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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安地鐵國慶運(yùn)營安排 [打印本頁]

作者: gao123    時(shí)間: 2023-9-26 18:43
標(biāo)題: 西安地鐵國慶運(yùn)營安排
結(jié)合“雙節(jié)”期間旅游熱度及歷史客流規(guī)律,預(yù)計(jì)9月28日西安地鐵線網(wǎng)將迎來客流高峰,當(dāng)天線網(wǎng)各線路均執(zhí)行特殊列車運(yùn)行圖,13:00起提前進(jìn)入晚高峰運(yùn)營模式。
屆時(shí)

1號線最小發(fā)車間隔為2分58秒

2號線最小發(fā)車間隔為2分28秒

3號線最小發(fā)車間隔為2分15秒

4號線最小發(fā)車間隔為3分23秒

5號線最小發(fā)車間隔為4分05秒

6號線最小發(fā)車間隔為2分44秒

9號線最小發(fā)車間隔為6分00秒

14號線最小發(fā)車間隔為5分58秒

16號線最小發(fā)車間隔為7分05秒

節(jié)日期間(9月29日至10月6日),西安地鐵將提升線網(wǎng)運(yùn)力供給,3號線、4號線高峰運(yùn)營模式延續(xù)至運(yùn)營結(jié)束,其余線路高峰運(yùn)營模式延續(xù)至22:30左右。在此期間西戶線也將繼續(xù)執(zhí)行非工作日時(shí)刻表,每日開行列車11對。
為滿足市民游客“雙節(jié)”期間的夜間出行需求,西安地鐵于9月28日至10月6日延長2、3、4、5、14號線末班車發(fā)車時(shí)間。其中,2號線草灘站、常寧宮站末班車發(fā)車時(shí)間均延長至23:55;3號線魚化寨站、保稅區(qū)站末班車發(fā)車時(shí)間分別延長至23:33、23:08;4號線西安北站、航天新城站末班車發(fā)車時(shí)間均延長至23:30;5號線創(chuàng)新港站、馬騰空站末班車發(fā)車時(shí)間均延長至23:45;14號線機(jī)場西(T1、T2、T3)站、賀韶站末班車發(fā)車時(shí)間分別延長至22:50、23:00;其余線路末班車發(fā)車時(shí)間保持不變。各線路均安排備用列車,視客流情況組織上線加開。同時(shí),也將適時(shí)啟動(dòng)線網(wǎng)客流控制,積極疏導(dǎo)突發(fā)大客流。
“雙節(jié)”期間,西安地鐵傾心打造“地鐵有Ai 國慶暢游”系列主題活動(dòng),在全線網(wǎng)16個(gè)愛心服務(wù)臺擺放國慶裝飾擺件,在大雁塔、西安站設(shè)置國慶主題打卡拍照墻,邀請乘客拍照留念,渲染舉國歡慶的節(jié)日氣氛。同時(shí),選取了10座重點(diǎn)車站,開展第三季站徽印章打卡活動(dòng),上線“Ai暢行”服務(wù)隊(duì),在各車站積極開展咨詢、文明引導(dǎo)、扶老攜幼等愛心服務(wù),全面營造文明有序的出行氛圍。

作者: xiaoyong    時(shí)間: 2023-9-26 18:49
2號線為啥還沒3號線發(fā)車間隔短
作者: 北緯23度26分    時(shí)間: 2023-9-26 18:57
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 閃靈兇猛    時(shí)間: 2023-9-26 19:36
2.3.4應(yīng)該都延后到00:30
作者: 在路上449164180    時(shí)間: 2023-9-26 19:53
期待500+
作者: 寶哥328    時(shí)間: 2023-9-26 19:53
這次能不能突破480萬呢?500萬?
作者: 隨風(fēng)而動(dòng)    時(shí)間: 2023-9-26 20:10
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 又是冤家又聚頭    時(shí)間: 2023-9-26 20:38
隨風(fēng)而動(dòng) 發(fā)表于 2023-09-26 20:10
你可以永遠(yuǎn)相信西安,這次9.28破紀(jì)錄,立貼為證

928哈雨尼伙計(jì)
作者: 阿囧    時(shí)間: 2023-9-26 20:58
隨風(fēng)而動(dòng) 發(fā)表于 2023-09-26 20:10
你可以永遠(yuǎn)相信西安,這次9.28破紀(jì)錄,立貼為證

中雨,很影響破紀(jì)錄
作者: 隨風(fēng)而動(dòng)    時(shí)間: 2023-9-26 21:13
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 用戶名未設(shè)置    時(shí)間: 2023-9-26 21:16
隨風(fēng)而動(dòng) 發(fā)表于 2023-09-26 21:13
下雨也影響不了游客和游子回家的迫切心

限流呢?
作者: 又是冤家又聚頭    時(shí)間: 2023-9-26 21:35
隨風(fēng)而動(dòng) 發(fā)表于 2023-09-26 21:13
下雨也影響不了游客和游子回家的迫切心

哈雨影響機(jī)四本地平峰夫行窩些子客流
作者: 我的大秦嶺    時(shí)間: 2023-9-26 21:43
北緯23度26分 發(fā)表于 2023-9-26 18:57
這次怎么把五號線延長了

創(chuàng)新港老師、學(xué)生都放假了
作者: ywshiwocuole    時(shí)間: 2023-9-26 22:17
6號線后起之秀啊
作者: 追憶長安    時(shí)間: 2023-9-26 22:52
3號線間隔215了?
作者: ?JTU-H.    時(shí)間: 2023-9-27 08:34
四號線沒車嗎?間隔比5沒短多少
作者: reyyang    時(shí)間: 2023-9-27 09:06
又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2023-9-26 20:38
928哈雨尼伙計(jì)

整個(gè)國慶黃金周都在下雨
作者: reyyang    時(shí)間: 2023-9-27 09:07
ywshiwocuole 發(fā)表于 2023-9-26 22:17
6號線后起之秀啊

6號線主要還是城墻內(nèi)有大量乘客,所以城墻內(nèi)不再規(guī)劃地鐵絕對是失敗的
作者: 閃靈兇猛    時(shí)間: 2023-9-27 09:08
reyyang 發(fā)表于 2023-09-27 09:07
6號線主要還是城墻內(nèi)有大量乘客,所以城墻內(nèi)不再規(guī)劃地鐵絕對是失敗的

城墻內(nèi)應(yīng)該再來個(gè)南北方向的
作者: reyyang    時(shí)間: 2023-9-27 09:09
閃靈兇猛 發(fā)表于 2023-9-27 09:08
城墻內(nèi)應(yīng)該再來個(gè)南北方向的

按照對稱原則,就應(yīng)該從尚武門到含光門有一條線,吧灑金橋和橋梓口串起來。
作者: 閃靈兇猛    時(shí)間: 2023-9-27 09:11
reyyang 發(fā)表于 2023-09-27 09:09
按照對稱原則,就應(yīng)該從尚武門到含光門有一條線,吧灑金橋和橋梓口串起來。

是的
作者: reyyang    時(shí)間: 2023-9-27 09:13
閃靈兇猛 發(fā)表于 2023-9-27 09:11
是的

可惜那個(gè)敏感區(qū)域,就跟漢長城一樣,只要一提,就一大幫嘴子出來跟你扯
作者: 閃靈兇猛    時(shí)間: 2023-9-27 09:15
reyyang 發(fā)表于 2023-09-27 09:13
可惜那個(gè)敏感區(qū)域,就跟漢長城一樣,只要一提,就一大幫嘴子出來跟你扯

城墻內(nèi)這么好的旅游資源不開發(fā)留著吃土呀,真不知道怎么想的,再來?xiàng)l地鐵還能緩解2號線壓力
作者: ywshiwocuole    時(shí)間: 2023-9-27 09:30
reyyang 發(fā)表于 2023-09-27 09:07
6號線主要還是城墻內(nèi)有大量乘客,所以城墻內(nèi)不再規(guī)劃地鐵絕對是失敗的

城墻內(nèi)感覺夠了,沒有地方再規(guī)劃了
作者: 皮皮丫丫丫    時(shí)間: 2023-9-27 10:31
xiaoyong 發(fā)表于 2023-9-26 18:49
2號線為啥還沒3號線發(fā)車間隔短

13秒的差別,算是一個(gè)水平的了吧
作者: xiaoyong    時(shí)間: 2023-9-27 10:56
皮皮丫丫丫 發(fā)表于 2023-09-27 10:31
13秒的差別,算是一個(gè)水平的了吧

差別還是很大,13秒運(yùn)力可以提升百分之十幾
作者: reyyang    時(shí)間: 2023-9-27 13:07
ywshiwocuole 發(fā)表于 2023-9-27 09:30
城墻內(nèi)感覺夠了,沒有地方再規(guī)劃了

你是回民吧
作者: ywshiwocuole    時(shí)間: 2023-9-27 14:49
reyyang 發(fā)表于 2023-09-27 13:07
你是回民吧

我想把身份證發(fā)給你
作者: helloworldl    時(shí)間: 2023-9-27 19:50
國慶這么多紅眼動(dòng)車 就這?





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