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標(biāo)題: 西十高鐵 25 年底通車？ [打印本頁]

作者: 王哪跑 時(shí)間: 2023-12-7 22:16
標(biāo)題: 西十高鐵 25 年底通車？
這是來自襄陽發(fā)改委的消息，如果屬實(shí)的話，那是不是意味著東站也能在 25 年底投用？
或者不能投用的話，西十高鐵也會(huì)先期安排在西安北站始發(fā)嗎？

(, 下載次數(shù): 7)

作者: 小默先生 時(shí)間: 2023-12-7 22:21
到廣州六個(gè)小時(shí)。

作者: 秦川抒懷 時(shí)間: 2023-12-7 22:30
東站本來就25年底與西延一起開通吧？

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2023-12-7 22:34

小默先生發(fā)表于 2023-12-07 22:21
到廣州六個(gè)小時(shí)。

都得轉(zhuǎn)車，沒有武漢環(huán)線，西安也沒有環(huán)線。

作者: 王哪跑 時(shí)間: 2023-12-7 22:34

秦川抒懷發(fā)表于 2023-12-07 22:30
東站本來就25年底與西延一起開通吧？

之前一直都說是 26 年上半年
(, 下載次數(shù): 11)

作者: xlkxlk2 時(shí)間: 2023-12-7 22:37
西延最晚25年年底通車，所以如果東站還沒建好的話只能通過聯(lián)絡(luò)線先停北站了，東站最晚26年7月1日建成投用

作者: xlkxlk2 時(shí)間: 2023-12-7 22:39

小默先生發(fā)表于 2023-12-07 22:21
到廣州六個(gè)小時(shí)。

武漢那邊不積極，還不知道能不能繼續(xù)南下，西十通車后幾年很可能面臨著斷頭的情況

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-12-7 22:40

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-12-07 22:39
武漢那邊不積極，還不知道能不能繼續(xù)南下，西十通車后幾年很可能面臨著斷頭的情況

漢口站斷頭了，武漢直通線拉垮

作者: xlkxlk2 時(shí)間: 2023-12-7 22:43

藍(lán)黑之戀發(fā)表于 2023-12-07 22:40
漢口站斷頭了，武漢直通線拉垮

是的，看他們那邊也沒有修的意思

作者: xlkxlk2 時(shí)間: 2023-12-7 22:44
如果不能投用的話甚至可以期待他在西安站始發(fā)，反正去西安和西安北都有聯(lián)絡(luò)線。

作者: 崔婷 時(shí)間: 2023-12-7 23:28

秦川抒懷發(fā)表于 2023-12-07 22:30
東站本來就25年底與西延一起開通吧？

東站是納入西十高鐵的。西延初期是北站。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-12-7 23:57

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-12-07 22:43
是的，看他們那邊也沒有修的意思

武漢直通線投資巨大，1公里下來要4個(gè)億左右，都不想多出錢就耗著。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-12-7 23:59

秦川抒懷發(fā)表于 2023-12-07 22:30
東站本來就25年底與西延一起開通吧？

東站至少得等西十或者西康一條建成通車。

作者: trashbbs 時(shí)間: 2023-12-8 03:39

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-12-07 22:39
武漢那邊不積極，還不知道能不能繼續(xù)南下，西十通車后幾年很可能面臨著斷頭的情況

南下也沒必要坐高鐵了吧 4個(gè)半小時(shí)去北京我覺得是極限了再往上不如飛

作者: muboy1999 時(shí)間: 2023-12-8 08:52

12306鐵總發(fā)表于 2023-12-7 23:57
武漢直通線投資巨大，1公里下來要4個(gè)億左右，都不想多出錢就耗著。

武漢不是可有錢了？反正網(wǎng)上的武吹提起西部就是窮，顯得它很有錢的樣子。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-12-8 09:38
2026年西十高鐵開通

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-12-8 14:57

muboy1999 發(fā)表于 2023-12-08 08:52
武漢不是可有錢了？反正網(wǎng)上的武吹提起西部就是窮，顯得它很有錢的樣子。

還不是想讓國家多出點(diǎn)

作者: 劇已落幕 時(shí)間: 2023-12-8 16:46
講真除非專門去武漢可以期待下如果是為了南下廣州或者福州老老實(shí)實(shí)等武漢直通線吧這條線沒好西十可以當(dāng)做沒有修

作者: 阿房一路 時(shí)間: 2023-12-8 17:04
大武漢不是說比肩大上海一樣的存在嗎，中華第一大城市，武漢不是北上廣漢一直吹著嗎，一條室內(nèi)鐵路聯(lián)絡(luò)線修不起，真鄙視他們，吹得時(shí)候很起勁，干實(shí)事慫了，漢吹感覺和盆地吹有的一比

作者: muboy1999 時(shí)間: 2023-12-8 17:24

12306鐵總發(fā)表于 2023-12-8 14:57
還不是想讓國家多出點(diǎn)

四條城際鐵路小灶吃了個(gè)美

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-12-8 18:18

muboy1999 發(fā)表于 2023-12-08 17:24
四條城際鐵路小灶吃了個(gè)美

從另外一個(gè)角度看，中西部地區(qū)城際鐵路如果不接入國家鐵路干線網(wǎng)絡(luò)，客流會(huì)非常慘淡，關(guān)中城際鐵路或許變數(shù)很大。

作者: thinbird 時(shí)間: 2023-12-10 10:25
先掃門前雪

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-12-10 22:55

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-12-7 22:39
武漢那邊不積極，還不知道能不能繼續(xù)南下，西十通車后幾年很可能面臨著斷頭的情況

武漢很墨跡。。武漢市區(qū)內(nèi)樞紐線搞得亂七八糟的

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-12-11 10:23

小默先生發(fā)表于 2023-12-7 22:21
到廣州六個(gè)小時(shí)。

只省1小時(shí)？

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-12-11 10:31

12306鐵總發(fā)表于 2023-12-7 23:57
武漢直通線投資巨大，1公里下來要4個(gè)億左右，都不想多出錢就耗著。

那么，那些幻想西安到長沙和廣州直達(dá)的朋友，就夢(mèng)想破滅了

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-12-11 10:51

reyyang 發(fā)表于 2023-12-11 10:31
那么，那些幻想西安到長沙和廣州直達(dá)的朋友，就夢(mèng)想破滅了

26年西武開通，西安到長沙和廣深直達(dá)車估計(jì)還是會(huì)有，只不過漢口換向制約了車次不會(huì)多，時(shí)間上相對(duì)既有也不會(huì)有大的變化。

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-12-11 10:52

12306鐵總發(fā)表于 2023-12-11 10:51
26年西武開通，西安到長沙和廣深直達(dá)車估計(jì)還是會(huì)有，只不過漢口換向制約了車次不會(huì)多，時(shí)間上相對(duì)既有也 ...

保守估計(jì)，西安到廣州的大標(biāo)桿車，還是會(huì)走徐蘭和京廣

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-12-11 10:57

reyyang 發(fā)表于 2023-12-11 10:52
保守估計(jì)，西安到廣州的大標(biāo)桿車，還是會(huì)走徐蘭和京廣

西廣大標(biāo)桿都沒了，以前是西鄭間一站直達(dá)，現(xiàn)在停了三站，以前西武最快我記得是3小時(shí)40分，現(xiàn)在最快都得4小時(shí)。

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-12-11 13:01

12306鐵總發(fā)表于 2023-12-11 10:57
西廣大標(biāo)桿都沒了，以前是西鄭間一站直達(dá)，現(xiàn)在停了三站，以前西武最快我記得是3小時(shí)40分，現(xiàn)在最快都得4 ...

充值大法好

作者: 愿世界和平 時(shí)間: 2023-12-11 18:46
是的

作者: 血玲瓏 時(shí)間: 2023-12-11 21:36

劇已落幕發(fā)表于 2023-12-08 16:46
講真除非專門去武漢  可以期待下   如果是為了南下廣州或者福州  老老實(shí)實(shí)等武漢直通線吧  這條線沒好  西十可以當(dāng)做沒有修

有這么好笑嗎？

作者: 劇已落幕 時(shí)間: 2023-12-12 10:10

血玲瓏發(fā)表于 2023-12-11 21:36
有這么好笑嗎？

我沒有覺得好笑只是覺得無奈你看不明白么？而且我說的很清楚如果單純?yōu)榱巳ノ錆h 那確實(shí)方便如果是南下廣州確實(shí)意義不大我哪句話說的不客觀？？？？

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