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標(biāo)題: 西安地鐵3.5環(huán)線，可行性分析 [打印本頁(yè)]

作者: 云埋山 時(shí)間: 2023-9-25 20:45
標(biāo)題: 西安地鐵3.5環(huán)線，可行性分析
本帖最后由云埋山于 2023-9-25 22:45 編輯

【西安地鐵3.5環(huán)線，可行性分析】
例如：線路連接西安北站、西安東站、西安南站鐵路樞紐
途徑經(jīng)開未央、奧體港務(wù)、浐灞生態(tài)、曲江航天、雁塔長(zhǎng)安、高新、西咸灃東
有效拉伸、強(qiáng)化3環(huán)內(nèi)外的城市骨架，更新、豐富城市功能布局
西安第二條環(huán)線，可行性如何？線路具體考慮途徑哪些站點(diǎn)？是否有可能納入近期規(guī)劃？

參考資料：

說明：數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò)，環(huán)線命名以當(dāng)?shù)亓?xí)慣線路命名為主，拋磚引玉，僅供參考

北京地鐵2號(hào)線（2環(huán)線，開通）23.1 km
北京地鐵10號(hào)線（3.5環(huán)線，開通）57.1 km

上海地鐵4號(hào)線（內(nèi)環(huán)線，開通）33.6 km
上海地鐵26號(hào)線（中-外環(huán)線，規(guī)劃）77.87km

西安地鐵8號(hào)線（2.5環(huán)線，在建）49.89 km
西安地鐵N號(hào)線（3.5環(huán)線，可行性分析）

成都地鐵7號(hào)線（2.5環(huán)線，開通）38.61 km
成都地鐵9號(hào)線（3.5環(huán)線，一期開通，二期規(guī)劃）22.18 km+ 45.00km=67.18km

2023.09.22，地鐵客運(yùn)量及客流強(qiáng)度，來源@地鐵阿牛
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作者: 狂奔的蝸牛123 時(shí)間: 2023-9-25 20:47
未來 16 號(hào)線，15 號(hào)線，14 號(hào)線和 13 號(hào)線就可以組成一個(gè)大環(huán)線

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-9-25 20:49
長(zhǎng)度多少km

作者: sjp258 時(shí)間: 2023-9-25 20:53

狂奔的蝸牛123 發(fā)表于 2023-09-25 20:47
未來 16 號(hào)線，15 號(hào)線，14 號(hào)線和 13 號(hào)線就可以組成一個(gè)大環(huán)線

本來好好的一條大環(huán)，現(xiàn)在看貌似有用A的，有用B的

作者: jay029 時(shí)間: 2023-9-25 20:54
你這一畫得500億。。。這錢誰(shuí)出呢? 500萬萬/1000w=500w/1000=5000。得每個(gè)西安老百姓出5000塊。

作者: 飄在半空 時(shí)間: 2023-9-25 20:57
北京10號(hào)線跟西安8號(hào)線長(zhǎng)度差不多，怎么北京就是3.5西安就成2了

作者: 十五月亮十六○ 時(shí)間: 2023-9-25 21:02

jay029 發(fā)表于 2023-09-25 20:54
你這一畫得500億。。。這錢誰(shuí)出呢? 500萬萬/1000w=500w/1000=5000。得每個(gè)西安老百姓出5000塊。

就差北邊19和東邊的了，東邊暫時(shí)沒規(guī)劃，四條地鐵外環(huán)就成了，無非要換成。

作者: 新關(guān)中老劉 時(shí)間: 2023-9-25 22:40
19號(hào)線，15號(hào)線，12號(hào)線基本就組成你畫的這個(gè)圈了，東邊暫時(shí)沒有

作者: 一葉清嵐 時(shí)間: 2023-9-25 22:41
可能性不大

作者: dpf0827 時(shí)間: 2023-9-25 22:55

一葉清嵐發(fā)表于 2023-09-25 22:41
可能性不大

熱心市民的勞動(dòng)成果能不能重視一下

作者: 愿世界和平 時(shí)間: 2023-9-25 22:56
好

作者: 邇叏 時(shí)間: 2023-9-25 23:21

狂奔的蝸牛123 發(fā)表于 2023-09-25 20:47
未來 16 號(hào)線，15 號(hào)線，14 號(hào)線和 13 號(hào)線就可以組成一個(gè)大環(huán)線

你這個(gè)太大，12，13，14，15就可以了

作者: 西門閑人 時(shí)間: 2023-9-25 23:22
準(zhǔn)了，資金來源西安市政府50%，樓主50%

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2023-9-25 23:23

狂奔的蝸牛123 發(fā)表于 2023-09-25 20:47
未來 16 號(hào)線，15 號(hào)線，14 號(hào)線和 13 號(hào)線就可以組成一個(gè)大環(huán)線

16、15、21、17

作者: 小黑子 時(shí)間: 2023-9-25 23:31
不可能的，這一條線得100km多了，太長(zhǎng)了

作者: newxian 時(shí)間: 2023-9-25 23:35
看上去不錯(cuò)。

作者: 快樂大腦斧 時(shí)間: 2023-9-26 00:03

作者: AdanPeng 時(shí)間: 2023-9-26 00:19
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: hassan 時(shí)間: 2023-9-26 00:24
西安環(huán)線從提方案到開工歷時(shí)9年，哪個(gè)城市能和西安比？妥妥的xxr呢，規(guī)劃比成都還早，修到現(xiàn)在差不多人家一半多點(diǎn)，西安地鐵的ld班子妥妥的fw。干啥啥不行吃啥啥香。
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作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2023-9-26 00:40
按這個(gè)修個(gè)磁懸浮更有意義，不過報(bào)價(jià)1000億+

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作者: heziphone 時(shí)間: 2023-9-26 08:10
什么亂七八糟的

作者: haoxr333 時(shí)間: 2023-9-26 09:30

狂奔的蝸牛123 發(fā)表于 2023-9-25 20:47
未來 16 號(hào)線，15 號(hào)線，14 號(hào)線和 13 號(hào)線就可以組成一個(gè)大環(huán)線

對(duì)的，這個(gè)就是環(huán)線

作者: jony0815 時(shí)間: 2023-9-26 10:43
2.5都沒明白呢

作者: 萬寶路還有嗎 時(shí)間: 2023-9-26 11:54
用不上那么多，人口是硬傷

作者: 凡生 時(shí)間: 2023-9-26 12:44
準(zhǔn)奏，下一屆規(guī)劃局長(zhǎng)由你來做。抓緊去做，快，再不做就來不及了。

作者: 望江樓 時(shí)間: 2023-9-26 15:07
JUBU局部完全可以高架，順帶把二繞地鐵輕軌綠化帶干成了

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