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標題: 寶雞至漢中鐵路有望納入國家新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 [打印本頁]

作者: bluuuuu    時間: 2023-10-5 20:29
標題: 寶雞至漢中鐵路有望納入國家新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
(, 下載次數(shù): 12)

作者: li448694239    時間: 2023-10-5 20:33
銀渝是十縱十橫的骨干線路 早晚都是能進的 就是開工不知道啥時候了
作者: 紫夜xh    時間: 2023-10-5 21:28
漢中牛逼!!
作者: 周秦漢唐666    時間: 2023-10-6 04:35
新建寶漢鐵路和重建寶成鐵路是振興寶雞的關(guān)鍵
作者: 海格瑞斯    時間: 2023-10-6 13:24
仔細看看,實際上是漢中成為新十字。漢中新樞紐,有望替代廣元,巴中,傳統(tǒng)樞紐。寶漢對寶雞意義不大,從西來的入川,根本不走關(guān)中,東來的從西安,安康均可,寶雞以北寧夏,慶陽,入川人流很少,現(xiàn)有煤炭運輸也不太必要。寶雞,守寶成即可。
作者: 扶風法門    時間: 2023-10-6 17:08
海格瑞斯 發(fā)表于 2023-10-06 13:24
仔細看看,實際上是漢中成為新十字。漢中新樞紐,有望替代廣元,巴中,傳統(tǒng)樞紐。寶漢對寶雞意義不大,從西來的入川,根本不走關(guān)中,東來的從西安,安康均可,寶雞以北寧夏,慶陽,入川人流很少,現(xiàn)有煤炭運輸也不太必要。寶雞,守寶成即可。

意義不大?對于普通百姓來說,有了總比沒有強啊,多一種選擇也沒啥壞處。至于國家層面的事,也不是普通老百姓能去左右和控制得了的。
作者: 藍黑之戀    時間: 2023-10-6 18:28
寶漢入規(guī)問題不大
作者: 山地車大師    時間: 2023-10-7 10:57
四川方面,巴中到南充的馬上就通車了。陜西這邊還在規(guī)劃呢.....漢中到四川界,也就幾十公里的路。一些控制性工程,最起碼動起來啊。一步慢,步步慢。地鐵、高架、高鐵都是這樣。
作者: 12306鐵總    時間: 2023-10-7 12:02
山地車大師 發(fā)表于 2023-10-07 10:57
四川方面,巴中到南充的馬上就通車了。陜西這邊還在規(guī)劃呢.....漢中到四川界,也就幾十公里的路。一些控制性工程,最起碼動起來啊。一步慢,步步慢。地鐵、高架、高鐵都是這樣。

要搞還不一起搞,川內(nèi)還有100公里呢,大頭在那邊呢…
作者: 人魚傳說    時間: 2023-10-8 16:53
蘭天漢和漢康十是不可能有的,
作者: xie__en    時間: 2023-10-8 20:10
扶風法門 發(fā)表于 2023-10-6 17:08
意義不大?對于普通百姓來說,有了總比沒有強啊,多一種選擇也沒啥壞處。至于國家層面的事,也不是普通老 ...

他意思是對于寶雞重回鐵路樞紐地位,牛逼起來的意義不大。你直接看一半
作者: 山地車大師    時間: 2023-10-9 11:49
12306鐵總 發(fā)表于 2023-10-7 12:02
要搞還不一起搞,川內(nèi)還有100公里呢,大頭在那邊呢…

對啊。大頭都是在四川的。陜西這邊和人家比,都算小的了。里程數(shù)不長,地質(zhì)條件也好。完全可以先把一些控制性工程修起來。也花不了多錢。所以有的時候根本不是錢的問題,而是有沒有發(fā)展的魄力和能力。京昆高速漢廣段復線工程,廣元那邊去年就開始修了,漢中到陜川界,現(xiàn)在連個P都沒有。鄂周眉高速也是?纯吹貓D,人家四川平原和關(guān)中平原的高速和高鐵的密度,對比陜西,真是遙遙領(lǐng)先!
作者: 扶風法門    時間: 2023-10-10 00:43
xie__en 發(fā)表于 2023-10-08 20:10
他意思是對于寶雞重回鐵路樞紐地位,牛逼起來的意義不大。你直接看一半

你可真厲害,是他肚子里的蛔蟲啊
作者: xie__en    時間: 2023-10-10 09:22
扶風法門 發(fā)表于 2023-10-10 00:43
你可真厲害,是他肚子里的蛔蟲啊

是你厲害,體育老師教的中文還這么自信
作者: 扶風法門    時間: 2023-10-11 23:50
xie__en 發(fā)表于 2023-10-10 09:22
是你厲害,體育老師教的中文還這么自信

呵呵呵你最牛,行了吧




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