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標題: 西延高鐵陽灣四號隧道順利貫通 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2023-9-19 14:18
標題: 西延高鐵陽灣四號隧道順利貫通
2023年9月10日上午，西延高鐵陽灣四號隧道10日順利貫通，標志著西延高鐵全線隧道開挖總量突破80%，建設進度進一步加快。
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西延高鐵陽灣四號隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，全長190m，隧道最大埋深約為27m，為一座單洞雙線隧道，洞內(nèi)縱坡為-8.5%的單面下坡，隧道施工難度大，安全風險較高。
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為確保隧道施工安全推進，建設單位西成客專陜西公司以打造精品紅色高鐵為目標，組織設計、施工、監(jiān)理單位開展技術(shù)攻關(guān)，指導施工單位圍繞施工方案做好任務分解，明確時間表、任務書，確保施工工藝、工序符合規(guī)范要求；施工單位中鐵三局西延高鐵項目部和承建單位全耀工程有限公司現(xiàn)場管理人員不斷優(yōu)化施工方案，采用三臺階臨時仰拱法施工，同時加強落實防沉降和防變形監(jiān)測，極大降低了施工過程中的安全風險。在施工過程中，嚴格執(zhí)行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，對超前支護、開挖、拱架安裝、初支噴護、二次襯砌等關(guān)鍵工序進行嚴格管控，確保隧道施工安全可控。
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西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。
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線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā) 戰(zhàn) 略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng) 村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

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