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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 9月22日，西安地鐵線網(wǎng)客流409.33萬(wàn)人次 [打印本頁(yè)]

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-9-23 07:39
標(biāo)題: 9月22日，西安地鐵線網(wǎng)客流409.33萬(wàn)人次
9月22日，西安地鐵線網(wǎng)客流409.33萬(wàn)人次。其中，1號(hào)線66.55萬(wàn)人次，2號(hào)線103.45萬(wàn)人次，3號(hào)線69.72萬(wàn)人次，4號(hào)線57.16萬(wàn)人次，5號(hào)線37.18萬(wàn)人次，6號(hào)線54.02萬(wàn)人次，9號(hào)線10.19萬(wàn)人次，14號(hào)線7.91萬(wàn)人次，16號(hào)線2.53萬(wàn)人次，西戶線0.62萬(wàn)人次。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-9-23 07:43
上周五，西安地鐵1號(hào)線客流57.13萬(wàn)人次，增長(zhǎng)9.42萬(wàn)人次客流。

9月15日，西安地鐵線網(wǎng)客流396.39萬(wàn)人次。其中，1號(hào)線57.13萬(wàn)人次，2號(hào)線98.54萬(wàn)人次，3號(hào)線66.92萬(wàn)人次，4號(hào)線60.38萬(wàn)人次，5號(hào)線36.12萬(wàn)人次，6號(hào)線55.92萬(wàn)人次，9號(hào)線10.36萬(wàn)人次，14號(hào)線7.99萬(wàn)人次，16號(hào)線2.31萬(wàn)人次，西戶線0.72萬(wàn)人次。

作者: LWH 時(shí)間: 2023-9-23 07:57
久違的400萬(wàn)

作者: 石隱 時(shí)間: 2023-9-23 08:03
一號(hào)線長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)在5萬(wàn)，仔細(xì)觀察就會(huì)知道三期入口增加了很多人數(shù)，而灃河森林公園減少了很多人，幾乎灃河就沒幾個(gè)上車的，以前的灃河口其實(shí)是聚集了咸陽(yáng)的人了，所以總量不會(huì)變化太多

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2023-9-23 08:14
1號(hào)線三期保守增加5萬(wàn)

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2023-9-23 08:14
太可惜2號(hào)線了。沒提升空間了

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-9-23 08:17

大話羊羊發(fā)表于 2023-09-23 08:14
太可惜2號(hào)線了。沒提升空間了

只能靠7號(hào)線分流了，7號(hào)線必須6A

作者: 隨風(fēng)而動(dòng) 時(shí)間: 2023-9-23 08:33
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: friend10 時(shí)間: 2023-9-23 08:38

不談ZZ 發(fā)表于 2023-09-23 08:17
只能靠7號(hào)線分流了，7號(hào)線必須6A

8號(hào)線也可以分流一部分。

作者: 劉先生sir 時(shí)間: 2023-9-23 08:46

石隱發(fā)表于 2023-09-23 08:03
一號(hào)線長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)在5萬(wàn)，仔細(xì)觀察就會(huì)知道三期入口增加了很多人數(shù)，而灃河森林公園減少了很多人，幾乎灃河就沒幾個(gè)上車的，以前的灃河口其實(shí)是聚集了咸陽(yáng)的人了，所以總量不會(huì)變化太多

我認(rèn)為會(huì)在10萬(wàn)＋，畢竟開通第二天，很多人還不知道

作者: zyb 時(shí)間: 2023-9-23 08:50
1號(hào)線3期和咸陽(yáng)渭河高新大橋通車，對(duì)5號(hào)線和16號(hào)線客流也會(huì)有間接影響

作者: AdanPeng 時(shí)間: 2023-9-23 09:10
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 尹睿林 時(shí)間: 2023-9-23 09:35

劉先生sir 發(fā)表于 2023-09-23 08:46
我認(rèn)為會(huì)在10萬(wàn)＋，畢竟開通第二天，很多人還不知道

咸陽(yáng)市區(qū)也就一百來(lái)萬(wàn)人，加上三期沒到咸陽(yáng)核心區(qū)，也增加不了太多

作者: 長(zhǎng)安望月 時(shí)間: 2023-9-23 09:46

尹睿林發(fā)表于 2023-09-23 09:35
咸陽(yáng)市區(qū)也就一百來(lái)萬(wàn)人，加上三期沒到咸陽(yáng)核心區(qū)，也增加不了太多

既然修了為啥不修到核心區(qū)？

作者: 尹睿林 時(shí)間: 2023-9-23 09:55

長(zhǎng)安望月發(fā)表于 2023-09-23 09:46
既然修了為啥不修到核心區(qū)？

有四期規(guī)劃的11號(hào)線，不遠(yuǎn)了

作者: 大秦賦 時(shí)間: 2023-9-23 11:25
一號(hào)線三期，內(nèi)部的交通需求也不少，不光是要去西安的。

作者: 我記得 時(shí)間: 2023-9-23 11:34

AdanPeng 發(fā)表于 2023-09-23 09:10
1號(hào)線終于比4號(hào)線高了

4號(hào)就是旅游高峰期客流會(huì)爆

作者: glow怎弄喔噢 時(shí)間: 2023-9-23 12:15
我覺得七號(hào)線必然是條紅線人流量得頂一波

作者: 歲月靜好！ 時(shí)間: 2023-9-23 15:06

石隱發(fā)表于 2023-09-23 08:03
一號(hào)線長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)在5萬(wàn)，仔細(xì)觀察就會(huì)知道三期入口增加了很多人數(shù)，而灃河森林公園減少了很多人，幾乎灃河就沒幾個(gè)上車的，以前的灃河口其實(shí)是聚集了咸陽(yáng)的人了，所以總量不會(huì)變化太多

還有一個(gè)你算了沒

以前去北站坐高鐵去寶雞蘭州的

現(xiàn)在三橋附近或者城西一大片
直接去咸陽(yáng)西坐高鐵
減輕了二號(hào)線負(fù)擔(dān)

作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2023-9-24 00:59
為什么9號(hào)線這么多人

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