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標題: 平慶鐵路12月底開工向東經(jīng)黃陵、延安至北京構(gòu)成京蘭新通道 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-11-1 20:24
標題: 平慶鐵路12月底開工向東經(jīng)黃陵、延安至北京構(gòu)成京蘭新通道
平慶鐵路12月底開工向東經(jīng)黃陵、延安至北京構(gòu)成京蘭新通道

11月1日，新建平?jīng)鲋翍c陽鐵路工程站前、站后及站房工程施工總價承包招標資格預(yù)審公告在甘肅省公共資源交易中心發(fā)布。

平慶鐵路將于12月份正式開工建設(shè)，計劃工期4.5年。

平慶鐵路是納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、“十三五”、“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃、《黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》的重點項目，也是國鐵集團今年計劃開工的20個重大鐵路項目之一。

線路自寶中鐵路平?jīng)瞿险疽�，沿西平鐵路增建二線至新設(shè)白水站后，新建雙線經(jīng)鎮(zhèn)原至慶陽地區(qū)引入慶陽站。慶陽站內(nèi)設(shè)普速場，預(yù)留銀西高鐵聯(lián)絡(luò)線工程條件。

平慶鐵路全長91.8公里，采用國鐵I級、雙線、160公里/小時的技術(shù)標準，可開行動力集中型動車組。全線共設(shè)4座車站，慶陽站與高鐵共用站房，鎮(zhèn)原站為新建站房。

該線路橋隧比例77.2%，最高橋為蒲河特大橋，橋高146米，最長橋為四十里鋪涇河特大橋，橋長4864.6米，最長隧道為鎮(zhèn)原隧道，長11.6公里。

平慶鐵路向西經(jīng)定西到達蘭州，向東經(jīng)黃陵、延安至北京構(gòu)成領(lǐng)蘭新通道。
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作者: 開始的精彩 時間: 2023-11-1 20:53

作者: 北緯23度26分 時間: 2023-11-1 21:40
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