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標(biāo)題: 2019年西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的“朋友圈” [打印本頁(yè)]

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2023-11-1 21:05
標(biāo)題: 2019年西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的“朋友圈”
這樣的輝煌只能在T5運(yùn)營(yíng)之日再現(xiàn)了
(, 下載次數(shù): 10)

作者: jony0815 時(shí)間: 2023-11-1 21:08
2023呢？

作者: juatpassit 時(shí)間: 2023-11-1 21:19
芬航，sigh

作者: 理想理想 時(shí)間: 2023-11-1 21:23
以前T3就可以呀！
為什么要等T5呢？

作者: 開(kāi)始的精彩 時(shí)間: 2023-11-1 21:40

作者: 驚蟄 時(shí)間: 2023-11-1 22:06
不要懷舊了

向前看

作者: 驚蟄 時(shí)間: 2023-11-1 22:07

理想理想發(fā)表于 2023-11-01 21:23
以前T3就可以呀！
為什么要等T5呢？

時(shí)刻，機(jī)位

作者: 吳亦凡 時(shí)間: 2023-11-1 22:29
主要看上級(jí)部門資瓷不資瓷

作者: 跑調(diào)了啊 時(shí)間: 2023-11-1 22:46
沒(méi)有西雅圖吧

作者: 是6對(duì)哦 時(shí)間: 2023-11-2 00:32

作者: Xian111 時(shí)間: 2023-11-2 07:54
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作者: 劉俊子彥 時(shí)間: 2023-11-2 08:26
跟法拉克福分手后，就別指望了。

作者: zhaoyang920 時(shí)間: 2023-11-2 09:21
國(guó)際航班跟經(jīng)濟(jì)、外貿(mào)息息相關(guān)。國(guó)際航班能達(dá)到這種水平，只能老美降息，國(guó)內(nèi)大放水后市場(chǎng)有熱錢才行，T5是否建好跟這個(gè)關(guān)系不大，只能說(shuō)T5有更優(yōu)秀的航班承載力，拔高了上限。

作者: lfmap 時(shí)間: 2023-11-2 10:19
要恢復(fù)成這樣，十年起步

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-11-4 00:30
T5也不一定有。。西安對(duì)外經(jīng)貿(mào)交易少。固定的商務(wù)客流不多。國(guó)際航班也不會(huì)多

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