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標(biāo)題: 火車站地鐵站進(jìn)站安檢優(yōu)化思考 [打印本頁(yè)]

作者: hiro 時(shí)間: 2023-10-5 14:55
標(biāo)題: 火車站地鐵站進(jìn)站安檢優(yōu)化思考
每到節(jié)假日，西安站出站的瞬時(shí)大客流沖擊著地鐵進(jìn)站安檢，隊(duì)伍都能從安檢口排到通道外了。
首先我覺(jué)得19年才開(kāi)工的西安站改建時(shí)沒(méi)有考慮國(guó)鐵轉(zhuǎn)地鐵免安檢本身就是很大的敗筆。
其次我個(gè)人有以下優(yōu)化方案：將地鐵站與國(guó)鐵站地下市政通道連接的兩處進(jìn)站安檢轉(zhuǎn)移到市政通道的兩端，將整個(gè)市政通道作為地鐵的已安檢區(qū)。因?yàn)閲?guó)鐵安檢比地鐵更嚴(yán)格，國(guó)鐵地下出站的旅客可以免檢進(jìn)入地鐵站。只安檢不隔斷可以避免像西安北站地下那樣斷開(kāi)南北，而且考慮到穿過(guò)地下通道過(guò)街的人數(shù)遠(yuǎn)小于國(guó)鐵出站乘坐地鐵的人數(shù)，再加上還有二層的天街分流過(guò)街，以這一少部分人過(guò)街安檢換取國(guó)鐵轉(zhuǎn)地鐵免安檢屬實(shí)是以小不便換大方便，造福更多人。
大家有什么看法？

作者: 永夢(mèng) 時(shí)間: 2023-10-5 15:03
提高人口素質(zhì)就行了，場(chǎng)地問(wèn)題我覺(jué)得都不是很大，插隊(duì)的大部分都是老頭老太太，年輕的質(zhì)量也是參差不齊，比如前一陣子奧體某粉絲步坦協(xié)同給你把安檢都拆了

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2023-10-5 15:19
當(dāng)年我咨詢過(guò)這個(gè)問(wèn)題，西安鐵路回復(fù)說(shuō)，設(shè)計(jì)上沒(méi)有考慮安檢互認(rèn)，可以通過(guò)封閉地下通廊兩端達(dá)到安檢互認(rèn)的效果，就是樓主說(shuō)的方法，也是西安北站現(xiàn)在使用的方法。

作者: 北緯23度26分 時(shí)間: 2023-10-5 15:19
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2023-10-5 15:22
又不是天天高峰期。

作者: 北緯23度26分 時(shí)間: 2023-10-5 15:22
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 隨風(fēng)而去 時(shí)間: 2023-10-5 15:31
以前傳說(shuō)高鐵出站與進(jìn)地鐵免檢直通。但似乎沒(méi)實(shí)現(xiàn)。

作者: fds1224 時(shí)間: 2023-10-5 15:47

永夢(mèng) 發(fā)表于 2023-10-05 15:03
提高人口素質(zhì)就行了，場(chǎng)地問(wèn)題我覺(jué)得都不是很大，插隊(duì)的大部分都是老頭老太太，年輕的質(zhì)量也是參差不齊，比如前一陣子奧體某粉絲步坦協(xié)同給你把安檢都拆了

按F進(jìn)入駕駛室

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-10-5 16:19
其實(shí)設(shè)計(jì)上考慮到了，恰好就是你說(shuō)的方案，但因?yàn)椴缓脤?shí)施就沒(méi)弄

作者: 關(guān)中大爺 時(shí)間: 2023-10-5 16:21
國(guó)鐵通地鐵免安檢廣州搞了好幾年了，確實(shí)很方便。今天從西安站排隊(duì)進(jìn)地鐵幾百人小碎步排了有30多分鐘才過(guò)安檢。

作者: Frankholk 時(shí)間: 2023-10-5 17:08

隨風(fēng)而去發(fā)表于 2023-10-05 15:31
以前傳說(shuō)高鐵出站與進(jìn)地鐵免檢直通。但似乎沒(méi)實(shí)現(xiàn)。

高鐵免檢站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)好久了吧

作者: 紀(jì)武寒 時(shí)間: 2023-10-5 17:42
公交沒(méi)人坐，剛到的西安站，公交站臺(tái)空蕩蕩，地鐵安檢排大隊(duì)

作者: Ehan、 時(shí)間: 2023-10-5 19:30

隨風(fēng)而去發(fā)表于 2023-10-05 15:31
以前傳說(shuō)高鐵出站與進(jìn)地鐵免檢直通。但似乎沒(méi)實(shí)現(xiàn)。

早就免了啊，今天從山西回來(lái)地鐵進(jìn)站沒(méi)安檢

作者: dcdcg 時(shí)間: 2023-10-5 22:39
先看看有沒(méi)有先例，再說(shuō)方案如何，這種事情沒(méi)有人擔(dān)責(zé)任（敢拍板），再簡(jiǎn)單也不會(huì)有誰(shuí)會(huì)去推動(dòng)

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-10-6 04:36
日本的新干線和地鐵從來(lái)不安檢

作者: 兵馬俑 時(shí)間: 2023-10-6 07:36
4號(hào)線地鐵到火車站，進(jìn)候車室?guī)状味寂艿酵饷鎻V場(chǎng)，是本來(lái)路徑就這樣還是路徑標(biāo)識(shí)讓人搞錯(cuò)了？

作者: 南煙wyh 時(shí)間: 2023-10-7 09:01
北京貌似早就開(kāi)始高鐵轉(zhuǎn)地鐵就免二次安檢了

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-10-7 13:32

沖鴨發(fā)表于 2023-10-5 15:19
當(dāng)年我咨詢過(guò)這個(gè)問(wèn)題，西安鐵路回復(fù)說(shuō)，設(shè)計(jì)上沒(méi)有考慮安檢互認(rèn)，可以通過(guò)封閉地下通廊兩端達(dá)到安檢互認(rèn)的 ...

有朝一日地鐵取消安檢，才是最終的目標(biāo)。不過(guò)這需要全民素質(zhì)提高以后

作者: 解放路小鹿 時(shí)間: 2023-10-7 13:46
馬哲課有一位老師談過(guò)這個(gè)問(wèn)題，他做過(guò)課題調(diào)研，每年因?yàn)檫^(guò)度安檢 (不僅僅是乘客) 所導(dǎo)致的浪費(fèi)達(dá)百億�，F(xiàn)在也在逐步取消不必要的二次安檢措施，會(huì)越來(lái)越高效。

作者: aablc 時(shí)間: 2023-10-7 14:47
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