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標(biāo)題: 助力西咸互聯(lián)互通，渭河這座“高顏值”大橋通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí) [打印本頁(yè)]
作者: 悅西安 時(shí)間: 2023-9-20 14:54
標(biāo)題: 助力西咸互聯(lián)互通，渭河這座“高顏值”大橋通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
橫跨渭河，連接灃西新城與咸陽(yáng)高新區(qū)的渭河大橋建設(shè)工作已進(jìn)入收尾階段，目前整體形象接近全面通車。
官方信源顯示，咸陽(yáng)渭河高新大橋完成整體工程施工的98%，有望于9月底實(shí)現(xiàn)通車。這座橫跨渭河的大橋，將與開(kāi)通在即的地鐵1號(hào)線三期，成為西咸一體化推進(jìn)的顯著成果。
橫跨城市界河，打破制約一體化藩籬
長(zhǎng)期以來(lái)，西安與咸陽(yáng)兩城隔河相望，渭河實(shí)質(zhì)上成為兩城的“界河”，在客觀上對(duì)一體化發(fā)展造成了交通阻隔。
隨著西咸新區(qū)灃西新城與咸陽(yáng)高新區(qū)的不斷發(fā)展，渭河兩岸的城市邊界不斷延伸。但渭河三號(hào)橋以西，缺少市政道路橋梁的問(wèn)題更加突出，給兩地區(qū)融合發(fā)展帶來(lái)諸多不便。該區(qū)域渭河兩側(cè)的西咸新區(qū)灃西新城與咸陽(yáng)高新區(qū)隔河南北相望，原本近在咫尺的距離卻因?yàn)楹佣伍L(zhǎng)期沒(méi)有跨河的市政橋梁，導(dǎo)致出行不得不遠(yuǎn)距離繞行。
咸陽(yáng)渭河高新大橋位置示意 制圖©悅西安
若是想要駕車從咸陽(yáng)高新區(qū)前往灃西新城，要么從咸陽(yáng)西上高速再?gòu)南剃?yáng)出口下，要么遠(yuǎn)距離繞行秦都橋。
無(wú)論從路程還是時(shí)間成本上來(lái)講，兩種繞行方式都存在著明顯的不便。但另一方面，隨著城市邊界不斷拓展，咸陽(yáng)高新區(qū)與灃西新城人口與產(chǎn)業(yè)持續(xù)導(dǎo)入，渭河兩岸交通往來(lái)需求也變得日益迫切，急需“互聯(lián)互通”。
正所謂西咸一體化，交通先行。在此背景下，咸陽(yáng)高新區(qū)提出修建一座跨河大橋，將高新區(qū)與灃西新城、中國(guó)西部科技創(chuàng)新港連接起來(lái)，從而解決這一制約兩地交通聯(lián)結(jié)的問(wèn)題。咸陽(yáng)渭河高新大橋就此“橫空出世”。
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咸陽(yáng)渭河高新大橋效果圖
咸陽(yáng)渭河高新大橋北起高科一路，向南跨越渭河接西部科技創(chuàng)新港，大橋總長(zhǎng)約1.8公里，設(shè)計(jì)雙向六車道。因而這一橋梁被寄予厚望，是咸陽(yáng)高新區(qū)規(guī)劃的重大基礎(chǔ)設(shè)施。
項(xiàng)目于2020年10月啟動(dòng)建設(shè)，目前道路工程部分已完成北岸道路與南岸河堤路瀝青鋪筑完成。交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌安裝完成，正在進(jìn)行綠化移栽。
橋面與附屬工程方面，南北引橋?yàn)r青鋪筑完成，護(hù)欄立柱與人行道均已安裝完成，正在進(jìn)行防護(hù)欄桿橫桿安裝；橋梁部分，主橋鋼塔支架拆除完成，斜拉索掛設(shè)和兩次張拉完成，正在進(jìn)行鋼塔面層涂裝和中跨上半幅澆筑施工。
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渭河高新大橋 來(lái)源©咸陽(yáng)高新區(qū)
大橋建設(shè)完工后，將成為繼咸陽(yáng)橋（一號(hào)橋）、渭城橋（二號(hào)橋）、秦都橋（三號(hào)橋）、上林橋（四號(hào)橋）、古渡廊橋之后，渭河咸陽(yáng)段又一座跨河紐帶大橋。
區(qū)域融合，意義不止于交通
實(shí)際上，咸陽(yáng)渭河高新大橋的意義并不僅止于通勤的便利和交通狀況的改善，更在于對(duì)區(qū)域融合與產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)。
咸陽(yáng)渭河高新大橋所連接起的咸陽(yáng)高新區(qū)和西咸新區(qū)灃西新城，均為陜西省一號(hào)工程——秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的一部分。其中，灃西新城聚集著西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)翱翔小鎮(zhèn)等科研力量，是秦創(chuàng)原的“總窗口”。
西部云谷 攝影©悅西安
其中，中國(guó)西部科技創(chuàng)新港是教育部和陜西省共同建設(shè)的國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，定位為國(guó)家使 命擔(dān)當(dāng)、全球科教高地、服務(wù)陜西引擎、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、智慧學(xué)鎮(zhèn)示范。
其科研教育板塊占地約2100畝，在工、理、醫(yī)、社科四大方向建立了8大平臺(tái)、26個(gè)研究院和100多個(gè)科研基地，科研資源豐富，可謂實(shí)力雄厚。
中國(guó)西部科技創(chuàng)新港 攝影 © 悅西安
而作為咸陽(yáng)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、打造制造業(yè)強(qiáng)市的希望熱土，咸陽(yáng)高新區(qū)寄希望于這座大橋建成后，能夠成為促進(jìn)區(qū)域人才、物流、科技、產(chǎn)業(yè)等各類創(chuàng)新要素高效流動(dòng)的大動(dòng)脈，將灃西新城的科技資源、人才資源、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源導(dǎo)入咸陽(yáng)，從而推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
公開(kāi)信息顯示，身為國(guó)家級(jí)高新區(qū)，咸陽(yáng)高新區(qū)致力于打造電子信息、生物醫(yī)藥及醫(yī)療器械、新型合成材料三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群，園區(qū)聚集了中電彩虹、彩虹光電、西北橡膠等著名企業(yè)，目標(biāo)是打造中西部一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)新型園區(qū)。
咸陽(yáng)高新區(qū)
渭河大橋的建設(shè)，讓咸陽(yáng)高新區(qū)與灃西新城之間的距離從隔絕到通暢，交大的科研成果、人才培養(yǎng)等多方面優(yōu)勢(shì)也能就地轉(zhuǎn)化至咸陽(yáng)高新區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局當(dāng)中。
更深層意義在于，大橋的暢通實(shí)際上是打通了西咸兩城融合的關(guān)竅，灃西與咸陽(yáng)高新從此“零距離”�？梢哉f(shuō)，這座橋梁的建設(shè)是服務(wù)西咸一體化與秦創(chuàng)原平臺(tái)建設(shè)的關(guān)鍵一步好棋。
咸陽(yáng)高新區(qū) 攝影©悅西安
該橋的建成對(duì)促進(jìn)渭河兩岸經(jīng)濟(jì)、文化、人員、信息互通互聯(lián)提供了快捷的陸路通道，為實(shí)現(xiàn)咸陽(yáng)高新區(qū)智造產(chǎn)業(yè)與灃西區(qū)科創(chuàng)教育優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)創(chuàng)造了便利條件�？梢钥吹剑剃�(yáng)渭河高新大橋?qū)τ趨^(qū)域融合、交通改善、民生便利、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義亦十分重大。
推進(jìn)西咸一體化，多個(gè)交通項(xiàng)目有望實(shí)施
今年以來(lái)，咸陽(yáng)圍繞西安都市圈核心區(qū)建設(shè)規(guī)劃，把交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，作為提速西咸一體化發(fā)展的重要內(nèi)容，從頂層設(shè)計(jì)、重大項(xiàng)目落地實(shí)施、優(yōu)化城市公交網(wǎng)絡(luò)等入手，實(shí)現(xiàn)交通無(wú)縫對(duì)接，群眾出行方便快捷。
圖©咸陽(yáng)日?qǐng)?bào)
針對(duì)互聯(lián)互通，咸陽(yáng)市成立了西安都市圈交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃聯(lián)盟，圍繞“1小時(shí)通勤圈”，統(tǒng)籌推動(dòng)公路、軌道交通、機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目規(guī)劃的銜接、融合。
按照西安、咸陽(yáng)兩市簽訂的《加快推進(jìn)西咸一體化發(fā)展合作備忘錄》相關(guān)要求，西安、咸陽(yáng)兩市交通運(yùn)輸主管部門(mén)共同編制了《西安一咸陽(yáng)交通同網(wǎng)實(shí)施方案》。
咸陽(yáng)市街景 圖©師育民
方案從規(guī)劃、項(xiàng)目、政策等方面加強(qiáng)西安、咸陽(yáng)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、同步建設(shè)、協(xié)調(diào)管理，同時(shí)積極做好與城鄉(xiāng)規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃等規(guī)劃的銜接和協(xié)調(diào)，加快推進(jìn)國(guó)道網(wǎng)、省道網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施與儲(chǔ)備，全力推動(dòng)西安—咸陽(yáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展。
其中，交通一體化重大項(xiàng)目包括與陜西交控集團(tuán)合作的西興高速西安至興平段、G70福銀高速西安至永壽段、G9908西安都市圈環(huán)線乾縣至周至段項(xiàng)目建設(shè)，共同實(shí)施西興高速咸陽(yáng)出入口西移遷建工程。
此外，還包括協(xié)調(diào)推進(jìn)西安咸陽(yáng)環(huán)線高架高速公路項(xiàng)目規(guī)劃，在北部旱腰帶地區(qū)打造連接周邊帝王陵和旅游景區(qū)的北山旅游環(huán)線及沿涇河沿岸推進(jìn)建設(shè)涇河綠色發(fā)展通道。
西安地鐵1號(hào)線三期線路圖 制圖©悅西安
城市公共交通方面，在西安、咸陽(yáng)、西咸新區(qū)對(duì)開(kāi)42條公交線路的基礎(chǔ)上，繼續(xù)優(yōu)化城市公交網(wǎng)絡(luò)，簽訂了《西安咸陽(yáng)市民公交卡同折扣同待遇專項(xiàng)協(xié)議》。市區(qū)39條線路持卡乘車票價(jià)由原來(lái)的八折變更為五折優(yōu)惠。西安、咸陽(yáng)、西咸新區(qū)所有公交實(shí)現(xiàn)公交卡互認(rèn)、同等優(yōu)惠。
隨著地鐵1號(hào)線三期和渭河高新大橋開(kāi)通，咸陽(yáng)市還將全面優(yōu)化布局公交線路，構(gòu)建咸陽(yáng)市區(qū)與西安中心區(qū)、創(chuàng)新港區(qū)域聯(lián)系更加緊密、便捷的公交線網(wǎng)。
作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2023-9-20 14:59
求指教，為什么其他橋造型在中間，5號(hào)橋在一側(cè)？
作者: dpf0827 時(shí)間: 2023-9-20 15:11
中間的參照物是看河流還是橋兩端支座
作者: 南大街游民 時(shí)間: 2023-9-20 15:30
咸高的大學(xué)黃了
作者: 我不知道啊 時(shí)間: 2023-9-20 15:31
我愛(ài)，我想，我愿意，呵呵
作者: 把玉 時(shí)間: 2023-9-20 16:02
為啥不是八車道，十車道
作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-9-20 17:01
破鏡重圓？
作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-9-20 17:03
不止這一個(gè)，仔細(xì)看！
作者: 廷益 時(shí)間: 2023-9-20 17:03
中間點(diǎn)應(yīng)該是橋梁長(zhǎng)度中間，是兩邊河堤路的中點(diǎn)。
作者: 成功在望 時(shí)間: 2023-9-20 19:10
應(yīng)該是橋中間，不是河中間
作者: 石隱 時(shí)間: 2023-9-21 07:25
與地鐵一號(hào)線三期同步開(kāi)通
作者: 圓規(guī) 時(shí)間: 2023-9-21 23:03
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