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悅西安網(wǎng)

標題: 瓦罕走廊鐵路修建在即一帶一路又多一線 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-11-13 08:52
標題: 瓦罕走廊鐵路修建在即一帶一路又多一線
瓦罕走廊鐵路修建在即  一帶一路又多一線

      網(wǎng)傳，阿富汗耗資3700萬開始修瓦罕公路連通中國，這個項目從2023年9月27日啟動，修建49公里700米瓦罕公路，將與中國相連。

      另有傳聞，阿富汗表示愿意提供瓦罕走廊，以建立伊朗與中國的直接經(jīng)貿(mào)關(guān)系，雙方同意建立聯(lián)合小組，以加快這方面的基建和實際工作。該國還準備通過其領(lǐng)土連接伊朗和烏茲別克斯坦，并將鐵路項目沿這條路線延伸至瓦罕走廊。
(, 下載次數(shù): 5)

作者: 春來發(fā)幾枝 時間: 2023-11-13 08:56
折騰

作者: 咸檸1 時間: 2023-11-13 08:57
先把公路修通差不多

作者: 成功在望 時間: 2023-11-13 09:19
好

作者: 不談ZZ 時間: 2023-11-13 09:22
不過這個也好，中吉烏進展太慢了

作者: 阿房一路 時間: 2023-11-13 09:29
塔利班現(xiàn)在關(guān)系不錯，通過阿富汗直接連接伊朗和中東，紅海，石油可以直接陸上運輸?shù)叫陆?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-11-13 09:40
建議按照重載鐵路建設(shè)，一次性建成大運量鐵路，一條重載鐵路定普通鐵路三條

作者: 皇都群眾 時間: 2023-11-13 10:05
49公里700米，是不是可以改為49.7公里？

作者: walker 時間: 2023-11-13 10:32

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-11-13 09:40
建議按照重載鐵路建設(shè)，一次性建成大運量鐵路，一條重載鐵路定普通鐵路三條

真是一點都不心疼繳出去的稅

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-11-13 10:46

walker 發(fā)表于 2023-11-13 10:32
真是一點都不心疼繳出去的稅

中亞國家落后，有大量廉價資源，賺回來很容易

作者: lifecracker 時間: 2023-11-13 10:48

阿房一路發(fā)表于 2023-11-13 09:29
塔利班現(xiàn)在關(guān)系不錯，通過阿富汗直接連接伊朗和中東，紅海，石油可以直接陸上運輸?shù)叫陆?/blockquote>

那運輸成本也太高了哪用得起

作者: ossify 時間: 2023-11-13 11:09

lifecracker 發(fā)表于 2023-11-13 10:48
那運輸成本也太高了哪用得起

短期來說阿富汗本身有數(shù)一數(shù)二的鋰礦，屬于中國急需的，以及其他各種礦產(chǎn)資源也比較豐富。
不過以上都不算太重要，關(guān)鍵是能打通到伊朗、波斯灣、里海的能源通道，這個對于中國來說是國家安全的關(guān)鍵性提升。
更深遠的是阿富汗是四戰(zhàn)之地，歐亞大陸的核心，誰想控制世界島并施加影響，阿富汗是繞不過去的，蘇聯(lián)美國為什么豁出老命砸資源，人家都不傻。

作者: 開始的精彩 時間: 2023-11-13 11:12

作者: 阿房一路 時間: 2023-11-13 11:29

lifecracker 發(fā)表于 2023-11-13 10:48
那運輸成本也太高了哪用得起

戰(zhàn)略價值高，現(xiàn)在都是為了保證安全，海運便宜，但是有事的時候馬六甲被封鎖啥都過不來，必須找其他線路作為備份和戰(zhàn)備線，所以才有了絲綢之路和陸上通道

作者: 邇叏 時間: 2023-11-13 15:19
不急前人招商成果還能再吃5年

作者: 總裁 時間: 2023-11-14 14:42
聽說瓦罕走廊地勢很復(fù)雜，蘇聯(lián)、美國都未染指這塊區(qū)域

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