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標題: 西十高鐵天竺山一號隧道正洞掘進突破3000米 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2023-10-5 23:38
標題: 西十高鐵天竺山一號隧道正洞掘進突破3000米
近日，位于秦嶺山區(qū)的西十高鐵陜西段天竺山一號隧道施工現(xiàn)場，600多名建設(shè)者假期堅守崗位，全力推進隧道建設(shè)。
當(dāng)天上午，由中鐵十一局承建的西十高鐵陜西段重難點控制性工程天竺山一號隧道正洞掘進突破3000米大關(guān)，完成總體施工任務(wù)的20.35%，隧道施工取得突破性進展。
天竺山一號隧道全長14.742公里，最大埋深約690米，最淺埋深約40米，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險高。
中鐵十一局在施工中采取超前地質(zhì)預(yù)報、加強超前及初期支護等措施，并運用信息化管理平臺監(jiān)控施工全過程，確保隧道安全順利掘進。“我們在現(xiàn)場配置了雙動力多功能鉆機、智能鉆爆初支作業(yè)一體機等先進機械設(shè)備，形成超前地質(zhì)預(yù)報、噴錨支護等機械化配套作業(yè)生產(chǎn)線。同時，項目部自主研發(fā)拱架垂直度控制等20余項新工藝，有效提高了現(xiàn)場施工質(zhì)量�！敝需F十一局西十高鐵陜西段6標項目負責(zé)人劉漢良說，項目還建立了信息化調(diào)度指揮中心以及隧道施工現(xiàn)場管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對進度、安全、質(zhì)量的全面信息化管控。
西十高鐵全長255.76公里，其中陜西省境內(nèi)169.4公里，設(shè)計時速350公里。項目建成后，將改變西北至華中、華南、贛閩等地需經(jīng)鄭西—鄭武高鐵“拐角”繞行的格局，對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局、加快沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

作者: xlkxlk2 時間: 2023-10-5 23:51
西十段能全程350嗎？

作者: gao123 時間: 2023-10-5 23:55

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-10-05 23:51
西十段能全程350嗎？

全部350

作者: ZhangYq 時間: 2023-10-6 00:33
西武高鐵被武漢樞紐直通線日塌了。直通線不修，過路車在武漢就得蹲一小時

作者: DylanC 時間: 2023-10-6 01:17

作者: fds1224 時間: 2023-10-6 01:29

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-10-05 23:51
西十段能全程350嗎？

西十、西渝、西榆都是350

作者: 12306鐵總 時間: 2023-10-6 07:59

gao123 發(fā)表于 2023-10-05 23:55
全部350

設(shè)計350，運營大概率還是300。

作者: 海星空 時間: 2023-10-6 08:27
加油

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-10-6 09:44

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-10-05 23:51
西十段能全程350嗎？

除了漢中250，陜西地級市都是350覆蓋

作者: xlkxlk2 時間: 2023-10-6 09:53

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-10-06 09:44
除了漢中250，陜西地級市都是350覆蓋

我想問的是是運營后能達速嗎，估計只能300多吧

設(shè)計350我是知道的。鄭西說恢復(fù)350也好久了現(xiàn)在還是310左右

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-10-6 11:21

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-10-06 09:53
我想問的是是運營后能達速嗎，估計只能300多吧設(shè)計350我是知道的。鄭西說恢復(fù)350也好久了現(xiàn)在還是310左右

國內(nèi)350達速的還沒幾條，也就京滬和北京-武漢段

作者: xlkxlk2 時間: 2023-10-6 11:50

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-10-06 11:21
國內(nèi)350達速的還沒幾條，也就京滬和北京-武漢段

能跑310其實也可以了，去東南不用過鄭州了

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-10-6 13:10

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-10-06 11:50
能跑310其實也可以了，去東南不用過鄭州了

310問題不大

作者: 魯能泰山 時間: 2023-10-6 15:54

ZhangYq 發(fā)表于 2023-10-06 00:33
西武高鐵被武漢樞紐直通線日塌了。直通線不修，過路車在武漢就得蹲一小時

其實是值得借鑒的

作者: gao123 時間: 2023-10-6 16:47

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-10-06 13:10
310問題不大

9月新開的滬寧沿江，福廈，廣汕吧都是350達速，不是有透露過文件，后續(xù)新開350線路都達速跑

作者: gao123 時間: 2023-10-6 16:49

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-10-06 11:50
能跑310其實也可以了，去東南不用過鄭州了

9月新開的滬寧沿江，福廈，廣汕吧都是350達速，不是有透露過文件，后續(xù)新開350線路都達速跑，西武在武漢轉(zhuǎn)京廣并不方便，去江西福建也不方便，武漢樞紐直通線修了情況能好點，但還沒徹底解決，專門接京廣的聯(lián)絡(luò)線是預(yù)留，還不修

作者: gao123 時間: 2023-10-6 16:50

12306鐵總發(fā)表于 2023-10-06 07:59
設(shè)計350，運營大概率還是300。

9月新開的滬寧沿江，福廈，廣汕吧都是350達速，不是有透露過文件，后續(xù)新開350線路都達速跑

作者: gao123 時間: 2023-10-6 16:52

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-10-06 11:21
國內(nèi)350達速的還沒幾條，也就京滬和北京-武漢段

成渝不也是，9月新開的滬寧沿江，福廈，廣汕吧都是350達速，不是有透露過文件，后續(xù)新開350線路都達速跑

作者: xw310 時間: 2023-10-6 18:16
武漢直通線不修，過武漢基本廢了。
只能等襄常高鐵南下長沙和廣州了，這段還快些

作者: 12306鐵總 時間: 2023-10-6 18:35

gao123 發(fā)表于 2023-10-06 16:50
9月新開的滬寧沿江，福廈，廣汕吧都是350達速，不是有透露過文件，后續(xù)新開350線路都達速跑

這幾條說的是達速，但看著均速也不快，不知道是限速點太多還是其他什么原因。

作者: 12306鐵總 時間: 2023-10-6 18:42

xw310 發(fā)表于 2023-10-06 18:16
武漢直通線不修，過武漢基本廢了。
只能等襄常高鐵南下長沙和廣州了，這段還快些

襄常在襄陽還得換向，荊門到常德怎么走還是未知數(shù)，據(jù)說會有宜昌/荊州雙通道，怎么都得2030年以后了，太遙遠…廣深太遠還是坐飛機的好。

作者: Yukino 時間: 2023-10-6 23:56

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-10-6 11:50
能跑310其實也可以了，去東南不用過鄭州了

去東南大概率還是鄭州。。武漢那爛慫樞紐修的聯(lián)絡(luò)線稀爛。。各種換向

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