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標題: 延榆高鐵站前工程施工、監(jiān)理單位開始招標！ [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2023-9-28 11:36
標題: 延榆高鐵站前工程施工、監(jiān)理單位開始招標！
新建延安至榆林鐵路站前工程及臨電工程  施工  總價承包  招標公告
1. 招標條件

本建設(shè)項目  新建延安至榆林鐵路  已由  國鐵集團、陜西省人民政府以關(guān)于新建延安至榆林鐵路可行性研究報告的批復(fù)鐵發(fā)改函〔2023〕329號  批準建設(shè)，建設(shè)單位為  陜西高速鐵路投資有限公司  ，建設(shè)資金來自  資本金和國內(nèi)銀行貸款  ，項目出資比例為  雙方合作建設(shè)  ，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備，招標人為  西成鐵路客運專線陜西有限責任公司  。本次招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 項目概況
建設(shè)地點：  陜西省延安市榆林市
建設(shè)規(guī)模：  新建延安至榆林鐵路自西延鐵路延安站（不含）出站端，經(jīng)延安新區(qū)、延川、清澗、綏德、米脂至榆林，預(yù)留向鄂爾多斯方向延伸條件，正線全長238.75km，橋隧比94.4%，全線新設(shè)延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車站
2.2 招標范圍
招標范圍：  新建延安至榆林鐵路DK299+200～DK539+135范圍內(nèi)站前工程，DK329+854~ DK506+306段臨電工程
標段劃分：本次招標共分為  12  個標段，標段號：  YYLD-1,YYZQ-1,YYZQ-2,YYZQ-3,YYZQ-4,YYZQ-5,YYZQ-6,YYZQ-7,YYZQ-8,YYZQ-9,YYZQ-10,YYZQ-11,
2.2.1 YYLD-1，工程數(shù)量為：全線集中供電區(qū)段臨電工程從譚家灣1號隧道進口DK329+854處至高梁隧道出口DK506+306處。電力線路共計268.7km，其中35kV電源線路23km，35kV供電線路245.7km， 35kV開關(guān)站3座。，里程/范圍：DK329+854~ DK506+306。
2.2.2 YYZQ-1，工程數(shù)量為：路基0.22km/3段,橋梁10.325km/6座，隧道11.605km/5.5座，延安新區(qū)站1處（不含旅客通道及橋建合一段落457.7m），節(jié)段拼裝梁場1處，區(qū)間房屋1438.6平方米，預(yù)制箱梁場1處。，里程/范圍：里程DK299+200～DK322+052。
2.2.3 YYZQ-2，工程數(shù)量為：路基0.102km/2段，橋梁6.35km/3座，隧道11.825km/3座，區(qū)間房屋1225.02 平方米，節(jié)段拼裝梁場 1處，里程/范圍：DK322+052～DK340+450。
2.2.4 YYZQ-3，工程數(shù)量為：橋梁0.085km/1座，隧道12.979km/1.5座，區(qū)間房屋 1416.95平方米，里程/范圍：DK340+450～DK353+478。
2.2.5 YYZQ-4，工程數(shù)量為：橋梁2.575km/5座，隧道20.840km/4座，延川站1處，區(qū)間房屋 1637.47平方米，里程/范圍：DK353+478～DK376+854.61。
2.2.6 YYZQ-5，工程數(shù)量為：橋梁0.747km/2座，隧道16.190km/2.5座，區(qū)間房屋 1314.91平方米，里程/范圍：DK376+854.61～DK393+740。
2.2.7 YYZQ-6，工程數(shù)量為：路基2.089km/5段（其中清澗北站1段），橋梁2.143km/9座，隧道17.964km/7座，清澗北站1處，區(qū)間房屋1790.23 平方米，清澗軌枕預(yù)制場1處，里程/范圍：DK393+740～DK415+864。
2.2.8 YYZQ-7，工程數(shù)量為：橋梁0.616km/4座，隧道24.460km/4.5座，區(qū)間房屋 2073.49平方米，應(yīng)急救援站1處，里程/范圍：DK415+864～DK441+738。
2.2.9 YYZQ-8，工程數(shù)量為：路基2.896km/10段（其中綏德西站3段），橋梁5.246km/14座，隧道14.061km/7座，區(qū)間房屋 2089.49平方米，綏德西站1 處，里程/范圍：DK441+738～DK463+880。
2.2.10 YYZQ-9，工程數(shù)量為：路基1.738km/6段（其中米脂北站2段），橋梁1.594km/13座，隧道19.708km/12.5座，區(qū)間房屋 1405.79平方米，米脂北站1 處，里程/范圍：DK463+880～DK486+790。
2.2.11 YYZQ-10，工程數(shù)量為：橋梁8.901km/3座，隧道18.979km/2.5座，區(qū)間房屋 2370.55平方米，里程/范圍：DK486+790～DK514+648.13。
2.2.12 YYZQ-11，工程數(shù)量為：路基6.938km/9段（其中榆林南站1段），橋梁17.549km/8座，區(qū)間房屋 2797.55平方米，榆林南站1處，鋪軌基地1處，里程/范圍：DK514+648.13～DK539+135。
計劃工期：  1826  日歷天，計劃開工日期  2023-12-01 ，計劃竣工日期  2028-11-30
2.3 其他說明：  /
(, 下載次數(shù): 4)
(, 下載次數(shù): 7)

作者: gao123 時間: 2023-9-28 11:37
建設(shè)單位不再是西成客專陜西公司了，而是今年陜西省軌道交通集團和中國鐵路西安局集團合資成立的陜西高速鐵路投資有限公司
計劃工期：1826日歷天，計劃開工工期：2023年12月1日，計劃竣工工期：2028年11月30日

作者: 12306鐵總 時間: 2023-9-28 11:43

gao123 發(fā)表于 2023-09-28 11:37
建設(shè)單位不再是西成客專陜西公司了，而是今年陜西省軌道交通集團和中國鐵路西安局集團合資成立的陜西高速鐵路投資有限公司
計劃工期：1826日歷天，計劃開工工期：2023年12月1日，計劃竣工工期：2028年11月30日

工期成5年了

作者: fds1224 時間: 2023-9-28 11:44

12306鐵總發(fā)表于 2023-09-28 11:43
工期成5年了

正常建設(shè)周期

作者: fds1224 時間: 2023-9-28 11:45
28年和康渝一起通車運營

作者: ossify 時間: 2023-9-28 11:47
我以為相比秦嶺那邊，這一截能快些呢，建好人都老咧，起碼十年前就在和朋友吹到榆林包頭要通高鐵啊

作者: 12306鐵總 時間: 2023-9-28 11:49

fds1224 發(fā)表于 2023-09-28 11:44
正常建設(shè)周期

不是，之前一直說的4.5年，5年正常是正常，說的2028年通車，非要弄到2028年底。

作者: happyzhigang 時間: 2023-9-28 11:51
好事。2028年底陜西市市通高鐵！

作者: fds1224 時間: 2023-9-28 11:51

12306鐵總發(fā)表于 2023-09-28 11:49
不是，之前一直說的4.5年，5年正常是正常，說的2028年通車，非要弄到2028年底。

基本都是4.5到5這個區(qū)間吧

作者: fds1224 時間: 2023-9-28 11:56
25西延、26西康、西十，28延榆、康渝，榆鄂看啥時候能批，估計內(nèi)蒙古也不太積極，畢竟境內(nèi)就一站

作者: 12306鐵總 時間: 2023-9-28 12:09

fds1224 發(fā)表于 2023-09-28 11:56
25西延、26西康、西十，28延榆、康渝，榆鄂看啥時候能批，估計內(nèi)蒙古也不太積極，畢竟境內(nèi)就一站

榆鄂要是拉直線就比較雞肋了，有那錢還不如搞榆神府城際，讓國鐵出錢搞榆鄂直線去吧。

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2023-9-28 12:10

ossify 發(fā)表于 2023-09-28 11:47
我以為相比秦嶺那邊，這一截能快些呢，建好人都老咧，起碼十年前就在和朋友吹到榆林包頭要通高鐵啊

也不簡單

你可以看看沿線的地形。

作者: fds1224 時間: 2023-9-28 12:23

12306鐵總發(fā)表于 2023-09-28 12:09
榆鄂要是拉直線就比較雞肋了，有那錢還不如搞榆神府城際，讓國鐵出錢搞榆鄂直線去吧。

神府得向省上催催，盡快申請，城際現(xiàn)在省發(fā)改委就可以審批了吧？新成立的陜西省軌道交通集團除了西安地鐵還負責這方面業(yè)務(wù)吧？

作者: gao123 時間: 2023-9-28 12:30

fds1224 發(fā)表于 2023-09-28 12:23
神府得向省上催催，盡快申請，城際現(xiàn)在省發(fā)改委就可以審批了吧？新成立的陜西省軌道交通集團除了西安地鐵還負責這方面業(yè)務(wù)吧？

得看靠什么規(guī)劃，國家先把規(guī)劃批了才能動，不是想修就修

作者: fds1224 時間: 2023-9-28 12:31

gao123 發(fā)表于 2023-09-28 12:30
得看靠什么規(guī)劃，國家先把規(guī)劃批了才能動，不是想修就修

明白了

作者: fds1224 時間: 2023-9-28 12:48

gao123 發(fā)表于 2023-09-28 12:30
得看靠什么規(guī)劃，國家先把規(guī)劃批了才能動，不是想修就修

西局自己的智能動車組估計最早也得等25年西延開通了吧

作者: 海星空 時間: 2023-9-28 15:07
牛掰，開始招標了！

作者: xlkxlk2 時間: 2023-10-1 21:19
五年后陜西市市通高鐵，期待。兩年后就能一小時去延安了

作者: 好奇的老陳 時間: 2023-10-5 10:33

gao123 發(fā)表于 2023-9-28 11:37
建設(shè)單位不再是西成客專陜西公司了，而是今年陜西省軌道交通集團和中國鐵路西安局集團合資成立的陜西高速鐵 ...

他們只出錢，真正負責建設(shè)的還是西成公司

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