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標(biāo)題: 討論貼:地鐵規(guī)劃的得與失 [打印本頁(yè)]

作者: sxsnsjp 時(shí)間: 2023-12-7 08:50
標(biāo)題: 討論貼:地鐵規(guī)劃的得與失
先說(shuō)好，個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴:
對(duì)于地鐵規(guī)劃，得之我幸，失之我命。
先說(shuō)我個(gè)人的情況:家門(mén)口已經(jīng)有一條在建地鐵了，四期預(yù)計(jì)還會(huì)新增十字換乘。
說(shuō)實(shí)話(huà)，地鐵建成后的確增加了很大便利性，但施工周期的五年，圍圍堵堵，反復(fù)挖占，造成主干道長(zhǎng)期擁堵，回個(gè)家都難，還有諸如施工噪音、路基下沉、環(huán)境破壞、底商隔離等等。好不容易熬過(guò)了五年，新一輪又是五年。想想房子能有幾個(gè)十年？娃上幼兒園家門(mén)口開(kāi)始修地鐵，娃初中畢業(yè)了地鐵還沒(méi)修完，日常生活都是困擾，便利性又何在？
當(dāng)然，這只是我基于個(gè)人情況的狹隘的看法，至于有人說(shuō)需要理解和接納陣痛期、至于公眾便利、綠色出行、地區(qū)發(fā)展、未來(lái)增值等廣域價(jià)值層面，不做討論。
當(dāng)然，家門(mén)口沒(méi)有地鐵，且其余公共交通較為缺乏的，地鐵的迫切性和廣大朋友對(duì)地鐵的殷切期待我是能理解的，我也希望規(guī)劃者更多的考慮和傾斜。
不喜勿噴，只能說(shuō)，我對(duì)于地鐵規(guī)劃，得之則幸，失之淡然。

作者: jy03147937 時(shí)間: 2023-12-7 09:04
家住杜陵片區(qū)
地鐵四期有了更好，沒(méi)了拉倒。。。
更希望把西部大道給全程高架化了

作者: 北溝小青年777 時(shí)間: 2023-12-7 09:09
角度不同，有的人指望地鐵建好后房子升值，而且有肯定比沒(méi)有好，至少證明了你家周邊未來(lái)的價(jià)值

作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-12-7 09:09
飽漢不知餓漢饑

作者: 此用戶(hù)已注銷(xiāo) 時(shí)間: 2023-12-7 09:11

作者: qidianlihuan 時(shí)間: 2023-12-7 09:12
我家門(mén)口沒(méi)設(shè)站，差評(píng)

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-12-7 09:13
雖然修建地鐵要花費(fèi)5年時(shí)間，但還是有必要建設(shè)的

作者: 大A毀我青春 時(shí)間: 2023-12-7 09:14
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作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2023-12-7 09:17
我們都是公交車(chē)的乘客，看風(fēng)景就好了，非要去討論司機(jī)應(yīng)該怎么開(kāi)？關(guān)鍵是你又決定不了司機(jī)怎么開(kāi)

作者: 大西安見(jiàn)證者 時(shí)間: 2023-12-7 09:18

北溝小青年777 發(fā)表于 2023-12-07 09:09
角度不同，有的人指望地鐵建好后房子升值，而且有肯定比沒(méi)有好，至少證明了你家周邊未來(lái)的價(jià)值

地鐵現(xiàn)在已經(jīng)不能帶來(lái)房產(chǎn)的額外收益了，反而有的地方地鐵通了，房產(chǎn)價(jià)值反而降低，現(xiàn)在大范圍的修地鐵，已經(jīng)透支了地鐵的稀缺性。

作者: 車(chē)蕓 時(shí)間: 2023-12-7 09:21
出行很少坐地鐵了，不是開(kāi)車(chē)就是打車(chē)，雖然我的房子都是地鐵房。

作者: cardolan 時(shí)間: 2023-12-7 09:22

大A毀我青春發(fā)表于 2023-12-07 09:14
地鐵，從我家過(guò)產(chǎn)生不了更大的價(jià)值。所以我希望要本著站位更高，格局更大角度來(lái)為一城謀劃。
相比地鐵來(lái)說(shuō)，我希望這個(gè)城市有更多更高的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，產(chǎn)生更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，人才會(huì)過(guò)的舒服。
如果地鐵僅僅是把人從家送到公司，就背負(fù)這么大的債務(wù)，在我看來(lái)毫無(wú)意義。

雖然招商不是修兩條地鐵就能解決的事，但是如果連人送到公司這么簡(jiǎn)單的要求都不方便，人才企業(yè)流失只會(huì)更嚴(yán)重，你看閻良很多單位，招人才都難。要從應(yīng)屆生的角度去看問(wèn)題，按你說(shuō)的不修了，那畢業(yè)生和企業(yè)憑什么要來(lái)一個(gè)不靠江不沿海交通不行經(jīng)濟(jì)不行，只是政治文化地位可以的地方呢。

作者: 紀(jì)武寒 時(shí)間: 2023-12-7 09:29

jy03147937 發(fā)表于 2023-12-07 09:04
家住杜陵片區(qū)
地鐵四期有了更好，沒(méi)了拉倒。。。
更希望把西部大道給全程高架化了

這個(gè)要搞定國(guó)家電網(wǎng)

作者: domokun 時(shí)間: 2023-12-7 09:34

車(chē)蕓發(fā)表于 2023-12-07 09:21
出行很少坐地鐵了，不是開(kāi)車(chē)就是打車(chē)，雖然我的房子都是地鐵房。

軌道交通建設(shè) 對(duì)一座城市的影響 ....跟你個(gè)人的感受沒(méi)太大關(guān)系

作者: 古都人 時(shí)間: 2023-12-7 09:37
全國(guó)應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)城市在軟新這種地方不搞地鐵弄個(gè)云巴糊弄事

作者: chnuseu 時(shí)間: 2023-12-7 09:42
呵呵噠，很爽呀你，所有得缺點(diǎn)都不要，所有得好處都得拿？是這個(gè)意思嗎？

作者: 阿斯頓發(fā) 時(shí)間: 2023-12-7 09:53
地鐵對(duì)商品房來(lái)說(shuō)是利空，地鐵的價(jià)值是低廉嘈雜

作者: 榮耀艾澤拉斯 時(shí)間: 2023-12-7 09:58
旱的旱死，澇的澇死

作者: ossify 時(shí)間: 2023-12-7 10:19
由于西安存在大量碰不得的文保紅線，大量弄不動(dòng)的研究所、工廠、大學(xué)，地面交通永遠(yuǎn)要比其他城市難，大力發(fā)展地鐵可以說(shuō)是華山一條路，沒(méi)有什么商量和選擇的余地。

作者: yuyuyu 時(shí)間: 2023-12-7 10:35

阿斯頓發(fā) 發(fā)表于 2023-12-07 09:53
地鐵對(duì)商品房來(lái)說(shuō)是利空，地鐵的價(jià)值是低廉嘈雜

jji

作者: hyt 時(shí)間: 2023-12-7 10:35
地鐵施工周期五年，你家門(mén)口就堵五年？

作者: 大A毀我青春 時(shí)間: 2023-12-7 10:48
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-12-7 11:42
高德一口價(jià)不香嘛，天天擠地鐵累不累啊

作者: sxsnsjp 時(shí)間: 2023-12-7 11:52

大A毀我青春發(fā)表于 2023-12-07 09:14
地鐵，從我家過(guò)產(chǎn)生不了更大的價(jià)值。所以我希望要本著站位更高，格局更大角度來(lái)為一城謀劃。
相比地鐵來(lái)說(shuō)，我希望這個(gè)城市有更多更高的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，產(chǎn)生更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，人才會(huì)過(guò)的舒服。
如果地鐵僅僅是把人從家送到公司，就背負(fù)這么大的債務(wù)，在我看來(lái)毫無(wú)意義。

認(rèn)可你的說(shuō)法

作者: cardolan 時(shí)間: 2023-12-7 13:05

大A毀我青春發(fā)表于 2023-12-07 10:48
如果只是把人送到公司，公交車(chē)都可以。
我表達(dá)的是投入產(chǎn)出比，在我看來(lái)市區(qū)很多地方是不配修地鐵，因?yàn)楫a(chǎn)生不了價(jià)值，這些人只是為了自己通勤方便。
通勤僅僅是地鐵最基礎(chǔ)的功能。
而如果僅僅是通勤，這樣的投入產(chǎn)出是巨大的失敗。
所以我才說(shuō)要占位更高去看待問(wèn)題。顯然閻良不在此列。希望你能理解，更深層次的意思。

主要地鐵是高密度區(qū)域的最優(yōu)解，而且時(shí)間絕對(duì)可控，其實(shí)對(duì)廣大社畜很重要，地鐵30分鐘通勤時(shí)間，如果靠公交，那保險(xiǎn)起見(jiàn)可能得早出發(fā)1個(gè)多小時(shí)，如果把路網(wǎng)搞到和地鐵一樣暢通無(wú)阻不堵車(chē)的程度，怕是投資更大。站在更高層級(jí)看，如果你說(shuō)想把這份錢(qián)用來(lái)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)也不是我交了錢(qián)就有的啊，如果地鐵投資這錢(qián)能把特斯拉之類(lèi)的拉來(lái)倒是也不錯(cuò)，但是這完全就是一廂情愿，招商是扶持政策+資金支持+人才聚集+基建完善共同的結(jié)果，基建本身就是提高居民幸福度的保障啊

作者: 科技二路 時(shí)間: 2023-12-7 18:25
這么多年了，基本沒(méi)怎么坐過(guò)，開(kāi)車(chē)多舒服。

作者: MJJV587 時(shí)間: 2023-12-8 00:12
為什么不多規(guī)劃點(diǎn)輕軌呢？
城區(qū)要保護(hù)市容市貌，那二環(huán)外呢？為什么現(xiàn)在連三環(huán)外都要地鐵？
五分之一的造價(jià)，四分之一的工期，不香么？

作者: sxsnsjp 時(shí)間: 2023-12-8 12:06

MJJV587 發(fā)表于 2023-12-08 00:12
為什么不多規(guī)劃點(diǎn)輕軌呢？
城區(qū)要保護(hù)市容市貌，那二環(huán)外呢？為什么現(xiàn)在連三環(huán)外都要地鐵？
五分之一的造價(jià)，四分之一的工期，不香么？

餓久了，都在等雞腿，結(jié)果端上來(lái)一碗粥，能解決基本問(wèn)題，但肯定也會(huì)被罵的。云巴就是活生生的例子。

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-12-10 22:01

大A毀我青春發(fā)表于 2023-12-7 10:48
如果只是把人送到公司，公交車(chē)都可以。
我表達(dá)的是投入產(chǎn)出比，在我看來(lái)市區(qū)很多地方是不配修地鐵，因?yàn)?...

地鐵就是為了通勤。不為了通勤要地鐵干嘛呢。運(yùn)貨？

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-12-10 22:02

MJJV587 發(fā)表于 2023-12-8 00:12
為什么不多規(guī)劃點(diǎn)輕軌呢？
城區(qū)要保護(hù)市容市貌，那二環(huán)外呢？為什么現(xiàn)在連三環(huán)外都要地鐵？
五分之一的造 ...

因?yàn)檩p軌就是垃圾中的垃圾。輕軌的樁基深度基本都在文物層的深度。輕軌的高度又會(huì)干擾快速路的修建

作者: ChrisZhang 時(shí)間: 2023-12-12 21:44
沒(méi)有哪個(gè)城市發(fā)展能躲過(guò)陣痛時(shí)期。

作者: MJJV587 時(shí)間: 2024-2-23 00:10

Yukino 發(fā)表于 2023-12-10 22:02
因?yàn)檩p軌就是垃圾中的垃圾。輕軌的樁基深度基本都在文物層的深度。輕軌的高度又會(huì)干擾快速路的修建

�。磕强焖俾犯呒芩枰臉痘筒挥绊懳奈飳恿�？
難道沒(méi)有地勘環(huán)節(jié)么？
還有你可以看看西安修了
幾條快速路？

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-2-23 00:14

MJJV587 發(fā)表于 2024-2-23 00:10
...

西安快速路是修的挺拉胯。但至少還有修的潛力。輕軌這種垃圾。運(yùn)量又低。又影響高架的。不配修地鐵的才會(huì)考慮這玩意

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