干什么事，如果天天搞圍城思想，在城里嫌人多，在鄉(xiāng)村嫌資源不全面，那只能是徒增煩惱

作者: tianchi 時(shí)間: 2023-9-8 11:17
鄭州人更喜歡開(kāi)車(chē)和騎電動(dòng)車(chē)，比坐地鐵方便

作者: Misaki666 時(shí)間: 2023-9-8 21:09
鄭州四期之后的地鐵大概率批量不會(huì)再比西安多了，客流上不去會(huì)是硬傷

作者: 孔碩 時(shí)間: 2023-9-10 19:52

瑟瑟嘚瑟發(fā)表于 2023-9-7 19:47
他們有鄭許我們有17，里程更長(zhǎng)一些，趕緊開(kāi)工吧

哈哈趕緊開(kāi)工

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-9-14 23:40
鄭州多

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